KLASSISK MOTOCROSS JERN: 1969 HUSQVARNA 250 CROSS

classic1969husky250Av Tom White

Torsten Hallman vant fire verdensmesterskap på 250cc på Husqvarnas og spilte en enorm rolle i veksten av motocross i Amerika. På Edison Dyes forespørsel konkurrerte Hallman i en høstserie i Amerika i 1966 som viste frem Husqvarna motorsykkelen og talentene til en verdensmester. Hallman konkurrerte mot de beste amerikanske syklistene og vant alle de 21 motorene på syv arenaer det året. I 1967 ble serien Inter-Am og andre europeiske ryttere som Roger DeCoster, Joel Robert, Bengt Aberg og Dave Bickers ble med i serien da “moto mania” spredte seg fra kyst til kyst.

classc1969huskyshocks

Husqvarna ble “spindly innrammet” ifølge Malcolm Smith, en Greeves-rytter som Edison Dye først henvendte seg til for å ri for ham. Malcolm skulle snart finne ut at Husqvarna var langt overlegen Greeves. Husky var mye lettere, håndtert bedre, hadde den "rette" kraften til motocross og, viktigst, var solid!

I 1969 ville etterspørselen etter Husqvarnas i Amerika faktisk overstige den svenske fabrikkens evne til å produsere dem. Den amerikanske importøren Edison Dye valgte bare kvalitetsforhandlere for å selge sitt svenske jern og krevde at de lagerførte tilstrekkelige deler for å sikre at syklistene og syklistene ikke ville gå glipp av viktige hendelser. Maskinen ble stadig forbedret. Rammen fra 1969 var nå "ett stykke" i stedet for det tidlige bolt-sammen chassiset. Motoren ble kjørt for bedre pålitelighet, og andre forbedringer sikret at sykkelen kunne kjøres rett ut av kassen.

clasic1969huskyengine

1969 HUSQVARNA 250 KROSSFAKTA

HVA DE KOSTER
Foreslått detaljhandel var $ 1149. I 1969 introduserte Husqvarna også 400 Cross, som solgte for ytterligere hundre dollar til 1249 dollar. For samlere er 400 mer ønskelig. Godt restaurerte eksempler kan selges for over $ 10,000. En god 250 er verdsatt til $ 8000.

MODELLER
Det var 250 Cross, 360 Cross og 400 Cross modeller. På Edison Dyes forespørsel, og for å konkurrere med Yamahas nye DT-1 250, bygde Husqvarna også den gatelovlige Sportsman 360 Enduro.

classic1969huskytank

HVA Å SE TIL
Den vakre bensintanken, med sin skinnende krom og rød maling, er viktig å ha. For samlere, sørg for at maskinen har originale Girling-støt, en stålskjerm bak (aluminiumsskjerm kom senere), stålfelger, en Bing-forgasser og Trelleborg-dekk.

DELTILSYN
Den eneste beste kilden for vintage Husqvarna-deler er John LeFevre kl www.vintagehusky.com.

For mer info om klassiske sykler, gå til www.earlyyearsofmx.com

Du vil kanskje også like