KLASSISK MOTOKROSSJERN: 1975 HONDA CR125 “RED STRIPE” ELSINORE

AV TOM HVIT

Ett år etter at CR1973 ble introdusert, ville Honda følge med en spillveksler i motorcrossmarkedet - 250 CR1974. Så bra som CR125 var, 250 CR1974 var langt bedre. "Baby Elsinore" var rask, skiftet godt og var enkel å sykle. Forhandlere ville bestille dem av dusinvis, og de forlot showroomene til en fantastisk $ 125 MSRP.

Populariteten til den første CR125, kjent kjent som "Green Striper," drev interessen for 1975 Red125 Striper. Kallenavnene ble til fordi Honda endret fargen på tanken for 1975 fra sølv med en hærgrønn stripe til sølv med en rød stripe i 1975; Skjønt, den enkleste måten å fortelle fra 1975 fra 1974, var de røde nummerplateplatene og kortere, ubrettet og sveiset lyddemper. I 1976 ville CR125 være rød. Tahitian Red ville være Hondas fargevalg fra 1976 til 1983 da de byttet til Flash Red. I 1988 ble Fighting Red introdusert, som bare varte i to modellår. Nuclear Red ble adoptert i 1992, da Honda spratt rundt blant forskjellige røde fargetoner.

Honda CR1974 fra 125 drev Honda til lederen for klassen, men det var en kortvarig suksess da de relativt uendrede 1975 CR125 møtte tøff konkurranse fra de langreiste, høye hestekrefter Yamaha YZ125- og Suzuki RM125-modellene som ble med i striden. Og da, av en eller annen ukjent grunn, sluttet Honda å utvikle CR125.

Honda CR1976s fra 1977, 1978 og 125 ble bare oppvarmet Honda CR400s fra "Model 1974" fra 125. Hondas falt raskt bak de raskere og bedre suspenderte YZ og RM; men takket være ettermarkedet forble de konkurransedyktige til mangel på FoU satte en spiker i CR125s popularitet etter 1976. 

Teknisk sett, Honda CR1975 fra 125, med en prislapp på $ 889 (opp $ 140 fra 1974-modellen), inneholdt en 28 mm Keihin rundglide-karbohydrat, seks-trinns girkasse, fireveis justerbar Showa-støt, ledende akselgaffel, aluminiumsgass tank, ekte kromol ramme og under 180 pund tørrvekt. Dessverre hadde Honda vekket den voksende amerikanske 125 motocross-klassen med sin revolusjonerende CR1974 fra 125, men lot den gli bort med oppvarmede maskiner de neste fire årene.

 

Du vil kanskje også like