MOTOCROSS ACTIONS WEEKEND NYHETER OPPRUNNING: VI HAR EN NY VERDENSMESTER, IRONI PÅ MIAMI MX PARK & ANDRE INFO FOR Å FYLLE DITT VESTE RESERVOIR AV VERDLØS KJENNESKAP


DAGENS FOTO: MOTOCROSSERS ER GODE MENNESKER

Tidligere AMA National Pro Jon Ortner vant over-50 Expert-klassen på Glen Helen i helgen da han så en rytter fanget under sykkelen sin. Ortner kastet sykkelen ned og løp tilbake for å hjelpe den falne rytteren. For øvrig var sykkelen han kastet en helt ny Yamaha YZ450F. For hver dumme handling fra en rytter er det hundre gode gjerninger. Kudos til Ortner.

VIDRE VIST PÅ MIAMI MOTOCROSS PARK: RIDER STRUCK BY LIGHTNING

I følge CBS Miami: Miami MX Park holdt en tur dagstur for å protestere mot tellingenikravet om at de betaler Miami Dade brannvesen for å være på stedet når parken er åpen. Så, på kjøreturen, ble en rytter angivelig slått av lyn mens han gikk ut av banen på Miami Motocross Park, lørdag. Vitner sa at rytterne forlot banen da lyn slo ned. "Det var ingen advarsel, og i løpet av et brutt sekund slo det bare slik," sa Dustin Whitehead. "Vi så lynet og fyren falt fra sykkelen," la Nicholas Stankov til, en motocrossinstruktør. "Min første reaksjon var å løpe mot ham, men jeg husket at vi hadde brannvesenet der, og jeg smalt på døra og sa? Noen ble truffet. Gå, det er en nødsituasjon! '" Da paramedikere kom til Alfonzo, sa vitner en stipendiat var allerede i gang med HLR. Alfonzo ble løftet til Jackson Memorial Hospital. Familiemedlemmer sa at han var stabil lørdag kveld.

Parken sier at fylket begynte å kreve at brannbiler og paramedikere var til stede i parken, og at parken må betale for det (og kan ikke bruke andre medisinerical service eller EMTs). Parkens tjenestemenn sier at parken kanskje må stenge på grunn av utgiftene. Mange av syklistene var i parken lørdag i et støtteoppvisning.

                                          
BRETCALFE KLINISERER KANADISK 450 NATIONAL MESTERSKAP

450 RIVERGLADE-RESULTATER
1. Brett Metcalfe (Kaw) ……… ..3-1   
2. Bobby Kiniry (Yam) ………… 1-4
3. Tyler Medaglia (KTM) ……… 4-2
4. Jeremy Medaglia (Yam)… ..6-3      
5. Teddy Maier (Kaw) ………… .5-5
6. Liam O'Farrell (KTM) ……… .7-6
7. Kyle Keast (Yam) …………… .8-9
8. Morgan Burger (Yam) ……… 12-8
9. Cole Thompson (KTM) …… .2-DNF  
10. Ryan Millar (Hon) ………… ..14-7

KANADISK 450 NASJONALE POENG STILLINGER
(Etter 8 av 9 løp)
1. Brett Metcalfe ………………… 365
2. Bobby Kiniry ………………… ..289
3. Jeremy Medaglia …………… .256
4. Tyler Medaglia ……………… 255
5. Teddy Maier ………………… ..241
6. Gavin Gracyk ………………… 189
7. Morgan Burger ……………… 176
8. Brock Hoyer ………………… ..172  
9. Ross Johnson ……………… .129
10. Cole Thompson ………… ..123

                                           
TEAM ADRIAENSSEN BLIR TETTER TIL VERDEN SIDECAR CHAMPIONSHIP MED TRE RACES VENSTRE

Etienne Bax og Kaspars Stupelis
vant i Estland, men er 101 poeng bak Ben Adriaenssen med bare 150 poeng igjen i sesongen
. Foto: Citzen Journal

WORLD SIDECAR-RESULTATER: KIVIOLI, ESTLAND
1. Etienne Bax / Kaspars Stupelis ……………… ..1-1
2. Ben Adriaenssen / Ben van den Bogaart …… 2-2
3. Jan Hendrickx / Elvijs Mucenieks ……………… 4-3
4. Vaclav Rozehnal / Marek Rozehnal …………… 3-5
5. Maris Rupeiks / Haralds Kurpnieks …………… .5-4
6. Henrik Soderqvist / Joe Millard ………………… .6-6
7. Andy Burgler / Martin Betschart ………………… 7-10
8. Lucas Cerny / Radek Musil ……………………… .9-9
9. Bjorn Roes / Bruno Kaelin ……………………… ..14-7
10. Jan Visscher / Jeroen Visscher ……………… ..8-13

VERDEN SIDECAR PUNKTER STANDINGS

(etter 9 av 12 løp)
1. Ben Adriaenssen / Ben van den Bogaart …… 402
2. Etienne Bax / Kaspars Stupelis ………………… .301
3. Jan Henrickx / Elvijs Mucenieks ………………… .290
4. Janis Daiders / Lauris Daiders ………………… ..271
5. Vaclav Rozehnal / Marek Rozehnal ………… ..232
6. Maris Rupeiks / Haralds Kurpnieks …………… 231
7. Valentin Giraud / Nicolas Musset ……………… 217
8. Andy Burgler / Martin Betschart ……………… ..199
9. Stuart Brown / Josh Chamberlain …………… ..194
10. Jason Van Daele / Tim Smeunix …………… .182

                                           
OHLINS CIRKUS OF SPEED 28. SEPTEMBER

Ben Wolfe.

Ohlins USA Suspension "Cirkus of Speed" har sprø skikker, hot rods og exotics, motorsykler, biler, V-Twins, racersykler, street sykler og skitt sykler. Den andre årlige utgaven av Cirkus of Speed ​​er lørdag 28. september 2013, i Hendersonville, North Carolina.
 
I årets begivenhet i Hendersonville presenteres “politi rodeo” -stjernen Ben Wolfe fra Lock & Lean, som utfører presisjon på motorsykkelkjøring. Utvalgte skjermer inkluderer NHRA Top Dragster fra Matt Cooke, de første produksjonsmodellene fra amerikanskproduserte Motus-motorsykler, Triumph-sykler, en tilpasset Honda Grom, Cycle Worlds dekksykkel, Ohlins Harley-demonstrasjonsturer, live musikk, mat, racerbil demonstrasjoner, seminarer for motorsykkeloppheng og mer. For informasjon gå til www.ohlinsusa.com eller ring gratis: 800-336-9029.

                                           
LORETTA LYNN AMA NATIONAL AMATEUR CHAMPIONSHIP RESULTATER


Open Pro Sport …………… ..Matt Bisceglia
250 Ekspert …………………… .Matt Bisceglia
450 ekspert …………………… .Luke Renzland
250 mellomledd (lager)… Jordon Smith
250 mellomledd (mod)… ..Aaron Plessinger
450 mellomliggende (lager)… Aaron Plessinger
450 mellomliggende (mod)… .Tyler McSwain
To-takts ………………… .. Jerry Robin
Over 25 ……………………… ..Timmy Ferry
Over 35 ………………………… Robbie Reynard
Over 40 ………………………… Keith Johnson
Over 45 ………………………… Trampas Parker
Over 50 ………………………… Kevin Foley
Skolegutt (12-16) ………… .Ryan Surratt
Skolegutt (14-16) ………… .Ryan Surratt
College ………………………… Josh Cartwright
Kvinner ………………………… Mackenzie Tricker
Jenter (12-16) ………………… ..Hannah Hodges
Jenter (9-11) …………………… Jazzmyn Canfield
Mini Sr (lager) ……………… .Joey Crown
Mini Sr (Mod) ………………… Joey Crown

                                           
TSJEKKIA GRAND PRIX-RESULTATER: TONY CAIROLI Mister
1. Clement Desalle… 1-1
2. Kevin Strijbos… 2-4
3. Evgeny Bobryshev… 5-3
4. Ken de Dycker… 3-6
5. Antonio Cairoli… 4-7
6. Joel Roelants… 7-11
7. David Philippaerts… 6-10
8. Jeremy van Horebeek… 19-2
9. Shaun Simpson… 10-8
10. Tanel Leok… 9-9

                                           
TSJEKKIA 250 GRAND PRIX-RESULTATER: HERLINGS CLINCHES TITLE
1. Jeffrey Herlings ……… 1-1
2. Christophe Charlier… .4-2
3. Aleksandr Tonkov …… 3-4
5. Alessandro Lupino… ..2-8
5. Jordi Tixier ……………… 5-5
6. Dylan Ferrandis ……… .7-7
7. Jake Nicholls …………… 9-6
8. Petar Petrov …………… .8-10
9. Jose Butron …………… .26-3
10. Dean Ferris …………… 15-9

                                           
450 VERDENSKAMPISJONSPUNKTER STANDINGS

(Etter 14 av 17 løp)
1. Tony Cairoli ………………… .643
2. Clement Desalle ………… ..553
4. Ken De Dycker …………… ..514
2. Gautier Paulin ……………… 465
5. Kevin Strijbos ……………… .437
6. Tommy Searle ……………… 404
7. Jeremy Van Horebeek… ..351
8. Max Nagl ……………………… 314
9. David Philippaerts ………… 245
10. Evgeny Bobryshev ……… 238

                                           
250 VERDENSKAMPISJONSPUNKTER STANDINGS

(Etter 14 av 17 løp)
1. Jeffrey Herlings ………… 692
2. Jordi Tixier ……………… .515
3. Jose Butron …………… ..436
4. Christophe Charlier …… 405
5. Glenn Coldenhoff ……… 377
6. Dean Ferris ……………… 359
7. Jake Nicholls …………… .345
8. Alessandro Lupino …… .294
9. Max Anstie ……………… .282
10. Petar Petrov …………… 262

ANDREW KORT TEGNER TO ÅR TIL Å BO PÅ BTO KTM

Andrew Short.

Andrew Short har signert for å løpe BTO Sports KTM 450SXF gjennom 2015-sesongen. "Vi er veldig glade for å fortsette vårt forhold til Andrew," sa teamets medeier Forrest Butler. “Han er en flott rytter og ekte profesjonell å jobbe med, i tillegg til et flott tillegg til at teamene får suksess med KTM-merket. Som et helt lag ser vi frem til de neste to årene med Andrew. ” For mer info besøk www.btosports.com.

                                           
BRUKT DET, misbrukte det, testet det: HJC RPHA-X HELMET

Inntil RPHA-X, solgte HJCs dyreste offroadhjelm for $ 145. Ikke nå lenger! RPHA (Revolutionary Performance Helmet Advantage) er en matrise av karbonfiber, aramid, glassfiber og organisk fiberduk som koster $ 349.95. Med RPHA-serien reduserte HJC vekten til 2.93 kilo.

KJENNELSE: HJC oppnådde sine mål med RPHA-X. (1) Det er lett. (2) Den tilbyr førsteklasses funksjoner. (3) Den bruker høyteknologiske konstruksjonsteknikker. (4) Det oppfyller midtlinjes prismål. (5) Det er et levedyktig alternativ for en motocross-racer. 349.99 dollar (solid hvit), 354.99 dollar (matt svart), 359.99 dollar (grafikk)? (562) 407-2186 eller www.hjchelmets.com.

                                           
DENNE Ukens fødselsdager: MIKE BELL TURNS 56
1. august… Frankie Latham
1. august… Broc Hepler 1986
1. august… Vince Arimitsu


4. august… Mike Gosselaar


4. august… Jay Marmont 1983


5. august… Andy Jefferson 1961


5. august… Eric Geboers
7. august… Todd Jendro
7. august… Scott Myers 1968


7. august… Max Nagl 1987
7. august… Jeff Willoh


8. august… Mike Bell 1957
8. august… Kyle Bentley

                                           
SDI ROTERENDE PSF FORK LUFTVENTILER


For mer info gå til www.suspensiondirect.com eller ring (714) 464-2050.

                                           
BRUKT DET, MISBRUKTE DET, TESTET DET: KITE / EXCEL HJULSETT AV DUBYA

Kites billet aluminium, anodiserte nav er produsert i Mandello Del Lario, Italia. Dubya er også Talon-huleimportøren som gir dem to prisklasser. Vi satte Kite-navene opp til Excel A60-felger, som er 15 prosent sterkere enn Excel's Signature Series-felger, men ville vært like fornøyd med DID STX-felger (som koster det samme). Kite rustfritt stål, dobbeltknappede eiker bundet bitene sammen.

KJENNELSE: Kitehjul brukes av Ryan Dungey, James Stewart, Ken Roczen, Davi Millsaps og Antonio Cairoli, og knutepunktene er tilgjengelige i rød, svart, blå, grønn og oransje, for både sykler og minibikes i full størrelse. Eikene kan være i orden i de samme fargene. Dette er ikke bare Xeroxed billetkomponenter, Kites vekt, alternativer, farger, sponsede ryttere og pris gjør dem til en stor aktør i hjulverdenen. Prestences varierer basert på kanten og snakket valg ? www.dubyausa.com eller (714) 279-0200.

                                           
DEN SILLY SESONGEN EURO-STIL: HVEM GÅR HVOR?


Tony Cairoli.                                  Foto: Massimo Zanzani

Med unntak av noen få ryttere, er de fleste av de amerikanske lagene ganske godt innstilt. Honda, Kawasaki, KTM og Suzuki vil hahar de samme syklistene fra 2013 i 2014. Siden den gang Eli Tomac bestemte seg for å bo på Geico Honda, USAs dumme sesong avkjølt. Chad Reeds Honda-kontrakt utløper, men Chad vil fortsatt ta seg en tur på TwoTwo Motorsports? bare sykkelmerket er usikkert. Josh Grants JGR-kontrakt er oppe også. Bortsett fra disse to navnespillerne, er det noen få endringer som skjer i 250-klassen, men ikke noe uventet. I mellomtiden er det trekk i Europa.


Jordi Tixier.                                  Foto: Eay Archer

Jeffrey Herlings, Antonio Cairoli, Ken De Dycker og Jordi Tixier vil alle være på KTM-teamet igjen i 2014.

Spansk rytter Jose Butron signerte en toårig avtale for å bo på KTM Silver Arrows-teamet.


Max Nagl.                                  Foto: Massimo Zanzani

Til tross for mangel på resultater, Max Nagl og Evgeny Bobryshev har fortsatt et år på Honda-kontraktene sine. Nå har Honda kunngjort at Max Nagl ikke vil delta i helgens Tsjekkiske Grand Prix fordi han har fått diagnosen Epstein-Barr.

Roman Febvre for tiden rir for Jacky Martens-eide KTM-team og skal sykle for det Jacky Martins-eide Husqvarna-teamet i 2014. Martens vil få full fabrikkstøtte for sine Husqvarnas fra KTM.


Tommy Searle.                                  Foto: Massimo Zanzani

CLS Kawasaki vil ha Arnaud Tonus og Alessandro Lupino i 250-klassen, og Tommy Searle ser ut som han vil forbli med dem i 450-klassen. Searle så seg rundt, men fant ikke hva han ville ha.


Gautier Paulin.                                  Foto: Massimo Zanzani

Gautier Paulin vil være igjen på Kawasaki Racing. I sene nyheter kommer Gautier Paulin til å savne Tsjekkias Grand Prix på grunn av hjernerystelsen han pådro seg under det tyske landeveisløpet Grand Prix… oops, vi mener den tyske Motocross Grand Prix.

Dean Ferris er mest liktly for å bli hos Steve Dixon Yamaha-teamet i 2014, men vil flytte til 450-klassen.


Clement Desalle.                                  Foto: Massimo Zanzani

Den store ukjente er Clement Desalle. Suzuki-kontrakten hans er oppe, og både laget og Clement leter kanskje etter en endring. En gang ansett for å være den eneste mannen som kunne slå Cairoli, har han ikke levd opp til det løftet (Gautier Paulin er nå den mannen). Vi tror Desalle kunne bo på Rockstar Suzuki eller flytte til Yamaha. Monster Yamaha må ta en beslutning om fremtiden til Steven Frossard som har gått glipp av de to siste sesongene med skader? Den franske rytteren Milko Potisek har fylt for Frossard mens Steven har vært ute etter fotoperasjon.

Christophe Charlier har forlenget sin eksisterende kontrakt med Yamaha Grand Prix-teamet. Den snart 22 år gamle korsikeren er en av bare to ryttere som slo Jeffrey Herlings i en moto i løpet av de første 10 rundene av 2013-kampanjen hittil.

HusqVarna gir sitt 250 lag til Jacky Martens, og han kan være på jakt etter en annen 250 rytter, mens ICE1-teamet kjører Husky 450-laget og trenger to ryttere. For øyeblikket er begge ICE1s KTM 450-ryttere skadet, og Xavier Boog vil savne resten av sesongen. Det gikk et rykte om at Tyla Rattray ville signere med Husky for 2014.

                                           
VERKTILKOBLING & MATRIKSKONSEPTER SPONSORSPROGRAMMER SOM ACCEPTERER RIDEROPPTAK

Works Connection aksepterer nå ny rytter, og sponset rytter, gjenopptas for 2014-sesongen. Works Connections Rider Support Program er i sitt 24. år og leter aktivt etter ryttere som skal være en del av programmet. Støttenivåer spenner fra nybegynner opp til nasjonalt nivå. Programmet er åpent for ryttere fra alle fagområder, inkludert, men ikke begrenset til, Motocross, Supercross, Off-Road, Flat Track, Hill Climb, Supermoto, Speedway, Endurocross, Trials, ATV og action-idrettsutøvere. Klikk www.hookit.com/members/works01/ og søk om sponsing i dag. Frist for å søke er 12/31/13.

Matrix Concepts og 1.7 Cleaning Solutions aksepterer nå søknader for Team / Rider Sponsorship Support Program 2014. Bli med Stewart, Tomac, Villopoto, Brayton, Short, Canard og Barcia sammen med de 30 topplagene i Motocross og få produktene dine tilpasset som topplagene. Vi har flekker åpne for ryttere i alle aldre, ferdighetsnivåer og sykkelstørrelser. Gjenopptak blir nå akseptert gjennom disse tre nettstedene www.matrixracingproducts.comwww.hookit.com or www.MXSponsor.com

                                           
MINNENE OM VEIEN VI VAR

Dette er Showcase-siden fra 10. februar 1977, utgaven av Cycle News. Alt vi kan si er "Alt er sano hos Miller Mano."

                                           
IRLAND VELGER DETTE MXDN-TEAMET ... SORT AV


Martin Barr.

Motorcycle Union of Ireland kunngjorde laget sitt for Motocross of Nations 2013 i Teuschenthal, Tyskland, 29. september. Vel, de navngav nesten laget. Rytterne som er valgt er 25 år gamle Martin Barr i 250-klassen, 21 år gamle Graeme Irwin i 450-klassen og 24 år gamle Stuart Edmonds vil også være på en 450. Imidlertid sier den irske laglederen Laurence Spence at han ønsker å følge med på Gary Gibson som en mulig erstatter for Stuart Edmonds. Spence sa: "Gary Gibson er veldig på jakt etter et sted, uansett hvilken rytter vi tar, jeg vet at de vil gi 100 prosent."

                                           
SPØR MXPERTENE: HVA GJØR EN ROLLS-ROYCE BEDRE enn VOLKSWAGEN?

Kjære MXA,
    Hva er det som gjør en Hinson-kobling bedre enn aksjekoblingen? Det ser ut til at fabrikken kunne gjort det Hinson gjør.

Det virker slik, ikke sant? Men det gjør de ikke. Kostnaden for en produksjonssykkel utstyrt med en like god clutch som en Hinson-kobling vil koste hundrevis av dollar mer på showroomgulvet. Hinson bruker flyspesifisert aluminium, starter med en billet av legeringen og CNC-maskiner den inn i kurven, trykkplaten og innernavet. Alle delene er hardanodiserte, spesielle oljehull er maskinert i og toleransene er så nærme som mulig. For kostnadseffektivitet er en aksjekobling laget av rimeligere støpte deler. Det nærmeste en produsent kommer til å produsere et high-end koblingssystem er KTM.

                                           
VET NOEN SOM VIL ØNSKER Å LÆRE HVORDAN RI? ELLER DELTERE DINE FERDIGHETER? RING MOTOVENTURER

MotoVentures tilbyr trening og ridning nesten hver uke, hele året, vanligvis i helgene, men ofte på hverdager også. De tilbyr også nivå 1, 2 og 3 klasser, MX101 klasser, forsøk ridning, private eller bedriftsgrupper, en to-dagers Idyllwild dobbel-sport tur, og deres barn sommer og vår 2-dagers Dirt Bike Day Camps.

MotoVentures vil gi sykkelen, eller du kan ta med din egen. Nivå 1 training er for nybegynnere, nivå 2 er for folk som kan sykle, men ønsker å pusse opp ferdighetene sine. Nivå 3 er for mer avansert ridning, MX101 er for å lære de grunnleggende ferdighetene i motocross racing. MotoVentures gjør også prøveskoler. Sjekk ut kalenderen nedenfor og se all moroa om sommeren for barn i alle aldre.
 
6. - 7. august ……… ..Barn 2-Dagers Dirt Bike Day Camp
10. august ………… .. Nivå 3 trening
16. august ………… .. Nivå 3 trening
20. - 21. august …… .Barn 2-Dagers Dirt Bike Day Camp
22. - 23. august …… .Idyllwild 2-dagers dobbelt sportsritt
23. august ………… ..MX101 trening
13. september …… ..Nivå 3-trening
20. september …… ..MX101 trening
18. oktober ………… .Nivå 3-trening
18. oktober ………… .MX101 trening
25. oktober ………… .Forsøk ridning
31. oktober - 1. nov …… ..Idyllwild 2-dagers dobbelt sportstur
Ring eller send e-post til Gary LaPlante at (877) 260-6686, e-post kl [e-postbeskyttet] eller gå til www.motoventures.com

                                           
2014 AMSOIL ARENACROSS MESTERSKAP

3. januar …………………… .Worcester, MA
10.-12. Januar ………………… Baltimore, MD
18-19 januar ………………… Louisville, KY
25-26 januar ………………… Greensboro, NC
31. januar-feb. 2 …………… Milwaukee, WI
7-9 februar …………………… Sacramento, CA
14-16 februar ……………… ..Nampa, ID
21-23 februar ……………… ..Reno, NV
1-2 mars ……………………… .Tulsa, OK
7. - 9. mars ……………………… .. Albuquerque, NM
14. - 16. mars …………………… .Hidalgo, TX
29. - 30. mars …………………… Salt Lake City, UT

                                           
ATLAS BRACE TECHNOLOGIES introduserer TYKE NECK BRACE

Pressemelding: Atlas Tyke er vår lille stolthet og glede. Ekstremsport krever smidighet og bevegelighet, selv ved 5 år ... så vi opprettet Atlas Tyke. Dette er ikke en justert voksenstag? det er et spesialbygget produkt som er spesielt utviklet for å samsvare med proporsjonene til våre små barn som akkurat er i gang. Atlas Tyke passer til et lite barn akkurat som den voksne selen passer til en voksen i full størrelse, og selv om produktet er en miniatyrversjon av voksenstaget, bevarer den likevel de innovative funksjonene til de større kollegene for å skape enestående ytelse for ditt lille tyke .

Funksjoner inkluderer: (1) Et spesifikt omkonstruert oppføringssystem fungerer også som nødfjerningssystemet, og kan fullføres på 3 sekunder med et enkelt trykk på en knapp. (2) Skreddersydd lettvekt på ryggen som har en pause / brette design. (3) Vendbart bakre skivesystem gjør at bakstøttene har 2 justeringsposisjoner for å finjustere størrelsen. (4) Enkel, fleksibel, åpen rammeutforming gjør Atlas-familien til den eneste high-end ikke-stive og mest komfortable seler på markedet.

(5) Fleksibelt bryst av fjærdesign støtter arbeid som fjæring under påvirkninger fra Hyper-Flexion. (6) Dobbelt svingende rygg og bryststøtter gir ekstra overflate som hjelper til med å overføre påvirkninger rundt ryggraden og brystbenet. (7) To monteringsalternativer ut av esken. Alternativene inkluderer full bryststropp, eller bruk av fremre stropp for montering av brystbeskyttelse (Stroppen leveres med et forhåndsboret hull). (8) To fargevalg, svart eller hvitt. (9) Den foreslåtte detaljhandelen er $ 199.90. For mer info besøk www.atlasbrace.com

                                          
La oss vaske minnene om de siste ukens leilighet, barren, åndelig tysk GP-vekk med bilder av ekte motocross handling

Motocross handler ikke om fans som legger Fannies sine i plastseter som ligger 100 meter unna handlingen. Det handler om hardcore motocrossentusiaster presser opp mot snøgjerdet for å føle hastigheten.


Motocross handler om å forankre favorittrytteren din ved å komme så nær banen at han kan se din inderlighet, slik disse franske fansen gjør for Dylan Ferrandis på Ernee.


Ja, et landeveisløp har bedre parkering, asfalterte groper og sitteplasser på tribunen, men det mangler sjel. Ekte motocross har sjel, og de sanksjonerende kroppene bør prøve å forstørre den sanne essensen av motocross ? på ingen måte fantasien oppnås ved halvhjertet grusveiskjøring. La oss ikke jage fans som vi ikke har på bekostning av de som setter sporten på kartet.


Herdet er en ide om hvordan man kan “vokse sporten." La oss hugge ned trærne og sette på en parkeringsplass. Dekk den til med skitt og løp på den.


AMA, FIM, Youthstream og MX Sports burde holde sportens fremste motocross-utstillingsvinduer på baner som fremhever motocrossens majestet? ikke nærhet til en motorvei. For å holde løp på mindre enn de beste sporene korte endrer tradisjonene, historien og skjønnheten i sporten.
Bilder av Ray Archer og Massimo Zanzani

                                           
BRUKT DET, MISBRUKTE DET, TESTET DET: ARBEIDER FORBINDELSE PRO LANSERING START ENHET

I stedet for en uttrekkbar, fjærbelastet knapp, bruker Works Connection Pro Launch superkraftige magneter for å låse gaflene. Magnetene trekker kroken inn igjen så snart gaflene er komprimert. På grunn av sin spak-stil mekanisme og avfasede inngrepspunkt, glir Pro Launch over mottakeren på vei ned og fanger på vei opp. MXA-testrytterne kunne sette Pro Launch-enheten av seg selv? Noe vi aldri kunne gjøre med fjærbelastede hullskudd enheter.  

KJENNELSE: Glem alle tidligere hullbilder. Den magnetiske Works Connections Pro Launch løfter stangen langt utenfor de gamle skolens knappestil-enheter fordi den er enklere å bruke, idiotsikker å frigjøre, nevers hekter seg og kommer med alt du trenger for å installere den (inkludert borkronen). 109.95 dollar? www.worksconnection.com eller (800) 349-1475.

Du vil kanskje også like