MOTOCROSS ACTION MIDT-UKE-RAPPORT

On Desember 16, 2021 Sist oppdatert Jan 6, 2022

#WHIPITONSDAG

Rytter: Marvin Musquin
Bike: 2022 1/2 KTM 450SXF FE
Sted: KTM testspor
Arrangement: 2022 KTM-fotoshoot

TO-STROKE SPOTLIGHT: 1995 KAWASAKI KX125, FØR OG ETTER

Forrige bilde av Matt's 1995 KX125.

“Det har gått en stund siden jeg har delt noen av prosjektsyklene mine med MXA. Her er min siste versjon, en KX1995 fra 125 bygget etter en av barndomshelten min - Robbie Reynard. Som du ser var den opprinnelige plattformen i ganske god form som gjorde ting enkelt. Jeg startet med å sende rammen ut til Curry Custom Coatings for et nytt strøk med Kawasaki Green-pulver.

“Motoren kom i en boks, kassene og sylinderen ble sendt til Eric Gorr Racing for å få reparert sylinderen, i tillegg til en Team Green-spesifikke portjobb og matching av saken. Motoren ble satt sammen med alle nye lagre, tetninger og pakninger fra Hot Rods, Winderosa og et Vertex-stempel.

Etterfotoet av KX1995-skjønnheten i 125.

“Motorsakene, svingarm, rammevakter, bremsekalipere og hovedsylindere ble sendt til KE3 Restoration for å bli dampblåst, for å få tilbake showrommet. Clutchdekselet og huset ble også sendt til Curry Custom Coatings for å bli Cerakoted for fabrikkens magnesium-utseende. Jeg sendte også all OEM-maskinvaren ut for å bli sinkbelagt.

“Da alt var tilbake i min besittelse, begynte jeg å montere kabinettet der jeg brukte All Balls Racing peiling og tetninger, gaflene og støtet ble gjenoppbygd av Dan Elings på Race Pace Performance, hvor han også brukte alle ballkomponenter samt Race Tech Gold ventiler. Lagernavene ble pulverlakkert for å ligne fabrikkens utseende og ble laced ved hjelp av Pro Wheel Racing eiker og bøyler.

Motorsiden.

“Jeg klarte å få en original Braking 270 overdimensjonert fra bremsrotoren og kombinert med en rustfri bremseslange i Tusk Racing Honda-stil for å sikre at den stopper på en krone.

"Dette bygget ville ikke vært mulig uten hjelp fra følgende."

All Balls Racing
Curry tilpassede belegg
KE3 Restaurering
Pro krets
Pro Wheel Racing
Race Pace ytelse
Rocky Mountain MC
Tusk Racing
Renthal
UFO Plast USA
Toppunktstempler

Editors Merk: Fortsett å sende innleggene. Hvis du vil at sykkelen din skal bli vist i “To-takts spotlight”, vennligst send meg e-post på [e-postbeskyttet]. Alt jeg ber om er at du gir en oversikt over sykkelen din og en detaljert beskrivelse av byggverket. Send også noen bilder av turen. Ved å sende inn sykkelen din for “to-takts spotlight”, samtykker du i å frigi alle eierrettigheter til bildene og kopiere til MXA.

DEN DYBTE 2022 MXA 450 SHOOTOUT

MOTO | trivia

Gi rytterne navn med nummer 16 og 1. Svar nederst på siden.

2022 TEAM HRC HONDA INTRO I BILDER | bilder av Trevor Nelson

Jeger Lawrence.

Trey Canard med sin gamle racermaskin.

Nærbilde av Chase Sexton CRF450-motoren.

Ken Roczen på racersykkelen sin.

Chase Sextons racersykkel.

Jett Lawrence støtter det.

Under Honda-riggen.

SE FABRIKKENS HONDA-TEAM GÅ REI PÅ INTROEN

NIHILO KONSEPTER GRIP-DONUTS GJØR EN FLOTT STRØP!

2022 YAMAHA 450 SUPERCROSS TEAM | ivrig etter å starte

Monster Energy Star Yamaha Racings Dylan Ferrandis og Eli Tomac er klare for den svært etterlengtede starten på 2022 Monster Energy AMA Supercross-sesongen 8. januar i Anaheim, California. Teamet har jobbet hardt på sitt nye anlegg i Kairo, Georgia, og ser ut til å bygge videre på årets vellykkede førsteklasses debut.

Ferrandis er frisk på et fantastisk rookie-år på YZ450F, og sikret seg sin første førsteklasses tittel på den nest siste Pro Motocross-runden i Pala, California. Franskmannen nøt også en flott start på sin 450SX-debut tidligere på året, og scoret sin første pallplass i den andre Supercross-runden i Houston, Texas. Han ser ut til å holde momentumet rullende inn i det nye året og kjempe for nok en nummer én plate.

I tillegg til at Ferrandis sikret tittelen en helg for tidlig, fikk Yamaha Motor Corporation, USA utmerkelsen Årets produsent, og Monster Energy Star Yamaha Racing Team ble kåret til Årets lag. Serien ble også tildelt Jeremy Coker Team Manager of the Year og 450 Mechanic of the Year gikk til Ferrandis' mekaniker, Alex Campbell.

Tomac blir med på laget for 2022, og gleder seg til det første gatefallet ombord på Yamaha YF450F ved serieåpningen på Angel Stadium of Anaheim. Coloradan er en bevist tittelkandidat, og legger til 2020 Monster Energy AMA Supercross 450SX Championship til CV-en hans etter hans imponerende tre-torv (2017-2019) i Pro Motocross 450MX Championship. Han er også den vinnende rytteren som for tiden er aktiv i den fremste klassen og har som mål å gjenvinne tronen i 2022.

Monster Energy Star Yamaha Racing-teamet vil takke sine partnere for deres støtte: Monster Energy, Yamaha Financial Services (YMFUS), Yamalube, GYTR, Thor, Parts Unlimited, Rekluse, FMF, Dunlop, Motion Pro, Works Connection, VP Fuels , Kite, Twin Air, KYB, Cycra, Pro Taper, Excel, Vortex EK, Vortex ECU og D'Cor.

Jeremy Coker - Monster Energy Star Yamaha Racing 450 Team Manager

"Denne lavsesongen har vært en jeg aldri vil glemme. Vi flyttet laget over hele landet og har fått et nytt tilskudd med Eli, så det har vært mange lange timer å forberede seg til sesongen, men det er veldig spennende. Dylan og Eli har jobbet veldig hardt og ser fantastiske ut. Hardt arbeid lønner seg, og det så vi i fjor. Jeg tror 2022 ser ut til å bli enda bedre!»

Dylan Ferrandis – Monster Energy Star Yamaha Racing

– Utesesongen vår har gått bra. Vi har jobbet hardt på og av sykkelen. Vi har fortsatt én måned igjen til å forberede oss til Supercross-sesongen 2022, men jeg er ganske spent på min andre sesong på 450 og kan ikke vente på A1!

Eli Tomac - Monster Energy Star Yamaha Racing

«Å sykle i desember på Star Racing-anlegget i Florida sammen med lagkameratene mine har vært en god forberedelse. Vi har alle presset på for neste nivå og er klare for Supercross-sesongen 2022!"

PRODUKT SPOTLIGHT | PWR SUPERBOLT BALANCE EBIKE

PWR Superbolt balanse-ebike.

Pressemelding: PWR Superbolt balanse ebike vil sette et smil på ansiktet til barnet ditt. Ikke bare vil de være i stand til å følge med på store turer og på ujevnt underlag, de vil lære å sykle enklere og raskere. Superbolten vil få deg til å si: "Hadde jeg bare hatt det da jeg var barn!"

Superbolt er en elektrisk balansesykkel som er utstyrt med gasshåndtak og den perfekte gateway-sykkelen for å få små groms inn i motorsport når de blir eldre. Hvis barnet ditt allerede er komfortabel på en selvgående balansesykkel, er Superbolt den perfekte overgangssykkelen for ytterligere å forbedre balanse og kontroll ved hastighet samt gasskontroll.

Superbolten har en 18-volts børsteløs motor med 3 kraftmoduser, slik at barnet ditt kan gå fra selvgående til full ved ripping. Lavhastighetsmodus er perfekt for å starte og har en topphastighet på 5 mph. Når laveffektmodusen er mestret, kan du hoppe opp til Mid Speed-innstillingen, som topper med 7.5 mph. Mye moro og progresjon kan oppnås i denne settingen. Den raskeste modusen er Hi Speed, som river opp til 11 mph!

Superbolten drives av et 18v 4Ah Lithium-Ion-batteri med en driftstid på 45-70 minutter, avhengig av terreng og strømmodus. Sammensatte 16" hjul og pneumatiske dekk gir en jevn tur på stier og spor.

Det er enkelt å bytte batteri.

Barnet ditt vil flire og le mens det lærer balanse og koordinasjonsevner og nyter livet utendørs. Skjermtid blir til kjøretid, og barnet ditt vil være ute hele tiden og rive det opp på Superbolten.
MSRP - $ 849

Utrolige funksjoner

Børsteløs 18V motor
18v 4Ah litium-ion-batteri
3 hastighetsmoduser m/ topphastighet på 11 mph
- Lav hastighet: 5 mph
- Midthastighet: 7.5 mph
- Høy hastighet: 11 mph
Twist Grip Throttle
Kraftig trommelbrems bak
Plastbelagte knagger som en motorsykkel
Kompositthjul med pneumatiske dekk
Standover høyde: 13.5 tommer
Lav setehøyde: 16.5 tommer