MOTOCROSS ACTION MIDT-UKE-RAPPORT

#WHIPITWEDNESDAY

Rytter: Axell Hodges
Bike: 2023 Kawasaki KX450
Hendelse: Red Bull Imagination i Kansas
Fotograf: Trevor Nelson

TO-STROKE SPOTLIGHT: GILLES LAFON'S AF SUZUKI RM250

suzuki af rm250--2Gilles ga oss ingen detaljer om bygget, men det ser helt sikkert ut som et kunstverk. Chassiset er en 2008 til 2017 RM-Z450 og motoren ser ut som den nyeste generasjonen RM250 kraftverk.

suzuki af rm250--3Ohlins suspensjon erstatter Showa-komponenter foran og bak.

Suzuki AF RM250-Sykkelen er strødd med lure deler som Scalvini-rør, Neken klemmer og Boyesen koblingsdeksel

Redaksjon Merk: Fortsett å sende innleggene. Hvis du vil at sykkelen din skal bli vist i “To-takts spotlight”, vennligst send meg e-post på [e-postbeskyttet]. Alt jeg ber om er at du gir en oversikt over sykkelen din og en detaljert beskrivelse av byggverket. Send også noen bilder av turen. Ved å sende inn sykkelen din for “to-takts spotlight”, samtykker du i å frigi alle eierrettigheter til bildene og kopiere til MXA.

UKENS MXA MOTO-TIPS // OVERTRENING FØR ET LØP

MOTO-TIPS: Unngå overtrening uken med løpsdagen. Ikke prøv å ta igjen før løpsdagen når det kommer til kondisjon. Fitness tar tid å bygge. Så hvis du har gått glipp av en dag eller to på trening, ikke stress. Det vil ikke ødelegge løpsdagens prestasjoner så lenge du har vært konsekvent i ukene og månedene før. Hvis du prøver å spille innhenting, blir altfor tretthet og utmattet kroppen din. Hvis noe, bør du ta det med ro så du er fulladet og klar til å løpe.

HAR DU SETT 2023 BETA 450 FIERTAKTS? SELVFØLGELIG IKKE FORDI DETTE ER FORPRODUKSJONSSYKKELEN

GJORT MXDN? Ikke bekymre deg, MXA HAR 20 NETTINNLEGG SOM GIR DEG MER ENN DU TRENGER Å VITE 

MXA-teamet til Travis Fant og Josh Mosiman samlet inn intervjuer, rideopptak, bilder og resultater på 2022 Motocross des Nations. Travis fikk opp 12 videoer på YouTube-kanalen vår under arrangementet. Hvis du gikk glipp av noe av det, klikk på disse ordene. 

JOEY SAVATGY, SHANE MCELRATH, COLT NICHOLS OG RYAN BREECE FOR Å KONKURRERE OM RICK WARE RACING I FIM WORLD SUPERCROSS CHAMPIONSHIP

Pressemelding: Rick Ware Racing (RWR), NASCAR-støtten som kan skilte med mer enn 1,000 starter i flere fremste bilracing-serier, annonserte nylig sin retur til supercross som et av 10 eksklusivt lisensierte lag for det første FIM World Supercross Championship (WSX). RWRs inntreden i WSX-serien er en del av teamets bredere markedsføringsinitiativ for å ekspandere til en global Motorsports-tilstedeværelse.

"Å bli med i FIM World Supercross Championship har vært et spennende tillegg til våre eksisterende motorsportprogrammer," sa Rick Ware. "Ikke bare gir dette organisasjonen vår en mulighet til å dyrke partnerskap globalt; det lar oss også nå nye fans over hele verden.»

Rick Ware Racing konkurrerer for tiden i NASCAR Cup Series, og stiller med to påmeldinger på heltid. I tillegg stiller teamet med en enkelt oppføring hver i NTT INDYCAR Series, IMSA WeatherTech Sportscar Series og NHRA Top Fuel-kategorien. 

RWRs World Supercross-innsats for 2022-sesongen vil bestå av Joey Savatgy og Ryan Breece i 450cc (WSX)-klassen og Shane McElrath og Colt Nichols i 250cc (SX2)-klassen.

"Jeg kom tilbake til supercross av én grunn - for å konkurrere om et verdensmesterskap, og jeg har alle intensjon om å vinne," sa Ware. "Disse fire rytterne vet nøyaktig hva som skal til for å vinne på høyeste nivå, og hver av dem har ferdighetene, erfaringen og konkurransekraften vi trenger for å nå dette målet. Jeg kunne ikke vært mer motivert og optimistisk angående sjansene våre.

Savatgy, en innfødt Georgia fra Thomasville, har en etablert historie innen supercross og motocross som går tilbake til 2013. Hans prestasjoner inkluderer (10) karriereseire i 250-klassen på tvers av Monster Energy Supercross- og Lucas Oil Motocross-seriene, sammen med å tjene 450SX Rookie of Årets utmerkelser i 2019. Han bringer et vell av erfaring, kunnskap og en samlet vinnende stamtavle til RWR som vil spille en avgjørende rolle i lagets innsats for det FIM-sanksjonerte verdensmesterskapet i supercross.

"Jeg er takknemlig til Rick for å ha tilliten og troen på meg til å representere RWR for denne første pilotsesongen for WSX, og jeg kunne ikke vært mer pumpet over denne sjansen til å konkurrere i nye land for et FIM-sanksjonert verdensmesterskap," sa Savatgy. "Det er enorme muligheter til å utvide sporten vår på globalt nivå, og jeg er stolt over å være en del av det i WSX-serien."

RWR la til Coeur d'Alene, Idaho-innfødt Ryan Breece, som har med seg i underkant av et tiår med yrkeserfaring. Ved å lansere sin AMA Pro-karriere i 2015, har Breece stablet opp to karrierer Monster Energy AMA Supercross Championship 450SX Topp 10 og 27 karriere Monster Energy AMA Supercross Championship 450SX Topp 20. 

Breece sa: "Jeg er glad for å kunngjøre at jeg skal kjøre FIM World Supercross Championship-serien for Rick Ware Racing i WSX-klassen. Jeg gleder meg til å konkurrere i denne nye serien, med konkurrenter fra hele verden. Gleder meg til å se deg på porten!"

Shane McElrath kommer fra Canton, North Carolina, og har vært en profesjonell rytter og hard 250cc-konkurrent i nesten et tiår, og samlet åtte seire i 250cc på tvers av Monster Energy AMA Supercross og Lucas Oil AMA Pro Motocross Championships. Han er en to ganger 250SX West runner up i Monster Energy Supercross.

"Jeg er begeistret for å ta på meg denne helt nye og unike utfordringen med Rick og teamet i WSX-serien, fullt motivert til å sette et FIM-sanksjonert verdensmesterskap på CVen min," sa McElrath. "Forestillingen om å bygge videre på den utrolige suksessen til supercross i USA og bringe sporten vår til nye fans over hele verden er virkelig spennende og noe jeg er stolt over å være involvert i."

Avrunding av kvartetten av ryttere er Muskogee, Oklahoma's, Colt Nichols. Nichols karriere i AMA Pro-kategorien begynte også i 2015, hvor han har samlet fire karriereseire og er 2021 Monster Energy AMA Supercross Championship 250SX East Champion. 

"Jeg er spent på muligheten til å konkurrere i SX2-klassen og prøve å jage et mesterskap," sa Nichols. "I år har jeg ikke hatt muligheten til å konkurrere på grunn av skadene mine i januar, så jeg er takknemlig for Rick og teamet for at de lot meg komme tilbake på sykkelen. Den globale karakteren til denne serien, og fremtidsplanene for 2023, gir en mulighet til å ta sporten vår og eksponere den for nye fans, og jeg gleder meg til å være en del av veksten.»

GLEMTE Sykler | JAMES STEWART'S FABRIK KAWASAKI KX2006F 450

James Stewart KX450F2006 var det første året James kjørte firetakts og endte Supercross-serien på andreplass bak Ricky Carmichael. For MXAs fulle test på 2 KX2006F klikk HER.

MXA TEAM TESTET: DUBYA CERAKOTE KTM WHEELSET

0Q7A7458HVA ER DET? Det er en måte å få sykkelens nav til å skille seg ut fra mengden via et slitesterkt, korrosjonsbestandig belegg som kommer i fire farger. Dubya USA kan Cerakote sykkelens nav som passer til din spesielle smak og behov. Cerakote tilbyr noen av de visuelle effektene av anodisering uten .002 oppbygging av materiale.
HVA koster det? $ 200.00 (Cerakote to nav), $ 428.00 (to DID ST-X felger), $ 99.00 / $ 95.00 (sølv Bulldog eiker med spline drive eller OEM aluminiumsnippel), $ 80.00 (snøring og truing).

KONTAKT? www.dubyausa.com eller (714) 279-0200.

HVA står ut? Her er en liste over ting som skiller seg ut med Dubya USAs Cerakote-hjulsett.

(1) Cerakote. Hva er Cerakote? Cerakote er et polymer-keramisk komposittbelegg som kan påføres metaller, plast, polymerer og tre. Belegget forbedrer slitestyrke, korrosjonsbestandighet, kjemisk resistens, slagfasthet og hardhet. Det er en spray-on forbindelse som påføres i et sterilt miljø og bakes i en ovn mellom 250 og 300 grader. Det er to typer Cerakoting - H-klasse og C-klasse. Dubya bruker H-klasse, som er det mest populære belegget for skytevåpen, kniver og andre slike ting som krever hardhet og korrosjonsmotstand. C-klasse brukes vanligvis til høyvarmeprogrammer. Cerakote skaper et tynnere lag enn anodisering eller pulverlakkering, noe som betyr at det ikke endrer toleransene til lagerlommene; Imidlertid sprenger Dubya perler i navene, fjerner lagrene og tetningene og taper av navets indre overflater før du bruker Cerakote. I motsetning til anodisering, som gir blandede resultater på støpt aluminium sammenlignet med billet aluminium, leverer Cerakote en ren finish på støpte nav. Det skal bemerkes at Cerakote ikke har det lyse dyppet utseende som skinnende anodisering. Fargene er mer dempet.

0Q7A7469

(2) Farger. Dubya kan ta dine lagerknuter og Cerakote dem i magnesium-, hvit-, kull-, titan- eller ørkensandfarger. Det er faktisk 90 forskjellige Cerakote-fargealternativer, men Dubya spesialiserer seg på de fire som de fleste syklistene ber om.

(3) Felger. Dubya USA tilbyr Takasago Excel-felger i sort, sølv, blått, gult og gull, eller DID-felger i sort eller sølv. De MXA vrakende mannskap valgte DID ST-X felger i svart. Dette er DIDs sterkeste felg. Dubya kan bygge opp hjulene dine i hvilken som helst kombinasjon av eiker, felger og brystvorter du velger. Cerakoting er en tjeneste som brukes på lager eller ettermarkedsnav for å endre farge.

(4) Talt. MXA utvalgte bulldog eiker og tradisjonelle brystvorter i bryststil, men spline-drevet brystvorter er tilgjengelige for samme pris (selv om fargede brystvorter har en tilleggsavgift). Dubya USA bruker eger i full lengde som lar trådene få et fullstendig kjøp på brystvorten. Dette reduserer sjansen for at brystvorten snapper ved belastningsstigningen forårsaket av en kort eik.

(5) Ytelse. Vi vil gjerne si at det å ha knutepunktene våre Cerakote lagt til 2 hestekrefter og droppet fangetidene med et helt sekund, men det er ikke det Cerakoting gjør. Selv om det er korrosjons-, slitasje-, kjemiske og UV-lys fordeler med Cerakoting navene dine, er det ingen pragmatiske grunner til å gjøre det. Det viktigste motivet er at det får dem til å se mer “fabrikk” ut.

HVA ER SQUAWKEN? Hver garasje-dronning-prosjektsykkel er utstyrt med svarte felger. De ser slemme og aggressive ut, men de er egentlig et veldig dårlig valg for en racersykkel. Hvorfor? Svarte felger kløres lett av dekkjern, salt-og-pepret ved hønse og ser slag når sølvfelg fremdeles ser ny ut. Så hvorfor spesifiserte vi svarte felger? Det er den eneste fargen som DID ST-X-felgene kommer i. Når det gjelder Cerakote-navet? Ingen klager.

MXA VURDERING: Cerakoting av for- og baknavene er flere hundre dollar billigere enn å kjøpe Talon- eller Kite-huber, men når du er ferdig med å få navene dine belagt, rimmet, snøret og talt, er det du til slutt er et fancy aksjeknutepunkt.

MOTO // TRIVIA

Hvem er denne rytteren? Svaret er nederst på siden.

OKTOBER 2022-UTGAVEN AV MXA ER UTE! ABONNER OG DU GÅR IKKE GLIPP AV NOE


Visste du at du kan abonnere på MXA nesten uten kostnad for deg – fordi når du abonnerer får du en Rocky Mountain ATV/MC-kreditt på $25 mot hva som helst i deres enorme beholdning. I tillegg vil du få alt innholdet i de 12 månedlige utgavene av Motocross-handling magasinet – fra firetakts-tester, totakts-tester, retrotester, løpsdekning, ny teknologi til produkttester ... hvorav de fleste aldri vises på internett. Og ikke glem kreditten på $25 fra Rocky Mountain ATV/MC som mer enn dekker abonnementskostnadene. For å abonnere ring (800) 767-0345 eller Klikk her

UKENS MXA SITAT // JETT LAWRENCE PÅ MXDN

"Det var veldig godt. Den andre følte jeg meg ikke så ille – ikke den beste starten, og hadde litt problemer med vernebrillene mine nær slutten, noe som var litt av en grusomhet ettersom tempoet mitt ville ha vært raskere. Jeg er glad for å være på boksen for mitt første år og glad for at jeg vant sammenlagtseieren i Open. Jeg kan ikke vente til neste år; Jeg føler at vi [Team Australia] har et veldig godt lag, og du kommer til å se mange av oss de neste årene. Forhåpentligvis gjør vi det bedre og bedre for hvert år.»

RICKY CARMICHAEL SNAKKER OM TRIUMPH MOTOCROSS-SYKLER SOM KOMMER SNART

DAL SAGGIO KOMMER UT MED SINE EGNE GAFLER!

Den nyfødte i Dal Soggio Race, FSR-48 er den innovative og komplette forgaffelen, fullstendig designet og skapt av eieren Gianni Dal Soggio. Denne forgaffelen, laget i ERGAL 7075T6 med hard anodisering og DLC-behandling, har fått inn Sphere Kit hidraulic patron. Helt klart "toppen av linjen" i Dal Soggios hus, perfekt for alle typer ryttere og disipliner. Høy kvalitet uten kompromisser!!!

SLIK GJØR DET FSR-48 FORGAFLE:

Du vil kanskje også like