MOTOCROSS ACTION MIDT-UKE-RAPPORT

#WHIPITWEDNESDAY

Grant Langston YZ450FRytter: Grant Langston

I 2007 opplevde Grant Langston en betydelig milepæl med sin seier i AMA 450 National Championship. Hans engasjement i verdensmesterskapet i motocross strakte seg fra 1998 til 2000, etterfulgt av aktiv deltakelse i AMA motocrossmesterskap fra 2001 til 2008. Dessverre brakte tidlig 2008 en plutselig vri på Grant Langstons lovende racingkarriere. En kreftsvulst ble oppdaget i øyet hans, som brått stoppet reisen hans på racingbanen.


 ROOKIES BLI MEDLEM PÅ PROFENE ETTER LORETTAS 

Tidligere var det alltid Unadilla helgen etter Loretta Lynn's at vi så nybegynnere fra A-klassen ta steget opp i rekken av profesjonelle. I dag ser vi at rytterne er i stand til å ta en tidlig titt inn i proffrekkene før de bestemmer seg for å gå videre fra amatører. Vi så Daxton Benick (241) løpe tre AMA Outdoor Nationals før vi dro tilbake til Loretta Lynn's, hvor han konkurrerte i 250 Pro Sport og Open Pro Sport (A Class eksisterer ikke lenger). For noen kan de oppleve dette som en urettferdig fordel, ettersom ryttere med riktig finansiering kan være i stand til å få erfaring i den raskeste klassen i verden for å hoppe tilbake til amatørrekker.

Casey Cochran (66) gjorde sin Pro-debut på Budds Creek forrige helg, og kom direkte fra B-klassen to helger før hos Loretta Lynn. Etter å ha strevet for å få alle proffpoengene sine på en helg, kan Casey også dra nytte av denne kjennelsen. Han vil kjøre de resterende rundene og få erfaring. Det blir interessant å se om han trekker seg tilbake for amatørarrangementer. Som vi så med andre Husquvarna-lagkamerat Talon Hawkins, følte teamet at det var best å holde ham i de profesjonelle rekkene og ikke kaste bort tid på å bevege seg frem og tilbake.

Julien Beaumer KTM 250 SX-F East Rutherford SX 2023-010_14th Rd. Supercross 2023 East Rutherford_ NJJulian Beaumert (29) tok steget opp til proffrekkene etter Loretta Lynns. Orange Brigade KTM-rytteren koblet en avtale med Red Bull KTM Factory Racing og vil være 250-rytteren for 2024-sesongen sammen med den franske rytteren Tom Vialle. Julian, som ikke hadde Factory Support gjennom amatører, men en satellittavtale, utnyttet ikke profesjonelt racing før Loretta Lynn. Kanskje til og med bevise at racing Pro ikke er nødvendig for å løpe foran i Open Pro.

REDAKTØRER MERK:  NY I REDAKSJONEN, JUSTIN VIL JOBBE MED MIDTUKE-RAPPORTEN. Vennligst fortsett med disse påmeldingene. Hvis du vil at sykkelen din eller informasjonen din skal vises i "Moto Spotlight", vennligst send meg en e-post på [e-postbeskyttet]. Alt jeg ber om er at du gir en oversikt over sykkel- eller motoinformasjonen din og en detaljert beskrivelse. Send også noen bilder av hesten din. Ved å sende inn sykkelen eller informasjonen din godtar du å frigi alle eierskapsrettigheter til bildene og kopiere dem til MXA.


MXA MOTO TRIVIA 

Hvem er rytteren? Svar nederst på siden. 

INNE I KTMS HEMMELIGE TESTROM I ØSTERRIKE


UKENS SITAT // HUNTER LAWRENCE'S FORSTÅELSE 

Hunter Lawrence 2023 Hangtown National-7921

"Det er en tøff bane å passere, så slike pasninger skjer når forholdene er som dette"


MXA DATA ANALYSE

Overgangen fra totakts- til firetaktsmotorer i motocross har resultert i en merkbar endring i baneforholdene, spesielt i spordannelse. For å forstå årsakene bak denne transformasjonen, er det viktig først å forstå de grunnleggende forskjellene mellom disse to motortypene og hvordan de påvirker sykkel- og baneinteraksjonen.

Justin Cooper 2022 Unadilla National hjulsporFiretaktere har vært populært i motocross av flere grunner. De leverer mer brukbar kraft, spesielt på de tregere delene av banen, og et bredere kraftbånd, slik at sykkelen kan trekke lenger uten å skifte. Firetaktsmotorer er også kjent for sin evne til å overføre kraft til bakken. Firetaktere har en klar fordel i scenarier der trekkraften er begrenset, for eksempel hardpakket skitt eller i hjulspor. Dette stammer fra motorens kraftproduserende syklus.

Derimot har totaktsmotorer en tendens til å levere kraft brått, noe som potensielt kan få bakhjulet til å snurre i stedet for å gripe, spesielt når du går med full gass over en støt. Dette kan resultere i redusert trekkraft og økt glidning, noe som kan ha en mindre innvirkning på sporspor.

2022 Fox Raceway National banesporSå hvordan påvirker dette banens tilstand? Når en firetakts kjører banen med overlegen trekkraft og dreiemoment ved lavere turtall, graver den seg dypere ned i skitten og danner dypere hjulspor. Motsatt skummer totaktssykler, på grunn av høyere turtall og mindre konsistent trekkraft, ofte overflaten av skitten, noe som resulterer i færre uttalte hjulspor.

Den økte spordannelsen observert på moderne motocrossbaner kan tilskrives den utbredte bruken av firetaktsmotorer. Disse motorene tilbyr forbedret trekkraft sammenlignet med to-takts motstykker. Er dette en grunn til at vi ser flere skader på sporet? Eller er det tryggere ved lavere hastigheter?


IRONMAN RUNDE 11 GIVEAWAY // SPONSERT AV PHOENIX

MXA samarbeider med Fantasizr for å gjøre en 11-runders Pro Motocross Fantasy League hvor fanen med flest poeng på slutten av sesongen vinner en 2024 Beta 300 totakts med en bolt på FMF rør og lyddemper! Hver spiller vil få et budsjett på $50,000 6 for å velge 250 ryttere (tre 450 og tre XNUMX) hver runde. For å legge til det, vil vi dele ut premier hver runde til fanen som scorer flest poeng! Vi har premier fra Nue Tech, O'Neal, Maxxis, Wiseco, MotoMuck, Boxo Tools, Ride Engineering, Acerbis, Viral Goggles, FMF, Guts, Blud, Phoenix Handlebars og Funnel Web Filter. Som en ekstra bonus bare for å lage et team, sender vi deg en 25% rabattkode til BLUD smøremidler. Klikk HER for å registrere deg nå.

Runde 11 // 26. august: Ironman National // Sponset av Phoenix Handlebars 


EVS & SLAYCO KNEVAKTSAMARBEID

Axell Hodges EVS
Vi var i stand til å dra ut til SlayGround for lanseringen av EVS SlayCo-utgaven Knee guards. Axell kom med sine innspill til hva som skulle endres fra TP 199-modellene og kom med noen gode ideer for komfort så vel som sikkerhet. Øker bioskummet rundt det indre kneet samt endrer materialet på baksiden av kneet for å redusere friksjonen og en forlenger leggbelegget for å nevne noe.

Axell Hodges EVS 2
Å holde seg løs er avgjørende for en rytter som Axell Hodges. Å kunne manøvrere på motorsykkelen mens du har full kontroll er en del av Axells hver dag. For Axell gir disse kneputene ham et optimalt mobilitetsområde samt følelsen av maskinen når du kaster den opp ned. EVS' Reactive Memory Foam (RMF) er bøyelig i sin naturlige tilstand. Den stivner ved støt, og skaper en beskyttende barriere langs støpte bioskumkanter for økt støtmotstand rundt kneskålen og leggen.

Axell Hodges EVS 3
Strategisk plasserte bioskumvinger gir omfattende indre og ytre knebeskyttelse. Samtidig er det klebrige silikonet Trac Grip omtenksomt plassert i nøkkelsoner, og sikrer kneputen og sikrer viktig beskyttelse for de uunngåelige fallene. Hvis du vil sjekke ut mer, kan du gjøre det ved å Klikk her.

KLASSISK MXA-FOTO

Stephan Roncada, akselererer ned den beryktede "Muddy Straight" på Glen Helen Raceway, 2002.


MXA Trivia svar: The Answer Is Jammin' Jimmy Weinert.

Du vil kanskje også like

Kommentarer er stengt.