MOTOCROSS ACTION MIDT-UKE-RAPPORT

#WHIPITWEDNESDAY

Glendale Supercross 2024_Jo Shimoda-6Rytter: Jo Shimoda

Jo Shimoda kommer fra Suzuka, Japan, og kom til USA for å konkurrere på amatørscenen på 65-tallet. Mens faren hans ble i Japan, møtte moren og han en trener i Nord-California hvor de kunne begynne å lære hvordan racing gikk i USA. Da han var på 85-tallet, var Jo Loretta Lynn-mester og hadde en rivstart på en karriere som profesjonell foran seg. Da han flyttet til de store syklene, ble han tilbudt en mulighet fra Amsoil Honda, materteamet for proff-nivået Geico Honda. Bare da han kjørte et par motocross-løp til start, hadde han ikke de resultatene han ønsket seg og kunne tjene 20 AMA-poeng det første året, da Geico Honda byttet over til Supercross, slet Jo igjen i begynnelsen, men begynte å skinne på slutt, med to topp-fem-plasseringer og en tredje sammenlagt på sesongen. Da Geico Honda kastet seg, flyttet Jo til Pro Circuit Kawasaki-teamet og ble nummer to i Super Motocross-serien i fjor. Med Hunter Lawrence som flyttet til 450-klassen for 2024, tok Jo plass hos Team Honda, og etter en tøff start i 250 West Supercross-serien, har han nå vært en jevn podiumfyr.

Å TA PENGENE FØRING

Jett Lawrence var i stand til å ha en feilfri dag i Nashville – raskeste kvalifisering, vinner av heat race, 450 hull og seier i hovedturneringen. Dette er et stort skritt i å bygge momentum når vi går inn i årets tre siste løp. Jetts 5-poengs ledelse over Cooper Webb er ikke så sikker, men etter et par dårlige løp viste han at han kunne prestere når det gjaldt. Hvis han hadde mistet poengledelsen forrige helg, kunne momentumet vært på Webbs side.

TRØBLE I NASHVILLE

Cameron McAdoo så mesterskapssjansene hans glippe i Nashville. Dagen hans startet dårlig og ble verre. McAdoo hadde en innkjøring med en annen rytter i timet kvalifisering som resulterte i en skulderskade. Mørbanket og forslått raste han gjennom kvelden for å samle så mange poeng som mulig. I hovedarrangementet 250 East/West kolliderte han med Pro Circuit-lagkameraten Levi Kitchen som endte med at begge rytterne traff bakken. McAdoo reiste seg bare for å trekke av banen noen få runder senere da han ikke følte at han kunne sykle trygt. Cameron mistet to posisjoner i 250-mesterskapet da Tom Vialle og Haiden Deegan beveget seg foran ham.

EKTE GRØT

Levi Kitchen ble fanget i en krasj med lagkameraten sin og var treg med å montere sin KX250. Det så ut til at han kan ha vært ute av løpet da de første par rundene rundt han hadde merkbare smerter. Men etter hvert som han klikket av runder ble hastigheten raskere og raskere. Han var i stand til å lade opp til 14. plass og takket være hans besluttsomhet er han nå bare 2 poeng bak den nye lederen RJ Hampshire. De 250 klassen drar til Denver den kommende helgen og deretter til et nytt øst/vest-oppgjør på Salt Lake City-finalen – hvor det blir vinner-tak-alt.

MXA FOTO TRIVIA

Hvem er denne rytteren? Svar nederst i artikkelen.

MXA FANTASY LEAGUE: VINNEREN AV NASHVILLE SUPERCROSS SCORET 272 POENG

Løpet i Nashville sist helg var et av de mer actionfylte løpene vi har sett i år. Mange nøkkelryttere krasjet ut, noe som førte til at den totale poengsummen ble mye lavere denne helgen. Ken Roczen hadde en av de villeste hendelsene som skjedde da sjokket hans eksploderte fullstendig på en av trippelene som førte inn i puppen. Med denne støtfeilen traff Ken puppene uten demping bak. Han ble kastet ut av salen og ned til bakken. Chase Sexton hadde også en sykkelfeil da gassen hans ble truffet av en stein, som stakk gassen på vidt gap. Han overhoppet neste hopp og gikk hardt ned. Lederne på 250 poeng, Levi Kitchen og Cameron McAdoo hadde også en kjempefin natt da de kolliderte i starten av 250 hovedløpet, noe som førte til at begge rytterne gikk ned. McAdoo pleiet allerede en skade fra kvalifiseringen, og krasjet resulterte i en DNF. Levi Kitchen var treg til å komme tilbake på sykkelen og treg til å komme opp i fart, men han kom seg tilbake med en 14. plass.

Gitt omstendighetene i Nashville, scoret Dgeno222 utrolige 272 poeng.

250-klassen så stor rystelse på grunn av øst/vest-skytingen. RJ Hampshire tok den kombinerte klasseseieren. Dgeno222 valgte RJ Hampshire som vinner og Husky-rytteren kom gjennom og ga totalt 36 poeng inkludert en ti-poengs bonus. På andreplass valgte Dgeno222 Levi Kitchen, som var en av rytterne som krasjet tidlig og endte på 14. plass uten fantasipoeng. På tredje valgte han Tom Vialle, som faktisk ble tredje som ga 31 poeng inkludert de ti bonuspoengene. På fjerde valgte han Jordon Smith som endte på femteplass for 29 poeng inkludert de ti bonuspoengene. På femteplass ble Jo Shimoda valgt og Jo endte på andreplass og ga 23 poeng, men ingen bonus og på sjetteplass valgte Dgeno222 Haiden Deegan som endte på sjetteplass i løpet og ga 27 poeng inkludert de ti bonuspoengene.

I 450-klassen hadde Dgeno222 også noen flotte valg. Han satte Jett Lawrence på førsteplassen for 36 poeng inkludert ti-bonusen. På andreplass valgte han Cooper Webb som endte på tredjeplass i løpet, så det ga ham 21 poeng, men ingen bonuspoeng. I tredje hei valgte Eli Tomac som ble nummer to i løpet, denne ga 23 poeng men ingen bonuspoeng. På fjerde valgte han Chase Sexton som krasjet hardt i løpet og fikk ingen poeng. iPå femteplass valgte han Jason Anderson som endte på fjerdeplass sammenlagt på natten og ga 19 poeng, men ingen bonuspoeng, og på sjetteplass valgte han Justin Cooper som endte på sjetteplass på natten og ga 27 poeng inkludert tipoengsbonusen. Neste helg reiser serien til Philadelphia, og sørg for å få dine valg før racing starter for å ha en sjanse til å vinne en $500 shoppingtur til Boyesen Racing.

SPØR MXPERTENE: HVORFOR KAN DE IKKE LAGE LEKKASJETE GAFFELTETER

HVORFOR KAN DE IKKE LAGE EN LEKKASSETT GAFFELTENING?
Kjære MXperts,
Kanskje det er fordi jeg kjører mest på sandbaner, men jeg blåser gaffelseler en gang i måneden. Det har kommet til det punktet at hvis den lekkende gaffelpakningen er på høyre gaffelben, bort fra den fremre bremserotoren, ignorerer jeg den. Dette er en rotete løsning, men hvorfor kan de ikke lage en lekkasjesikker gaffeltetning?

Vi vet at du ikke vil tro oss, men problemet er ikke gaffelpakningene, det er deg. Neste gang du synes forseglingene sviktet for tidlig, husk at toppmoderne tetninger sjelden slites ut etter bruk. De slites ut fra utvendige forurensninger som kommer ut av selens territorium, og den vanligste årsaken til forseglingssvikt kan bli funnet ved å kjøre fingrene opp bak på gaffelbenet. Vi vedder på at du vil finne en snurre i krom som har et hakk i tetningsleppen.

Hver hardcore motocross-racer hater gaffeltetningene sine. Av alle ting som kan gå galt på en motocross-sykkel, er gaffeltetninger de mest ødeleggende - ikke bare fordi å fikse dem er en enorm smerte, men fordi det ikke er noen garanti for at de har vunnet etter at du har satt helt nye tetninger i gaflene dine. Ikke blåse 15 minutter inn i neste tur.

Gaffeltetninger har sviktet så lenge gaflene har vært på racersykler. Så hvorfor lager ikke et driftig selskap en som fungerer? Overraskelse! Gaffelpakningene på sykkelen din er utrolige. De er selvsmørende. De jobber i begge retninger. De har spesialisert kjemi som gjør dem tøffe og spenstige. Det beste av alt er at moderne gaffelpakninger er vurdert for millioner av sykluser. Millioner! Gaffelpakninger lekker ikke uten grunn.

Som syklister forventer vi at gaffeltetningene våre ikke skal lekke, men vi krever også at de beveger seg med minimalt «stikk». De kan med andre ord ikke passe tett mot gaffelbena. Hvorfor ikke? Stiction er fienden til den flytende bevegelsen til gaflene i ujevnheter. Reduser stivhet og gaflene dine vil gli gjennom klirret i terrenget på en racerbane; reduksjon av stikk øker imidlertid potensialet for en gaffeltetning, fordi tetningene ikke er like tette. Paradoksalt nok ber vi gaffeltetningsprodusentene bygge lette, langvarige, UV-lysbestandige, rivesikre, fleksible, kompakte gaffelpakninger som knapt berører gaffelbena. For noen år siden kunne det ikke gjøres. I dag, under de rette omstendighetene, kan det gjøres.

Hvis du vil lese flere artikler fra MXPERTS, klikk her.

UKENS PREMIER I SUPERCROSS MXA FANTASY LEAGUE

Selv om sesongen har startet, kan du fortsatt bli med for en mulighet til å vinne ukentlige premier!

Android app nedlasting: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.mxa.fantasyleague&pcampaignid=web_share

Dykk inn i en enestående Supercross Fantasy-opplevelse med MXAs banebrytende app, omhyggelig utformet for å levere all action direkte til fingertuppene. Vår sofistikerte, sømløse og helt gratis plattform lar deg delta i intense konkurranser, selv om du blir med midt i sesongen. Med muligheter til å vinne premier hver helg basert på flest poeng oppnådd fra hvert løp, er du aldri ute av spillet. Sesongen er allerede i full gang, men du kan fortsatt utfordre vennene dine, lage grupper og fordype deg i konkurransen ved å bli med på private fester. Gå inn når som helst i 2024 Supercross-serien, og følg med på vårt 2024 AMA Motocross Fantasy-spill. Hvis du bruker Apple klikk her og hvis du er på Android klikk her.

UKENS SITAT: JORDON SMITH GJERNER GRUNN I ØST/VEST SHOWDOWN I NASHVILLE 

«DET VAR EN Ganske BRA DAG. BANEFORHOLDENE VAR TØFFE. DET FORANDREDE seg. FØRST VAR DET GJØRETT, SÅ VAR DET TØRT, SÅ DET GJORDE DET VANSKELIG Å VINNE ER TIL BANEN. SAMLET HADDE JEG NOEN GODE STARTER OG LØP GODT. JEG HAR BARE DEN EN LITE FEILEN I HOVEDBEGIVENHETEN SOM KOSTE MEG ET PODIUM. VI VIL FORTSETTE Å JOBBE OG KOMME TILBAKE TIL DENVER.»

FRANSKE ELITEMESTERSKAP, RUNDE 3, EN DOBBELSEIER OG DEN RØDE PLATE FOR BUD RACING'S MATHIS VALIN

Team Bud Racing Kawasaki nøt nok en flott helg i det franske mesterskapet, med dobbel seier til Mathis Valin og et solid løp for Benjamin Garib. Serien er midtveis og Mathis er den nye lederen mens Benjamin befester sin tredje plassering i tabellen.

Ny bane og nye forhold for våre ryttere! Mathis kjørte på Romagne tidligere, men Benjamin oppdaget den solrike, men kalde layouten på grunn av kraftig vind. Under de tidsbestemte treningsøktene la Mathis den raskeste runden i den første gruppen, mens Benjamin nettopp mistet stangen til den andre gruppen i siste minutt; men med en andre plassering gjorde han sin beste kvalifisering så langt.

Etter å ha startet det første løpet på andre plass, trengte Mathis bare tre runder for å ta ledelsen og gå til en annen moto-seier mens Benjamin kom tilbake fra sjette til tredje. Den andre motoen var lik for Mathis som tok ledelsen etter to runder, for å få en annen moto-seier og selvfølgelig sammenlagt! Benjamin startet ikke så bra denne motoen, men kom tilbake til femteplass, for langt til å forvente et bedre resultat da de fire beste hadde tatt pause.

Takket være denne dobbeltseieren er Mathis den nye lederen for MX2 Elite, mens Benjamin er på tredje plass. Det er tre løp til på kalenderen, men våre ryttere går glipp av det neste (Bitche) som er berammet til samme dag som en EM-runde. Men begge rytterne beholder alle sjansene sine, siden de vil få poengkreditt (gjennomsnittspoeng for alle løpene de deltar på) for denne runden.

Ingen løp neste helg, vi er tilbake på sporet 4/5 mai i Portugal for tredje runde av European EMX250 Championship.

Mathis Valin: “Alt gikk bra denne helgen, jeg vant begge motene og fikk den røde platen, en perfekt helg skal vi si! Romagne har alltid lykkes for meg siden jeg var liten, i fjor fikk jeg også dobbeltseier. Jeg føler meg komfortabel under alle forhold og i alle typer terreng, vi prøver å vise at vi er der overalt som denne helgen mot gode ryttere. Klubben jobbet hardt, det er synd de gjorde om alt før rundene, men vi hadde fortsatt noen store hull og noen gode hjulspor så det var en god forberedelse for resten av sesongen."

Benjamin Garib: "Helgen var ikke det jeg ønsket, men var ikke så ille. I den første motoen fikk jeg en tredje plassering som var bra, så nær andre! I den andre motoen fikk jeg ikke den beste starten, og det var vanskelig da jeg var alene under alle motoene, gutta foran var ti sekunder foran. Det var et kjedelig moto for meg, jeg må bli bedre i starten, og vi vil fortsette å jobbe før Portugal.

MXA FOTO OF THE UK

Ezra Lewis smiler helt etter topp ti fullførte Open Pro og 125 Pro klassene ved Wiseco/Fasthouse World Two-Stroke Championships i 2024.

KLASSISK MXA-FOTO

2003 Glen Helen National SEAN HAMBLIN KEVIN WINDHAM LARRY WARDDette er starten på Glen Helen National i 2003 hvor Kevin Windham (14) skulle lede mesteparten av motoen før han gikk ned og overga ledelsen til Ricky Carmichael.

MXA PHOTO TRIVIA SVAR: DRDs Doug Dubach løp i et tilbakeblikk fra 1990.

 

</a

Du vil kanskje også like

Kommentarer er stengt.