MOTOCROSS ACTION MIDT-UKE-RAPPORT

On Mar 27, 2018 Sist oppdatert Mar 27, 2018

#WHIPITWEDNESDAY

Rytter: Martin Davalos
Sykkel: Pro Circuit Kawasaki KX250F
Fotograf: Krystyn Slack
Sted: St. Louis Supercross 2018

TO-STROKE SPOTLIGHT: TRAVIS KERNOSKY'S 2006 YAMAHA YZ125

Travis gikk helt ut med sin Yamaha YZ2006 build fra 125.

“Dette mitt 2006 YZ125 Craigslist-funnet. Sykkelen var ganske slått opp på avstand, men da jeg kom nærme den fant jeg ut at den hadde originale dekk, kjetting og tannhjul. Tannhjulene var fremdeles i god form. Hentet den for en stjeling og gikk straks på jobb. Innrammet sykkelen, renset alt for å få litt glans, delte sakene for inspeksjon, port matchet sakene og åpnet sylinderen litt opp. Brukt a Stempel i toppunktet, V-Force vassbur, Pro Circuit Works rør med en 304 Shorty.

Vi kunne ikke la henne se ut som alle andre YZ der ute, så jeg ble med Cycra for noe oppdatert gul plast som skal gå med Clarke-tanken. Bryar på 180 dekaler fortsatte å være den beste i bransjen med dekalene. Dubya USA leverte hjulkomponentene, og jeg satte dem opp og dekket dem i noen nye Michelin-er. Hastighetsteknologier tok seg av ventilene og fjærene i fjæringen og vi toppet alt sammen med noen Renthal Twinwalls, ODI griper tak, Fungerer tilkobling abbor, Bremsing 270mm rotorsett og Sunstar-kjeden og tannhjul. Takk for at du lyste et lys på to-taktene. ” –Travis Kernosky.

Redaksjon Merk: Fortsett å sende innleggene. Hvis du vil at sykkelen din skal bli vist i “To-takts spotlight”, vennligst send meg e-post på [e-postbeskyttet]. Alt jeg ber om er at du gir en oversikt over sykkelen din og en detaljert beskrivelse av byggverket. Send også noen bilder av turen. Ved å sende inn sykkelen din for “to-takts spotlight”, samtykker du i å frigi alle eierrettigheter til bildene og kopiere til MXA. Ikke send meg spam eller prøv å selge meg Taylor Swift konsertbilletter eller send meg spam. Jeg har allerede feiret hele kollektivet til T-Swizzle, og det vil være "dårlig blod" hvis du sender meg søppelpost. Ser du hva jeg gjorde der? Glad for å sende inn røykeren din.

MOTO | trivia

Navn rytteren. Svar nederst på siden.

TAGMETALER & RYAN VILLOPOTO FORMER STRATEGISK ALLIANS

Ryan Villopoto ombord på sin nye styrt 2018 Yamaha YZ450F.

Pressemelding: Tag Metals, en merkevaredivisjon av Group 6 USA, LLC er glade for å kunngjøre en ny Strategic Alliance med SX og MX-legenden Ryan Villopoto.

Ryan vil spille en aktiv rådgivende rolle i samarbeid med produktutviklingsgruppen Tag Metals og markedsføringsgruppen for merkevareledelse.

Etter 10 AMA-mesterskap trakk Ryan seg ut av profesjonell racing i 2015. Ryan sykler nå aktivt for et utvalg antall høyprofilerte merker som Tag Metals er beæret over å være en del av.

Tag Metals har vært fraværende fra markedet i noen år, Group 6 USA har nå kjøpt Tag Metals og har relansert merkevaren. Tag Metals har redesignet produktlinjen helt fra grunnen av og har relansert det ikoniske merket med en ny serie med styr, tannhjul, kjeder og grep.

Uttalte Ryan, “Jeg er spent på å være en del av det” NYE ”Tag Metals-teamet og gruppen 6 USA-familien. Det passer bra da jeg har et langvarig arbeidsforhold med Eddie Cole og teamet hans tilbake til amatørkarrieren min. Jeg er også involvert i mange av Group 6 USA-merkene som allerede inkluderer Matrix Concepts, og Atlas Brace. Jeg gleder meg til dette nye prosjektet og blir en del av den nye Tag Metals-reisen.

Ryan inkluderte også, “Jeg ønsket å ta denne tiden til å nevne en spesiell omtale og takke Renthal-merket for alle de siste årene med støtte. De var en stor del av racerkarrieren min, og jeg ønsket å takke dem oppriktig for støtten og vennskapet.

Tag Metals Administrerende direktør Eddie Cole legger til.... Å ha Ryan med i innsatsen er veldig spennende for oss, vi er så heldige å ha en ressurs og talent som Ryan bli med i Tag Metals-teamet. Ryans godkjenning, produktkunnskap og tilbakemelding om produkter vil være uvurderlig for Tag Metals interne team fremover ”.

Tag Metals aksepterer nå 2018 USAs lag / rytter gjenopptas:

http://www.mxsponsor.com/companies/tag-metals

Om tagmetaller: Tag Metals ble født fra en lidenskap for ytelse og nyskapende. Drivstoff og relansert i år med den samme forpliktelsen, tilbyr de nye Tag Metals et komplett utvalg av høy ytelse racing off-road motorsykkelstyr, grep, tannhjul, kjeder og tilbehør. Nå en del av Group 6 USA-familien av merkevarer som nå inkluderer Matrix Concepts, Atlas Braces USA & Tag Metals; Basert i Valencia, California. Våre produkter brukes og utvikles av de beste MX / Off-Road / Cycling race teamene i verden. For mer informasjon om tagmetaller, kontakt oss på [e-postbeskyttet] eller telefon (661) 253-1592. Besøk oss på: www.tagmetalsracing.com

BLI MEDLEM MED MXA'S BLIPPLADSIDE

Hvis du bruker Flipboard, sørg for å abonnere på Motocross Action-siden for alle oppdateringene på nettstedet vårt. Klikk HER for å sjekke ut siden.

MXA'S REPLICA CHAD REED HUSQVARNA FC450

MXAs Chad Reed Replica.

Vi bygde en kopi Chad Reed Husqvarna FC450 - og ikke bare noen replika, men en nesten nøyaktig kopi av sykkelen han syklet for den første tredjedelen av 2018 AMA Supercross-serien. Vi kunne ganske enkelt ha bedt Chad om å la oss teste racersykkel hans, men vi følte at det var best å bygge en sykkel så nær han at han kunne låne den av oss. Vi bygde sykkelen, fordi Chad's river Supercross Championship på, men for å hedre den lange karrieren.

Vi møtte mekanikeren Mike Gosselaar og fikk vise ham alt Chad brukte på sykkelen. Det inkluderte et par ganske eksotiske deler, inkludert en KTM-arbeidskam og spesiell tenningskartlegging som Goose ikke trodde vi kunne få - men det gjorde vi. Heldigvis er vi gode venner med gutta som bygde Chads motor (Mitch Payton) og fjæringsteknikker (Teknisk berøring) og klarte å duplisere alt inni Chads motor og Kayaba-verkets fjæring.

Den harde delen var å samle hvert bittelitt lite stykke som gikk ut i å bygge en eksakt kopi. Det inkluderte Chads titanium Nihilo fotpinner, høytrykks radiatorhette, 270mm Bremserotor, 48 tann Sunstar tannhjul, Akrapovic skideplate, No-Toil luftfilter, Factory Effex Replica grafikk, XTrig trippelklemmer, Hinson indre nav / trykkplate // clutchdeksel (med logoen inngravert på den), Dunlop dekk, Chads tilpassede tenningsdeksel og ODI-stenger og grep,

Pro Circuit bygde motoren ved å bruke alle deler som Chad hadde i motoren, Husqvarna hjalp oss med oppsettet, Technical Touch gjorde fjæringsventilen og vi slet for å få det hele sammen. Gjett hva? FedEx viser aldri når du leter etter lastebilen i oppkjørselen. Det er klart det er mulig at Tsjad kanskje har endret noen få ting siden vi bestilte alle delene, men vi måtte fryse prosjektet på et tidspunkt.

Nå som det er gjort, får MXA-testrytterne hamre på den med start på onsdag - og sannsynligvis i det meste av 2018. Vær med på loolout for Chads look-a-like sykkel denne uken på et spor i nærheten.

DE SAGT DET: INDIEN OVERFLYT

Malcolm Stewart: “Jeg blir bedre hver uke. Jeg må fortsatt forbedre kondisjonen, men jeg er fornøyd med å avslutte natten på sjetteplass. Det var mitt beste karriere 450 resultat så langt, så jeg vil ta det positive fra det. Jeg føler at jeg er på vei i riktig retning. Det er fem Supercross-løp til, og jeg kommer til å få mest mulig ut av dem. ”

Weston Peick: “Dagen var tøff. Jeg slet, fordi banen var super klebrig og rutt. Jeg prøvde å finne trøst. Vi gikk inn i heteløpet med en stor endring, og banen var veldig rutt. Så gikk vi tilbake til hvordan vi hadde det i praksis. Jeg syklet bra i hovedtrekket, men gjorde mange feil. Jeg hadde et par nære samtaler. Jeg traff denne fireren midt på sporet, og en omgang traff jeg den fra motsatt side. Ansiktet var litt mindre, og jeg kom kort opp på landingen og gikk inn i en endo. Jeg ble ganske slått opp, og det var min natt. Jeg er sår, men jeg har litt tid til å gjøre meg klar for Seattle. ”

Kobber Webb: “Indy var en god helg for meg, det var hyggelig å være tilbake på løpene igjen. Jeg var fornøyd med syvende i kvalifiseringen, det var et anstendig resultat etter å ikke ha syklet på to uker. Varmeløpet var ikke så stort, jeg lå på tredje og ble tatt ut dessverre. I Main hadde jeg en god start med å gå inn i første sving og endte opp med å bli truffet bakfra og fikk et brak som fikk meg til å sitte fast under sykkelen min. Det tok meg en stund å komme tilbake, men jeg satte hodet ned og klarte å lade tilbake til det syvende, noe jeg var fornøyd med. Jeg ønsket et bedre resultat, helt sikkert, og jeg følte at jeg med en god start kunne vært på pallen igjen. Jeg var fornøyd med at jeg syklet, og vi får en helg til å være klar for Seattle. ”

Luke Renzland: “Jeg forventet virkelig ikke at dette [skulle være på pallen] på dette. Med øst og vest kombinert, er dette tydeligvis det mest stablede feltet har vært hele året for oss. Så ærlig talt alt jeg har jobbet med i løpet av uken er bare å starte etter start - det har vært min akilleshæl i år. Til slutt henrettet jeg det vi har jobbet med fra den ytre porten og kom ut foran og fikk en rask pasning tidlig og prøvde virkelig å ri mitt eget løp. ”

Marvin Musquin: “For å være ærlig, har jeg ventet på den gevinsten i lang tid. Siste seier var på Anaheim jeg og jeg følte at jeg syklet bedre og bedre etter at jeg ble vant til den forskjøvne skulderen. Jeg føler at jeg absolutt er i stand til å vinne, men du må sette sammen alt, og det er ikke lett, men i dag var det bra. Vi fikk sykkelen bedre i helgen, og i den siste øvelsen syklet jeg veldig jevn og jeg var raskest, så jeg var veldig fornøyd. Jeg visste at jeg trengte en god start og å løpe mitt eget løp, og det var jeg i stand til i kveld, det er godt å være på topp.

Broc Tickle: “Jeg er veldig fornøyd med at jeg syklet i kveld. Jeg følte at jeg hadde pakket inn 2. men krasjet av meg selv og satt meg i en situasjon hvor jeg kom inn i det med en annen rytter og endte opp med å gå tilbake til 6. plass. Totalt sett er jeg veldig fornøyd med fremgangen, og jeg bygger tillit i riktig retning for å avslutte sesongen sterk. Jeg gleder meg til de siste fem rundene til å hage noen podier. ”

Dean Wilson: “Hovedresultatet var kjempebra i dag. Kvalifiseringen gikk bra, men jeg kom inn i heteløpet og fikk en dårlig start og havnet åttende. Jeg fikk en god start i Main og gjorde raske pasninger. Midt til slutten av løpet var tøft, men det er kjempebra å få et sekund. Jeg er stoked. ”

Jason Anderson: “Helgen min viste seg å være god. Jeg gikk inn i pileupen i første sving i Main Event, men jeg jobbet så hardt jeg kunne for å komme til fjerde. Det var bra."

Kyle Chisholm: “Jeg var veldig spent på å komme tilbake på 250. Jeg følte meg bra hele dagen og ble pumpet for å få en topp 10-treningstid. Jeg hadde den overføringen i Heat, men endte opp med å bli tatt ut som var en slags bummer. Kroppen min ble ganske slått, men jeg klarte likevel å få det til i LCQ. Det var min første 250 LCQ-seier, og det er kjempebra å få det gjort for laget. Jeg var konsekvent i Main og holdt den nede med en gjeng fabrikkgutter. Totalt sett er jeg ganske fornøyd og spent på å komme videre. ”

Christian Craig: “Jeg er virkelig skuffet over hvordan det gikk i kveld. Jeg syklet bare ikke som meg selv i det hele tatt, og det er så frustrerende fordi jeg har jobbet så hardt, både fysisk og mentalt. Jeg fikk en forferdelig start, noe som satte meg i en dårlig posisjon fra begynnelsen, så krasjet jeg to ganger. Dette er ikke resultatet som jeg ønsket meg selv eller teamet, så jeg kommer til å lære av i dag, prøve å være positiv og gå inn i Seattle med et klart sinn. ”

Adam Cianciarulo: “Alle fikk opp strengen med krasjer i praksis, og jeg så på det som noe før i tiden. Det er noe jeg må lære av og være i stand til å sette meg ut når jeg går ut i nattløpet. Jeg vant varmen og presset veldig hardt i hovedhendelsen for å få den andreplassen. Jeg har et stort team av mennesker bak meg, som alltid hjelper meg med å se fiasko - som krasjene - som noe som kan motivere meg til å gjøre det bedre. Jeg kan ikke vente med å være tilbake om noen uker. ”

Jeremy Martin: “Dette er bare en velsignelse for å kunne være her ute, så jeg må gi det opp til mannen ovenfor, og jeg gjør det jeg elsker å gjøre, og jeg har et drømmeteam. Det var et flott løp. Jeg fikk hullet, og så syklet jeg bare mitt eget løp og løp på banen ... Det er derfor vi satte inn tiden i løpet av uken og lider. ”

INNE I PROSSYKLENE: BLAKE BAGGETT'S KTM 450SXF

BLI MEDLEM I MXAs SNAP CHAT FEED

Hvis du er en Snap Chat-bruker, så legg oss til historiene dine. Få snike topper av alt moto. Navnet vårt på Snap Chat er motocrossaction. Eller bare ta et blunk av bildet over, så legger MXA automatisk til strømmen din.

NOE SOM DU IKKE SE HVERDAG

Er det en lastebil eller en bil? Dette er en Subaru Baja som ble laget for å hente skitt sykler takket være spesielle ramper designet for å bære sykler i minisengen. Ville du kjørt den? Kan du gjette hvem som bygde den? Svar nederst på siden.

TALE MOTO MED MOTO MINDED MENNESKE. BLI MEDLEM I MXA'S FACEBOOK GROUP CHAT

Vi elsker alt moto og ønsker å bringe alle moto-junkies sammen til ett sted for å dele sine to øre, ideer, bilder, sykkelfikser, sykkelproblemer og mye mer. For å sjekke det ut først, må du ha eller allerede ha en Facebook-konto. Hvis du ikke gjør det, er det ikke mye arbeid, og du kan til og med ha et alias, så ingen vet at det er deg. For å bli med klikker du HER. Etter at du har bedt om å bli med, vil vi godta forespørselen din like etter.