MXA TEST RIDER KRONIKK: LARRY BROOKS

HVORDAN BLE DU PÅ EN MXA TESTRIDER?

Jeg kjente MXA-gutta fra å kjøre på Saddleback og fra World Mini GP. Vi hang og jeg pleide å snakke med dem hele tiden. En dag i 1983 ber de meg om å prøve å kjøre minibike for dem. Det var slik jeg startet, og jeg var der i 25 år. Den testen var den første minibike som noensinne har vært på omslaget til MXA, og det var mitt første omslag. Det var august 1983-utgaven. Jeg har vært på forsiden av MXA over 100 ganger siden den gang, men det tok meg lang tid å overgå Lance Moorewoods covertelling.

Larry på en tvillingkarbo Puch for en gammel kontra ny shootout.

HVA ER DIN MEST MEMORABLE MXA-MINNE?

Jeg har gode og dårlige minner fra å være testkjører. Å være prøvekjører er ikke som å være din egen mann - du må ri det de ber deg om å ri, ha på deg klærne de ber deg om å bruke og gjøre det de ber deg om å gjøre. Jeg husker at jeg måtte ri to-takts på Husqvarna for en fotosession. Jeg hatet sykkelen og fortsatte å fortelle Jody at jeg ikke kunne ri den. Jeg klarte ikke å piske det, og jeg sa at det var "bortkastet tid" å prøve. Jody lo av meg og sa: “Vi har hele dagen. Vi blir her til du har funnet ut av det. ” Jeg skjønte det veldig raskt etter det. De gode tidene var da jeg fikk sykle nye modeller før noen selv hadde sett dem ... eller jobbet sykler. Jeg husker fremdeles dagen da jeg fikk teste Damon Bradshaws verk Yamaha YZ250.

Mange mennesker sykler på stranden, men Larry reiste faktisk ut på sjøen for dekningsskuddet fra mars 1986.

Hvem testet sykler hos MXA hos deg?

Du må huske at jeg var der lenge, så jeg så mange testkjørere, men Lance Moorewood var den store hunden da jeg ankom MXA. Da Lance bestemte seg for å sikkerhetskopiere den, testet jeg med bare MXA-gutta (Jody, Ketchup Cox, Bill Keefe, Ed Arnet og David Gerig) en stund. Da fikk Jody Mike Craig, Joe Waddington og Jeremy McGrath til å hjelpe.

HVORFOR stoppet du å være en testkjøring?

Da jeg flyttet til San Diego, kjørte jeg fremdeles, men det ble vanskeligere. Da jeg gikk inn i teamledelse, hadde jeg bare ikke tid i løpet av racingsesongen. Jeg ville fortsatt gjort det hvis jeg kunne, fordi det er så gøy og jeg skylder gutta mye.

 

Du vil kanskje også like