MXA TEST RIDER KRONIKK: WILLY MUSGRAVE

TRmusgrave4

HVORDAN BLE DU PÅ EN MXA TESTRIDER?

Det var 1988, og etter at dagens løp var over spurte Jody meg om jeg ville sykle på en KTM 300SX for noen bilder som han trengte i en fei. Jeg kjente MXA-gutta fra racing på Carlsbad, Perris, Indian Dunes og Saddleback, så jeg syklet. Til å begynne med, MXA ber meg bare gjøre fotograferinger, men over tid lot de meg begynne å teste rør, utstyr, fjæring og andre ting.

HVA ER DIN MEST MEMORABLE MXA-MINNE?

Min verste minne var da jeg dro sammen med Jody for å møte Yamahas Ed Scheidler på Glen Helen for en test. Vinden blåste rundt 50 km / t, men vi bestemte oss for å sykle uansett. Jeg gikk rundt på baksiden av esken og åpnet begge dørene. Det neste jeg vet jeg var på bakken med et hull i hodet. Jeg ble slått ut da vinden blåste døren lukket på meg. Vi fikk litt gasbind ut av Yamaha førstehjelpsutstyr, og jeg syklet uansett. De beste minnene er fra å sykle fabrikk sykler. Jeg har syklet alle fabrikkens sykler siden jeg begynte på MXA for over 25 år siden. Den beste sykkelen jeg noensinne har testet, var Ryan Villopotos Pro Circuit KX250F. Det var utrolig hvor bra det var. Den kjørte som en 450 og føltes som en 125.

Hvem testet sykler hos MXA hos deg?

Jeg var heldig som fikk bygge bro over flere generasjoner av MXA-testryttere. Selv om Pete Maly og Lance Moorewood var litt før min tid, husker jeg Larry Brooks, Jeremy McGrath, Joe Waddington, Mike Chamberlain, Mike Craig, Alan Olson, Doug Dubach og selvfølgelig alle de nyere og nåværende testrytterne.

HVORFOR stoppet du å være en testkjøring?

Jeg stoppet aldri. Jeg tester fortsatt sykler og produkter. Det tar lang tid å bli en god testrytter - du trenger mye erfaring og du kan bare oppnå det ved å sykle hver sykkel som er laget. Jeg anser meg selv for å være heldig som en testrytter. Det åpnet dører for meg, og jeg kastet ikke bort det. Jeg har testet for ATK, Suzuki, Honda og Pro Circuit. Jeg fikk jobber på grunn av min MXA-erfaring og forbindelsene jeg har ført til der jeg er i dag - å drive mitt eget ytelseskartfirma (www.musgraveracing.com)

 

Du vil kanskje også like