MOTOCROSS ACTIONS MIDT-UKE-RAPPORT AV JOHN BASHER (12)

FOTO AV UKEN

    Mannen, lærlingen og, KTM, håper maskinen som skal pilotere det østerrikske selskapet til sin første 450 Supercross-tittel. Se 2013 KTM 450SXF Factory Edition. KTM vil selge 555 av sykkelen i USA og 150 enheter i Europa.

MXA VIDEO-INTERVJU: RUNDTABEL DISKUSJON MED DECOSTER & DUNGEY

MOTOCROSS PÅ HOVEDFasen: BBR-GUTTER PÅ HISTORIKKANALEN

    Duane Brown og brødrene hans, fra den berømte BBR Motorsports i Washington, møtte en oppfinner av et offroad-produkt for noen måneder siden som en del av History Channel's "Invention USA" -show. Jeg vil ikke slippe katten ut av posen, men det er en veldig unik oppfinnelse. Sørg for å sjekke ut showet på onsdag kveld (sjekk dine lokale oppføringer for sendetid). Klikk på bildet over for å besøke nettstedet "Invention USA".

MINI-VISNING: TRENT PUGMIRE

    Motocross gir, og motocross tar bort. Ved mange anledninger gjør sporten begge deler. Dette kan sies for Trent Pugmires oppstigning oppover racingstigen. En amatørsensasjon fra Simi Valley, California, Pugmire var på rask vei til profesjonelle rekker. Så ble han skadet. Så vondt igjen. Og såret nok en gang, noe som tok vinden ut av seilene hans. Etter å ha gått bort fra racing i to år, kommer 22-åringen tilbake med hevn.
    Den siste uken spurte min gode venn Bob Rathkamp, ​​av Gaerne-støvler, om jeg hadde behov for en testkjører. Ørene mine gikk opp da Bob foreslo at Trent Pugmire var tilgjengelig. Trent har utrolig god stil på sykkel. Det skader ikke at han brenner fort. Så jeg inviterte ham ut for å prøve å kjøre en DR.D 2013 Honda CRF450 og en Cylinder Works 2013 KTM 365F. Det viser seg at Pugmire også er en god testkjører og en hyggelig gutt.

MXA: Hva er historien din?
Trent: Jeg fikk motorcross fordi faren og onkelen min syklet da de var yngre. Jeg begynte å ri ute i ørkenen hver Thanksgiving. Så begynte vi å dra ut til LACR i Palmdale, California, og jeg begynte å komme videre. Da jeg var 10 år gammel ble vi tilknyttet Team Green Kawasaki. Derfra gjorde vi amatørkretsen, begynte å møte flere mennesker og gå etter drømmen antar jeg at du kunne si.

Du var en varm sko prospekt som amatør, men da virket det som om du falt av kartet. Hva skjedde?
Jeg hadde mye skader. Jeg var alltid konsekvent i amatørkarrieren. Jeg så alltid ut til å være ferdig på topp fem. Jeg vant titler i 80-klassen og mellomklassen. Så i 2006 forskjøvet jeg skulderen. I 2008 ødela jeg kragebeinet. Og i 2010 blåste jeg ut kneet. Jeg var lei av å få vondt og visste at jeg trengte en pause fra racing, slik at jeg kunne tømme hodet og bli frisk.


Trent graver en grøft på DR.D Honda CRF2013 testsykkel 450 ved Glen Helen.

På det tidspunktet hva gjorde du med livet ditt?
Jeg fant en vanlig jobb og gikk på college som heltidsstudent ved Moorpark Community College. Jeg ønsket å få en grad og finne en normal jobb.

Hvilken karriere forfulgte du?
Jeg tok hovedfag i kriminologi, fordi jeg ønsket å jobbe for Los Angeles Police Department. Jeg gikk gjennom de generelle utdannelseskursene mine, men så byttet jeg hovedfaget til sosiologi, fordi det var det studiepoengene mine la vekt på. Jeg jobber fremdeles med høyskolen min. Jeg tok de to siste semestrene av, slik at jeg kunne komme tilbake til ridning, men jeg skal tilbake til skolen neste semester. Jeg har bare fem klasser til før jeg fullfører Associates-graden. Så vil jeg jobbe for å få min BA i sosiologi.

Legges det for mye stress på amatørkjørere?
Det er tøft. I en alder da du prøver å gå opp til neste nivå og få en tur, men noe skjer som å bli skadet, som kan endre alt. Jeg hadde viet så mye av tiden min til racing motocross at jeg ikke visste mye annet å gjøre hvis ting ikke ordnet seg. I ung alder er det vanskelig å takle alt presset. Du vil bare være barn, henge med vennene dine og gjøre normale ting. I stedet kjører du kontinuerlig og jobber mot et enestående mål, og det kan ta en toll.

Da du snudde deg fra motocross, så ikke racing ut til å la ting komme deg ned. Du gikk på college og prøvde å gå videre. Har tid borte fra racing gitt klarhet?
Ja, jeg tror at det gjorde det. Jeg skjønte at det var andre ting der ute som interesserte meg, og ting som jeg kunne forfølge og gjøre det bra på. Så igjen savnet jeg friheten til å sykle og konkurransen til racing. Jeg oppdaget at hvis jeg ikke gjør det bra i racing, er det egentlig alt på meg, mens jeg ved en vanlig jobb oppdaget at andre fortalte meg hva jeg skulle gjøre. Jeg foretrekker min uavhengighet.


Pugmire kan whofte i flere dager.

Var det vanskelig å tilpasse seg en annen livsstil enn motocross racer?
Det var veldig vanskelig, og jeg kom aldri ut av løpsmodus. Racing var alltid bak meg. Jeg så at gutta jeg vokste opp med å ha suksess på profesjonelt nivå? Gutter som Trey Canard, Nico Izzi og Blake Baggett? Det gjorde at jeg savnet racing. Jeg innså at jeg kan lykkes i denne sporten. Hvis de kan gjøre det, så kan jeg også. Jeg løp takten da jeg var yngre, så kanskje jeg kan gjøre det nå. Jeg vil bare virkelig gå etter en karriere innen racing og ikke ha noen angrer når jeg blir eldre om jeg savnet en stor mulighet til å prøve igjen.

Hva er planene dine for 2013?
Det er noe som kom opp, og jeg kan kanskje kjøre Supercross. Jeg vil sannsynligvis ikke klare de to første rundene, men muligens innen tredje runde i 250 West-serien. Jeg kommer definitivt til å løpe utendørs og gjøre så mange av disse begivenhetene jeg kan. Hvis Supercross ikke skjer, skal jeg konkurrere i noen av WORCS-arrangementene for å hjelpe til med trening og få litt eksponering.

Hvilke fordeler gir du et team?
Jeg er selvmotivert. Jeg har aldri hatt noen som har hatt behov for å fortelle meg å ri og trene. Jeg elsker å ri, og det er alt jeg vil gjøre. Det er det livet mitt er basert på. Jeg er også en ganske personabel fyr. Jeg er lett å snakke med og komme overens med. Jeg tilpasser meg også raskt til situasjoner.

Hva med å tilpasse seg forskjellige sykler? Nå som du har hatt muligheten til å prøve å sykle noen forskjellige sykler for MXA, er det vanskelig å bytte merke?
Det var egentlig morsomt. Jeg har erfaring med å bytte sykler. Da jeg var yngre testet jeg for Kawasaki og også Honda. Vi må sammenligne en Honda CR85 med en Yamaha eller en Suzuki. Jeg er kjent med å gå på forskjellige sykler og måtte justere meg til de forskjellige fjæringene, bremsene og kraftbåndet.

Gjør det deg sjalu å se suksessen til gutta som du vokste opp med?
Jeg er litt sjalu, men jeg synes det er flott at de virkelig har funnet en plass i racing. De har jobbet hardt for å komme dit de er, så selvfølgelig fortjener de det. Kanskje jeg burde holdt fast med racing i stedet for å la skadene plage meg så mye, men det er hva det er. Det er kult å se generasjonen at jeg vokste opp mot å ha så stor suksess og ta ting til neste nivå.

Men du kommer tilbake. Trent Pugmire vil komme med nyheter.
Det er riktig! Jeg kommer tilbake. Jeg skal prøve så godt jeg kan. Jeg har fortsatt potensial og talent. Jeg er ikke så gammel, og jeg kan fortsatt gjøre store ting i sporten.

Lykke til, Trent.
Takk, John.

NEW MXA LIDER FRA TAGGER-DESIGN!

Arai i MXA-farger.

    MXA har lenge vært kjent av våre spesialmalte hjelmer. Først i 1994 begynte vi å bruke day-glo orange eksklusivt. Gjennom årene har vi eksperimentert med å bruke glitter i malingen, så vel som halefinnen (husker du det?) Og til og med noen få design (se på de nyeste Fox and Fly MXA lokk). Vi tror at folk kjenner oss igjen i de oransje hjelmene våre, så vi sliter ikke med en bevist reklametaktikk. Etter å ha sett de flotte malingsjobbene gjort av Tagger Designs (sjekk ut hjelmene til Ryan Villopoto og Justin Brayton), ba vi Tag Gasparian (eier av Tagger) om å male oss noen lokk.


Shoei i villere MXA-farger.

    Vi ba bare om at Tag fulgte den tradisjonelle ruten med Arai-hjelmen vår, mens han kunne bli vill med Dennis Stapletons Shoei så lenge primærfargen var oransje. Sjekk ut resultatene. Vi er ekstremt imponert over Tags arbeid. Selv om disse to hjelmene er engangsdesign som er et klart unntak fra MXA standarder, vi skal ha dem stolt. For mer informasjon om Tagger Designs, besøk www.taggerdesign.com.   

 

VIDEOVARSEL! MXA Tilbringer dagen med PRO Circuit-guttene

ANNEN VIDEO! Bak scenene til PC-teamet FOTO SHOOT

AMA 250/450 NATIONAL REISESTATISTIK

    Jeg har lyst på meg som en statistikk-fyr. Tall forteller ofte historien. Så da MX Sports kunngjorde at Miller Motorsports Park i Tooele, Utah, ville være et nytt stopp på Lucas Oil National Series, kunne jeg ikke annet enn å lure på. Jeg har aldri vært i Miller Motorsports Park, men fra det jeg har sett fra bildene til nettstedet deres (klikk her. for å sjekke dem ut) stedet får innsjøen Helsingør til å se fjellaktig ut. Jeg vil ikke slå MX Sports 'beslutning om å løpe på Miller (ennå), fordi National fortsatt er måneder unna, men jeg måtte stille spørsmål ved om tidsplanendringen ville være til fordel for lagene.
    Siden MX Sports overtok kontrollen over Nationals, har nevnt ideen om at de ønsker at planen skulle finjusteres for å forkorte kjørelengde og kjøre tid til lagsemis når de krysser landet rundt. For å være ærlig hørtes det ut som hogvask da det ble avslørt at Miller Motorsports Park erstatter Steel City. Så jeg satte meg ned, gjorde litt grov matematikk (takket være Mapquest og noen få forskningsnettsteder), og fant ut følgende informasjon:

2013 Nasjonal plan
Avstand fra (miles / hours):
Hangtown til Thunder Valley - 1188 miles… 17:30
Thunder Valley til Bristol - 1500 miles ... 22 timer
Bristol til High Point - 327 miles ... 5: 15 timer
High Point to Budds Creek - 270 miles… 4:45 timer
Budds Creek til Southwick - 400 miles ... 8 timer
Southwick til Red Bud - 840 miles ... 14 timer
Red Bud til Washougal - 2180 miles ... 33 timer
Washougal til Spring Creek - 1795 miles ... 27 timer
Spring Creek til Unadilla - 1140 miles ... 18:30
Unadilla til Tooele - 2200 miles ... 33 timer
Tooele til Lake Elsinore - 672 miles ... 10: 15 timer

Total kjørelengde:
12,512 miles
Total tid: 193 timer, 15 minutter
Total mengde drivstoff som trengs (med 5.5 mpg): 2275 gallons
Forventet kostnad på drivstoff ($ 4.03 / gallon gjennomsnitt): $9168.25

2012 Nasjonal plan
Avstand fra (miles / hours):
Hangtown til Freestone - 1811 miles ... 27: 15 timer
Freestone til Thunder Valley - 874 miles ... 14 timer
Thunder Valley til High Point - 1475 miles ... 22:30
High Point to Budds Creek - 270 miles… 4:45 timer
Budds Creek til Red Bud - 667 miles… 11 timer
Red Bud til Millville - 450 miles ... 7: 45 timer
Millville til Washougal - 1801 miles ... 27 timer
Washougal til Southwick - 3000 miles ... 45: 45 timer
Southwick til Unadilla - 191 miles ... 3:30 timer
Unadilla til Steel City - 375 miles ... 6: 45 timer
Steel City til Elsinore-sjøen - 2452 miles ... 37 timer

Total kjørelengde: 13,366 miles
Total tid: 207 timer, 30 minutter
Total mengde drivstoff som trengs (med 5.5 mpg): 2430 gallons
Forventet kostnad på drivstoff ($ 4.03 / gallon gjennomsnitt): $9792.90

FORSIKTIGE REISEKostnader
    I gjennomsnitt er det standardbelastede halvhjulede og klare til å løpe gjennomsnitt gjennomsnittlig 5 mil per gallon diesel. Den nåværende amerikanske gjennomsnittsprisen for en liter diesel er $ 5.5. I 4.03 spredte National-serien seg omtrent 2012 13,366 mil. Det tilsvarer 2430 liter diesel brent, som koster $ 9792.90. For å sammenligne, vil 2013 National-serien dekke 12,512 miles (854 miles mindre enn i år). Det tilsvarer 2275 liter diesel brent (en forskjell på 155 gallon), som vil koste 9168.25 dollar (en forskjell på 624.65 dollar). Når det gjelder tid, bør sjåførene reise 14-1 / 2 timer mindre (207: 30 i 2012 sammenlignet med 193: 15 for 2013).
    Hva betyr alt dette? MX Sports fant en måte å legge til en ny National i kretsen mens den reduserte kjøretid, kjørelengde og utgifter for semi-lastebiler. Jeg berømmer MX Sports for deres forpliktelse til å endre ting. Når det er sagt, er jeg skeptisk til flyttingen til Utah. La oss håpe at det ordner seg.

ANAHEIM 1: PROMOFILMEN FOR Å FÅ DEG PUMPET ... TRENGER DU VIRKELIG Å PUMPES?

TEAM FOX RIDERS GÅ TIL HAWAII
    Pressemelding: Fox holdt sitt fjerde årlige hawaiianske arrangement i Oahu lørdag 4/12 og søndag 8/12. I år Mauka til Makai helg så MX Team Riders Ricky Carmichael, Jeff Emig og Ken Roczen arrangere en dag med ridning i Kahuku Motocross Park. Det pittoreske sporet ligger på nordkysten av øya. Dagen etter ble tilbrakt på Waimanalo Beach Park sammen med Keanu Asing og andre Fox Surf-idrettsutøvere. Målet var å øke bevisstheten om vannsikkerhet. Begge arrangementene var åpne for publikum, og lokalbefolkningen var opptatt av å tilbringe personlig kvalitetstid med alle Fox Team-atletene som var til stede.
 
    Sjekk ut bildene under for en oversikt over hendelsene begge dager. Aloha fra Fox!


Ken Roczen.


Ricky Carmichael og Jeff Emig.


Kahuku motocross park.


Jeff Emig sjekker ut den hawaiiske naturen.


Kahuku motocross park.


Waimanalo strandpark.


Keanu Asing - Fox Surf Athlete.


Waimanalo strandpark.

CHAMP FACTORY MEDDELELSER VINTERTRENINGSKAMPER

[Pressemelding]

    Champ Factory, med støtte fra KTM Nord-Amerika, er glade for å kunngjøre sine vintertreningsleirer. Disse unike leirene som tilbys fra januar til februar 2013, lar ryttere oppleve hvordan det føles å være en fabrikkrytter i en uke. Champ Factory-trener, Sebastien Tortelli, har satt sammen den ultimate treningsleir-pakken for å hjelpe deg med å gi profesjonelle instruksjoner til kommende ryttere, og samtidig gi dem muligheten til å oppleve VIP-status i en sør-California Supercross-runde.

Den all-inclusive, ukelange vintertreningsleiren inkluderer:
    En uke med rideinstruksjon fra hovedinstruktør og 2-gangs World Motocross Champion, Sebastien Tortelli (ridning vil finne sted på fullt forhåndsopplagte, populære California-spor, inkludert: Starwest, Glen Helen, Milestone MX Park, Perris Raceway og Lake Elsinore)
    Bruk av en 2013 KTM motorsykkel (valgene inkluderer: 450 SX-F, 350 SX-F, 250 SX-F, 125 SX eller 65 SX? Sykler tildelt etter først til mølla-basis)
    Gymtrening på ICON fitness, inkluderer frivekter, spinnemaskiner, roere og boksesekker
    Transport til banen og relaterte aktiviteter i Champ Factory Toy Hauler
    Spesielle besøk hos populære motorsykkelforhandlere inkludert: Chaparral Motorsports, Temecula Motorsports og Langston Raceway
    Et pit-pass og heldagspass til AMA Supercross-arrangementet
    Møt-og-hilse med Red Bull KTMs Ryan Dungey og Ryan DeCoster
    Transport fra Los Angeles International Airport (LAX) eller San Diego International Airport (SAN) til Champ Factory-forbindelsen
    Alle måltider for ukens opphold
    * Merk: Pakken inkluderer ikke flybillett.
    Deltakerne vil også motta spesialtilbud fra Champ Factory-partnere, inkludert: FMF Racing, JT Racing, Matrix Concepts, Motorex, Atlas, Freegun, Factory Connection, Renthal og 100% briller.

    Begrenset plass er tilgjengelig, så husk å registrere deg nå. Alle interesserte deltakere kan registrere seg på treningsleirene og motta mer informasjon om datoer og program ved å besøke www.champfactory.com eller ringe (858) 866-6107.

EVENTYRENE AV MXAS DENNIS STAPLETON FORTSETTER ...
Denne måneden reiste Dennis til St. Martin i Karibia for å løpe i et tropisk paradis. Livet er sikkert tøft for vår MXA-testrytter ...

Fra Dennis:
    “Saint Martin håper å være et reisemål en dag for familier å komme på løp og nyte den karibiske øya. Ettersom mange av øyene har løp, presser St. Martin på å være det største stoppestedet for alle øyene. Denne turen for meg var veldig lav nøkkel, og jeg hadde gode tider med andre amerikanske racere. Thomas Covington, Jimmy Decotis, Nick Myers og Jessica Patterson var på plass. Dette er et must-opplevelsesløp hvis du er ute etter en morsom og lavmælt begivenhet. IHvis du vil sjekke ut hva som skjer i St. Martin, og finne ut datoer for 2013-løpene, følg dem på Facebook-siden deres på http://www.facebook.com/motocross.mxdaysxm?fref=ts


Dennis Stapleton forskyver et skilt med et Stapo MX-klistremerke. Godt jobbet, Dennis.


St. Martin-banen.


Nok et skudd av banen.


Fra venstre: Nick Myers, Jimmy Decotis, Thomas Covington og Dennis Stapleton. Covington vant løpet. Foto av Matt Rice.

JOBBMULIGHET: FREEGUN ER ANLEGGE REPS

    Freegun Underwear fortsetter å vokse innen action-sportsbransjen, og med denne veksten søker vi å legge til flere stillinger over hele USA. Freegun Underwear søker motiverte, erfarne salgsrepresentanter for å dekke utvalgte områder i USA. Bli med i et voksende team med vårt action-sports-DNA, og lanser Freegun i nye og uutnyttede forhandlere og markeder. Uavhengige salgsrepresentanter vil utvide eksisterende markeder og, viktigere, generere nye kontoer i handlingssport- og forbruksklærbutikkene med et mål om å legge Freegun til? Big Box 'forhandlere. Hvis du har det som trengs, har en lidenskap for action-sport og salg (klær foretrukket), kan du sende et følgebrev og gjenoppta e-post [e-postbeskyttet]
 
GJENVENDELSE 41 - TREY CANARD DOKUMENTAR

Pressemelding: Trey Canards krasj forrige sesong var en som de fleste ryttere ikke kommer tilbake fra. Men # 41 visste at han hadde et høyere kall. Når andre tvilte og smertene utviklet seg, visste han at han var bestemt til å løpe igjen. REvival 41 er historien om Treys år lange reise fra ryggskade til startporten til Supercross-sesongen 2013, da han prøver å sette nr. 41 tilbake på toppen. Traileren til REvival 41 finner du på www.REvival41.com eller nedenfor:


 
    “Folk sier at det du tror på er et eventyr. Men jeg tror ikke det i det hele tatt ... Jeg tror at jeg ble satt på denne jorden for å sykle. " –Trey Canard

SIDI BOOT MOTOCROSS LINE-UP FOR 2013

Pressemelding: Motonation har vært veldig opptatt de siste ukene med å sikre tjenestene til mange av de beste rytterne over hele USA, uansett hvor de kjører, hva de kjører eller hvordan de kjører mer og mer, pro kan ikke leve uten Sidi-støvler! Derek Anderson, en hardtarbeidende privatmann, vil se på å lage hovedbegivenheter i Supercross Lites West Coast-serien og topp 20-finish i 450-klassen når serien beveger seg utendørs. JNA Racing-teamet inkluderer Dustin Hoffman og Broc Shoemaker. To ryttere av kvalitet som fortjener støtte? support Motonation er stolt av å levere i 2013.

1. ÅRSFERIE GP PÅ RIVERFRONT MX

Klikk på bildet over for å finne ut mer informasjon.

Du vil kanskje også like

Kommentarer er stengt.