MOTOCROSS SEAT TEST: TRE AV SISTE GENERASJONEN

Gitt det store antall kroppsformer, høyde, lengde på innsøm, bredde og naturlig polstring, er det like viktig å finne riktig sete som riktig styrestyring.

MXA har et bredt utvalg av testkjørere fra kort til høy, rask til langsom og tung til lett. Hver testrytter har sin egen personlige smak, så det er ikke enighet om motocross-seter. For å prøve å finne ut mer om moderne setedesign, bestilte MXA tre helt forskjellige seter fra Seat Concepts i Caldwell, Idaho. De lager et bredt utvalg av komplette seter for nesten alle sykkelfremstillede, med forskjellige former, skum, høyder, bredder og filosofier.

Ikke bare tre forskjellige setehøyder, men også bredder.

Seat Concept tilbyr to versjoner: (1) "Komplett sete" kommer ferdig montert på Seat Concepts eksakte replika setebase. Den er klar til å installeres og løpes med. (2) "Skum og dekselsett" må ha skummet limt på den originale OEM-setebunnen og dekselet stiftet på. MXA valgte å gå med komplette seter for å eliminere enhver variasjon i monteringen. Hvis du velger "skum og deksel", er det best å gå til Seat Concepts YouTube-kanal for detaljerte instruksjoner (det er skriftlige instruksjoner inkludert i settet).

“Komplett sete” kommer ferdig montert på Seat Consepts nøyaktige replika setebase. Den er klar til å installeres.

Du kan velge mellom gripper og glidende deksler og sorte eller oransje sømmer.

Setet på salen legger til eller trekker fra rytterkomfort basert på hvordan du bruker sykkelen din. For hele dagen i salen er et bredere sete mer behagelig (til venstre). Korte ryttere er villige til å gi opp polstringen slik at føttene kan berøre bakken (til høyre). Hvis du liker formen på sykkelens aksjesete, vil du bare ha bedre kvalitet, fastere og en fin struktur gir Seat Concept en forbedret standardmodell (midt).

Vi bestilte Seat Concepts komplette sete “Standard Comfort”, “Full Comfort” komplett sete og “XL Comfort” komplett sete for vår 2020 KTM 450SXF, og visste at setene ville passe på hver 2020 KTM-modell (totakts- eller firetakts) . På Seat Concepts KTM-seter kunne vi velge mellom gripper og glidende deksler og sorte eller oransje sømmer - på alle tre setene gikk vi med lavglid dekselmateriale og oransje søm. Svart var det eneste fargevalget for våre tre testseter. Så stilte vi opp en mengde testkjørere og tilbrakte to dager på å kjøre med alle tre setene, rygg mot rygg mot rygg mot rygg. Og når det var mulig, hadde vi prøvekjørerne med alle de tre setene.

KTM STANDARDKOMFORT - $ 179.99

Seat Concepts Standard Comfort-sete etterligner lager KTM-setet i høyden, men er 1 tomme bredere på sitt bredeste punkt over akselsetet (17-1 / 2 tommer bak fra forenden). Viktigst, skummet var mye plussere enn lager KTM-setet, og de overrullede kantene gir en gripende seksjon for rytterens knær.

Testrytterkommentarer var: “Det føltes mye mer behagelig enn aksjesetet fordi skummet føltes mykere. Det virket som om du svevde på setet i de tøffe tingene. ” "Enkel bevegelse var veldig bra." "Det var på sitt beste når du ble plantet godt på ett sted." "Jeg trodde alltid at jeg kom til å gå på bunn fordi skummet var så mykere enn lager KTM-skummet, men jeg traff aldri setebunnen som jeg gjør på skummet." "Dette setet ville være på sitt beste i en lang motorsykkel eller på en lang løypetur." "Jeg er 6 meter høy, og Seat Concepts Standard-setet føltes lavere enn KTM-setet." “Jeg elsket formen på setet; det så ut til å ha skummet på de riktige stedene. ” "Det var så behagelig at aksjesetet føltes som en planke da jeg kom tilbake på det."

KTM LAV KOMFORT - $ 179.99

Setet Concepts Low Comfort-sete er 22 mm (7 / 8th of a inch) lavere enn KTM-setet på lager; det var enda lavere enn KTMs PowerParts lave sete (og mye mer behagelig). Det lave setet var 1 tomme bredere på sitt bredeste punkt over aksjesetet (17 inches bak fra frontenden).

Testrytterkommentarer var: “Jeg er for kort til å berøre bakken med KTM-salen. Det er den tingen jeg hater mest om min KTM. Men med Seat Concepts Low-salen kunne jeg berøre begge føttene (tærne faktisk). ” “Jeg er høy nok til å berøre bakken på et aksjesete, men det lave setet gjorde det mye lettere å bevege seg på sykkelen. Jeg kom inn og ut av hjørner med mye mindre drama på grunn av det lavere tyngdepunktet. ” “Jeg er 5 fot 11, men jeg likte den lavere setehøyden og skummet føltes fastere enn på Seat Concepts 'Standard sete. Jeg ville være villig til å løpe med den lave salen, men jeg kunne føle setebasen på harde treff. ” "Jeg er ikke kort, og jeg har lange ben, så det lave setet gjorde det vanskeligere for meg å komme ut av salen." "Lav seter har mindre skum der du sitter, noe som betyr at de er mindre komfortable."

KTM XL KOMFORT— $ 304.99

Seat Concepts XL-setet er det mest uvanlige. Det var veldig nært i størrelse til Standard-setet der rytteren sitter, men blusset ut til 10 tommer bredt på sitt bredeste punkt (19-1 / 2 tommer tilbake fra frontenden). Den var 3 tommer bredere enn aksjesetet. Seteskummet stakk ut på sidene mye bredere enn på Standard- eller Low-setene for å skape et veldig bredt sittegruppe midt på ryggen på salen.

Testrytterkommentarer var: “Jeg trodde jeg ville hate dette setet. Det så ut som noe av en eventyrsykkel. Ikke bare var det behagelig, jeg følte meg plantet i hjørnene. ” "Der sidene bøyde seg ut, kunne du hekte beina mot vingene når du lente deg tilbake i kjepp eller i bratte nedoverbakker." "XL-setet føltes litt høyere, og skummet føltes stivere enn på standardsetet." "Dette setet vil være bra for en 220 pund rytter." "Hvis du ikke står opp så mye som du gjorde da du var ung, er dette setet for deg." "Den ekstra bredden gjorde det vanskelig å henge en rumpekinn av i hjørnene." "Det ville være en flott sal på lang avstand."

Som du forventer, var det ingen slam-dunk-vinner. Korte ryttere foretrakk lavsetet. Høye ryttere valgte Standard-setet - og et lite antall foretrakk KTM-aksjesetet. Seat Concepts XL-setet hadde steder der det skinnet, men det er virkelig best egnet for langdistanse off-road, dual-sport eller trail rides. For mer informasjon, gå til www.seatconcepts.com eller ring (208) 417-1726.

 

Du vil kanskje også like