MOTOCROSS ACTIONS MIDT-UKE-RAPPORT: (11/16/11)

Av John Minert

MXA-INTERVJU: ERIK KEHOE
Factory Honda Team har en ny tittelsponsor, en ny tur, en rytter som blir frisk fra et brukket bein og et nytt satellittlag på Honda-merket. Vi snakket med teamleder Erik Kehoe for å få en statusrapport for 2012-teamet og for å finne ut Factory-teamets rolle med fremveksten av flere satellittlag de to siste årene.


Det kan være lavsesongen, men Erik Kehoe er hardt i gang med å forberede seg på Team Honda Muscle Milks overgrep i 2012.

MXA: Fortell oss om 2012-teamet.

Erik: Brayton og Canard vil være med på Muscle Milk Honda Team, og vi er veldig spente. Trey er først nylig tilbake på sykkelen, men han hadde ikke mistet mye kondisjon. Han hadde holdt treningene og kardioen sin på unike måter fordi han ikke klarte å sykle eller legge vekt på beinet på en stund. Han ble nylig løslatt for å sykle igjen. Han tar det ett skritt av gangen, jeg gleder meg til full bedring.

Hva er noen av de unike treningsmetodene?

Han har svømt og har gjort det mye mer. Når det gjelder hans unike måter, vet jeg ikke at han ønsker å røpe dem alle. Han er en veldig bestemt idrettsutøver. Jeg tror at en av grunnene til at Honda er så stolt over å få ham til å representere merkevaren. Han er en sann ambassadør og en mester. I målene hans har han mange måter å fokusere sin innsats for å bli en mester. Han gleder seg veldig til neste år.


Trey er kreativ med sin kondisjon, trener med et brukket bein. Han er også kreativ på sykkelen med søte fender-slappers.

Trey er så oppegående, hvordan er det å jobbe med ham?
Det er en av tingene, og det er det samme med Justin Brayton som kommer om bord. Begge disse karene er veldig hardtarbeidende, målbevisste og respektfulle karer. Vi er veldig stolte av å få dem til å representere Team Honda Muscle Milk, den nye tittelen sponsoren. Jeg tror vi har noen flotte gutter som barna kan se opp til. Det kommer til å bli en god sesong, og det blir morsomt.

Hva har du lært om Brayton så langt?

Jeg har trent litt med ham på terrengsykler. Jeg har sett ham i aksjon da han syklet på Monster Energy Cup i Vegas. Han hadde ikke mye tid på sykkelen, men han viste hvor målbevisst han er. Han er virkelig fast bestemt på å ta programmet sitt til neste nivå, og han har jobbet hardt med det. Med programmet hans, kombinert med noen ting i programmet vårt som vi kan hjelpe med, kan det ta ham til neste nivå.

Vil det være endringer eller forbedringer i teaminfrastrukturen for 2012?

Vi prøver alltid å forbedre tingene litt. Vi har en flott stab som jobber med oss ​​i år. Infrastrukturen er veldig lik. Den største endringen er tilleggsteamene som bruker utstyret vårt. Vi hjelper selvfølgelig Chad Reed. Han vil være tilbake ombord på Hondas med TwoTwo Motosports. Andrew Short vil også være tilbake ombord i Hondas med det nyopprettede McGrath / Brooks-ledede laget. Og Kevin Windham med Geico Powersports-teamet. Han har fokusert på å være veteran og gjøre noen forbedringer på programmet sitt også. Så det blir et interessant år. Vi har en stor dynamikk av gutter og et bredt utvalg, og det kommer til å bli morsomt.


Han vil beholde Muscle Milk-dekalene, men Justin Brayton vil være på en Factory Honda for 2012.

Hva er dynamikken i å ha alle disse satellittlagene nå, og hva er din rolle?
Hvert av disse lagene har satt sammen et flott program. Chad har vist i år at han satt sammen et sterkt, dedikert team med flotte teknikere og stor stab. Jeremy [McGrath] og Larry [Brooks] har begge erfaring [med å bygge team] tidligere. De samler et team rundt Andrew Short. Vår rolle i dette kommer til å være på utstyrssiden. Vi har teammedarbeiderne våre med Dan Bently og Shane Drew som jobber med vår motorutvikling og utvikling av chassis. Det kommer til å bli en interessant tid. Vi kommer til å ha flere syklister for å få mer tilbakemelding og bidra til å utvikle utstyret vårt fremover. Vi får dobbelt så mye tilbakemelding for å gjøre ting bedre for fremtiden. Vår rolle vil være å kommunisere og hjelpe dem med utstyret deres, og sørge for at det er på best mulig nivå. Når det gjelder å være på startstreken, kan det hende at den beste mannen vinner, for alle disse karene vil være godt utstyr. Forhåpentligvis kan vi vinne noen løp og vinne et mesterskap neste år.

Vi liker å løpe på deg på de lokale sporene. Er proffsesongen din ridetid?

Yeah. Denne høysesongen driver jeg ikke med for mye ridning, jeg har en ganske travel timeplan, så ingen dag i skitten eller noe for meg. Jeg gjør vanligvis et par løp i året i oktober, november, desember. Jeg må hoppe over noen av disse løpene i år og komme tilbake og gjøre Day in the Dirt neste år.

MONTE McCOY MEMORIAL SERVICE DENNE LØRDAGEN I ST. PETE

Monte McCoy.

Minnestund for Monte McCoy vil bli holdt lørdag 19. november 2011 fra 1 til 00 kl:
   Pasadena baptistkirke.
   635 64. St. S.,
   St. Petersburg, Florida 33707
   (727) 345-6042
For mer info gå til www.montemccoy.net

MOTOCROSS HANDLING NYHETSKABEL: DIVERSE STUFF

Ben Townley: Australias www.fullnoise.com rapporterer at Ben Townley mest sannsynlig vil signere med Carlton Dry Honda-teamet for å løpe de australske nasjonale motocross-mesterskapene i 2012 ... og deretter konkurrere med AMA Nationals for Troy Lee Designs-teamet.

Golfbane motocross: I Bermuda prøvde gressholderen på Paget golfbane å hindre to menn fra å sykle skitt sykler på greenene. Da han stoppet en av syklistene, angrep syklisten ham. Han fikk lettere skader, og politiet leter etter en seks fot to tommer, 200 pund, svart mann i en T-skjorte og svarte bukser.

Davi Millsaps: Selv om Davi twitret nyheten for over en uke siden, sendte Joe Gibbs ut den offisielle kunngjøringen om at de hadde signert Davi Millsaps på nytt for 2012-teamet deres. Millsaps vil bli med James Stewart på Yamaha YZ450F.

Genova Supercross: Chad Reed og Justin Barcia er de eneste AMA-syklistene som meldte seg på denne helgens Genova Supercross (og Reed må legge til et "A" til nummeret 22? Antagelig med duct tape fordi 22 i Europa er Dylan Ferrandis).

Motocross for kvinner: Livia Lancelot forklarte hvorfor hun ikke vil løpe FIM Women's Motocross Championship lenger, “Den nye timeplanen er ikke bra for jentene. Tidligere kjørte kvinnene med MX1 og MX2 serien, så for et lag var det ikke så vanskelig å sette en kvinne inn i programmet deres. I år er de fleste løpene med MX3-serien; du reiser i mange land, du trenger en annen varebil, du har ikke så mye presse for å dekke serien, og det er et dyrt program. Med partnerne mine bestemte vi oss for å gå på X Games i stedet for fastlegene. ” Livia vet selvfølgelig ikke hvor ofte X Games slipper hendelser på sporen for øyeblikket.

Brian Deegan: Brian Deegan vil bli med Travis Pastrana på Dusselldorf Race of Champions autoløp 3-4 desember. Race Of Champions er en årlig konkurranse mot slutten av sesongen som samler verdens største sjåfører fra F1, verdensrally, turneringsbiler og Le Mans. Sjåførene kjemper head-to-head i identiske maskiner på et spesielt konstruert parallelt spor. Det virker merkelig at det to-mann amerikanske laget består av motocross-syklister. Har vi ingen Indy-, NASCAR- eller Sprint-bilførere som vil rase. Så langt har 14 sjåfører forpliktet seg til løpet, inkludert Sebastien Vettel, Michael Schumacher, Mattias Ekstrom, Jenson Button, Timo Glock, Vitaly Petrov og Tom Kristensen. For mer info gå til www.raceofchampions.com.

Suzuki MotoGP-team: Trekker Suzuki seg? Ingen ord fra Suzuki, men Suzuki gikk glipp av en viktig frist for å kunngjøre sin inntreden i 2012 MotoGP-serien. I tillegg Rosla Suzuki team boos Paul Denning sendte ut en e-post til teammedlemmene der de sa at Suzuki “trakk seg ut av MotoGP” roadracing. Endelig 2011 Suzuki MotoGP-rytter Alvaro Bautista signerte en kontrakt for å rase for Gresini Honda neste år. Hvis Suzuki forlater verdens roadracing, forlater det bare Honda, Ducati og Yamaha på 2012-rutenettet.

AMA Motorsykkel Hall of Fame: AMA Hall of fame Induction Ceremony er i helgen på Red Rock Casino i Las Vegas. AMA-markedsføringsavdelingen gikk overdrive som en liste over bedriftssponsorene i denne AMA-pressemeldingen vil bevise; “AMA Visa Card Motorcycle Hall of Fame Induction Ceremony, presentert av KTM, er en del av AMA Visa Card Legends & Champions-helgen i 2011. I tillegg til Hall of Fame-induksjonsseremonien 18. november, finner Motorcycle Hall of Fame Dave Mungenast Memorial Concours d'Elegance sted 19. november. Sykkelutstillingen har noen av landets mest imponerende originale og restaurerte klassiske motorsykler. Avsluttende helg er AMA Visa-kortet fra Capital One Racing Championship Banquet den 20. november, hvor amatør AMA Racing-mestere i alle aldre vil bli anerkjent for sine prestasjoner i 2011. ”

SHERCO EVOLT ELEKTRISK ENDUROSYKEL: VANNKJØLING, KOBLING & GIRKASSE

Ved å kombinere clutch, girkasse og girkasse fra en forbrenningsmotor til en elektrisk motor, har Sherco forbedret mulighetene til en altelektrisk sykkel.
 
Det lille europeiske Sherco-selskapet, navnet kommer fra Sherpa og Bultaco samlet, har fått et ben opp i den modige nye verdenen av elektriske skitt sykler. Sherco Evolt ble vist for første gang på Milan Motorcycle Show og inneholdt en elektrisk motor som var vannkjølt, koblet til en clutch og med en to-trinns girkasse (for å maksimere kraft og rekkevidde). Sherco sier at ved å vannkjøle den elektriske motoren deres, kan de øke batteriets rekkevidde med 30 minutter.


Koblingen er for å skifte mellom to-giret.

I tillegg gir to-trinns girkasse ikke bare normal kraft, men også strammere gir for løypeseksjoner og lavhastighetsarbeid. Evolt er plassert i standard chromoly Sherco 250SE chassis.


Sherco jobber med en Moto3, 250cc, enkeltsylindret road racer. Sherco MR3 GP11 ble utviklet av den tidligere Aprilia-teknikeren Franco Moro (MR står for Moro Racing). Sykkelen ble kjørt i 2011 av Alessio Cappella.

Påstått Evolt hestekrefter er 35 hestekrefter med en tørrvekt på 220 pund (uten unødvendig bensin). Gaflene er 48 mm Sachs ELLER gafler, mens støtet er en WP.


Sherco lager også fire forskjellige fortrengninger firetakter for offroadbruk. Dette 290cc Sherco SE 300i. Det er injisert drivstoff (av Magnetti Marelli). Sherco lager også 250, 450 og 510cc versjoner.

Selv om Shercos navn kommer fra en kombinasjon av spanske forsøkssykkelnavn, har Sherco fabrikker i Frankrike og Spania.

BIMOTO BBX300: DET ER IKKE EN KTM- ELLER GASSGASMOTOR, SÅ HVA ER DET?


High-end landeveissykkelforretning Bimoto viste en 300cc to-takts smusssykkel på Milan Show i 2011 forrige uke? BBX300. Den mest interessante delen av den kromformede Bimoto BBX300 var totaktsmotoren. Hva er det? Bygde Bimoto det? Er det en Gas Gas-motor? En KTM?


Kraftventilen er elektronisk, den elektriske starteren er foran og under sveiven, og vannpumpen er intern.

Motoren er en Jotagas (JTG) design, bygget av det nyopprettede selskapet med base i Aragon, Spania. JTG ønsker å bygge sine egne forsøk og offroad-sykler, med hjelp av syv gangers verdensmester Jordi Tarres og enduro-racer Miki Arpa. Siden JTG ikke er klar med sin motorsykkel, antas det at de gikk med på å selge motoren sin til Bimoto for sin prototype 300cc BBX.


JTG-totaktsmotoren.

Motoren har en boring og slag på 72 mm x 72 mm og er drevet av en 38mm Keihin PWK karbo (med TPS). Motoren har en elektronisk kraftventil sammen med en elektrisk startmotor som er pent gjemt under fronten på motorkassene. Vannpumpen er også innvendig, noe som betyr at du kan jobbe på koblingen eller andre sider i tilfeller uten å tømme kjølevæsken. Overføringen er en seks-trinns.

VIL DU LIKE EN FANTIC CABALLERO 125 TO-STROKE? UFLAKS

Fantic Caballero Cross 125 kommer med Nissin bremser, Michelin Starcross dekk, Excel felger, Moto Tassinari vassblokk og en 38mm Keihin PWK.

Fantic gjorde et stort plask på Milanoshowet med Caballero Cross 125. Utstyrt med en væskekjølt 124cc-totaktsmotor, som Fantic Caballero kutter og interessant skår med sin kromoliske bjelke-stilramme. Den fremre fjæringen er Marzocchi, mens det bakre støtet er en Ohlins. Fantic lager 50cc, 125cc, 200cc, 250cc og 300cc to-takts offroad-sykler.

Selv om en konvensjonell ser 125 i layout, gir dobbelt-rør, kromolig, bjelke ramme Fantic et snev av det eksotiske.

Fantic Motor er en italiensk produsent som begynte å lage sykler i 1968. Fantic likte sin største suksess i observerte forsøk med flere verdens titler. Det er ingen Fantic-importør for USA.

2012 AMA 250/450 NASJONALT SOM SKAL VISES PÅ VERSUS: VERSUS Å FORVISE

MX Sports Pro Racing og Alli Sports, en avdeling av NBC Sports Group, kunngjorde i dag at NBC Sports og NBC Sports Network (omdøpt fra VERSUS 2. januar) vil være det nye kringkastingshjemmet for 2012 Lucas Oil AMA Pro Motocross Championship. Sendesamarbeidet vil inneholde tre direktetimer på NBC Sports og 21 timers løpsprogrammering på NBC Sports Network, med 11 timer live.

Sesongen 2012 regner med å fortsette den oppadgående trenden serien har opplevd siden MX Sports Pro Racing og Alli Sports ble partnere i 2009. Siden den gang har motocross hatt en enestående vekst med fans, og har sett sitt TV-publikum nesten firedoblet seg på bare tre år . Dette nye partnerskapet kommer på høyden av en svært suksessfull 2011-sesong som nådde det største samlede motocross-publikum gjennom TV, digitale og stedlige seere i sportens 40-årige historie. I 2011 hadde serien en økning på 36 prosent år for år i det innenlandske TV-seerne, sammen med en 50 prosent økning i den totale trafikken på nettstedet.

"NBC Sports og NBC Sports Network er de perfekte kringkastingspartnerne for Lucas Oil AMA Pro Motocross Championship," sa MX Sports Pro Racing-president Davey Coombs. ”Vi ser frem til å engasjere motocross 'sterke og hengivne fan-base via de forskjellige kringkasting og digitale plattformene som er tilgjengelige gjennom vårt forhold til Alli Sports. Samarbeidet vårt de siste tre årene har gjort enorme beløp for å vokse sporten, og vi er glade for å bygge videre på det med det utvidede TV-partnerskapet med NBC Sports Group. ”

Med overgangen til NBC Sports Group, vil Alli Sports ha større fleksibilitet til å tilby komplette pakker til sponsorer som inkluderer medieverdier, seriers sponsormuligheter, så vel som flere levende timer, bedre programmeringsvinduer og muligheten til å krysse-promotere serien på tvers av forskjellige nettverk og plattformer.

"Den nye TV-pakken gir ikke bare nye muligheter for fansen vår, men lar oss bedre støtte både våre nåværende og fremtidige forretningspartnere med mer robuste og fleksible sponsorpakker," sa Alli Sports President Wade Martin. "Serien har hatt en fantastisk vekst på alle nivåer, og den nye TV-pakken er enda et stort skritt."

"Lucas Oil AMA Pro Motocross Championships er en fantastisk programmeringseiendom for NBC Sports Group, spesielt på grunn av sin popularitet i ung mannlig demografi," sa Rob Simmelkjaer, seniordirektør i NBC Sports. "Det vil tjene som en viktig del av vår handlingsidrettsstrategi fremover."

TCX'S JOSH WHITAKER introduserer den nye 1.1-BOOTEN

TCX gjennomgikk noen endringer og er ute etter å komme tilbake i motocross boot-spillet på en stor måte i 2012. Vi måtte sette oss ned med noen av TCX-folkene og se på de nye moto-støvlene deres. Dette er hva TCXs Josh Whitaker fortalte oss.

Den nye Pro 1.1 har minneskum i ankelen for å passe rundt foten.

MXA: Kan du fortelle oss om selskapets historie?
Oxtar var det originale merket. Det var noen juridiske kamper om navnet, og de bestemte seg for å endre navnet til TCX. Den offisielle navneendringen skjedde i 2007. De hadde en distribusjonspartner som de jobbet med i USA. De flyttet fra partneren for å selge direkte, og de har solgt direkte til forhandlerbasen siden den gang. De har gitt forhandleren et produkt med høy margin av høy kvalitet siden den gang. TCX startet med et høyteknologisk produkt til en overkommelig pris. På $ 449 prispunktet for Pro 2.1 får du en liste over funksjoner som $ 500 og $ 600 støvlene har.

Fortell oss om den nye støvelen.

Vi har nettopp introdusert Pro 1.1. Det er en mellomstøvel til 279 dollar. Det er funksjonsrikt for prispunktet på 279 dollar. Det er omtrent som det er storebror, Pro 2.1. Det har mye teknologi og prosjektering bak seg for å lage den sikreste, mest komfortable og priset støvelen du kan lage. 2.1 vil være tilgjengelig i februar. Vi får bare prøvene våre nå, og vi er ganske glade for dette prispunktet.

Hva tilbød du før 1.1?

Vi hadde en støvel kalt klitten. The Dune var en oppstartstøvel på $ 129. I stedet for å beholde støvelen, la vi til flere funksjoner, hentet inn noen flere tekniske fordeler og satte prispunktet opp til $ 279-merket. Det er en ikke-bootie-boot, og en flott boot til et annet prispunkt med forskjellige funksjoner. Noe av det flotte med Pro 1.1 er minneskum. Rundt ankelområdet er et minneskum, som madrasser. Den får bagasjerommet til å passe riktig rundt foten din og opprettholder komforten. Vi testet mye med den skumbasen, og den gir deg virkelig den tilpassede støvelfølelsen. Alles ankel er litt annerledes, og den bryter virkelig inn for deg. Vi har brukt teknologien allerede på landeveissiden, og den har vært vellykket.

Hva er oppdateringene til 2.1?
For 2012 er den eneste oppdateringen en spenne-pakke med utvidede spenner og forskjellige farger. Grunnlaget for bagasjerommet vil forbli det samme. Vi fokuserer på 1.1, som er en helt ny støvel, laget fra bunnen av.

Lages disse støvelene i Italia?

Hver oppstart i TCX-linjen er opprinnelig designet i Italia. Noen er laget i Italia og andre er bygget ut av Europa. Noe produksjon skjer i Romania, men jeg er ikke sikker på hvilke linjer som kommer derfra, Italia eller den asiatiske siden.

Som har på seg bagasjerommet?

Taddy Blazusiak er en flott fyr som har hatt på seg TCX i lang tid. Nick Wey har vært i TCX lenge også. Cyril Despres og Marc Coma fra europeisk side. I fjor hadde vi Malcolm Stewart. Vi fokuserer mer på A-ryttere på lokalt og amatørnivå.

JIM McNEIL MINNESERVICE I DAG 4:00

James Ryan McNeil: 1979-2011.

Glendale, Arizona, begravelsesgudstjeneste Jim McNeil i freestyle motocross, avholdes onsdag 16. november fra 4 til 00 ved CCV-Christ's Church of the Valley. Adressen er 6 W. Happy Valley Rd. Peoria, AZ 00 og avholdes fra kl 7007 til 85382 Alle venner og familie er velkomne og oppfordres til å delta.

HOLD DET RENT! Bremser, plast, dekk, hender og din komplette sykkel



For mer informasjon gå til www.1pt7.com

TWIN AIR PÅ TURKIET DAG MINI O'S


Twin Air-produkter vil være tilgjengelige for syklistene som konkurrerer i vinter-vinter-OL 2011 i Gainesville, FL. Twin Air vil bli representert av Revolve Racing i løpet av uka med nasjonalt OL. Når syklistene avslutter sin amatør nasjonale sesong 2011, innser Twin air hvor viktig dette løpet er for alle involverte og ønsker å tilby de beste filtreringsproduktene på markedet. Twin Air vil være tilgjengelig for å levere bransjeledende filter, foroljet for enkelhets skyld.

Alle syklister blir invitert til å besøke Revolve Racing-messen for å sjekke ut det siste fra Twin Air. Twin Air har alle filtreringsprodukter du trenger for å oppnå maksimal ytelse og beskyttelse, fra luftfiltre til luftboksdeksler til oljefiltre. Kontakt Twin Air USA for mer informasjon om dette promoteringsarrangementet [e-postbeskyttet] eller (800) 749-2890 eller Revolve Racing kl www.revolveracing.com eller (877) 897-1966.

26. ÅRSDØDE VALLEY GOLFKLASSIKK - 2. DESEMBER 2011

Du trenger et syv strykejern bare for å slå ballen opp til havnivå i Death Valley.

Glen Helen Raceway er stolt av å støtte den 26. årlige Death Valley Golf Classic som skal finne sted fredag ​​2. desember 2011 på den berømte Death Valley Ranch Golf Course (284 meter under havnivå? Verdens laveste golfbane). Denne turneringen er en innsamlingsaksjon som gir stipend gjennom 128 CM stipendfond (www.128CM.org). Dette fondet ble opprettet til ære for livene som ble tragisk kuttet i en flyulykke 22. mars 2009 i Butte, Montana. Takket være den generøse støtten ved fjorårets begivenhet, var vi i stand til å donere over $ 35,000 til Loma Linda University School of Medicine og Lodi SDA Elementary School. Glen Helen setter opp en splitter ny 2012 KTM 450SXF for en Hole-in-One-utfordring. For mer info gå til www.128CM.org.

TROY LEE FÅR EN NOTRE DAME LETTERMANS JAKKE


University of Notre Dame feiret sin Shamrock Series fotballkamp forrige lørdag mot University of Maryland, ved å bruke hjelmer spesialdesignet og malt av Troy Lee Designs.

Shamrock-serien er det nye begrepet delegert til off-site-spillet som spilles av fotballaget Notre Dame hvert år. For årets spill hver fotballsesong avviker irene fra normen ved å få hjelmer malt av den berømte motocross-designeren. Hjelmer var dekket av 24 karat gullblad.

COLOSSUS AV RAMPS: THE STOR BOY III


Motocross er ment som “ekstremsporten” i motorsykling, men dette gir begrepet en helt ny betydning. Det er ikke et motocross-spesifikt produkt, men vi måtte legge ut dette pressemeldingsbildet da vi så denne fyren kjøre sin trehjuling inn i lastebilen. Rabattramper er bundet og fast bestemt på å tilby en rampe for å dekke alle mulige behov. I det vesentlige er Big Boy III tilgjengelig i en åttefoters versjon for $ 599.99, ni-fots versjon for $ 659.99, ti-fots versjon for $ 739.99 og 12-fots versjon for $ 899.99.

Med mindre du og kompisene ønsker å kunne sykle tre sykler på baksiden av lastebilen din samtidig, trenger du sannsynligvis ikke en Big Boy III, men tro oss, Discount Ramps har den perfekte rampen som passer din behov på deres hjemmeside, sammen med mange flere kontraster for å bla gjennom. Besøk www.DiscountRamps.com eller ring (888) 651-3431 for mer info.

SKIFTENDE GEAR I DUNENE PÅ GLAMIS MED HANSEN, HILL, EMIG OG RICHMOND

Sanddynene, som de på Glamis, kan like gjerne være på en annen planet fordi det er en annen verden på en grussykkel. For en motocross track-rotte er det ikke bare god praksis å lære å sykle i den dype sanden, men det kan også være en veldig morsom endring av tempoet i løpet av en helg eller utenfor sesongen. Josh Hansen, Josh Hill, Myles Richmond og Jeff Emig får oss til å ønske å dra ut og spille i sanden også i denne SHIFT-utstyrskampanjevideoen.

NYTT PRODUKT: PATRIOT EXHAUST SYSTEMS

Her peker den behovskrevende kulen om dette nye eksosmerket.

-Selskapet har vært private merkingsrør for andre selskaper i mange år. Nå bringer de sitt eget merke til markedet. De tilbyr et komplett utvalg av sklisikre og fulle systemer for alle de store motorsykkelmerkene, samt noen terrengkjøretøyer, verktøy og side om side kjøretøy. Alle systemene er helt rustfritt stål, det er ingen nagler og hvert system har et ekstra pakkesett.

Systemet er priset veldig lavt. De varierer avhengig av modell, men for eksempel koster en KTM 350-slip-on 249.95 dollar, mens et komplett system koster 399.95 dollar. For mer info eller for å bestille, besøk www.patroitracingexhaust.com eller (714) 777-3278.

MADISON, WISCONSIN, ARENACROSS RESULTATER


Team Babbitt's Monster Energy Kawasaki eide pallen Tyler Bowers Chad Johnson og Josh Demuth er tilfeldigvis også ryttere på Matrix Concepts.

Arenacross 450 klasseresultater
1. Tyler Bowers, Danville, Ky., Kawasaki 
2. Chad Johnson, Rhinelander, Wis., Kawasaki 
3. Josh Demuth, North Richland Hills, Texas, Kawasaki 
4. Kelly Smith, Ludington, Mich., KTM 
5. Jeff Gibson, Blacklick, Ohio, Honda 
6. Travis Sewell, Westville, Ind., KTM 
7. Zach Ames, Prospect, Ohio, Kawasaki 
8. Willy Browning, Pleasantville, Ohio, KTM  
9. Tyler Bright, Hamer, SC, KTM 
10. Nathan Skaggs, Chillicothe, Ohio, Honda 

Arenacross 250 klasseresultater
1. Willy Browning, Pleasantville, Ohio, KTM 
2. Michael Willard, Newark, Ohio, KTM 
3. Steven Mages, Sardinia, Ohio, Kawasaki 
4. Travis Sewell, Westville, Ind., KTM 
5. TJ Phillips, New Castle, Pa., Kawasaki 
6. Chad Cook, Oklahoma City, Okla., Kawasaki  
7. Dave Ginolfi, Hopatlong-sjøen, NJ, KTM 
8. Aaron Gulley, Jonesburg, Mo., Kawasaki 
9. Patrick Massie, Washington Court House, Ohio, Honda 
10. Sean Lipanovich, Tallahassee, Fla., Suzuki 

Arenacross 450 poeng (Etter løp 5 av 19)
1. Jeff Gibson, Blacklick, Ohio, Honda? 104 
2. Josh Demuth, North Richland Hills, Texas, Kawasaki? 98  
3. Tyler Bowers, Danville, Ky., Kawasaki? 97 
4. Chad Johnson, Rhinelander, Wis., Kawasaki? 84 
5. Kelly Smith, Ludington, Mich., KTM? 77 
6. Nathan Skaggs, Chillicothe, Ohio, Honda? 72  
7. Tyler Bright, Hamer, SC, KTM? 56  
8. Zach Ames, Prospect, Ohio, Kawasaki? 55 
9. Willy Browning, Pleasantville, Ohio, KTM? 50  
10. Kurt McCabe, Marion, Iowa, Honda? 46 

Eastern Regional Arenacross 250 klassepoeng (etter løp 4 av 10)
1. Michael McDade, Indiana, Pa., Kawasaki? 70  
2. Michael Willard, Newark, Ohio, KTM? 69 
3. Dave Ginolfi, Hopatlong-sjøen, NJ, KTM? 64 
4. Travis Sewell, Westfield, Ind., KTM? 59 
5. Steven Mages, Sardinia, Ohio, Kawasaki? 54 
6. TJ Phillips, New Castle, Pa., Kawasaki? 44 
7. Sean Lipanovich, Tallahassee, Fla., Suzuki? 34  
8. Kevin Johnson, Spring, Texas, KTM? 34  
9. Maxx Malatia, Itasca, Ill., Honda? 34 
10. Cody Robbins, Huntersville, NC, Kawasaki? 33  

Du vil kanskje også like