MXA-INTERVJU: ALEX MARTIN ÅPNER OPP

La oss snakke Alex Martin. Hvem ellers ved siden av meg anser ham som tittelkonkurranse på Supercross og motocross i 2018? Den store pausen hans skjedde i 2015 da den lang tid travmannen Pro fikk en fabrikktur med Star Yamaha for 2016. Flyttet til TLD KTM-teamet for 2017 var han en Outdoors Championship-utøver til seriens slutt da en skade satte ham på sidelinjen. Men på den tiden hadde Alex bevist seg som en oransje rytter, til tross for alle de årene på en blå sykkel. Dette bringer oss til høsttakkefestetiden, da vi med ytterligere seks uker til Supercross, sporet opp Alex. Nygift, TLD KTM-teammanangemnet har kanskje ikke lurt hvilken kyst Alex skal rase, men jeg vil ikke bli overrasket over å se ham stille på Anaheim 1, og kjempe om seieren.

AV JIM KIMBALL

ALEX la oss snakke om din siste løp, den røde bollen helt rette. HVA LAGET DU VELGE DET, OG HVORDAN FØLTE DU PÅ DET? Bare hovedsakelig fordi Red Bull er sponsor for Troy Lee Design Team, og det er noe uten press. Det er egentlig ikke så mye trening som kreves. Jeg var i California i oktober, og syklet Supercross likevel. Arrangementet var bare som førtifem minutter unna der jeg bodde. Jeg ville bare gjøre det fordi det så morsomt ut, og å måtte gå glipp av de fire siste utendørs løpene på grunn av å være skadet, det var hyggelig å gjøre litt racing

DIN TEAMATE JORDAN SMITH BLE SKADET DER RETT? Ja, det gjorde han. Han kjørte fem eller seks renn om morgenen og hoppet over en stor firer som jeg ikke tror noen av oss klarte å hoppe hele dagen, til og med de 450 karene! Så ja, det var veldig uheldig for ham. Det var definitivt noe av et nervepirrende løp, for det handler ikke om hjørner; faktisk er det ingen hjørner i det hele tatt. Det dreide seg om timingen, og å måtte gjøre disse firehjulingene, og store hopp, så det kan være litt stressende.

JEG MENNE IKKE AT DETTE SKAL VÆRE ANSVARLIG, MEN AT RACE IKKE ER DET VIKTIGE ER DET? Mange sier det, men det betyr ikke at du ikke kan møte opp og ha det bra. Men jeg ville lyve hvis jeg fortalte deg at jeg tok det seriøst, spesielt i nattshowet, for da vi kjørte senere på kvelden, hadde jeg bare 12 øvelser hele dagen. Jeg følte meg fremdeles mer eller mindre fremdeles på banen, så du måtte være en rask lærer.

OG DU BLE MYE TIDEN DIN I CALIFORNIA FØR DU GIR GIFTIG RETT? Vel, jeg var i California oktober måned, og fløy deretter tilbake mot slutten av oktober til Minnesota, og giftet meg. Men nå siden i utgangspunktet 1. novemberst, vi har vært tilbake i Florida. Å gifte seg var en stor avtale. Min kone og jeg har vært sammen i rundt 12 år. Vi gikk på skolen sammen på grunnskolen gjennom videregående skole og holdt sammen hele tiden. Vi endelig gjorde det offisielt og hadde mange venner og familie der, så det var en veldig spesiell dag.

Alex Martin

VAR DU I stand til å ta en stor bryllupsreise? Dessverre, nei vi kunne ikke. Men vi var egentlig ikke så forbløffet over det fordi vi rett etter bryllupet flyttet til Florida hvor jeg startet boot camp. Så det var ingen bryllupsreise, men jeg ble ikke så skuffet over det. Vi har vært sammen lenge, og i mellom å betale for et bryllup, og kjøpe et hus her nede i Clermont, hadde vi allerede brukt mye! Jeg vil bare spare litt ekstra, så går vi et fint sted neste år. Den andre tingen er at vi typisk er på et fly som skal til et løp minst 25-30 helger ut året. Vi benyttet oss av å ikke dra et sted; vi kom nettopp til Florida.

TRENER DU NOENHVER NÆR ALDON BAKERS STED RETT? Ja, det hele er et stykke eiendom som i hovedsak er delt opp i midten. Det er et gjerde der du har Aldons side med Zach (Osborne), Jason (Anderson), Marvin (Musquin) og nå Broc (Tickle), og de har to Supercross-spor, et utendørs spor og en stor låve. I sommer ble vi satt på gjerdelinjen, men nå har vi en fin butikk også. Det er noe delt mellom TLD KTM, og Husqvarna, og det er et treningsstudio der inne. Så vi har vår side med et Supercross-spor og et utendørs spor. Vi sykler på motsatte tider, men som ute i det fri denne sommeren delte vi det samme utendørs spor for å få det litt røffere, og la linjene utvikle seg. Det fungerer bra, for nå har vi to utendørs og tre Supercross-baner. Det er hyggelig, og vi har mye innen fingertuppene.

DU nevnte HUSQVARNA. Betyder det at du deler stedet ditt med noen av de nyere HUSQVARNA-guttene? Ja, akkurat nå har vi Shane McElrath, meg selv, og deretter Jordan Bailey. Så med Husqvarna har vi Michael Mosiman, og tydeligvis Dean Wilson, selv om Dean har vært i California den siste måneden fordi han gjorde Australia, og Paris Supercross tror jeg han kommer tilbake her i desember, men jeg er ikke sikker. Uansett brukte vi mye tid med ham i sommer; Vi har definitivt en morsom gruppe.

HVORDAN ELLER HVOR GJØR DU TIL PRE-SESONGET? Det hele er basert på hva teamet synes er best. I oktober var ikke Supercross-banen i Florida ferdig. Og det var Red Bull Straight Rhythm, Monster Cup og ganske mange ting som skjedde i California da, så vi tilbrakte måneden der ute på å teste og bli komfortable. Vi har mange Supercross spor til disposisjon der ute. Nylig kom vi hit til Florida for å spenne oss sammen, og øke volumet og intensiteten for å få bygget basene våre. Vi hadde noen av gutta som kom ut denne uken, og vi klarte å utføre suspensjon og motortesting i Florida. Jeg tror det er viktig å gjøre tester begge steder, for bakken i California er bakken hard, og ting er bare litt annerledes. I Florida er det rått, mykt og lort. Sporene brytes mer ned i øst, så det er hyggelig å gjøre test på begge stedene, og få innstillinger som fungerer overalt.

alex martin

MED DETTE SOM, VENTER DITT TEAM TIL DEN SISTE MINUTEN FOR Å BESTEMME HVIS RIDER GJØR HVEM SUPERCROSS COAST? OG HAR DU EN KYSTREFERENSE? Jeg ønsker å gjøre vestover, men vet ikke helt sikkert før senere. Hvis alle på laget er friske, eller hvis noen er skadet som spiller en rolle. Og tydeligvis hvem som rir bra og hvem ikke. Når tiden er inne, hvis vi alle er sunne, sykler vi alle sammen, mye av det ender bare opp med Tyler Keefe (TLD / KTM Team Manager), og til og med Roger (DeCoster) og Ian (Harrison), kan ha noen mening. Uansett vil jeg være klar til å gå for A1. Og så får vi se hva som skjer.

HVA OM VESERIEN SER PÅ TIL DEG? Bare fordi jeg savnet de fire siste utendørs, og jeg har vært på sykkelen så lenge, får meg til å komme i gang. Jeg har ikke kjørt på en stund, og det gjør at lavsesongen føles mye kortere når du kan komme rett inn i det etter jul. For østkysten venter du i utgangspunktet ytterligere seks, eller syv uker på å løpe. Jeg vil bare løpe så snart jeg kan. Jeg har vært frisk siden kanskje Indiana (Ironman) det siste løpet, så det ville være fint å komme i gang. Begge kystene er en ganske stor avtale. Jeg vil si at det er mye mer hype rundt Anaheim, ettersom det er det etterlengtede løpet. Alle er friske og føler seg spunky.

DET KAN PÅVERKE 450 KLASSE MER, MEN HVA ER DIN tanker om 2018-SUPERCROSS-ENDRINGENE? Jeg er spent på å se endringene. Hvis du gjør West, tror jeg at det bare er en runde som gjør formatet med tre motorer. På østkysten tror jeg du vil se det to ganger. Jeg synes det er veldig kult at de holder på med East / West Shoot i Indianapolis. Det er veldig kult, og det vil være noe å sette liv i serien når den kommer senere i. Jeg tror det var på tide med en forandring, og jeg er glad de ikke gjorde noe galt eller dumt.

I det siste, uansett om du skal være på forskjellige lag du har brukt tid med din bror jeremi, føler du at det vil fortsette for 2018? Vi bodde sammen i Clermont det siste året. Han leide det gamle stedet til Ken Roczen, og vi ble i utgangspunktet der hele sommeren sammen. Men han går i en annen retning for neste år. Han har en ny treningspartner, og et nytt treningsanlegg som han skal være på. Jeg vet ikke om det har kommet ut ennå, men jeg er sikker på at det vil til slutt. Han har noen spennende ting på gang for ham. For meg selv har jeg kjøpt et hus i Clermont og blitt bosatt i Florida, og vil være østkystbasert året rundt. Vi går i forskjellige retninger, men jeg snakker fortsatt med ham nesten hver dag, så når det gjelder forholdet vårt, har ingenting endret seg.

ALEX MARTIN

HVIS VI TILBAKE TIL DETTE SOMMERENE UTENVENDIGE SERIEN HAR DU ET VELDIG LEGITIMATT skudd ved å vinne CHAMPIONSHIP. Ja, ja, jeg vet det. Det er frustrerende fordi det tydeligvis overskygges av Zachs konsistens. Og han bar momentumet fra Supercross utendørs. Killer ride hans i Vegas bar hele året og ga aldri virkelig opp noe. For meg var det bare en uheldig sakte blødning av poeng hele sesongen. Jeg hadde mange 3-3 og 2-3, og han ville bare gå 1-1 eller 1-2. Den siste utendørs jeg kjørte var Millville og jeg ble nummer to sammenlagt. Jeg mistet fortsatt poeng til Zach, men var ikke så langt nede i mesterskapet. Så det å være nummer to i poeng å gå inn i Washougal alt i alt, for mitt første år på KTM var bra. Folk skjønner ikke at for meg etter å ha brukt 3-4 år på Yamaha at det var veldig vanskelig å tilpasse seg en ny sykkel. Jeg føler at vi gjorde en ganske darn god jobb i den tiden vi hadde, så jeg var fornøyd. Jeg føler meg som en helt ny person som kommer inn i år, fordi jeg kjenner teamet veldig godt nå, og jeg kjenner virkelig sykkelen. Jeg har fått masse setetid på denne skitten sykkelen for å bli kjent med den, så jeg er fornøyd med hvor vi er.

Jeg forestiller meg at gutta på KTM var lykkelige med kjøreturen. Ja, de var glade. De hadde egentlig aldri en fyr som hadde vært i mesterskapsjakt så sent på sesongen. Så de var glade og humret også virkelig når jeg fikk vondt. Som jeg sa tidligere, var det et godt læringsår for teamet og meg selv. Det var mye arbeid som gikk ut på å prøve å være så konkurransedyktig sent på sesongen, og du lærer virkelig av hverandre, så de var fornøyde med utendørsprestasjonen min. Roger og Ian var egentlig ikke så involvert, men jeg ville se dem i helgene. For det meste er de ganske opptatt og involvert i 450-programmet, men jeg vet at de kommuniserer mye med Tyler Keefe. Som nå, som jeg sa tidligere, er det ikke noe bedre tidspunkt å lære en sykkel enn å få en hel sesong under beltet. Det er mye som kan sies om setetid.

OVERNATTIG BARE DU SKADET UNDER DE SENESTE DELENE I MOTOCROSS-SESONGEN, MEN JEG SETT AT ALEX MARTIN WOLD HAR VÆRT EN STOR MXON-KANDIDAT. Det er et interessant poeng, for før jeg ble skadet, var det definitivt en veldig sterk sjanse for at jeg var på laget. Jeg ble tydeligvis skadet i slutten av juli, men jeg vil si at jeg sannsynligvis nær 100% innen 1. septemberst; ganske mye uken etter Indiana. Jeg kunne veldig lett ha trent og vært klar i september måned, og dukket opp for å kjøre Motocross of Nations fordi det ikke var før den første eller andre uken i oktober. Jeg vet ikke om de bare trodde at skaden min var mer alvorlig, så var den virkelig. Det var definitivt ikke så ille, og som sagt var jeg tilbake om fire uker. Jeg syklet faktisk dagen før Budds Creek, som er den nest siste runden, men på det tidspunktet bestemte jeg meg for ikke å løpe resten av resten av serien. Fordi jeg hadde tre-fire uker fri, og begynte å miste litt kondisjon. Jeg ønsket ikke å sette meg selv som i en farlig situasjon. Men av Motocross of Nations helt sikkert, kunne jeg ha kjørt uten problemer. Men tydeligvis valgte de laget de gjorde fordi gutta virkelig ønsket å gå. Men du vet da jeg så løpet fra sofaen, og det var gjørmete og regn, tenkte jeg: "Jeg er glad for at jeg sitter på sofaen."

JEG KAN FORSTÅ DET! BLIR PRAKT OPP MED DINE tanker rundt sesongen 2018; KAN DU VINNE EN TITEL? Det er et tungt mål for meg. Det er det teamet håper på, for å få hjem et mesterskap. Selv med meg som vondt og litt av en røff Supercross-sesong, fikk vi fortsatt et pallplass. Og da spesielt med å være med på jakten i uteserien, selvsikker, jeg vet at jeg kan vinne. Vi trenger bare å si det helt, og ha litt flaks også. Men jeg gjør det beste jeg kan her nede i Florida med Tyla (Rattray, Team Trainer), og gutta til å være 100% forberedt, og jeg antar at vi bare vil se hva som skjer.

Du vil kanskje også like