MXA-INTERVJU: IAN HARRISON PÅ LIVET UNDER ORANGE AWNING

Ian Harrison 2019 Anaheim 1 Supercross track walk-4127

Av Jim Kimball

I lang tid fra høyre mann til Roger DeCoster, både hos Suzuki og KTM, ble Ian Harrison forfremmet til Red Bull KTM-teamleder før starten av løpssesongen 2019 da Roger DeCoster as rykket høyere opp i KTM-organisasjonen. Vi fanget opp Ian etter en dag med tester for å få sitt første år med ansvar.

IAN, MÅ det føles godt å vinne det overordnede CHAMPIONSHIPET I DITT FØRSTE ÅR SOM SPANADAGER? Ja, det er ganske mye en drøm som går i oppfyllelse. For å være ærlig med deg, da de først ga meg opprykket, håpet jeg bare at vi ville vinne et nytt løp. Jeg ønsket ikke å være fyren som overtok laget, og endte opp med å aldri vinne et annet løp. Men til slutt fungerte det veldig, veldig bra. Roger har vært der på alle trinn, for så vidt jeg kan huske.

HVORDAN AKLIMERER DU COOPER WEBB TIL KTM 450SXF SÅ RASKT? Å bringe Cooper Webb over fra Yamaha, få ham med på Aldon Baker-programmet og akklimatisere seg til sykkelen var ikke perfekt til å begynne med. Vi hadde leksene våre å gjøre. I november da vi dro til Florida, var han et lite stykke unna Zach Osborne og Marvin Musquin. Men så ble Marvin skadet, og Cooper var stort sett den eneste fyren som rir på Aldon mesteparten av tiden. Når han i ettertid ser tilbake, var det bra for ham. Han fikk mye en-mot-en med Aldon. Det var ingen distraksjoner. Jeg tror det virkelig hjalp ham å gjøre leksene sine, og gjøre seg klar for sesongen.

Roger Decoster Ian Harrison

KOMMER I SUPERKROSSERIEN 2019, VAR MARVIN ANTALLET EN RIDER PÅ TEAM KTM, MEN FLERE RUNNINGER I DET BLE APPARENTET AT HAN BLE STRUGLING MED HANS PRE-SESONG SKADE. Jeg er enig. Marvin var den rytteren vi trodde hadde det beste skuddet på tittelen, men i november fikk han denne saken til å skje med menisken sin. Han dro til Frankrike og legene der var ganske sikre på at det med en viss hvile ville heles. Marvin tok fire eller fem uker fri, noe som førte oss til begynnelsen av desember. Han hoppet på sykkelen igjen og var øyeblikkelig rask, men den andre dagen på sykling lå kneet på ham igjen. Vi måtte trekke på avtrekkeren på den, og han endte med at den ble tatt ut. Han syklet ikke igjen før 31. desember. Jeg må ta hatten av til ham for å forberede ham, holde cardio oppe, og bare gjøre alt annet han kunne gjøre for å holde seg oppdatert. Når jeg kom tilbake til kommentaren din, trodde jeg også at 2019 var i ferd med å bli et godt år for Marvin. Og jeg er fremdeles ekstremt stolt over hvor godt han syklet, og for å være i jakten på mesterskapet frem til de siste parløpene.

Cooper Webb_2019 Las Vegas Supercross-8014

Ærlig talt, jeg håpet på en topp-fem slutt på denne sesongen — med en eller to vinn. Jeg trodde at det ville være et stort resultat,
MEN MENN VAR JEG FEIL PÅ DENNE.

COOPER VAR EN UKJENT FAKTOR FOR KTM i 2019. FØLDE DU AT HAN VAR KANLEGT Å VINNE TITELEN? Nei, det gjorde jeg ikke, men da vi øvde på testbanen i desember, så jeg ham med Marvin, og jeg ble virkelig imponert over hvor langt han hadde kommet. Men likevel tenkte jeg: "Ok, han kommer til å bli en god topp fem-fyr." Jeg følte at hvis han kunne få en seier, ville det virkelig hjelpe ham i gang. Ærlig talt håpet jeg på en topp fem-slutt denne sesongen - med en eller to seire. Jeg trodde det ville være en enorm prestasjon, men mannen hadde jeg feil på den.

VIL DU HJEMME TIL Å KJØRE MER KONSERVATIVT PÅ SLUTT AV SUPERKROSSERIEN FOR Å SIKRE KAMPIOENSKAPET, FOR AT HAN VIL FORTSATT VINNE? Det var her Roger og tankegangen min spilte inn. Vi føler at i det øyeblikket en syklist begynner å prøve å gå i beskyttelsesmodus, det er da ting går galt. Rytteren vår trener hver dag for å gå så fort de kan; det er når sinnet er mest konsentrert om det de gjør. Det virker som om de slutter litt igjen, jeg sier ikke det hele tiden, men til tider kan ting gå galt. Så det beste du kan gjøre er å bare løpe etter beste evne hver gang du stiller opp. For at Eli Tomac skulle vinne tittelen, trengte ting virkelig å gå sideveis for Cooper.

Cooper Webb_450 start_2019 Oakland Supercross main event-9117

ALLE KUNNE AT DET VAR SPENNING MELLOM MARVIN OG COOPER I KTM-PITTENE. GJORDE DET NOEN UNKNEMMELIG? Når jeg ser tilbake nå, gjorde Cooper definitivt Marvin bedre. Marvin trivdes med å slå Cooper - og det er normalt. Og jeg tror Marvin hjalp Cooper til å gjøre det bedre også. I det store bildet fikk begge de samme fordelen av å være lagkamerater. Det var anspent i lastebilen noen ganger fordi de begge kjemper for det samme målet. De ønsker begge det samme mesterskapet. De er begge på samme sykkel, og de har begge de samme teammedlemmene å snakke med. Det gjør det tøft, men jeg sa alltid til dem: "Til slutt er du en så stor faktor på sykkelen, og fordi dere begge gjør ting så annerledes, spiller det ingen rolle i det store bildet fordi du aldri kommer å gjøre det samme på banen. ” Kroppstilene deres er forskjellige, teknikken deres er veldig forskjellig, og på slutten av dagen er det det som hjelper dem å vinne løp. Det er ingen måte vi kan gå til et løp på og tenke at KTM er langt bedre enn alle andre. Alle karene som dukker opp på fabrikksykklene sine Kawasaki, Yamaha, Suzuki og Husqvarna har gjort jobben sin. Syklene deres er gode. Det er det som gjør vinningen så fantastisk. Når du slår gutter som er på andre fabrikklag, er det kjempebra.

NOE STORE KJEMPER MELLOM SAMARBEID OG MARVIN? Det var sikkert at det ikke var så lett, men jeg må ta hatten av dem. De behandlet hverandre med respekt. Vi kommer inn på det samme lille 10 x 10 kontoret i semi og diskuterer ting, og de er begge nok til å fortelle oss hva avtalen er. Jeg har ikke annet enn beundring for dem begge.

Vi snakket med ham før sesongen om hvor lenge seriene var, og hvordan han ikke trengte å gjøre fiender på sporet -
Bare enkle ting som hver sjampanje vet.

NÅR COOPER VAR VINNENDE I 250 KLASSE HAN GJENGET MANGE MENNESKER DEN FALDE VEIEN, MEN DETTE ÅRET KAN JEG SENSE EN ENDRING I HANS ATTITUDE.  Ja jeg er enig. Et aspekt av det er bare alder, og når du legger til at han ble slått i de to årene før, brakte han litt ydmykhet ut av ham. Vi snakket med ham før sesongen om hvor lang serien var og hvordan han ikke trengte å lage fiender på banen - bare enkle ting som enhver mester vet. Vi ønsket at han ikke lot følelsene hans komme ut av kontroll. Jeg sier ikke at det fungerte hver gang. Det var noen ganger at ting kom vekk fra ham, men det skjer med oss ​​alle uansett - til og med meg som Team Manager. Men jeg tror han tok mye av det vi ba ham om. Han var klar til å starte fersk.

Hvert lag ansetter to potensielle vinnere, men det er sjeldent at begge deler kan vinne på noen gitt uke. ER DU enig i det? Ja, jeg ser det generelt. Det er veldig vanskelig, og normalt sett veldig dyrt å ansette to karer som begge kan vinne. Vanligvis har du alltid en fyr som forventes å vinne og en forsikringsrytter i tilfelle noe skulle skje. Forhåpentligvis får du noen gode som kan kjempe om pallplasser, men å ha to karer som kan vinne, det ville være enhver laglederdrøm. Så det er kjempebra, men det har vanskeligheter. Jeg må bringe meg tilbake til virkeligheten og huske når de kapper mot hverandre, "Hei, dette er et godt problem å ha." Når det oppstår ting mellom dem, prøver du å holde ting veldig, veldig rettferdig og jevnt. Hvis vi får noe nytt som vi kan teste, må vi ta det med til begge gutta samtidig, og hvis de velger å bruke det, er det deres valg. Vi ønsker ikke å holde noe skjult for noen av dem.

TINGE ER LITT FORSKJELLIGE PÅ TEAM KTM NÅ AT UTENVENDIGE SERIEN ER EN LIKE RASER I 12-RACE-SERIEN? Først og fremst visste vi at Eli kom til å bli ekstremt tøff. Fyren har vunnet to titler på rad nå. Enhver dag kan han være utrolig, men vi er veldig fornøyde med hvordan sesongen startet for Marvin; han ser ut til å ha farten til å løpe med Eli. Jeg må si at for sent, når jeg har vært ute og testet med Marvin, har han vært veldig, veldig rask. Jeg tror at Supercross-tittelen som glir fra fingertuppene, var en god motivator. Når det gjelder Cooper, betyr å vinne Supercross Championship at han ikke lenger kan akseptere å ri rundt i ryggen. Vi trenger noen forbedringer for å hjelpe ham, og han trenger å jobbe med noen få ting for å komme nærmere pallen. Så jeg føler meg veldig trygg med dem begge.

NOE ENDELIGE tanker om det røde BULL KTM-teamet? For laget er den umiddelbare tingen at jeg er veldig glad for å fornye Marvins kontrakt til 2021. Jeg ser ikke Marvin som en andre rytter i det hele tatt. Jeg ser ham som en tittelkonkurrent, noe som betyr at vi har to karer som er vinnere, noe som er kjempebra.

 

Du vil kanskje også like