MXA INTERVJU: JO SHIMODA DEN STILE UNDERHUNDEN

MXA INTERVJU: JO SHIMODA DEN STILE UNDERHUNDEN

Med en imponerende fjerde sammenlagt i Thunder Valley, er Monster Energy Pro Circuit Kawasakis Jo Shimoda nå rangert som sjuende i 250 Motocross-serien. Selv om Jo-suksessen kan fange noen vekter, endte han på pallen i fjor på Fox Raceway-seriens finale og kommer også fra en Supercross-seier tidligere i år. Det er godt å se ting kommer sammen for den sympatiske rytteren fra Japan. Mens Shimoda kan ha stått uten tur en stund etter at Geico Honda stengte butikken, var Monster Energy Kawasaki Pro Circuit rask med å hente ham, og vi forventer at han vil holde seg til Pro Circuit i 2022.

Av Jim Kimball

BEGYNNER MED SUPERCROSS, HVORDAN VENT DET FØRSTE LØPET TIDLIGERE I ÅR? “Vi startet sakte inn i sesongen. Først lette vi etter en topp fem, og når vi fikk det ned et par ganger, gikk vi opp til en topp tre pallplassering. Jeg klarte å gjøre det to ganger før jeg vant. Etter at jeg kom på pallen, ga det meg god selvtillit. Da jeg vant det løpet, var det ikke slik at jeg var fokusert på å vinne det, jeg var bare klar til å gjøre det på det tidspunktet. Farten min hadde vært ok. Supercross var veldig teknisk, men det viktigste for meg var endelig å få et holeshot. Jeg bestemte meg for en gang “du er i front; du gjør ingen feil ”; Jeg visste at jeg kunne gjøre det, og endelig gjorde jeg det. Det var et fantastisk øyeblikk. ”    

Jo Shimoda 2021_SaltLakeCity1_Supercross-28Jo Shimoda tjente sin første 250 Supercross-seier i år og den nest siste runden i Salt Lake City etter å ha holdt anklager fra Michael Mosiman, Jett Lawrence og Colt Nichols.

“DU ER FRONT; DU LAGER IKKE FEIL ”

DU UNDERSKRIVET RELATIVT FORSENT MED LAGET, HVORDAN TILPASSET DET TIL DEN NYE SYKELEN OG FIRMAET? Først var jeg ikke veldig komfortabel, og ikke veldig løs med sykkelen. Jeg visste ikke mye om laget, og heller ikke mye om Kawasaki. Jeg fikk faktisk sykkelen min halvannen måned før løpet, så jeg fikk bare sykle rundt seks uker. Det var en anstendig tid på sykkelen, men det var den korteste forberedelsen jeg noensinne har gjort gjennom hele løpet; fortsatt, jeg synes det gikk greit. Jeg ble vant til sykkelen etter hvert. Sykkelen er bra uansett, og teamet er kjempebra, så det tok ikke for mye tid å finne ut hva som er annerledes og bra på sykkelen.

Jo Shimoda 2021_SaltLakeCity1_Supercross-28Jo Shimoda på pallen etter å ha vunnet i Salt Lake City. 

HVORDAN VAR DET FOR AT TEAMET KROST DEN NYE 2021 KX 250 OG FÅ DEN RACE KLAR? Sykkelen min var faktisk satt opp for Ivan Tedesco. Han hadde samme vekt og høyde som meg, så jeg hadde en god base. Men fortsatt når du vil sette opp sykkelen godt, vil du ta deg god tid, men teamet skjønte det veldig raskt. Jeg kunne nesten ri 100 prosent etter to uker, og etter de to ukene ble bare små ting endret. Men selv akkurat nå endrer jeg fortsatt oppsettet, så det er aldri som om du noen gang får en perfekt sykkel, men det var bra nok til å vinne og konkurrere foran med resten av 250-klassen.

Jo Shimoda 2021 Salt Lake City Supercross 2-3623Jo Shimoda på banen ved Supercross sesongavslutningen i Salt Lake City, en uke etter å ha vunnet sin første 250 Main Event.

Jeg vet at du har jobbet med noen trenere tidligere. HVEM ARBEIDER DU NÅ? Jeg gikk tilbake til å jobbe med Yannig Kervella igjen. I fjor jobbet jeg med Jeff Ward i begynnelsen av sesongen, og vi byttet til Jay Whipple, men noe var bare ikke riktig. Vi hadde en samtale en dag, og det føltes bare ikke riktig, så jeg gikk tilbake til min gamle trener Yannig. Det virker akkurat nå som om jeg er på et solid program hver dag, og ærlig talt har jeg ikke gått glipp av en eller to dager gjennom lavsesongen, så jeg er ganske klar for resten av denne utesesongen.  

HVORDAN HAR 2021 BEHANDLET DEG? Jeg endte på tredjeplass i Supercross-mesterskapet, noe som ikke er dårlig, men likevel hadde jeg oppturer og nedturer, og slet i hopp og noen av hoppene. Jeg kunne ikke engang gjøre noen fordi jeg slet i hjørnene foran dem. Men jeg føler at jeg har god evne til å holde meg rolig på løpene, så jeg kommer til å bruke det som mitt sterkeste punkt. Jeg vil forbedre startene og hva annet jeg mangler akkurat nå. Jeg tror jeg kan gjøre endringer i år, selv for nå, bare fortsett å forbedre meg og aldri slutte å forbedre meg.

Jo er kjent for å være ganske i løpene, og være ekstremt konsistent med at ikke mange legger merke til det.

DU ER GOD PÅ BEGGE SUPERCROSS OG UTENDØRS. FORETRER DU DEN OVER DEN ANDRE? Min favoritt er Supercross, men jeg tror at jeg har dyktighet til å ri begge bra. Med erfaringene nå tror jeg at jeg kan kjempe for fronten hvis jeg gjør det riktig.

NÅ AT VI ER TO RUNDER TIL 2021 PRO MOTOCROSS-SESONGEN, HVA ER DINE TANKER? Jeg har hatt dårlige starter og et par krasj. Men jeg føler at jeg stort sett har tempoet; Jeg trenger bare å komme meg opp foran. Jeg trenger bare å få en topp fem start, og jeg har det bra. Jeg er ikke bekymret for noe annet. 

Jo og resten av laget har slitt med å komme seg foran i løpet av løpet.

Det ser ut som om du og dine lagkamerater har strevet med starter. Ja, kanskje vi kan forbedre sykkelen noen, men jeg tror at sykkelen er god nok til å få et holeshot med. 

DU HAR ETT ÅR KONTRAKT MED MONSTER ENERGY KAWASAKI PRO CIRCUIT TEAM, MEN TROR DU BLIR FORFØRT AV FLERE LAG FOR 2022. HVA KAN DU SI? Alt jeg vil si er at laget som jeg er på nå bryr seg mye, og vi ønsker alle å vinne. Annet enn det; ingen kommentar.

Vi gleder oss til å se hvordan Jo fortsetter å forbedre seg under utendørs dette år.

KLIKK HER FOR MER MXA-INTERVJUER

Du vil kanskje også like