MXA-INTERVJU: LETTE TILBAKE PÅ TREY CANARDS INSPIRERENDE KARRIER

TREY, snakk om de tidlige dagene i OKLAHOMA OG NÅ DIN PIKK SIKKER INTERESSE BEGAN. Foreldrene mine eide en motorsykkelbutikk. Det var alltid min fars lidenskap å sykle motorsykler. I oppveksten hadde han aldri den økonomiske evnen til å kjøpe sin egen sykkel, og foreldrene gjorde det heller ikke. Så da han ble gammel nok, kjøpte han en sykkel og ble forelsket i den. Ikke bare likte han å sykle, han likte også å jobbe med dem. Det var hans lidenskap. Motorsykkelforhandlingen og racermotocross var en stor del av livet hans. Det var som å vokse opp i paradis, og jeg elsket det. Det var veldig kult, for hvis du var i motocross-samfunnet, var den lokale butikken stedet. Det var der du fikk delene dine, hvor du fikk utstyret og hvor du kom til å snakke sykler. Det var noe virkelig ekte med det.

NÅR STARTET DU RIDEN? Min eldre bror fulgte faren min inn i motorcross, og så kom jeg med. Faren min bygde meg det barna i dag vil kalle en fremmed, fordi han ikke følte seg komfortabel med å sette meg på en faktisk motorsykkel. Men da jeg var 3 år regnet han med at jeg var klar for en motorsykkel. Det begynte i så ung alder for meg at jeg ikke husker en tid da jeg ikke syklet. Som 4-åring var jeg på banen. Det var ikke en konkurransedyktig ting; det var bare en morsom ting å gjøre. Noen mennesker drar til sjøen, noen går til parken og noen går til stranden; vi gikk til motorsykkelbanen.

”Jeg vet at noen mennesker blir slått av av mine kristne synspunkter. DET NOE SKAPER KONFLIKT, MEN JEG BLI bare ærlig når jeg sier at jeg hadde Gud på disse kvinnene. ”

NÅR HAR DU BEGYNNET Å TA DET SERVERLIG? Lokalt, for menneskene du ser på banen, vil du alltid være den neste Jeremy McGrath, vet du? Men det har jeg aldri trodd. Jeg var som: “Ok, hva; Jeg har det bare moro. ” Men så fikk jeg et Team Green-ri da jeg var 9. Jeg var forpliktet til å gjøre et visst antall løp, men jeg tok det likevel ikke på alvor før jeg var 15 år og begynte å gjøre det veldig bra. Den tok av derfra.

KAN DU dele historien om farens ulykke? Jeg liker ikke å snakke om det, men det er absolutt en del av historien min. Jeg tror alle har en historie som betyr noe, og for meg er dette definitivt en enorm del av meg. Jeg vil bare hedre faren min. Han gjorde sitt beste, og han hadde en betydelig innvirkning i livet mitt. Den dagen er absolutt inngrodd i tankene mine. Han jobbet på banen vår, og han hadde en ulykke med traktoren vår. Jeg var den første som fant ham. Det er noe jeg tror alltid vil være trist, fordi døden er trist. Det er veldig vanskelig å miste mennesker vi er glad i, spesielt 12 år gammel. Jeg har slitt med det helt siden. Det jeg vil at folk skal vite, er at jeg har empati med mennesker som har gått gjennom den samme tingen, og jeg håper at de kan innlevelse i meg. Det ga meg virkelig liv. Det som alltid holder meg ærlig er å huske hvem han var og det faktum at han prøvde sitt beste for oss. Han etterlot oss et fantastisk eksempel, og jeg er virkelig takknemlig for at jeg kan si det.

DET ER OVERSIKT AT MENNESKE TENKER DEG SOM ET GODT EKSEMPEL AV EN OMSORGENDE PERSON. Takk for at du sa det. Jeg håper at mennesker som har vært gjennom traumatiske hendelser kan se at det ikke trenger å være slutten. Jeg vet at noen mennesker blir slått av av mine kristne synspunkter. Noen ganger skaper det konflikt, men jeg er bare ærlig når jeg sier at jeg hadde Gud i de øyeblikkene. Noen mennesker kan henvende seg til alkohol, til narkotika eller hva det måtte være. Jeg var i stand til å henvende meg til Gud, og jeg var i stand til å henvende meg til familien min, og jeg tror virkelig det fikk meg gjennom det.

HAR KRITIKISMEN FOR DIN KRISTINITET PÅ PODIUM TIL AT DU TENKER OM DET? Det var en tid tidligere i min karriere da jeg virkelig følte lidenskapelig om å si den typen ting på pallen - for å bruke den som plattform. Aller først vil jeg kommunisere at jeg aldri takket Gud for løpsseieren. Hver gang jeg prise Gud, roser jeg ham for pusten i lungene og for en sjanse for livet. Jeg håper folk ikke ser meg som tvinger mine synspunkter på dem. Jeg uttrykker bare min takknemlighet, og hvis jeg ikke lever det, gjør jeg ingen rettferdighet, inkludert Gud. Målet mitt er å være ekte, autentisk og ekte. Hvis jeg ikke oppnår det, er det bare å bruke ord, og det er virkelig ikke verdt noe.

WHATTE GJENTE DEG TIL GEICO HONDA TEAM? Team Green-innsatsen den gang var uten sidestykke. Det var så mange gode mennesker der at det var en vanskelig beslutning å forlate dem. Vi hadde historie. En stor del av å forlate var min mekaniker Brent Presnell. Han hadde droppet fra college og kom til å bo hos meg da faren min gikk bort. Jeg har så mye lojalitet til ham. Pro Circuit Kawasaki ønsket ikke å få på seg en annen mekaniker, og jeg ønsket å ta med meg Brent. Det var en stor del av meg som skulle til Honda. En annen grunn var at Pro Circuit allerede hadde Ryan Villopoto, og Geico forfulgte meg veldig hardt. Jeg følte at jeg bare ville ha vært “en annen person” på Pro Circuit. Når jeg ser tilbake, hadde det ikke vært så ille av en avtale, men på det tidspunktet ønsket jeg å ha oppmerksomheten et lag gir til sine førersyklister. Siden den gang har jeg blitt kjent med Mitch, og han er en så god fyr. Det er kult for meg å se tilbake til så mange år siden og se at jeg tok en flott beslutning. Jeg tror jeg gjorde mekanikeren min mye rettferdighet, og jeg føler meg bra med det.

I DIN ROOKIE-SESONG VINDER DU 2008 AMA 250 WEST CHAMPIONSHIP OVER VILLOPOTO. Ja, men det var noe jeg ikke forventet. Det er det som gjør den serien så magisk for meg. Jeg forventet ikke å vinne mesterskapet. Jeg forventet ikke å vinne et løp engang. Men jeg hadde en liten setning: "200 prosent." Jeg hadde tenkt å gi 200 prosent innsats. Å være en 17 år gammel gutt i det første året på kretsen og vinne en tittel var noe annet. Jeg er så takknemlig for at jeg klarte det - og hva en serie det var!

“Jeg var på innsiden og prøvde å passere ham. DET VAR TETT, MEN JEG GJORDE IKKE INN DER MED HENSYN TIL RENGJERE HANS KLOKKE. DET ER UTROLIG DET SLUTT SÅ SÅ MÅTE, MEN JEG HAR EN GOD, RETT SAMFUNN OM DET. ”

DU VAR ​​CHAMPIONSHIP PÅ DEN ENDELIGE RUNDEN NÅR DU OG VILLOPOTO KOLLIDERT. Ja, det var i forrige runde. Jeg hører mye om den! Folk kan si dette eller det, men jeg hadde aldri noen intensjon om å ta ham ut. Jeg ville ikke rørt ved ham hvis bakhjulet ikke hadde sklidd ut. Vanligvis, når du tar noen ut, løper du inn på forhjulet deres eller T-utbener dem. Jeg var på innsiden og prøvde å passere ham. Det var tett, men jeg gikk ikke inn der med hensikt å rense klokken hans. Det er uheldig det endte på den måten, men jeg har god, god samvittighet for det.

SNAKK MER OM Å VINNE DET FØRSTE KAMPJONSKAP I DITT ROOKIE-ÅR. Å vinne 250 East Coast Supercross Championship var nok noe av det bedre for karrieren min, men det var sannsynligvis også noe av det verste, fordi jeg hadde mye press fra det tidspunktet. Jeg tenkte at når jeg vant, skulle jeg gjøre det igjen. Men det var tøft, spesielt min første utesesong. Jeg brakk lårbenet på slutten av det, og da jeg kom tilbake og begynte å rulle igjen i 2009, brakk jeg håndleddet. Det første halvannet året var virkelig vanskelig for meg. En lårbensbrudd er ikke en lett skade å komme tilbake fra, og det var vanskelig å legge til en håndleddsskade på toppen av det. Men 2010 gjorde definitivt opp for den tapte tiden jeg hadde. Jeg vil nok kalle det mitt beste år med racing. Jeg vant et par 250 Supercross. Jeg var på pallen fem ganger på CRF450-fyllingen for Andrew Short. Jeg vant 250 National Motocross Championship og var en del av Motocross of Nations-teamet. Jeg startet Supercross grov, men det er fremdeles en av de seriene jeg ser tilbake på og har mye takknemlighet for.

NÅR DU FLYTTE OPP TIL 450 KLASSE FULLTID I 2011, VAR DET NATURLIG Å BLI MED HONDA. Ja. Jeg hadde et par ganger da jeg fylte ut på CRF450, og selv før min siste 450 utfyllingstur, tilbød de meg en avtale, som spesielt var den gangen i dårlig økonomi, en bra for meg. Jeg tok Honda-tilbudet, enten det var flere muligheter på bordet eller ikke.

“Det virket som om jeg ikke kunne gjøre noe rett. JEG KONTEMPLERTE ALVORLIG HENGER DET OPP. DET ER IKKE SOM JEG TILBAKE TILBAKE FRA disse skadene. DET ER EN STRUGG. Jeg kom sikkert ut av min bakre skade enn en annen person. ”

HVORDAN Føler du deg for din første full-sesong i 450-klassen i 2011? Det var en flott rookie-sesong. Ja, det endte kort med en annen ødelagt lårben nær slutten av Supercross, men totalt sett var den bra. Vi testet utendørs like før Seattle Supercross da jeg krasjet og brakk den. Det var tre runder igjen i serien, men på den tiden var det fem av oss innen 25 poeng etter mesterskapets ledelse, og det var et flott år. Jeg trodde det var den beste, mest aggressive ridingen som jeg noen gang har gjort. Jeg vant tre løp og var på pallen noen ganger. Jeg var der, og det var veldig kult for meg som en rookie å kjempe sammen med James Stewart, Chad Reed, Ryan Villopoto og Ryan Dungey. Jeg ble pumpet på grunn av respekten de hadde for meg. De var veldig generøse og snille mot meg. Jeg følte at jeg var en av dem - ikke bare å konkurrere mot dem, men å ha respekten.

I 2012 lider du av et nært karriereutt slutt, ikke sant? Mange ser det, men de ser ikke månedene før det, og avsluttet Supercross-sesongen min tidlig med en ødelagt lårben i 2011 og deretter komme tilbake i 2011 for å være utendørs og bryte den på Washougal igjen. Jeg kom tilbake fra det og brakk beinbenet i lavsesongen som gikk inn i 2012. Jeg kom tilbake fra det veldig raskt og brakk deretter ryggen. Det var bare en emosjonell berg- og dalbane. Å ikke bare ha en alvorlig skade, men en som ble ansett som en karriereendende skade var tøft for meg å komme tilbake fra. Det virket som om jeg ikke kunne gjøre noe riktig. Jeg tenkte seriøst på å henge den opp. Det er ikke som jeg springer tilbake fra disse skadene. Det er en kamp. Jeg kom absolutt ut av ryggskaden min en annen person.

MANGE skadde ryttere sier at tiden for helbredelse var en velsignelse i forkledning; BLE DETTE SANT FOR DEG? Det kan være sant. Jeg endte opp med å ha mye fri, og det var da jeg traff min kone Hannah. Jeg har sagt til henne at jeg ville gått gjennom alt dette igjen hvis det betydde å møte henne. Noe godt kom ut av noe dårlig, og jeg er evig takknemlig for at jeg fikk møte henne. Den sommeren var da jeg fikk møte personen jeg vil tilbringe resten av livet med.

HVORDAN VIL DU karakterisere 450 karrieren din? Vanskelig. Selv på lokalt nivå er det tider når du elsker det, og det er tider det er ditt verste mareritt. Jeg har hørt TV-annonsørene si i sendingene at skader er historien om Trey Canard. Men jeg håper at karrieren min er en historie om utholdenhet - og en historie om suksess. Jeg vant løp. Jeg har kanskje ikke slått noen rekorder, men å vinne løp er noe som ikke alle er heldige nok til å gjøre. Jeg håper at folk ikke ser på meg som en slags veldedighetssak. Jeg hadde en fantastisk karriere.

Trey Canard RED BULL STRAIGHT RHYTHM 2017-5053

DU BLØDER RØDT FOR DE MEST AV DIN PROKARERE. NÅR KJENTE DU REALISERET AT HONDA GJORDE KJETT AV DEG? Innen 2016 så det virkelig ut som vi skulle gjøre en forlengelse av kontrakten. Men jeg hadde et stort brak på starten av året da sykkelen min gikk i nøytral. Jeg gikk over stolpene og ordnet opp lysken. Jeg prøvde å ri gjennom det, men da kom hånden min på, så det var en knasende start. Da jeg hørte at de snakket med Ken Roczen, ga de meg en mulighet til å være testrytter. Men jeg ville fortsette å rase. Jeg håper jeg representerte Honda godt. Jeg gjorde det beste jeg kunne, og jeg setter veldig pris på alt de gjorde for meg. Jeg er glad for å ha fått muligheten til å signere med Red Bull KTM og har vært lagkamerater med Ryan Dungey og Marvin Musquin.

Noe som du ønsker å legge til? Racing er en liten del av livet. Det er lett å bli så fanget opp i det at du savner de gode delene av livet. Jeg har hatt mange sjanser til å se det, og det er jeg veldig takknemlig for. Hadde alt gått perfekt for meg, hadde jeg kanskje gått glipp av det. Jeg tror jeg får det så langt som livet angår. Som en del av min tro, gjør jeg alt for å ære Gud. Jeg håper bare at historien min på noen måte kan hjelpe mennesker. Jeg tror at folk på noen måte kan se på historien min og finne håp, oppmuntring og et slags lys der.

Du vil kanskje også like