MXA RIDER 72-HORSE KTX500e TO-STROKE: EN-TREDJE KX500, EN-TREDJE KTM & EN-TREDJE HÅNDLAGET

MXA RIDER 72-HORSE KTX500e TO-STROKE: EN-TREDJE KX500, EN-TREDJE KTM & EN-TREDJE HÅNDLAGET

KX Guru Racing-mannskapet bygde denne tredje generasjon storboringen KX500 totakten - de kaller det KTX500e. Alt om denne maskinen var tilpasset. KX Guru Racing tok blåkopien fra Sean Colliers mesterskap og vant KX500 og finjusterte den for å gjøre kraften til et bredere, firetaktslignende powerband. De kalte den “Sean Collier Stage 3” -motoren. De startet med et sett med TSR veivhus (som inkluderte en hydraulisk kobling) og et todelt koblingsdeksel fra Australia. Crank ble også stappet av Rouse-familien, deretter sendt til Parris Concepts for induksjonsmodifikasjoner. Etter at alt sveivearbeidet var fullført, ble det parret til en håndpolert Wossner-stang. Deretter la de til en Boyesen KX250 vannpumpe og løpehjul. Adam Miller bygde dem et tilpasset hode for KX500 som brukte KTM-radiatorslangebeslagene og kammeret det igjen til KX Guru Racings spesifikasjoner. En skuddsikker Hinson-kurv ble brukt med all dens støttemateriell for å støtte den ekstreme kraften til 500cc kraftverket. For forgasseren gikk de med en Keihin quad-vent Air Striker og et tilpasset MRE vassholdersystem for Moto Tassinari V-Force 2 vassbur. Dette udyret produserte 72 hestekrefter på dynoen. Og ja, vi følte alt av det på banen. Den blendende kraften var mildest sagt intens. Det var et totalt adrenalinkick å holde gassen til stoppestedene på vei inn i Glen Helens bratt bankede Talladega første hjørne.

kx500 KTX500e

Du har kanskje gjettet at "e" står for elektrisk start. DeCal Works tilpasset grafikken. Works Connection leverte titanfestene, glideplaten og mer. Renthal forsynte kjeden og tannhjulene. TuBliss-rør ble brukt. Raskere USA satte Excel A60-felter på sine tilpassede grønne nav med eiker i rustfritt stål. Twin Air ga luftfilteret. Motomaster ble lagt i den store frontrotoren og flettet bremselinjer i rustfritt stål. Guts Racing bygde setet. TM Designworks la til den skuddsikre kjedeguidene. CRM Karbotank gjorde tanken, og Motogear Speed ​​shop slo inn. MXA s Josh Mosiman kjørte for videoen og er her for å fortelle deg hvordan det var å sykle.

Du vil kanskje også like