MXA-TEAM TESTET: FMF 2023 KTM 250/300SX RØR/LYDDEPPER

HVA ER DET? Fatty-røret er stiften i FMFs totaktsserie, og titan Powercore 2.1 er deres nyeste og beste lyddemper. 

HVA koster det? $299.99 (Factory Fatty pipe), $229.99 (Powercore 2.1), $449.99 (titanium Power Core 2.1 lyddemper). 

KONTAKT? www.fmfracing.com eller (310) 631-4363.

HVA står ut? Her er en liste over ting som skiller seg ut med FMF Racing Factory Fatty pipe og titanium Powercore 2.1 lyddempere.

(1) Søknader. FMF Racing Factory Fatty pipe og titan Powercore 2.1 lyddemper passer på 2023 KTM 250SX, 250XC, 300SX og 300XC modellene. I tillegg passer de på 2023 Husqvarna TC250 og TX300 totakter. Vi testet FMF-røret og lyddemperen på to sykler for denne testen, 300SX og TC250. 

(2) Lagertrim. 2023 KTM 300SX er en helt ny sykkel, og den rangerer som "årets nest mest spurte om sykkel", like bak Yamaha YZ450F. Fordi TBI (gasshus injisert) totaktsmotorer er radikalt forskjellig fra forgassede totaktsmotorer, har ettermarkedsmerker vært trege med å produsere oppgraderte deler. FMF rør/lyddemper-kombinasjonen er den første ettermarkedsmotoroppgraderingen vi har prøvd på vår nye TC250 og 300SX totakts. 

På banen skaper det vanlige KTM 300SX-røret og lyddemperen en mer lineær kraft sammenlignet med FMF-røret. De har mindre bunntreff med mer av en "luggy" følelse i lav- til middels kraftområdet. Husqvarna TC250 kjører renere enn 300SX i lagerform og har ikke den samme "luggen"-følelsen, men den har fortsatt en jevnere følelse i bunnen enn forgassede totaktere. 

(3) KTM 300SX dyno sammenligning. På dynoen nådde aksjen KTM 300SX en topp på 54.96 hestekrefter ved 8560 rpm (på det grønne kartet). Kraften kommer på kraftig ned lavt, og økningshastigheten begynner å avta ved 7500 rpm. Med Factory Fatty pipe og titan Powercore 2.1 lyddemper har KTM 300SX litt mindre kraft fra 5800 til 6700 rpm, men så trekker den seg unna lageroppsettet i toppeffektområdet. Mens lageroppsettet begynner å gå ut ved 7500 rpm, fortsetter den FMF-utstyrte 300SX å trekke til 8800 rpm, og når imponerende 58.08 hestekrefter. Det er en økning på litt mer enn 3 hestekrefter for $750 – imponerende for bolt-on kraft. 

Når det gjelder dreiemoment, er historien mer av det samme. Lager 300SX har en topp på 35.38 pund-fot med dreiemoment, med en topp på 7450 rpm. FMF-systemet øker dreiemomentet og utvider det til 36.10 pund-fot ved 7750 rpm. 

(4) Husqvarna TC250 dyno sammenligning. Aksje 2023 Husqvarna TC250 topper på 52.12 hestekrefter (på det grønne kartet) ved 8600 rpm; dyno-kurven var imidlertid ikke helt lineær. Aksjeoppsettet hadde et lite fall i kraften fra 7600 til 8000. Med FMF-røret og lyddemperen var TC250-dyno-kurven jevnere, uten fall eller overspenninger. Den trakk også til 8800 rpm med en topp på 53.38 – litt over 1 hestekrefter sterkere enn lager. Når det gjelder dreiemoment, økte FMF-røret det fra 32.17 pund-fot ved 8150 rpm til 32.40 pund-fot ved 8250 rpm. 

(5) FMF-ytelse. Selv om dynoen viser at FMF og lagerrør og lyddempere er nesten identiske på bunnen på både 300SX og TC250, mente alle våre testere at FMF-systemet ga mer snap og bunnende treff i skitten. FMF-systemet ga oss også en renere og livligere følelse rett ved gassen. Og den livlige karakteren varte gjennom hele kraftbåndet samtidig som den beholdt gode tilkoblingsmuligheter på bakhjulet. FMF-systemet gjorde det lettere å bruke tredje gir i svingene på 300SX, og ga oss 450 firetaktsvibber. Selv om TC250 har betydelig lavere kraft og dreiemoment, hjalp FMF-systemet den også til å kjøre et gir høyere i svingene. 

Vi testet også Powercore 2.1-lyddemperen med lagerrøret med TC250. Uten Factory Fatty-røret hadde TC250 mindre smekk i bunnen, men lyddemperen økte kraften i middels og høy kvalitet, noe som er bra for tørre og glatte forhold når det er vanskeligere å finne trekkraft. 

HVA ER SQUAWKEN? Ingen klager. 

MXA VURDERING: FMF fant mer kraft på KTM 300SX, og oppsettet deres var like imponerende på TC250. Vårt favorittaspekt ved FMF-systemet var at det ga våre bensininjiserte totaktere den skarpe og rene turtallsfølelsen som tidligere var fraværende i lagerform. 

 

\