MXA TEAM TESTET: FMF 4.1 RCT 2019 CRF450 DUAL EXHAUST SYSTEM

HVA ER DET? FMF lager både enkle og doble eksosanlegg for Honda CRF2019 i 450. I det siste har vi foretrukket den ene eksosen på grunn av den overlegne ytelsen. Men vi følte at vi gjorde en bjørnetjeneste til CRF450-eiere ved ikke å teste FMF Factory 4.1 RCT dual-system.

HVA koster det? $ 1,499.99.

KONTAKT? www.fmfracing.com eller (310) 631-4363.

HVA står ut? Her er en liste over ting som skiller seg ut med FMF 4.1 RCT dobbel eksos for 2019 CRF450.

(1) Installasjon. For å fjerne aksjen 2019 CRF450 eksos, trenger du 8mm, 10mm og 12mm T-håndtak eller stikkontakter. Under denne prosessen må du være forsiktig så du ikke skader pakningen inne i lyddemperen som kobles til hovedrøret når du vrir lyddemperne av. Når du installerer det nye FMF-hovedrøret, må du huske å la 12mm mutterne være løse for å gi noe fri spill, noe som vil hjelpe til med å justere det nye systemet. Vær forsiktig så du ikke mister FMFs klemmemuttere, og ikke stram noe før begge lyddemperne er på plass. 

(2) Vekt. FMF CRF450 dobbel eksos er 100 prosent laget i USA. Røret er konstruert av titan med blå anodisering og en endehette av karbonfiber. Den veier 8.6 pund. Aksjen CRF450 eksos veier 10.8 pund. 

(3) Lagertrim. Aksjen 2019 Honda CRF450 har den mest aggressive kraften i sin klasse. Mye av MXA testryttere slet med det eksplosive, rykkete treffet ut av svingene. Gjør ingen feil med det, CRF450 er rask, kraftig og til tider en håndfull. I tillegg var det en treg seksjon i kraftbåndet mellom 5000 o / min og 6500 o / min. Maks kraft med aksjeeksosen er en imponerende 60.25 hestekrefter. 

(4) Ytelse. Med FMF 4.1-systemet, MXA testryttere likte en forbedret spredning av kraft utenfor bunnen. Den fylte den flate flekken, som igjen reduserte den aggressive hiten. Den økte mellomtone - fra 5000 til 6500 o / min - tillot testryttere å sykle i et høyere gir gjennom svingene. Topp hestekrefter var bare litt høyere enn på lagerrøret (60.55), men toppkraften er ikke like viktig som kraftbredden, og FMF-røret fylte i bunnen og var mye sterkere på toppen. Aksjerøret falt dramatisk av etter topp, mens FMF-røret fortsatte å trekke i nesten 1000 omdreininger per minutt mer.

HVA ER SQUAWKEN? Pris. Prislappen på $ 1499.99 er et biprodukt for å doble material- og arbeidskostnadene for to mellomrør og to lyddemper. Til sammenligning koster FMF 4.1 RCT Ti enkelt eksos 874.99 dollar.  

MXA VURDERING: TFMF 4.1 RCT dobbelt eksosanlegg gir kraft fra laveste omdreininger til høyeste. Det beste av alt er at den styrer CRF450-motorens hardtslående natur. Det gjør det mer håndterbart, som er bedre enn kraftigere.

 

Du vil kanskje også like