MXA-TEAM TESTET: PRO CIRCUIT '03 -'21 YZ250 RØR OG Lyddemper

HVA ER DET? Yamaha YZ250-kraftverket har vært uendret i nesten to tiår. Dette ga Pro Circuits Mitch Payton mer enn nok tid til å stille YZ250-røret og lyddemperen til perfeksjon.

HVA koster det? 262.46 dollar (rør), $ 329.95 (lyddempende karbon), 141.71 dollar (lyddempende aluminium).

KONTAKT? www.procircuit.com eller (951) 738-8050.

HVA står ut? Her er en liste over ting som skiller seg ut med Pro Circuit Yamaha YZ250 rør og lyddemper som passer modellår fra 2003 til 2021.

(1) Installasjon. All OEM YZ250 maskinvare overføres til Pro Circuit pipe og lyddemper. Før du monterer røret, må du ta O-ringen ut av OEM-røret og sette den inn i Pro Circuit-røret. Røret festet seg uten problemer.

(2) Lagertrim. Yamaha YZ250 er en av de mest elskede syklene i MXAsitt arsenal, men kraftverket har vokst lenge i tannen. Yamaha har kastet nesten alt sitt FoU-budsjett i tommelfinger. Vi kan ikke si at det var en dårlig idé, men totaktsmarkedet er varmt igjen, og den godartede forsømmelsen som Yamaha har vist sine to-takter viser. KTM og Husqvarna har oppdatert sine røykere årlig. Vi liker kraftkurven til YZ250. Den er lineær og enkel å ri, og vi vil bare ha mer av det samme kraftbåndet for å holde tritt med den nye teknologien på banen. 

(3) Ytelse. Pro Circuits Yamaha YZ250 eksosanlegg kan beskrives med ett ord - eksplosivt. Dette røret sprengte ut ekstra 3.46 ponnier ved 8000 o / min og topper ut ved 9600 o / min, og gir 49.33 hestekrefter, noe som er 2-1 / 2 mer enn lager på topp. Dette røret gjør en utrolig forskjell hele veien gjennom kraftbåndet, men det er et sjokk for systemet for noen. Den første hit var for sterk for noen Vet og Novice testkjørere på tørre spor. De følte at den skarpe kraftutbruddet gjorde det vanskelig å kontrollere bakenden i hardpakket hjørner; på sandbaner elsket alle imidlertid røret, da det hadde mer enn nok kraft til å holde YZ250 i kraftbåndet. Våre testere følte også at de brukte clutchen mye mindre enn med OEM-røret på grunn av økningen i kraft.

(4) Lyddemper. Vi testet med Pro Circuits høy-dollar karbonfiber lyddemper. Hvorfor? Fordi det så kult ut. Det beviser hvor grunne vi er. Og det faktum at det koster $ 190 mer enn Pro Circuits vanlige R-304 lyddemper, beviser at penger ikke er noe objekt mot MXA testmannskap. Hvis det er opp til deg, har aluminium R-304 nøyaktig samme dimensjoner og ytelse (og varer lenger å starte opp).

(5) Innstilling. Vi berørte ikke jetting på Yamaha YZ2021 fra 250. Det løp som en mester på premium pumpe gass. Vi kan bli rikere i kaldt vær, sand eller med flere mods enn bare et rør.

Jerry Robin (77) kjørte MXAs lager Yamaha YZ250 til 6. i Open Pro-klassen i verdens to-taktsmesterskap i 2021 med bare et Pro Circuit-rør og lyddemper.


HVA ER SQUAWKEN?
Fire komplikanter. For det første er karbonfiber-lyddemperen en luksus. Hvis du er ute etter lang levetid, kan du gå med den $ 190 billigere aluminiumen. For det andre, hvis du ikke eier aksjer i Scotch-Brite, vil du kanskje vurdere Pro Circuits kromfinish Platinum-rør. Det er den samme spesifikasjonen, men krever ikke arbeidskraft for å holde den ny. For det tredje er dette røret best i hendene på totaktsryttere med alvorlige ferdigheter. Det treffer hardt og trekker enda hardere. For det fjerde er det et problem å få en i alderen Covid-19. Hvis du vil ha en i sommer, bør du bestille den nå, fordi metallmangel, forsinkelser i stempling og økt etterspørsel har gitt mangel.

MXA RATING: Dette er en racerpipe. Den produserer mer kraft i den øvre delen av kraftbåndet enn noe rør vi testet. 

Du vil kanskje også like