MXA TEAM TESTET: PRO CIRCUIT 2017-2018 CRF450 MOTORPAKKE

HVA ER DET? Pro Circuit bestemte seg for å pakke sammen Honda CRF2017 ytelsesdeler fra 2018–450 til en pakkeløsning. Med et museklikk kan du bygge en motor som gjør 6 hester mer enn aksjen CRF450 mølle.

HVA koster det? $ 4065.

KONTAKT? (951) 738-8050 eller www.procircuit.com.

HVA står ut? Her er en liste over ting som skiller seg ut med Pro Circuit Honda CRF450-motorpakken.

(1) Deler. Pro Circuit-pakken inneholder et JE-stempel med høy kompresjon (ringer og håndleddstift), høyløft Pro Circuit-kamaksel (med stivere ventilfjærer), CNC-maskinert og presisjonsmalt titaninntak og eksosventiler (laget av Del West), sylinderhodeportering, stivere koblingsfjærer og et Ti-6 titan-eksosrør med en karbonfiberendeksel. Du kan også bestille et eget sett som pakker bare stempelet, ringene, håndleddstiften, kamaksel og ventilfjærer for 1170 dollar.

(2) Installasjon. MXA tok en aksje 2018 Honda CRF450 og kjørte den på dynoen. Den pumpet ut 57.99 hestekrefter, noe som gir den æren av å produsere den mest topp hestekrefter av alle 2018-syklene. Neste trinn var å rive CRF450-motoren ned og installere Pro Circuit Performance-pakken. Siden alle komponentene, bortsett fra de stivere clutchfjærene, var toppdelene, var dette en relativt enkel jobb. Når den hadde blitt knappet opp, planla vi seks testkjørere og tre dager for å teste og løpe sykkelen (bytte frem og tilbake med en aksje 2018 CRF450). Den siste fasen var å dyno full-race Pro Circuit-motoren.

(3) Spor ytelse. Det gikk utrolig raskt. Hver testrytter innså umiddelbart hvor raskt Pro Circuit-motoren dekket bakken sammenlignet med strømføreren. Det som var mest overraskende var at de samme testrytterne hevdet at det var lettere å sykle. Kraftleveransen var ikke brå, men hadde i stedet en lang, jevn, lineær følelse. Pluss at det fortsatte å tjene flere hester i 2000 o / min etter at børsen ble flat. Jo raskere MXA testkjørere, desto mer likte de seg på Pro Circuit-motorens evne til å bære hastighet uten at det ble noe gløtt. Motsatt, jo saktere testkjørerne (nybegynner eller veterinær), jo mer foretrekkte de akselmotorens mer uttalte, om enn saktere, lavt til midt kraftbånd. De hadde ikke evnen til å få den raskere motoren til å fungere ..

(4) Dyno-ytelse. Hold på hatten! Topp hestekrefter på Pro Circuit-motoren var 64.25 mot 57.99 på lager. På hvert trinn på dynokurven gjorde Pro Circuit-settet mer kraft. Hvor mye mer? To hester ved 6000 o / min, 2.9 ved 7000 o / min, 3.0 ved 8000 o / min, 4.95 ved 9000 o / min, 6.7 ved 10,000 8.8 o / min og 11,000 hestekrefter ved XNUMX XNUMX o / min.

HVA ER SQUAWKEN? Pris. For den gjennomsnittlige syklisten er $ 4000 mye penger å bruke på deler.

MXA VURDERING: Dette er et must-have motorsett for en AMA Pro, Loretta Lynn wannabe, Grand Prix-privatperson eller en skitten rik fyr. For ryttere i de nevnte gruppene er det mer enn verdt pengene å ha en 64 hestekrefter CRF450. Alle andre kan få en tredjedel av strømgevinsten for en fjerdedel pengene ved å bare kjøpe Ti-6 eksosanlegg.