MXA-TEAM TESTET: RD SUSPENSJONSTUNDE OHLINS-GAFLER OG STØT

HVA ER DET? De nye Ohlins RXF 48 S-gaflene og TTX Flow DV-demperen, sammen med nye modifikasjoner som tilbys av RD Suspension, har gitt Ohlins "O"-faktor et stort sprang fremover ved å åpne opp oljestrømmen. 

HVA koster det? $3269 (gafler), $1578 (sjokk). 

KONTAKT? Rob Woodard kl www.motocrosssuspension.com. 

HVA står ut? Her er en liste over ting som skiller seg ut med den RD-tunede Ohlins-fjæringen.

(1) Design. Ohlins RXF 48 S-gaflene har gullanodiserte øvre gaffelrør, gullbelagte nedre gaffelrør, TiN-belagte (titanium-nitrid)-belagte, knaster og medfølgende Ti-bolter er vakre ting! Nytt for 2023, Ohlins TTX Flow DV-demper kommer nå med høyhastighets kompresjonsklikkere.

(2) Gaffel. De MXA testryttere elsket Ohlins RXF 48 S gaflene rett ut av esken. Grunninnstillingen fra RD Suspension var ultra-plysj. De er det mest komfortable settet med gafler vi har testet. Innsiden er en 22 mm patron som bruker et nitrogen-trykkstempel for å skyve hydraulikkvæsken fra høytrykksiden tilbake til lavtrykkssiden for å øke hastigheten på dempingsresponsen og oljestrømmen. I tillegg ble en 16 mm avstandsholder lagt til fjærbenken, og åpnet opp oljestrømmen med 50 prosent. Dette resulterte i enda mer komfort på små firkantede hogg på banen. Vi måtte imidlertid øke oljehøyden for fortsatt å opprettholde bunnmotstanden. 

(3) Sjokk. Ohlins TTX Flow DV-demper bruker en 22 mm patron og nitrogenladet stempel. Den forrige generasjonen manglet justerbarhet, så den nye høyhastighets kompresjonsjusteringen var et stort pluss. MXA testryttere fant mer bakhjulstrekk i flate hjørner, sammen med økt komfort ved akselerasjonshogging av hjulspor med RDs innstilling på vår 2023 KTM 450SXF testmule. 

(4)  Installasjon. RXF-gaffelhakene er billettmaskinert med klemboltene vinklet i 45 grader for å lette forhjulsinstallasjonen. Vi elsket dette, fordi det ga plass til hendene våre, enten vi brukte et T-håndtak, skralle eller en momentnøkkel. Vi anbefaler å trekke den øverste trippelklemmen til 17 N/m, den nedre for å klemme til 12 N/m og gaffelhakene til 15 N/m. Ohlins TTX støtboltene skal trekkes til 40 N/m, ikke fabrikkanbefalt spesifikasjon på 60 N/m (40 N/m er stemplet på støtgaffelen og øyet).

(5) Ytelse. Hver MXA testrytter siklet over det faktum at Ohlins fjæringskomponenter var "limt til banen." Våre veterinær-testryttere elsket de ferdige innstillingene, og proffene våre trengte bare noen få klikk. For våre veterinærer, på gaflene gikk vi 14 ut på kompresjon og retur, og satte støtet på 8 ut på lavhastighets kompresjon og retur, med høyhastighetskompresjon på 10 klikk ut.

HVA ER SQUAWKEN? To uenigheter. (1) Pris. $4850 er en heftig pris for komplett fjæringspakke, om enn rimeligere enn et Showa A-sett. (2) Gaffelhetten kan være litt forvirrende. Torx T25-skruen til venstre er lufttrykklufteren, 3 mm unbrakon i midten er kompresjonsjusteringen, og Torx T25-skruen til høyre er nitrogenladingsporten.

MXA VURDERING: Dette er den beste og mest komfortable Ohlins-fjæringen vi noen gang har testet, og vi har testet mange virkelig gode Ohlins-ting i løpet av de siste 40 årene.

 

\

Du vil kanskje også like

Kommentarer er stengt.