MXA TEAM TESTET: RIDE ENGINEERING GASGAS SPLIT TRIPLE CAMPS

HVA ER DET? Ride Engineering Split trippelklemmer for KTM-, Husqvarna- og GasGas-modeller ble laget for å forbedre fleksibilitetsegenskapene og optimalisere håndteringen av smusssykler av østerriksk modell etter 2013. Ride-klemmene er laget av 2024-aluminium, og de har 22 mm offset på lager. Vi testet Ride Engineering Split trippelklemmer på vår 2021 GasGas MC450F i et forsøk på å finne noe mer nøyaktighet ved innkjøring i hjørnet.

HVA koster det? $679.90 til $699.90 (inkluderer topp-/bunnklemmer, stamme, nedre lager og rammemontert timemeter flyttingsbrakett).

KONTAKT? www.ride-engineering.com eller (949) 722-8354.

HVA står ut? Her er en liste over ting som skiller seg ut med Ride Engineering Split trippelklemmer for KTM, Husky og GasGas. 

(1) Konsept. Trippelklemmer er forbindelsen mellom frontfjæringen og resten av motorsykkelen. Forhjulet og gaflene må takle belastningene som legges på dem i svinger og over støt og hopp. Hvis trippelklemmene er for fleksible, vil frontenden være uforutsigbar ved innlevering. Ride Engineering Split trippelklemmer er designet for å bøye mer enn KTM trippelklemmene, men mindre enn de smidde GasGas trippelklemmene. 

(2) Materiale. Den største forskjellen mellom GasGas- og KTM-klemmene er at GasGas-klemmene er smidd, mens KTM-klemmene er CNC-maskinert av billett-aluminium. GasGas spesifiserte smidde aluminiumsklemmer for å senke produksjonskostnadene, ikke for å skille mellom håndteringen av GasGas og KTM. Men det er en betydelig forskjell. De smidde GasGas-klemmene bøyer seg mer enn de vanlige KTM-klemmene, noe som hjelper i de grove delene av banen, men gjør vondt under svinger. 

(3) Ytelse. Vi testet lagersmidde GasGas-klemmer, lager CNC-maskinerte billet KTM-klemmer og Ride Engineering Split trippelklemmer rygg mot rygg på vår GasGas MC450F. Stamgass-klemmene bøyde seg betydelig, noe som skapte en over-/understyringseffekt ved hjørneinngang. Denne vage styreresponsen tillot frontenden å logre under tung belastning. I tillegg hadde GasGas-klemmene solide stangfester som overførte sporbølger til rytterens hånd. Standard KTM billettklemmer var mer stive, noe som resulterte i mer nøyaktig styring ved innkjøring, men avveiningen var en tøffere følelse i roughen; Selv om KTMs gummidempede stangfester reduserer vibrasjonene. Testryttere ble revet mellom den tilgivende følelsen av GasGas-klemmene i roughen og den nøyaktige styringen av lager KTM-klemmene i hjørnene. I den tredje fasen av testen installerte vi Ride Engineering Split trippelklemmer. Vi forventet at de skulle være mer stive enn KTM-klemmene, men ble overrasket over at Ride Engineering-klemmene deler forskjellen mellom GasGas- og KTM-klemmene på komfort og presisjon. Ride Engineering-klemmene var stive nok til å være knivskarpe ved innkjøring, men fleksible nok til å absorbere mer sporklatring i ujevnheter og firkantede kanter. Det var det perfekte kompromisset. 

(4) Dreiemomentspesifikasjoner. Ride Engineering vil ha de øverste trippelklemmeboltene tiltrukket til 13 pund-fot (17.6 N/m)  og 10 pund-fot (13.6 N/m) på bunnen. Hvis testryttere klaget over at Ride Engineering Split-trippelklemmene bøyde seg i svingene, strammet vi boltene til 14 pund-fot (øverst) og 11 pund-fot (bunn). Dette hjalp betydelig og var den foretrukne innstillingen for våre Pro-ryttere, mens våre mellom- og veterinærryttere holdt seg til Rides anbefalte dreiemomentinnstillinger og den lille bøyningen ved innkjøring. 

(5) Ekstra deler. GasGas-styrefestene på lager er solid montert, noe som betyr at ryttere må kjøpe KTM/Husky gummimonterte overdimensjonerte stangmonteringssett for $94.95 (KT-BBM00-CA) og KTM/Husky festesett for stangmontering for $59.95 (KT) -BMN16-KT).

(6) Anodisering. Ride Engineering sine klemmer kommer i svart, blå, oransje, rød og krom anodiserte farger.

HVA ER SQUAWKEN? Ingen klager; de gjorde det de skulle gjøre ved å stoppe vagheten ved innlevering, men beholde komforten.

MXA VURDERING: Hvis du kjører en GasGas og du sliter med å finne selvtillit i svingene, vil Ride Engineering-klemmene hjelpe. Hvis du kjører KTM eller Husky, vil disse klemmene legge til litt komfort, men de vil ikke drastisk forbedre nøyaktigheten. 

Du vil kanskje også like