MXA TEAM TESTET: TWIN AIR COMPLETE SEAT

HVA ER DET? Det helt nye Twin Air Complete-setet er en erstatningsenhet som inkluderer deksel, skum med høy tetthet og plastbase. Det er et alt-i-ett-sete-alt du trenger å gjøre er å vri boltene.

HVA koster det? $ 169.95 (komplett sete), $ 59.95 (Twin Air setetrekk).

KONTAKT? www.twinairusa.com eller din lokale forhandler.

HVA står ut? Her er en liste over ting som skiller seg ut med Twin Air Complete -setet. 

(1) Konsept. Det iboende problemet med OEM motocross seter er at skumtettheten er for myk. Det føles behagelig på dag én, men etter en måned er det mykere enn en fjærpute. Du synker ned i det. Verre ennå, noen OEM -setedesigner blir veldig tynne på baksiden av salen. Mangelen på skum kombinert med skummets mykhet resulterer i skinnebærmerker på rammene dine.

(2) Skum. Twin Air ønsket å ta opp problemene som motocross -racere har med setene på racersyklene sine, og de kokte ned til to vanlige forespørsler: (1) De ønsket stivere seteskum og (2) skum som ikke gikk så raskt sammen tid. Overraskelse! Ingen ønsket mykere skum enn det som kom på lager. Twin Air vet en eller to ting om skumtetthet, gitt at luftfiltre er laget av skum, så de kom opp med et seteskum som ikke vil brytes ned og bli mykere mens du sykler. (3) I tillegg tilbyr de skummet i lagerhøyden og 15 mm høyere.

(3) Deksel. Du kan ha Twin Air Complete sete og ettermarkedet Twin Air setetrekk i hvilken som helst farge du vil, så lenge det er svart. Twin Air-setet har en pigg, pyramidestil, gripertekstur. Og det griper virkelig. Klem buksene dine godt sammen, fordi kombinasjonen av fast skum og pyramidedekselet vil trekke buksene ned. Twin Air setetrekk og polyuretanskum er begge vanntette, noe som er en grunn til at Twin Air seteskum er mindre sannsynlig å bryte ned. Trekket er støpt i ett stykke uten sømmer.

(4) Form. Vi testet Twin Air Complete-setet på en 2021 KTM 450XCF terrengsykkel og en 2021 KTM 450SXF motocross-modell. Vi hadde flere MXA testryttere som ønsket stivere seteskum. De kjørte Twin Air-setene på alle terreng- og motocross-løp i fire måneder. De elsket hvor fast setet var, som de hevdet hjalp dem lettere å bevege seg foran og bak på sykkelen. De sa at formen etterlignet KTM -setet, men viktigst av alt holdt den formen uten å bli ødelagt. Setene våre tålte slitasje på MXA's knestøtte-utstyrte testryttere, takket være holdbarheten til setetrekk.

HVA ER SQUAWKEN? Vi hadde noen bekymringer. (1) På et av våre Twin Air -seter ble skummet stukket under kanten på setebunnen under montering, og dette gjorde at våre knestøtter kunne rive en bit ut av skummet. Det ødelagte skumstykket ble liggende under lokket, men det skapte en bule. Vi hadde ingen lignende problemer med det andre setet. (2) Når vi sier at det er fast, mener vi det. Mellom det aggressive pyramidesetetrekk og fast skum, trenger du litt tid for å venne deg til følelsen. (3) Stram motocrossbuksene dine på samme måte som en aerobatisk pilot strammer sikkerhetsbeltet før du gjør en løkke - så tett som mulig. 

MXA VURDERING: Hvis du leter etter et sete med god trekkraft, stivt skum og lang levetid, er dette det! Det vil ikke bryte sammen, men det blir ikke mer behagelig over tid. Dette er et Supercross-sete, ikke en komfortabel stue.

Du vil kanskje også like