MXA TEAM TESTET: WP XACT PRO CONE VALV FORKS & SUPER TRAX SHOCK

HVA ER DET? WP XACT Pro-komponenter er neste generasjon av WPs forrige Cone Valve-gafler og Trax-støt. Gaflene er en fjærgaffel med lukket patron som bruker WPs velprøvde Cone Valve-teknologi med komprimering, tilbakesending og justering av forhåndsbelastning. I tillegg har det nye Super Trax-støtet en redesignet kropp med høy- og lavhastighetskompresjon, samt høy- og lavhastighets rebound-justerbarhet. Dette sjokket leveres med et blæresystem, som erstatter det gamle IFP-systemet, for å gi bedre kvadratkants støtdemping samt forbedret trekkraft på bakhjulet.

HVA koster det? 3499.00 dollar (XACT Pro Forks),  2249.00 dollar (XACT Pro Super Trax sjokk).

KONTAKT? www.wp-suspension.com.

HVA står ut? Her er en liste over ting som skiller seg ut med WP-suspensjonen på Husqvarna FC2019 vår.

(1) Montering. WP Cone Valve gafler er designet for å passe rett inn i lager trippelklemmene. For å montere Super Trax-støt, fjerner du alle fire underrammerbolter og skyver underrammen til siden akkurat slik at sjokklegemet kan fjerne rammen og underrammen.

(2) WP-design. Med Cone Valve-teknologi og komprimerings-, rebound- og forhåndsinnstillingsjusterere gir disse gaflene deg muligheten til å finjustere dem etter din smak. Det nye Super Trax-sjokket gir deg også en enorm mengde finjusteringsevne med høyhastighetskompresjon, lavhastighetskompresjon, høyhastighets rebound og lavhastighets reboundjusterere.

(3) Gaffelytelse. Vi valgte å teste XACT Pro vårgaffel fordi vi etter vår mening tillot frontend å følge bakken bedre enn XACT Pro Air. Vi liker den konsistente og smidige følelsen. Det skal bemerkes at å bytte lager WP AER luftgaffler med XACT Pro fjærgaffler gir 3 kilo i fronten - og denne tilvekten er merkbar. Vi kompenserte med litt mer gassinngang i myke hjørner (hvor vi kunne trekke clutchen inn og kysten med AER-gaflene); imidlertid ikke en eneste MXA testrytteren følte at vektøkningen på 3 pund var en avbryter. I stedet liker de den jevnlige tilbakemeldingen fra fjærgafflene, spesielt i skravlehjørner og svelgende ruller. 

(4) Sjokkytelse. WP Super Trax sjokk var en forbedring i forhold til standard produksjonssjokk. Super Trax-sjokket benytter et blæresystem i stedet for IFP-systemet som leveres som standard på WP KTM og Husqvarna-sjokket, så vel som det eldre Trax-sjokket. Blæresystemet gir støtet forbedret kvadratkants støtdemping. Det nye WP-sjokket har økt oljevolumet for mer jevn demping over en lang moto. Rettlinjestabilitet var bunnsolid, og testryttere klarte å lade hardere inn i store bremsebelegg uten bestandssjokkens løse og sparkende følelse. Den totale balansen på sykkelen var merkbar forskjellig. WP XACT Cone Valve gafler og Super Trax sjokk fungerer hånd i hånd med hverandre i stedet for at den ene overmannet den andre.

HVA ER SQUAWKEN? Pris. Til knappe 6000 dollar er WP Pro-komponentene ikke billige. Imidlertid har denne WP-funksjonen gaffel og støt en mye lavere pris enn Showa A-Kit-komponenter.

MXA VURDERING: Hvis du er ute etter den ultimative turen, vil denne fjæringsoppgraderingen komme deg dit - forutsatt at fjæringsmottakeren kan ventilere den ordentlig.

Du vil kanskje også like