MXA TEAM TESTET: TWIN AIR 2021-2023 CRF450 POWERFLOW KIT

HVA ER DET? Twin Air PowerFlow-settet er et stivt, lett aluminiumsbur som er utformet for å erstatte standard CRF-backfire-skjermen og filtersystemet for å forbedre ytelsen ved å tillate mer luftstrøm.       

HVA koster det? $ 264.95.

KONTAKT? www.twinair.com eller (800) 749-2890.  

HVA står ut? Her er en liste over ting som skiller seg ut med Twin Air CRF450 PowerFlow-settet.  

Lager Honda airbox design er ganske unik.

(1) Lagerkraft. I 2021, da Honda ga ut sin helt nye modell, var luftboksen en av de mest åpenbare endringene på den nye sykkelen. Forrige generasjons sykkel krevde at du fjernet setet for å komme til luftfilteret. Batteriet var også plassert inne i luftboksen, noe som reduserte volumet i luftboksen og gjorde filterbytte vanskelig; På Honda CRF2021 2023–450 får man imidlertid tilgang til luftfilteret ved å fjerne en 8 mm bolt som holder nummerplaten på venstre side. For å fjerne lagerfilteret, skyver du opp og hekter av aluminiumsstangen som holder filteret på plass og trekker det ut. Selv om det er raskt og enkelt å erstatte luftfiltre med lagersystemet, hindrer det ytelsen til CRF. Tilbakeslagsskjermen begrenser luftstrømmen, og testryttere sa at kraftleveransen føltes som en lysbryter. Det var vanskelig å opprettholde jevn gass gjennom lange, hakkete hjulspor. Testryttere rapporterte også at kraften ville treffe et flatt sted like før turtallsbegrenseren. 

(2) Ytelse. Ved å installere Twin Air PowerFlow-settet, eliminerte vi bakildskjermen, slik at mer luft kunne strømme inn i inntakssystemet. Med sykkelen sittende på stativet ble gassresponsen merkbart forbedret. Motoren hadde en fritt turtallsfølelse som gjorde testryttere veldig spente på å gå på banen. Da vi rullet inn på den lange starten rett på Glen Helen Raceway, la vi merke til at Honda CRF450R hadde en bredere kraftleveranse som trakk hardt fra bunnen til toppen av turtallsområdet. Den største forskjellen kjentes i hjørnene. Testryttere kommenterte at med den bredere, jevnere kraftleveransen, kunne de komme seg gjennom hjulspor lettere uten å måtte stole på clutchen for å holde sykkelen i riktig mager vinkel.

             

(3) Montering. Installasjonen av Twin Air PowerFlow-settet er enkel, men det er tidkrevende på grunn av de ni krokene på filter-til-bur-grensesnittet. Det er ikke nødvendig å fjerne luftboksen hvis du lener sykkelen over på høyre side. Lagerskjermen holdes inne med en settskrue som ikke vil bli gjenbrukt på Twin Air PowerFlow-settet. Etter at du har fjernet settskruen og bakildskjermen, påfør fett på Twin Air-bunnplaten og skyv den på plass. Installer deretter den gjengede delen av bakplaten som skal brukes til å holde luftfilterholderen på plass. Ta deg god tid med dette trinnet, fordi du ikke vil krysstråde eller runde av hodene til de to 2.5 mm sekskantboltene som holder bakplaten på plass. Pass på å bruke Loctite på disse boltene (Loctite leveres med Twin Air PowerFlow-sett). Og til slutt, installer luftfilteret på det nye buret. Skyv den på plass, pass på at krokene er på plass, og installer det nye settet. Installer sidenummerskiltet på nytt, og du er klar til å gå på banen.  

HVA ER SQUAWKEN? Det kan være vanskelig å installere 2.5 mm settskruene i støtteplaten hvis du har store hender. Pass på å ta deg god tid på dette trinnet for å unngå å ødelegge ditt nye Twin Air PowerFlow-sett. Når du bestiller erstatningsluftfiltre, sørg for å bestille PowerFlow-luftfilteret, fordi OEM-luftfilteret ikke vil fungere med dette systemet.   

MXA VURDERING: Å forbedre ytelsen og samtidig gjøre en 450 lettere å kjøre er alltid et pluss for MXA testryttere. Twin Air Powerflow-settet gjorde nettopp det.