MXA-TEAM TESTET: WP XPLOR PRO 8950 SJOKK

HVA ER DET? XPLOR Pro 8950 støtdemper er den mest innovative støtdemperen på markedet. Den har Supertrax-teknologi, som gir høy- og lavhastighets rebound-demping, er utstyrt med et LDS (Linked demping system) og tilbyr et innovativt design som øker bakhjulets trekkraft og respons.

HVA koster det? $2,250 (sjokk). 

KONTAKT? www.wp-suspension.com eller din lokale forhandler. 

HVA står ut? Her er en liste over ting som skiller seg ut på XPLOR Pro 8950-sjokket. 

(1) Design. WPs XPLOR Pro 8950-demper bruker en oppdatert versjon av deres "drop-out shock"-teknologi som gir høy- og lavhastighets returdemping. Den lar returdempingen reagere når den føler at støtet henger etter støtene. Den optimerer bakhjulsgrep og respons. 

(2) Sjokk. WPs XPLOR Pro 8950 sjokk vil få deg til å stå i garasjen og bare stirre på motorsykkelen din. Den vakre billetsjokkkroppen sammen med rød-anodiserte justeringsklikkere fikk testerne til å sikle. Alle våre testryttere syntes dette XPLOR-støtet komplementerte KTMs chassis ekstremt godt. Dens evne til å holde bakhjulet på bakken under store bremsehumper i nedoverbakke tillot oss å bremse senere i svinger. På hjørneutganger fant vi mer trekkraft på flate hjørner, samt i hjulspor med stor hakk på utgangen.

(3) Funksjoner. Denne innovative støtdemperen har en helt ny Supertrax-teknologi som tillater justering til høy- og lavhastighets returdemping via TXN-justeringen (finnes på venstre side av støtgaffelen). Supertrax tillater ekstra finjustering av støtet for å tillate maksimal trekkraft samtidig som komforten og bunnmotstanden i ujevnhetene opprettholdes. Også inkludert på WP XPLOR Pro 8950-støtdemperen er en integrert, girdrevet forspenningsjustering for å forenkle enkel og problemfri sagjustering på motorsykkelen. 

(4)  Opptreden. Etter 20 timer og utallige motoer, fant våre testryttere ut at de med bare noen få klikk i begge retninger var i stand til å kjøre motocross og Grands Prix, samt finne komfort over langsommere, mer tekniske endurosløyfer. Vi anbefaler lavhastighetskomprimering på fem klikk ut (fire klikk for en proff, 10 klikk ut for en enduro), høyhastighetskomprimering 35 klikk ut, rebound 26 klikk ut, TXN-justering to klikk ut, og sagen satt til 104 mm. 

HVA ER SQUAWKEN? Hvordan kan vi klage på økt komfort og trekkraft?

MXA VURDERING: Ettermarkedsstøtdempere er veldig dyre, fordi de er innstilt som en sveitsisk klokke. De har flere innstillingsmuligheter enn noe sjokk på utstillingsgulvet i dag. Det er et støt som lar bakhjulet følge bakken. Stort sjokk.

 

Du vil kanskje også like

Kommentarer er stengt.