MXA TECH SPEC: DEN VILLE OG GRUTE VERDEN MED NO-FLAT OPPFINNELSER

Flate dekk er en grusomhet, ikke bare for kjøredagen din, men for lommeboken og knokene.

Det er ingenting verre enn et flatt dekk på et løp. De fleste ryttere vet ikke hvordan de skal skifte dekk, så et flatt dekk betyr ofte slutten på dagen på løpene eller å betale noen for å fikse det for deg (hvis du har riktig slange med deg). Heldigvis er det ingen mangel på no-flat-konsepter på markedet for å gjøre flate dekk til en usannsynlig tilfeldighet. Her er seks måter å få slutt på flatdekk-fobi.

Det Hi-Point integrerte slangeløse dekket bruker et lag av dekkets kadaver som slange.

HI-POINT INTEGRERT TUBELESS-TEKNOLOGI (ITT)

Mest kreative: Integrated Tubeless Technology (ITT) bruker et vulkanisert lag av nylonstoff for å danne et rørformet luftkammer inne i dekket. I lekmannstermer tar Hi-Point 1 lag av dekkets kadaver og lar det henge ned fra innsiden av dekket. Det er vulkanisert, hovedsakelig gummiert, slik at dette enkeltlaget kan holde luft. Det enkle vulkaniserte laget fullfører sirkelen til dekkets kadaver slik at selve dekket er røret. Hi-Point motocrossdekket er ikke lenger tilgjengelig, men det finnes et Innova ITT terrengsykkeldekk.

Nitromusrør kommer i to forskjellige tettheter - 12 psi og 8 psi.

Du kan ikke miste luft fra en Nitromousee fordi den er innkapslet i bittesmå bobler i skumblandingen.

NITROMOUSSE ELASTOMER FOAM RØRER

Mest brukt: Nitromousse har fått navnet sitt fordi skumblandingen inneholder en høy konsentrasjon av nitrogen i mikroboblematrisen til elastomerskummet. Dette reduserer den døde følelsen av en vanlig mousse. Nitromousse lager to forskjellige modeller. Standard Nitromousse etterligner 12 psi til det typiske motocrossoppsettet. Nitromoussee Soft-versjonen etterligner 8 psi. Soft-versjonen er designet for EnduroCross, fjellturer og gjørmete skoger. Uansett hvilken Nitromousse-modell du velger, er det beste med en Nitromousse at den aldri kan bli flat. www.nitromousse.com

Tech 2 kraftige rør tilbyr tre forskjellige alternativer for rørtykkelse. Den 2 mm tykke versus er best for motocross.

STI TECH 2 HEAVY DUTY RØR

Billigste: Kraftige rør er billig beskyttelse, og STI lager tre modeller. De lager et 2 mm tykt Heavy Duty-rør, (som er det MXA Wrecking Crew bruker i våre testsykler), et 3 mm tykt Extreme Duty-rør som passer best til terrengsykler og adventure-sykler, og til slutt lager de et 4 mm tykt Ultra-Heavy Duty-rør for rallysykler og store firetaktere eventyrsykler. Det beste av alt er at STI Heavy Duty-røret er billigere enn de fleste vanlige rør. www.stipowersports.com

Tube Saddle's skumforing demper røret mot kanten for å stoppe flater i klem.

TUBE SADDLE NO-PINCH Dekkforing

Antiklemming: Tube Saddle er en lett skuminnsats designet for å forhindre klemme flater. Den krever ingen modifikasjon av felgen og installeres i hovedsak det samme som et indre rør (men i tillegg til et indre rør). Tenk på en rørsadel som en tredjedel av en mousse. Den passer mot felgen og opp på sidene av røret for å fungere som en pute mot at felgen klemmer røret på harde landinger. Med Tube Sadle, den MXA Wrecking-mannskapet var i stand til å kjøre bakdekktrykk så lavt som 8 psi for ekstra trekkraft uten skadelige effekter. www.tubesaddle.com

Den røde gummiblæren forsegler dekkperlene sammen for å danne et slangeløst dekk.

NUETECH DOBLEKAMMERS TUBLISS-SYSTEM

tubeless: Det er ingen lett tilgjengelige slangeløse motocrossdekk. Hvorfor ikke? De krever spesielle felger, gummitetningsblærer og rotete tetningsmidler. Nuetech utviklet en måte å gjøre et standarddekk om til et slangeløst dekk. I stedet for å prøve å forsegle felgen for å holde luft i dekket, tetter Nuetech gapet mellom de to dekkvulstene med en spesiell gummiinnerforing, som er en fancy måte å si sykkeldekk på. Ved å fylle gapet mellom dekkets perler med en oppblåsbar gummiblære, blir dekket et lufttett kammer. Den er imidlertid ikke akkurat slangeløs, siden gummiblæren holder 100 psi. www.tubliss.com

Du kan endre trykket i TireBalls for å finjustere følelsen.

DEKKBALLER MED HØY YTELSE INFLASJONSSYSTEM

Mer er bedre. TireBalls High Performance Inflation System består av flere individuelle inflasjonsceller inne i dekket ditt som erstatter den tradisjonelle slangen. Punktering av en TireBall-celle resulterer ikke i et flatt dekk, fordi det kun er én celle av 30. TireBall-cellene er 10 ganger mer punkteringsbestandige enn en konvensjonell kraftig slange. Tilgjengelig i motocross- og terrengversjoner, kan TireBalls blåses opp til hvilket trykk du ønsker. www.tireballs.com

Du vil kanskje også like