MXAS HELGNYHETSRUND-UP: DETTE ER DE RIKTIGE RYTTENE OG GOSSIP, MINUS COMPUTER GLITCH

• 2021 AMA NATIONAL CHAMPIONSHIP POINTER PÅ KOBLING TIL PALA PÅ SEPT. 4

Aaron Plessinger prøvde å løpe på Crawfordville på lørdag, men ble for slått fra Budds Creek loopout og trakk seg ut av den andre moto på oppvarmingsrunden. Utrolig nok manglet fire av de ti beste i 450 -klassen i Crawfordville -resultatene.

450 AMA NATIONAL POINTS STANDINGS
(Etter 10 av 12 runder)
1. Dylan Ferrandis (Yam)… 439
2. Ken Roczen (Hon)… 389
3. Eli Tomac (Kaw)… 368
4. Chase Sexton (Hon)… 342
5. Cooper Webb (KTM)… 278
6. Marvin Musquin (KTM)… 240
7. Justin Barcia, (Bensin) ... 239
8. Aaron Plessinger (Yam)… 232
9. Christian Craig (Yam)… 224
10. Joey Savatgy (KTM) ... 216

Tro det eller ei, Hondas Hunter Lawrence gikk 12-9 på Crawfordsville og gikk faktisk opp til tredjeplass i de 250 nasjonale stillingene. Hvordan er det mulig? Jeremy Martin krasjet ut, brakk håndleddet og tjente ingen poeng.

250 AMA NATIONAL POINTS STANDINGS
(Etter 10 av 12 runder)
1. Jett Lawrence (Hon)… 414
2. Justin Cooper (Yam)… 403
3. Hunter Lawrence (Hon) ... 319
4. Jeremy Martin (Yam)… 307
5. RJ Hampshire (Hus) ... 300
6. Jo Shimoda (Kaw)… 262
7. Austin Forkner (Kaw)… 218
8. Jalek Swoll (Hus)… 195
9. Michael Mosiman (Bensin) ... 189
9. Max Vohland (KTM)… 182

MXA RACES A WATSON OFFENHAUSER ROADSTER fra 1962 på MONTEREY HISTORICS REUNION i 2021


Fra forsiden ser Watson mindre ut enn den egentlig er. I sannhet var hjelmen til Ernie Becker en større del av Watsons aerodynamikk enn noen del av bilen.

Ernie Becker er en sportsbilsjåfør av yrke og en motocross-racer i helgene fra de asfalterte kretsene. Så da han ble tilbudt muligheten til å kjøre en klassisk Watson -roadster fra 1962 på Monterey Motorsports Reunion i 2021, hoppet han på sjansen og spurte tidligere og nåværende MXA -vrakmannskaper Gary Jones og Dan Alamangos om å bli med ham. Bare tre av disse Indy roadster ble bygget i 1962 av den berømte byggherren AJ Watson (bare 23 ble noen gang bygget) og ble kjørt av Jim McElrath til femte på Milwaukee 1962 i 200 og 4. på Trenton 1962 i 200, Lloyd Ruby kjørte den til tredjeplass i Indianapolis 1964 fra 500 og Gordon Johncock kjørte den til en femteplass i Indy 1965 fra 500. Denne AJ Watson roadster var den siste frontmotorbilen som fullførte alle 500 milene på Indy 500. Den drives av en 253.5 kubikk tommers Offenhauser fire med en to-trinns Halibrand-girkasse. Den kvalifiserte seg til Indy 1965 fra 500 med en gjennomsnittlig hastighet på 155 mph. Herfra vil vi la Ernie fortelle historien om racing denne 59 år gamle stridshesten.


Ernie Becker navigerte i Laguna Seca Corkscrew i frontmotoren 1962 Watson Roadster.

“Bilen jeg kjørte på Rolex Monterey Motorsports Reunion i Indy Car utstillingsløp på Laguna Seca var en av de tre bilene som ble bygget av AJ Watson for sesongen 1962. Det er en uvurderlig del av historien til Indy 500 (en Watson Roadster fra 1960 solgt for $ 577,500 XNUMX for åtte år siden), og jeg ble beæret over å bli valgt til å kjøre dette kjøretøyet for Malloy Foundation Collection. Eieren, Tom Malloy, er en ivrig motorsportentusiast, og selskapene hans, Trench Shoring og Ed Pink Racing Engines er aktivitet involvert i bilindustrien på mange måter.


Gary Jones (World Vet T-Shirt), Ernie Becker (PCP Pro Circuit T-shirt) og Dan Alamangos (50-årsjubileum "On Any Sunday" T-shirt) står bak den 59 år gamle AJ Watson-bygde Indy Roadster.

"Det som gjør denne bilen så spesiell, er at AJ Watson bygde sine rammer ved å bruke retningslinjer han la ut i kritt på butikkgulvet. Med en stigeramme var Roadster på 1600 pund 32 tommer bred bak og 29 tommer bred foran. Fire torsjonsstenger ble brukt, to foran og to bak. Grupemannskapet kunne justere torsjonsstangens spenning i hvert hjørne for å øke eller redusere rullestivheten.

“AJ Watson holdt Offy -motoren oppreist og konsentrerte seg om å plassere den så langt til venstre som mulig. Det betyr at 56% av bilen på 1460 pund var til venstre. Dette ble oppnådd ved å plassere Offenhauser -motoren seks centimeter fra chassisets senterlinje, og chassiset ble også forskjøvet ytterligere to tommer til venstre. Målet var å få bilen til å svinge til venstre veldig effektivt.


Legg merke til forskyvningen på venstre og høyre sidehjul.

"Meyer-Drake-Offenhauser-motoren var en dobbelt-overliggende kam, Hilborn-drivstoffinnsprøytet, 16 ventiler, 253.5 kubikk-tommers fire. USAC reduserte motorstørrelsen fra 270 kubikk tommer til 255 kubikk tommer, noe som inspirerte Watson til å utvikle et 253 kubikk-tommers kraftverk med kort slag som genererte flere hestekrefter enn sin motpart på 255 kubikk-tommer.


Ernie Becker pre-race.

“Watson Indy Car Roadster kjørte i fire påfølgende Indianapolis 500 mil løp. Den beste finishen ble 3. i 1964 med Lloyd Ruby -kjøring. I 1965 kjørte Gordon Johncock bilen til en 5. plass og var den siste frontmotoren roadster som fullførte alle 500 milene på Speedway. Sjåførene i den tiden var en annen rase. De kjente risikoen, alle var konkurransedyktige og de ville alle vinne. De var totalt syklister. Og det er fornuftig, familiene deres var fra "The Greatest Generation" -tiden.

Girkassen og drivakselen lå ved siden av Ernies venstre bein og rattet var mer traktor enn racerbil.

"Å kjøre Watson Roadster var som å gå tilbake i tid - alle analoge følelser uten noen som helst sikkerhetshensyn. Det rumlet, slo tilbake, ristet på tomgang og det var høyt! Og da det slo tilbake, sprayet en fin tåke metanol gjennom cockpiten og duften fikk deg til å tro at du skal tilbake i tid. Sammen med en to-trinns Halibrand-girkasse (med drivakselen som kjører rett ved siden av beinet) og sitter i oppreist stilling med et to fot bredt ratt, var komfort ikke engang i tvil. Men det var normalt for en Indy Car Roadster.

Fra 1947 til 1964 brukte hver vinner av Indianapolis 500 en Offy -motor, og i mange av disse årene ble hele pallen drevet av Offenhauser. "Big Four" Offy -motorene kan yte opptil tre hestekrefter per kubikk tomme, noe som fortsatt er et imponerende tall etter moderne standarder.

"Da du slapp clutchen ut og fikk bilen til å rulle, begynte motorens turtall å bygge og den firesylindrede, mekanisk drivstoffinnsprøytede metanol-brennende motoren begynte å jevne seg ut. Da det våknet, akselererte det som et WW2 jagerfly som tok av for kamp. Kraftleveransen var solid, den akselererte veldig raskt og gassresponsen var god. Den ba deg presse hardt på gasspedalen for å gå fort. Og tilbake på dagen gjorde det det. Gordon Johncock kvalifiserte seg til Indy 500 med en gjennomsnittlig kvalifiseringstid på 155.012 mph i 1965. Det betyr at denne gamle jagerflyet gjorde 180 km / t nedover hovedstrekningene ved Indianapolis Moto Speedway. Med baksiden bare fire centimeter fra bakken var følelsen av hastighet fantastisk - spesielt siden det var lite eller ingenting på eller i bilen for å beskytte. Overkroppen er helt eksponert og hodet ditt er en del av bilens aerodynamikk. Ved maks turtall, som for Laguna Seca var 5000 o / min, ønsket den fortsatt å fortsette å klatre ved makten.

De har ikke Indy 500 -biler i Australia, så Dan Alamangos ville sette seg bak rattet.

"Å kjøre bilen krevde rene jagerpilotinstinkter. Da du spurte bilen om å gjøre noe, reagerte den som den skulle. Watson Roadster fra 1962 var en fanfavoritt på historikken, og min eneste oppgave var å hedre bilen slik den fortjente, som var å være ute på banen og kjøre den med litt sinne. Men siden denne bilen er uvurderlig, ville jeg ikke gjøre en feil og være fyren som ødela en av de få løpende Watson Roadster på planeten. I tillegg hadde bilen fremdeles dekkene som Gordon Johncock brukte tilbake i 1965. Etter moderne standard var de store omkretser og liten bredde. Den 60 år gamle gummien ønsket ikke å bli presset, noe som var forståelig, så jeg barnet den (holdt den under 100 miles i timen for å bevare dette utrolige stykke bilhistorie og selvfølgelig min egen hud) . Det siste jeg trengte å gjøre var å kaste en slitebane i korketrekkeren. Imidlertid vet du at du gjør noe riktig når Indy 1986-vinner Bobby Rahal fra 500 trekker seg langs siden av deg nedover rettene, senker sin senmodede bevingede Indy-bil, ser over på deg og gir deg en stor tommel opp.

Gordon Johncock på Indy 1965 fra 500.

- Det var en helg å huske. Og ha fire ganger AMA National Motocross Champion Gary Jones og australsk motocrosser og andre MXA-ødeleggelsesmedlem Dan Alamangos som mine gjester for helgen, gjorde Monterey Historics enda mer spesiell. Det eneste som manglet var min oransje MXA -hjelm ... kanskje neste gang.

Ernie Becker i aksjon på frihelgene etter sportsbilkjøring.

“En spesiell takk til Tom Malloy for at jeg fikk muligheten for livet til å drive denne delen av motorsportshistorien. Også en stor takk til Trench Shoring og Ed Pink Racing ansatte. Det krever mye støtte for å holde en av disse gamle jagerflyene i gang. De gikk utover call of duty hele helgen. ”

• MXA VIDEO: VI TESTER YAMAHA YZ2022F 250

• 2021 AMA NATIONALE MOTOCROSS -VINNERE MED ET ØYeblikk - TI NED, TO Å GÅ

Justin Barcia fikk hjernerystelse for et par uker siden og har savnet to statsborgere, men han er fortsatt blant de ti beste og er en av bare fem ryttere som vant 450 National (Millville) i 2021.

Spillested 450
29. mai… Pala, CA ……………………… Dylan Ferrandis …………… Jett Lawrence
5. juni… .Thunder Valley, CO ……… Ken Roczen ………………… .. Justin Cooper
19. juni ... Mt. Morris, PA …………… .Dylan Ferrandis …………… .Jalek Swoll
3. juli… Red Bud, MI ………………… .Dylan Ferrandis …………… .RJ Hampshire
10. juli… Southwick, MA …………… .Dylan Ferrandis …………… .Hunter Lawrence
17. juli… .Millville, MN ……………… .Justin Barcia ………………… Jeremy Martin
24. juli… .Washougal, WA ………… ..Chase Sexton ……………… ..Jeremy Martin
14. august… Unadilla, NY ……………… .. Ken Roczen ………………… .. Jett Lawrence
21. august… Budds Creek, MD ………… .Dylan Ferrandis …………… Jeremy Martin
28. august… Crawfordsville, IN ……… .. Eli Tomac …………………… ..Jett Lawrence
4. september ... Pala, CA
11. september ... Hangtown, CA
450 poeng leder ...Dylan Ferrandis
250 poeng leder ...Jett Lawrence

• MXA VIDEO: VI TESTER KAWASAKI KX2022 i 450

HVILKE RYTTER HOPPER MXDN?

Tim Gajser er nåværende 450 verdensmester og nåværende 2021 poengleder i 450, men han er ikke interessert i Motocross des Nations.

Ken Roczen.

Romain Febvre.

Jett Lawrence 2022-Alpinestars-IntroJett Lawrence.

Jeremy Seewer.

Jago Geerts.

hunter lawrence 2021 Washougal National Qualifying-75Hunter Lawrence.

Maxime Renaux.

Jorge Prado.

Ruben Fernandez.

Dylan Ferrandis 2021 RedBud NationalDylan Ferrandis.

• MXA VIDEO: VI TESTER YAMAHA YZ2022F 450

DEN NUVÆRENDE LISTE OVER MOTOCROSS DES NATIONS TEAMS

Nedenfor er en liste over de bekreftede lagene, men ingen lag er faktisk "bekreftet" med Motocross des Nations mer enn en måned unna. Når det amerikanske laget blir kunngjort denne helgen, vil det fortsatt være fire AMA -borgere igjen, og GP -rytterne har åtte fastleger å løpe på planen etter 26. september MXDN. MXGP-timeplanen strekker seg ut i desember (dette forutsetter at de fremdeles har til hensikt å gjøre de tre fly-away-løpene i Argentina og Indonesia, men det er en sjanse for at disse løpene blir avlyst og doble headers på mer praktisk europeisk bane vil erstatte dem ).

LAG ØSTERRIKE
Lukas Neurauter
Rene Hofer
Michael Sandner


TEAM BELGIA

Jeremy Van Horebeek
Liam Everts
Brent Van Doninck


LAGBRASIL

Thales Vilardi
Fabinho Santos
Jean Ramos

TEAM CANADA
Dylan Wright
Jacob Piccolo
Tyler Medaglia


LAG DANMARK

Thomas Kjer Olsen
Mikkel Haarup
Bastian Boegh Damm


LAG FINLAND

Emil Weckman
Miro Sihvonen
Jere Haavisto


LAG FRANKRIKE

Marvin Musquin
Tom Vialle
Mathys Boisrame

LAG ISLAND
Eythor Reynisson
Eidur Allmarsson
Mani Frey Petersson


LAG IRLAND

Stuart Edmonds
Jason Meara
Jake Sheridan


LAG LITAUEN

Arminas Jasikonis
Dovydas Karka
Erlandas Mackonis


TEAM NEDERLAND

Jeffrey Herlings
Roan van de Moosdijk
Glenn Coldenhoff


LAG POLEN

Tomasz Wysocki
Gabriel Chętnicki
Jakub Barczewski


LAG SØR-AFRIKA

David Goosen
Triston Purdon
Camden McLellan


LAG SPANIA

Jose Butron
Yago Martinez
Ander Valentin

LAG SVERIGE
Isak Gifting
Alvin Östlund
Anton Gole

LAG SVEITS
Arnaud Tonus
Valentin Guillod
Mike Gwerder


LAG VENEZUELA

Carlos Badiali
Lorenzo Locurcio
Raimundo Trasolini

• MXA VIDEO: VI TESTER HONDA CRF2022 i 250

SEPTEMBER 2021 -UTGAVEN AV MXA ER UT? ABONNERE! DET ER DET BESTE tilbudet i sporten!

September 2021 -utgaven av MXA er fantastisk. Ikke bare bygde vi en GasGas MC 450F Factory Edition-med det eneste målet å ikke bruke en båtlading med tilbehør til tilbehør, bygde vi også en KTM 44SX på 150 hestekrefter. Vel, faktisk fikk vi Mitch Payton til å bygge motoren for oss, men vi tok den med til World Two-Stroke Championship og holeshot begge 125 Pro-motorene (ja, 150-tallet er lovlig i 125-klassen ved World Two-Stroke Championship). Deretter testet vi en 2022 TM 112MX SuperMini, mens vi avslørte bilder av 2022 Kawasaki KX112 SuperMini noen sider tidligere. Vi intervjuet Jammin 'Jimmy Weinert, fikk Mitch Payton til å forklare rammene som Pro Circuit måtte hoppe gjennom for å holde seg flytende under Covid-19-pandemien, og som den ultimate kickeren fikk vi Josh Mosiman til å bli med i US Air Force, slik at vi kunne få vår hendene på en F-16 Fighting Falcon for en prøvetur-se bildet nedenfor av Josh og hans to favorittmaskiner.

MXAs Josh Mosiman gjør seg klar til å bytte turer fra KTM 125SX til F-16 Fighting Falcon.

MXA VIDEO: Vi tester 2022 KTM 150SX to-takts

• MXA PRODUKT SPOTLIGHT: SUPERLITE TITANIUM T-HANDLE TOOL SET

Superlite Titanium T-håndtakene ble laget for fabrikkmekanikere som ønsket å lette ryggsekkene på løpsdagen og for fyren som liker å ha det kuleste oppsettet i gropene. Superlite startet med å lage titanboltsett i Storbritannia, og nå bryter det inn på det amerikanske markedet med fabrikken Pro Circuit Kawasaki -mekaniker Olly Stone som importerer sine produkter til USA. Olly, som skiftenøkkel for Austin Forkner, er født og oppvokst i England og kom til USA for å leve drømmen om å bli fabrikkmekaniker.

TALL? $ 400.00- [e-postbeskyttet] or www.docwob.com.

Superlite titanium ble opprettet av Rob Walters, en livslang industriinnsider fra Storbritannia som har jobbet som en racermekaniker og er kjent i USA som Smith-brillerepresentanten i AMA Supercross og motocross, samt MXGP-verdensmesterskapet. Rob, bedre kjent som "Doc Wob", bygger engangsvinterracer i England, og han hadde ofte problemer med å finne alle boltene han trengte for sine eksotiske prosjekter. Følgelig ble Superlite titan født. Opprinnelig opprettet for å fullføre spesialprosjekter, gir den nå titanbolter for topplag som Factory Yamaha MXGP-lag, og mange fabrikkmekanikere bruker T-håndtakene i både Europa og USA.

Superlite titan-settet har 6 mm, 8 mm, 10 mm, 12 mm, 13 mm og 14 mm T-skiftenøkler for å dekke alle basene på japanske og østerrikske merker. T-håndtakene på 6 mm og 13 mm kreves for europeiske sykler. Hver anstendig mekaniker har allerede et sett med T-håndtak, men fabrikkmekanikere vil ha $ 400 Superlite Titanium T-håndtak av to grunner: (1) De er lettere, og dermed lettere å bære i en verktøypose med reservebriller, en vannflaske, gropbrett og andre diverse mekanikere som bæres til og fra banen, og (2) de har fabrikkstilen som matcher titanakslene og boltene på syklene.

Superlite T-håndtakene i titan er ikke bare lette og stilige, de er konstruert ved hjelp av luftfartsmaterialer og sveiseprosedyrer av høyeste kvalitet. De er laget av titanlegering av klasse 5 Ti6-4 (Ti6AL-4V), de har CNC-bearbeidede spisser og er sveiset sammen til luftfartsspesifikasjoner (AWS D17.1).

10 mm Superlite T-håndtak veier 133 gram (4.7 gram), som er 183 gram (6.4 gram) lettere enn et Motion Pro krom vanadium T-håndtak på 316 gram (11.1 gram). 13 mm Superlite T-håndtak veier 220 gram (7.8 gram) sammenlignet med 334 gram (11.8 gram) for en kromvanadiumversjon.  

For øyeblikket tilbyr Superlite titanboltsett og T-håndtak av titan, men jobber allerede med tilpassede T-håndtakholdere i aluminium; halve sett med bare 8 mm, 10 mm og 12 mm T-håndtak for mekanikere som bare jobber med japanske sykler; og stubby-versjon 8 mm, 10 mm, 12 mm T-håndtak per forespørsel fra fabrikkmekanikere som ønsker å lagre mindre T-håndtak i løpsdagens ryggsekker som de tar til startstreken.

Hvis boltene dine er stramt, vil T-håndtakene i titan bøyes når du prøver å løsne den. Noen kresne mekanikere likte ikke dette, andre hadde ikke noe imot flexen fordi de var begeistret for det faktum at de brukte $ 400 T-håndtak.

Olly Stone Fox Raceway 1 National Best In The Pits-9Austin Forkners Pro Circuit Kawasaki-mekaniker Olly Stone jobber med skruenøkler på heltid og selger titan T-håndtak og titanbolter på deltid.

Vi hadde to krangler. (1) De lette T-håndtakene har ikke samme fart når de snurres raskt for å installere eller fjerne en bolt. (2) De bøyer også mer enn T-håndtak i aluminium. Det plaget oss ikke, men det tok litt tid å bli vant til det.

MXA VURDERING: Superlite T-håndtakene i titan gir deg ikke kunnskapen fra en fabrikkmekaniker, men de vil sikkert gi andre inntrykk av at du er en tekniker i toppklasse. Noen MXA testryttere elsker dem; andre håner tanken på å betale $ 400 for et sett med T-håndtak. Elsk dem eller hate dem, det er et flott markedsføringsverktøy for et nytt selskap som prøver å skvette i Amerika.

HVORDAN DU TILGJERER TIL MXA SÅ AT DU ALDRI MISSER ET ANNEN UTGAVE, PLUSS FÅ EN $ 25 ROCKY MOUNTAIN GAVEKreditt for å dekke utgiftene dine

Hvis du abonnerer på MXA du kan få mag på iPhone, iPad, Kindle eller Android ved å gå til Apple Store, Amazon eller Google Play eller i en digital versjon. Enda bedre kan du abonnere på Motocross Action og få den fantastiske trykte utgaven levert til huset ditt av en uniformert ansatt i den amerikanske regjeringen. Nevnte vi gavekortet på $ 25 for noen del du vil ha fra Rocky Mountain ATV / MX? Du kan ringe (800) 767-0345 eller Klikk her (eller på ruten nederst på denne siden) for å abonnere.

• MXA VIDEO: VI TESTER HUSQVARNA TC2022 125-TAKTER XNUMX

Ukens MXA -ANNONSE: MUS McCOY'S HONDA CR1982 AD fra 80

Det er alltid en sjarmerende reise tilbake til de gode gamle dager, fordi det får moderne sykler til å virke så overlegne, men så finner du ut at Husqvarnas i 1974, for 48 år siden, hadde magnesiumkasser. Derfor ble Husqvarna 1974CR fra 250 kalt "250 Mag."

MXA VIDEO: 2022 KTM 250SXF VIDEOTEST

• HVEM ER HVEM I FIM WORLD MOTOCROSS MESJONSKAP TIL Tyrkia 2021. SEPTEMBER

Jeffrey Herlings (84) klarte å løpe gjennom sin ødelagte scapula -skremme og er femte på 450 GP -poeng. Men 43 poeng er ingenting med 11 løp igjen.

2021 FIM 450 GRAND PRIX PUNKTSTILLINGER
(etter 7 av 19 løp)
1. Tim Gajser (Hon) ... 270
2. Romain Febvre (Kaw)… 257
3. Jorge Prado (KTM)… 255
4. Antonio Cairoli (KTM)… 252
5. Jeffrey Herlings (KTM)… 227
6. Jeremy Seewer (Yam)… 206
7. Pauls Jonass (Bensin) ... 180
8. Glenn Coldenhoff (Yam) ... 174
9. Alessandro Lupino (KTM)… 134
10. Ben Watson (Yam)… 130

GasGas -rytter Simon Laengenfelder (516) er tiende på 250 Grand Prix -poeng.

2021 FIM 250 GRAND PRIX PUNKTSTILLINGER
(etter 7 av 19 løp)
1. Maxime Renaux (Yam)… 271
2. Mattia Guadagnini (KTM) ... 237
3. Jago Geerts (Yam)… 235
4. Ruben Fernandez (Hon) ... 214
5. Thibault Benistant (Yam) ... 204
6. Jed Beaton (Hus)… 197
7. Mathys Boisrame (Kaw)… 192
8. Kay de Wolf (Hus) ... 184
9. Rene Hofer (KTM)… 184
10. Simon Laengenfelder (Bensin) ... 137

• MXA VIDEO: TEST AV 2022 HUSQVARNA FC350

2021 FIM WORLD MOTOCROSS CHAMPIONSHIP-VINNERE I OVERSIKT

Jeremy Van Horebeek ligger på 13. plass på 450 poeng på Beta 450 -prototypen, men ville vært blant de ti beste hvis han ikke hadde DNFed 3 motoer.

Dato Sted 450
13. juni… Orlyonok, Russland …………………………… .. Tim Gajser ……………… ..Tom Vialle
27. juni… .Matterley Basin, England ………………… Tony Cairoli ……………… Mattia Guadagnini
4. juli …… .Maggiora, Italia ……………………………… .Jeffrey Herlings ………… Mattia Guadagnini
18. juli… .Oss, Holland …………………………………… Tim Gajser ……………… .. Maxime Renaux
25. juli… Locket, Tsjekkia ……………………… Jorge Prado ……………… Mattia Guadagnini
1. august… Lommel, Belgia ……………………………… .Romain Febvre ………… ..Jago Geerts
8. august… Kegums, Latvia ………………………………… .Tim Gajser ……………… ..Maxime Renaux
5. september… Afyonkarahisar, Tyrkia
8. september… Afyonkarahisar, Tyrkia (onsdag)
19. september… Rio Sardo, Sardinia
3. oktober… Teutschenthal, Tyskland
10. oktober… Lacapelle, Frankrike
17. oktober… Intu Xanadu, Spania
24. oktober ... Agueda, Portugal
31. oktober… Trentino, Italia
14. nov ... TBA, Argentina (foreløpig)
28. november ... Borobudur, Java (foreløpig)
5. des ... Bali, Indonesia (foreløpig)
450 poeng leder… Tim Gajser
250 poeng leder… Maxime Renaux

• MXA VIDEO: VI TESTER KTM 2022SXF 450

WISECO 80-års jubileum YZ250 TO-TAKTS GIVE-AWAY FOR ROAD 2 RECOVERY

For mer info gå til www.WinWiseco80.com

2022 SUPERCROSS TIDSPLAN: DU VET AT DET ER VIRKELIG FOR DET ER 3 ANAHEIMS

• MTN MOTO CO'S 2021 ARENACROSS & HARD ENDURO LØPSPLAN

For mer informasjon gå til www.MTnMotoCo.com

FORTSATT SPOR AV 2021 LØPSPLANER

Chase Sexton hadde et opp-og-ned-år i 2021. Han var rask tidlig i motoen, men hadde ikke alltid tempoet til frontløperne, men som 450-rookie hadde han et veldig godt år og viste seg verdig Hondas tro på ham.

2021 AMA NATIONAL MOTOCROSS CHAMPIONSHIP (REVIDERT)
29. mai ... Pala, CA
5. juni ... Thunder Valley, CO
19. juni… Mt. Morris, PA
3. juli… Red Bud, MI
10. juli ... Southwick, MA
17. juli… .Millville, MN
24. juli… .Washougal, WA
14. august… Unadilla, NY
21. august… Budds Creek, MD
28. august… Crawfordsville, IN
4. september ... Pala, CA
11. september ... Hangtown, CA

2021 FIM GRAND PRIX CHAMPIONSHIP (REVIDERT)
13. juni… Orlyonok, Russland
27. juni ... Matterley Basin, England
4. juli ... Maggiora, Italia
18. juli… Oss, Holland
25. juli ... Loket, Tsjekkia
1. august… Lommel, Belgia
8. august… Kegums, Latvia
15. august… Uddevall, Sverige (avlyst)
22. august ... KymiRing, Finland (kansellert)
5. september… Afyonkarahisar, Tyrkia
8. september… Afyonkarahisar, Tyrkia (onsdag)
19. september… Rio Sardo, Sardinia
3. oktober… Teutschenthal, Tyskland
10. oktober… Lacapelle, Frankrike
17. oktober… Intu Xanadu, Spania
24. oktober ... Agueda, Portugal
31. oktober… Trentino, Italia
14. nov ... TBA, Argentina (foreløpig)
28. november ... Borobudur, Java (foreløpig)
5. des ... Bali, Indonesia (foreløpig)

2021 WORLD SIDECAR MOTOCROSS CHAMPIONSHIP (REVIDERT)
1. august… Strassbessenbach, Ger (Avlyst)
15. august ... Lange, Est (kansellert)
22. august ... Jinin, Czh
29. august ... Roggenburg, Swi (avbrutt)
19. sep… Oss, Hol (utsatt til 10-17-21)
26. september… Lange, Est
10. oktober ... Kramolin, CZR
17. oktober… Oss, Hol

2021 GJENNOM RESTLØPSPROGRAM
11. september… Glen Helen, CA
18. september… Glen Helen, CA
30. oktober ... Glen Helen (Octobercross)
20. november… Glen Helen, CA
4. desember… Glen Helen, CA
18. desember… Glen Helen, CA

2021 SCOTTISH NATIONAL CHAMPIONSHIP (REVIDED)
15. / 16. mai ... Tains
26. juni / 27...Lochgilphead
17. juli ... Doune
14. / 15. august ... Rhynie
4. september / 5… Desertmartin, nr. Irland (kansellert)
9. oktober 10. Tain

2021 AUSTRALISK NATIONAL MESTERSKAP (REVIDERT)
11. april… Wonthaggi, VIC
2. mai ... Canberra, ACT
27. juni ... Maitland, NSW
25. juli ... Wodonga, VIC (Utsatt
8. august ... Coulson, QLD (utsatt)
14. august… .Coolum, QLD (utsatt)
15. august… .Coolum, QLD (utsatt)
5. september ... Gillman, SA (utsatt)

2021 ADAC TYSK NATIONAL MESTERSKAP (REVIDERT)
4. jul ... Bielstein
18. juli… Tensfeld
15. august ... Dreetz
5. september… Furstilich Drehna
12. september… Reutligen

2021 MOTOCROSS DES NATIONS
26. september ... Mantova, Italia

2021 REM OKTOBERKROSS
30. oktober… Glen Helen

2021 DUBYA WORLD Veterinærmester
5-7 november… Glen Helen

2021 PARIS SUPERCROSS
6-7 november… Paris, Frankrike

2021 NITRO RALLYCROSS
20-21 november… Glen Helen, CA

• TENTATIVE LØPSPLANER 2022

AMA SUPERCROSS CHAMPIONSHIP 2022
8. januar… Anaheim, CA
15. januar ... Oakland, CA
22. januar ... San Diego, CA
29. januar… Anaheim, CA
5. februar… Glendale, AZ
12. februar ... Anaheim, CA
19. februar… Minneapolis, MN
26. februar… Arlington, TX
5. mars… Daytona Beach, FL
12. mars… Detroit, MI
19. mars… Indianapolis, IN
26. mars… Seattle, WA
9. april… St. Louis, MO
16. april… Atlanta, GA
23. april… Foxborough, MA
30. april… Denver, CO
7. mai… Salt Lake City, UT

2022 KICKER ARENACROSS SERIE
7-8 jan.… Loveland, CO
14.-15. januar… Amarillo, TX
21.-22. Januar… Oklahoma City, OK
28.-29. januar… Greensboro, NC
4.-5. februar ... Reno, NV
11.-12. februar… Denver, CO

2022 WORCS OFF-ROAD TIDSPLAN
21. - 23. januar ... Primm, NV
18. - 20. februar ... Glen Helen, CA
11. - 13. mars ... Lake Havasu City, AZ
8. - 10. april ... Taft, CA
29. april - 1. mai ... Las Vegas, NV
27. - 29. mai ... Cedar City, UT
16.-18. September ... Preston, ID
14-16 oktober ... Mesquite, NV
4-6 nov ... Primm, NV

BLI MEDLEM MED MXA'S BLIPPLADSIDE

FlipboardHvis du bruker Flipboard, sørg for å abonnere på Motocross Action-siden for alle oppdateringene på nettstedet vårt. Klikk HER for å sjekke ut siden.

• GLEN HELEN NITRO RALLYCROSS BILLETTER PÅ SALG NÅ FOR NOV. 20-21 EVENT

Travis Pastranas Nitro Rallycross (NRC) er i ferd med å utvides på en stor måte og kunngjør en full mesterskapsserie bestående av fem løp i 2021. I 2022 vil NRX bli enda større med et 10-stopp globalt mesterskap med løp i Nord-Amerika, Europa og Midtøsten. Det nye mesterskapet vil også inneholde en revolusjonerende superbilklasse for elektriske biler, som vil bli introdusert i 2022. Travis Pastrana sa: ”Siden første dag har jeg virkelig trodd at Nitro Rallycross har potensialet til å være den mest spennende motorsportserien på planeten. Da vi bygde det første NRX-kurset i Utah, visste vi at vi hadde noe spesielt - fra sjåførenes ekte smil til de forbausede fansen da bilene fløy side om side over 100 fots hopp. Nå som vi gjør oss klare for neste kapittel i NRX, er jeg mer overbevist om enn noensinne at dette vil bringe toppførere fra alle fagområder til å utfordre seg selv når teamene deres skyver konvolutten i kjøretøyutvikling. Det kommer til å bli en hel tur, og dette er bare begynnelsen. " Du kan kjøpe billetter nå innen Klikk her.

VIL DU LØPE I SOSALT? VERDENSVETRIKALEN KOMMER OPP! Trenger du å leie en sykkel? Finner du et sted å bo? RING BARE STAPO NÅR DU KAN REISE IGJEN

Stapleton Husky TC250 project bike--1709Dennis Stapleton på jobb.

På fritiden, når han ikke tester med MXA, løper i et fremmed land, drar til Japan eller hjelper mange av hans motocrossvenner, åpner MXA -testrytteren Dennis Stapleton huset, garasjen, syklene og mekanikken for å hjelpe ryttere som vil å komme til SoCal på en motocrossferie - og når alle landene åpner seg igjen, vil utenlandske ryttere kunne komme til Amerika for å løpe, trene og se igjen. Du bør planlegge og reservere deg nå for det kommende verdensmesterskapet i veterinærmotocross i november.

Dennis tilbyr full service til alle sporene i Sør -California for syklister eller spillryttere. Enten du vil leie en sykkel, flytte inn i en uke, løpe på Glen Helen eller ta motocross-leksjoner-dette er one-stop shopping. Bare send dem en e -post ([e-postbeskyttet]). Hvis du ønsker å leve SoCal-livsstilen for en dag, en helg, en uke, en måned eller tre måneder, kan du gå til Dennis Stapletons hjemmeside på www.knobbyshopsouth.org for flere detaljer!

MXA YOUTUBE-KANAL | HIT DET MELD Knappen

De MXA vrakende mannskap er alt moto-relatert. Sjekk ut vår MXA YouTube-kanal for sykkelanmeldelser, Supercross-dekning, rytterintervjuer og mye mer. Og ikke glem å trykke på abonnementsknappen.

• MXA-PRODUKTETS LYS: MOTOCROSS ACTION CASUAL SLIT

MXA PREMIX T-SKJORTE - $ 29.95

MXA VINTAGE T-SKJORTE - $ 29.95

MXA JAPANSK LOGO T-SKJORTE - $ 29.95

MXA 80-tallet T-SKJORTE - $ 29.95

For å se flere MXA T-skjorter og alle tilgjengelige farger Klikk her

TALE MOTO MED PÅ MXA'S FACEBOOK GROUP CHAT

Vi elsker alt moto og ønsker å bringe alle moto-junkies sammen til ett sted for å dele sine to øre, ideer, bilder, sykkelfikser, sykkelproblemer og mye mer. For å sjekke det ut først, må du ha eller allerede ha en Facebook-konto. Hvis du ikke gjør det, er det ikke mye arbeid, og du kan til og med ha et alias, så ingen vet at det er deg. For å bli med klikker du HER. Etter at du har bedt om å bli med, vil vi godta forespørselen din like etter.

• FØLG MXA PÅ TWITTER

mxactiontwitter1Følg oss for å se ferskt innhold hver dag kl www.twitter.com/MXAction eller på Twitter på "MXAction."

MXA YOUTUBE KANAL | SLIKK DET SUBSKRIVER KNAPPEN

MXA YouTube channelDe MXA vrakende mannskap er alt moto-relatert. Sjekk ut vår MXA YouTube-kanal for sykkelanmeldelser, Supercross-dekning, rytterintervjuer og mye mer. Og ikke glem å trykke på abonnementsknappen.

Bilder Kreditt: Kawasaki, KTM, MXGP Trevor Nelson, Ray Archer, Jon Ortner, Brian Converse, Daryl Ecklund, Yamaha, MXA

Du vil kanskje også like