TO-STROKE TIRSDAG | DONNIE HANSENS 1982 RC250

 

_DSC4202_Donnie Hansens CR2501982 RC250.

Det var en tid da motorsykler virkelig var engangs kunstverk. Før AMA slo seg fast på fabrikksykler, kunne løpslag gjøre alt og alt. Fabrikksykler er fremdeles på ingen måte lager, men de er neppe like triks som maskinene fra fortiden. Honda er kjent for å vinne. Donnie Hansen er blant eliten som har vunnet et mesterskap for den japanske produsenten. Den innfødte i California begynte å løpe profesjonelt nær slutten av 1970-tallet. Mens karrieren var kortvarig på grunn av skade, vant han både Supercross og NM i 1982. Honda-museet i Torrance, California, har maskinen utstilt. La oss se nærmere på motorsykkelen.

_DSC4199_Donnie Hansens CR250Ventilerte nummerskilt var en gang en ting.

_DSC4200_Donnie Hansens CR250Se på det gigantiske håndlagde kjeglerøret. 

_DSC4206_Donnie Hansens CR250Den bakre tannhjulsenheten med trommelbrems. Legg merke til sveisene og hullene på svingarmen.

_DSC4208_Donnie Hansens CR250Honda hadde korte lyddempere i det siste, og til i dag er deres firetakters dobbeltlyddemper.

_DSC4209_Donnie Hansens CR250Denne kontrasjonen er et Showa baksjokk. Rett bak er aluminiumsluftsboksen. 

_DSC4211_Donnie Hansens CR250Sjekk ut den dannede formen til kickstarteren (til venstre!).

_DSC4213_Donnie Hansens CR250Aluminium drivstofftank. 

_DSC4217_Donnie Hansens CR250Grepene har ikke endret så mye, men den koblingsspaken er ganske unik. Tilbake på dagen stakk spaken mer ut fordi kabelen ville krype etter hvert som løpet gikk.

_DSC4221_Donnie Hansens CR250En enkel frontbrems.

_DSC4225_Donnie Hansens CR250Keihin karbohydrat.

Du vil kanskje også like