MXAS HELGNYHETER RUND-UP: TJUTTRE ER ENDELIG HER

• 2023 ANAHEIM 1 SUPERCROSS SPORKART

2023 Anaheim 1 Supercross-baneoppsettet består av en delt start med et over/under-hopp som går over midten av startporten. Banen har en hovedseksjon med en liten whoop-del etter bordplaten som hopper inn på starten. 

• 2023 ANAHEIM 1 SUPERCROSS FAN FEST 

Fanfestdørene åpner gropene kl. 12 og stenger kl. 00. Åpningsseremonien starter kl. 6 og nattshowet starter kl. 00 

• SUPERKROSS SKADELISTE NUMMER ÉN

BRANDON HARTRANFT | RYGG, RIBBANER, HØFT, SKULDER

Brandon Hartranfts skade utenfor sesong var den mest alvorlige, og han er fortsatt i restitusjonsprosessen fra flere brudd i korsryggen, ribbeina, og skulder, samt en hofteforskyvning. 

Brandon Hartranft postet via instagram: «Tirsdag var jeg på trening og gjorde denne rytmen. Det var en 3-3-3-på av. Vel, midten av de 3 trippelene kuttet sykkelen ut og jeg landet med hodet først som forårsaket L1-L2 endeplatebrudd, L3-L4 tverrgående prosessbrudd, L1-L3 ryggradsbrudd, venstre hofteluksasjon, høyre ribbeinsbrudd 5-7, høyre skulderbladsbrudd og høyre hemothorax med plassering av brystrøret.»

Brandon Hartranfts plass på Twisted Tea HEP Suzuki-teamet er erstattet av Shane McElrath.

JEREMY MARTIN | SKADET BEIN (VIL KØYRE ØSTKYST)

Jeremy Martins debut med ClubMX Mic-Off Yamaha-teamet vil bli forsinket til den regionale Supercross-serien på østkysten starter i februar etter en stor treningskrasj ved ClubMX Training Facility. Klikk her for å se ClubMX vlog-videoen.

Jeremy Martin. 

CARSON MUMFORD | BRUKKET HÅNDLEDD

BarX Suzuki-rytter, Carson Mumford, brakk håndleddet under testing før sesongen.

Carson la ut via instagram: «Mann i går er bare en av de dagene jeg ønsket at aldri skjedde. Kjørte så bra og følte meg så bra på sykkelen og hadde dessverre en sjelden funksjonsfeil i en av rytmene som sendte meg over stengene. Jeg landet rett på ryggen og det første jeg tenkte var å nei, sesongen min var over. Med en gang @bradleytaft_ sto over meg og spurte om jeg var ok, jeg viste ham håndleddet mitt og sa ring en ambulanse. Jeg føler at jeg og teamet mitt er så vondt i år at jeg jobbet så mye med alle svakhetene mine og gikk den ekstra milen med alt, og jeg har ingenting å vise til. @twisteddevelopmentracing gjør alt for å gjøre syklene våre flotte og trygge, dessverre skjer det noen ganger i sporten vår. Per nå skal jeg opereres i morgen og prøve å komme tilbake til det jeg elsker! Takk til alle som har kontaktet meg, det betyr veldig mye å se hvor mange som faktisk bryr seg❤️”

GARRETT MARCHBANKS | HÅNDLEDD (VIL KØPE ØSTKYST)

Garrett Marchbanks planla å kjøre 250 West Coast-serien, men han brakk håndleddet mens han trente. 

• GLEN HELEN HEDERER DEN GAMLE ARROYO SYKKELPARKEN

Den nye/gamle Arroyo Vet-banen ovenfra.

Tilbake på 1970-tallet ble landet som Glen Helen Raceway nå ligger på en gang kalt Arroyo Cycle Park. Det var, som du kan forestille deg, en racerbane med mange høydeendringer, og lå en canyon over fra det som nå er den ikoniske Glen Helen National-banen. Arroyos største krav på berømmelse var 1973 125 National Motocross Championship-arrangementet som ble holdt der i juli 1973. Det ble vunnet av Ray Lopez på en FMF Penton, med Marty Smith som nummer to på en Monark. Dette var ikke et AMA-sanksjonert arrangement fordi AMA ikke gjenkjente 125cc-sykler før etter at Arroyo-løpet hadde tvunget dem til det. AMA bestemte seg for å legge til en 125cc nasjonal klasse til programmet sitt, om enn bare fire runder, i 1974. Den ble vunnet av Marty Smith på en Honda. FIM hadde ikke et 125 verdensmesterskap før i 1975.

Arne Kring (2) på startstreken på en Husqvarna 400 Cross på Arroyo i 1972.

Arroyo Cycle Park forsvant ikke over natten, den hang rundt i noen år på Glen Helens land, men så en dag var den borte. Vel, den var der fortsatt, men ingen kjørte på den før REM Motocross flyttet fra Carlsbad Raceway til Glen Helen i 1998 og fikk Arroyo-banen totalrenovert. I de neste 23 årene ble banen kalt "REM-banen", frem til 2022, da REM-promotørene Frank og Myra Thomason bestemte seg for å trekke seg fra løpsopprykk. Glen Helen overtok oppgaven med å holde deres «Saturday at the Glen»-løp på banen, som nå hadde det relativt verdslige navnet «Vet Track».

Jody Weisel (71) og Lars Larsson (171) er to karer som kjørte på den gamle Arroyo Cycle Park som fortsatt kjører på den nye Arroyo-banen.

Det virket ikke passende at en bane med så mye historie, bygget rett ved siden av en bane med enda mer historie, ikke var knyttet til sin strålende fortid. Så i desember 2022 bestemte Glen Helens Bud Feldkamp seg for å hedre den gamle banens 50 år med motocrosshistorie ved å gi den nytt navn til "Arroyo-banen." Imidlertid var det noen bekymringer for at navneendringen kan forårsake forvirring mellom "Glen Helen" og "Arroyo." Løsningen var å beholde «Vet Track» i navnet og kalle det «Arroyo Vet Track».

Teknisk sett er det "Arroyo-banen på Glen Helen Raceway." For MXA-gutta som kjørte på Arroyo Cycle Park, før det var en Glen Helen, er det søtt å se deres gamle trampebane gjenkjent. Hvis du vil se hvordan Arroyo Cycle Park så ut på sin glansdag, se videoen nedenfor.

• HVORDAN GLEN HELEN SER UT FOR 50 ÅR SIDEN DA DET VAR ARROYO

• 2023 SUPERCROSS-SENDINGSPLAN: DET HELE PÅFÅGEN, HELE TIDEN

Det er noen få løp du kan se gratis på TV og repriser på CNBC, men det er Peacock, Peacock, Peacock, Peacock, Peacock, Peacock, Peacock, Peacock ...

• MXA-TEAM TESTET: PRO CIRCUIT 2022 KAWASAKI KX112 RØR/LYDDEPPER

2022 KX112 er en helt ny modell for Kawasaki, bygget for å kjøre i Supermini-klassen og basert på den forrige KX100 totakteren. For å jobbe med den nye KX112-motoren har Pro Circuit utviklet et nytt Platinum-rør og Works R-304 shorty lyddemper for å øke kraften på Little Johnnys nye Supermini.

KX112. Nytt for 2022, Kawasaki introduserte en Supermini-spesifikk, KX112, to-takts store hjul. Supermini-klassen har en slagvolumsgrense på 112cc, og for å konkurrere på de høyeste nivåene måtte eiere av KTM, Husky, GasGas, Yamaha (og tidligere Kawasaki) modifisere sine 85cc (eller 100cc) motorer for å få maksimal slagvolum. Kawasakis nyeste modell er ett skritt nærmere å være klar til å rase av utstillingsgulvet, men den trenger fortsatt litt arbeid. Pro Circuit-røret og lyddemperen ble laget for å enkelt erstatte lagerrøret og lyddemperen for å øke kraften umiddelbart.

Platina rør. Pro Circuit Platinum-røret gir de samme ytelsesfordelene som det populære Pro Circuit Works-røret, men det bruker en platinabelegg på kroppen (i stedet for en uplettert oljet metallfinish) for å beskytte den mot hverdagslige elementer. Platinum-røret er en unik blanding av kraft, eleganse og nytte som gir forbedret ytelse og holdbarhet med sin elektrofrie nikkelbelegg.

Lyddemper. Pro Circuit R-304-lyddemperen ble utviklet som en totaktsdemper i full løp, og den er tilgjengelig for YZ125s og 250SX-motorer i full løp, samt minimaskiner som KX65 og KX112. Den kompakte utformingen av den korte aluminiumsbeholderen gir optimal ytelse og anbefales kun for racing med lukket bane. Sekskantskruer brukes til å feste innløpshetten og kan enkelt fjernes for rask ompakking av lyddemperen.

Aksjekraft. Aksje KX112 er rask, men ikke KTM rask. På bunnen taper den litt til KTM, men den største forskjellen mellom KTM og Kawasaki er mellom 9000 og 12,000 rpm. Ved maksimale hestekrefter er KTM 1-1/2-hestekrefter sterkere enn Kawasaki. I lagerform topper KX112 24.96 hestekrefter og 11.6 fot-punds dreiemoment.

Pro Circuit kraft. Med Pro Circuit-røret og lyddemperen bekreftet dyno-tallene våre minitestrytteres sportestede meninger. Den nederste enden av KX112 ble ikke påvirket av den boltede Pro Circuit-eksosen, men midten og toppen ble betydelig forbedret. Våre testryttere nevnte at sykkelen føltes skarpere fra bunnen ... men ikke noe raskere. Men når KX112 når 8000 rpm, begynner Pro Circuit Platinum-røret og R-304-lyddemperen å gjøre sitt beste. Den Pro Circuit-utstyrte KX112 trekker sterkere gjennom mellomområdet til toppen på 11,600 25.9 rpm hvor den treffer 1.5 hestekrefter, 11.9 hester sterkere enn lager. Supermini fikk også mer dreiemoment, og brakte den til XNUMX fot-pund.

sifre: $323.95 (platinarør), $171.95 (R-304 lyddemper)— www.procircuit.com eller (951) 738-8050.

MXA VURDERING: Pro Circuit KX112 Platinum-røret og R-304 lyddemper er begge laget i USA og fungerer som annonsert. De tilbyr flere hestekrefter i området mellom og opp. Det er to typer ryttere som trenger dette eksossystemet. For det første raske miniracere som får mest mulig ut av KX112 og vil ha mer. For det andre, alle andre, uansett hvor raske de er, som vil ha den distinkte fabrikklyden fra Pro Circuit som kommer med en R-304 lyddemper.

• MXA VIDEO: SUZUKI RM-Z2023 i 450 VIDEOTEST

• MXA PRODUKT SPOTLIGHT: RED LINE SMØREMIDLER

RED LINE10W40 MOTORSYKKELOLJE – KVART
JASO MA/MA2 helsyntetisk olje for firetakts motocrosssykler. Takket være bruken av esterbasematerialer for beskyttelse og ringforsegling, har den overlegen filmstyrke. Blandet med spesifikke friksjonsmodifikatorer som er kompatible med våte clutcher. $20.95 (kvart).

RED LINE TO-TAKTS RACING OLJE – 16 gram
Red Line Two-Stroke Racing-olje er det ultimate innen to-syklus-ytelse, og den er bevist for gevinster på 3 % til 5 % mer kraft over lengre løp. Foreslått bruk er 50:1, men det kan brukes opp til 100:1. Stabiliteten ved høy temperatur forhindrer avleiringer på forbrenningskamre, eksosåpninger, øvre ring og stempelkroner. $14.69 (16 unser).

RED LINE FULL SYNTETISK KJEDESMØRE MED STØTSIKKER – 13 unser
Dette er et helsyntetisk smøremiddel spesielt utviklet for terrengkjededrevne kjøretøyer, inkludert: O-, X- og Z-ringkjeder. Red Line kjedesmøring motstår smuss, sand og grus vedheft for å forlenge levetiden til kjedet og tannhjulene. $16.97 (13 unser).

RED LINE SUPERCOOL MED BOILGUARD – 1/2 GALLON
Red Lines 50/50 forhåndsfortynnede frostvæske/kjølevæske er forsterket med "WaterWetter"-teknologi. Det er en klar til bruk formel som maksimerer kjølesystemets ytelse med overlegen beskyttelse mot kavitasjon, korrosjon og erosjon. Den reduserer driftstemperaturen med opptil 20°F. $27.98 (en halv gallon). For mer informasjon gå til www.redlineoil.com.

• MXA VIDEO: 2023 KAWASAKI KX450 VIDEOTEST

• BARX SUZUKI-TEAM ER KLAR FOR 2023-KAMPANJEN

BarX Suzuki RM-Z250. De er sponset av Answer, Bell Helmets, Alpinestars boots, Scott goggles, Pro Taper, Twisted Development, Tucker, Gro lubricants, Dunlop, AHM suspension, Galfer, ProX, Works Connection, Hinson, FMF og FuelMe.

Suzuki har kunngjort sin fortsatte støtte til BarX Suzuki 250 racerteamet. BarX Suzuki-teamet er klare til å angripe Supercross-sesongen 2023 med flere nye og tilbakevendende ryttere for 2023-sesongen. Derek Drake og Carson Mumford vender tilbake til BarX Suzuki for 2023 og får selskap av to nye lagkamerater, Robbie Wageman og Ty Masterpool.

Carson Mumford.

Både Drake og Mumford ønsker å presse sine Suzuki RM-Z250 mot toppen av stillingen. Dessverre brakk Carson Mumford håndleddet mens han øvde og vil være ute i minst to måneder. Mumford, fra Simi Valley, California, konkurrerte i Supercross 2022 West-mesterskapet i 250, og endte på 12. plass. Drake, som kommer fra San Luis Obispo, California, endte på tiende plass i Supercross 250 West-mesterskapet i 2022.

Derek Drake

Ty Masterpool

Nykommere til BarX-teamet er Wageman og Masterpool, som begge viser stort potensiale ombord på Suzuki RM-Z250 i pre-season testing. Wageman, fra Newhall, California, endte på niende plass i 450 Supercross-mesterskapet forrige sesong og ser etter å bryte seg inn i toppsjiktet i mesterskapet. Masterpool, fra Paradise, Texas, i sin andre sesong i Supercross er spent på å sette flere RM-Z-er i konkurranse.

Robbie Wageman.

Lagleder Buddy Antunez.

BarX har også annonsert Buddy Antunez som deres nye Team Manager, og erstatter Larry Brooks, som flyttet til Twisted Tea/Progressive Insurance Suzuki-teamet. Buddy sa: «Jeg er glad for å være en del av BarX Suzuki-programmet. Jeg tror med vårt lag og rytteroppstilling; vi skal kjempe om topplasseringer den kommende sesongen. La oss gå!"

• MXA VIDEO: DECHIFFERING THE SEVEN BIKE 2023 250 FIERTAKTS SHOOTOUT

• FREMTIDEN ER NÅ: 2023 LØPSPLAN

AMA SUPERCROSS CHAMPIONSHIP 2023
7. januar… Anaheim, CA
14. januar ... Oakland, CA
21. januar ... San Diego, CA
28. januar… Anaheim, CA
4. februar … Houston, TX
11. februar… Tampa, FL
25. februar...Arlington, TX
4. mars… Daytona Beach, FL
11. mars...Indianapolis, IN, MI
18. mars… Detroit, MI
25. mars… Seattle, WA
8. april...Glendale AZ
15. april… Atlanta, GA
22. april...East Rutherford, NJ
29. april...Nashville, TN
6. mai...Denver, CO
13. mai… Salt Lake City, UT

2023 SUPERMOTOCROSS-PLAYOFF-PLAN
9. september… TBA
Dato TBA…TBA
14. oktober: Los Angeles, CA

2023 AMA ARENACROSS MESTERSKAP
18. november...Albany, GA
25. november...Albany, NY
6. januar...Loveland, CO
13. januar…Prescott, AZ
20. januar … Guthrie, ok
27. januar... Guthrie, ok
3. februar...Reno, NV
10. februar...Denver, CO
24. februar...Hobbs, NM
3. mars … Amarillo, TX
10. mars...Tulsa, OK
17. mars...Salem, VA
24. mars...Little Rock, AR
31. mars...Lexington, KY

2023 2023 FIM WORLD MOTOCROSS MESTERSKAP
12. mars… Argentina
26. mars …TBA
10. april…TBA
16. april ... Italia
30. april… Portugal
7. mai...Spania
21. mai… Frankrike
4. juni...Latvia
11. juni...Tyskland
25. juni...Indonesia
2. juli...Indonesia
16. juli…Tsjekkia
23. juli… Belgia
6. august… Finland
13. august… Sverige
20. august...Holland
3. september …Tyrkia
17. september...Vietnam
1. oktober… TBA
15. oktober...England

2023 AMA NATIONAL MOTOCROSS MESTERSKAP
27. mai ... Pala, CA
3. juni …Hangtown, CA
10. juni ... Thunder Valley, CO
17. juni… Mt. Morris, PA
1. juli… Red Bud, MI
8. juli ... Southwick, MA
15. juli… Millville, MN
22. juli… Washougal, WA
11. august… Unadilla, NY
19. august… Budds Creek, MD
26. august… Crawfordsville, IN

2023 VERDENS SUPERCROSS MESTERSKAP
1. juli...Birmingham, England
22. juli...Lyon-Décines, Frankrike
30. september …TBD (Sørøst-Asia)
14. oktober...Düsseldorf, Tyskland
28. oktober...Vancouver, Canada
24.–25. november...Melbourne, Australia

2023 “LØRDAG PÅ GLEN” TIDSPLAN
14. januar … Winter Series #1 (Arroyo veterinærbane)
28. januar...Vinterserie #2 (Nasjonalbane)
3. februar … Winter Series #3 (Arroyo veterinærbane)
11. februar … Winter Series #4 (Arroyo veterinærbane)
25. februar...Vinterserie #5 (Nasjonalbane)
11. mars … Spring Series #1 (Arroyo veterinærbane)
25. mars … Spring Series #2 (Arroyo veterinærbane)
15. april … Spring Series #3 (Arroyo veterinærbane)
22. april … Spring Series #4 (Arroyo veterinærbane)
13. mai … Vårserie #5 (Nasjonalbane)
1. juni...Summer Series #1 (Arroyo veterinærbane)
17. juni...Summer Series #2 (Arroyo veterinærbane)
24. juni...Summer Series #3 (Arroyo veterinærbane)
15. juli...Summer Series #4 (Arroyo veterinærbane)
29. juli….Summer Series #5 (Nasjonalbane)
19. august … Fall Series #1 (Arroyo veterinærbane)
26. august … Fall Series #2 (Arroyo veterinærbane)
16. september … Fall Series #3 (Arroyo veterinærbane)
23. september … Fall Series #4 (Arroyo veterinærbane)
30. september … Fall Series #5 (Nasjonal bane)
24. okt... Winter Series #1 (Arroyo veterinærbane)
28. oktober...Vinterserie #2 (nasjonalbane)
3.–5. november...VM for veterinærer (nasjonalbane)
19. november.. Winter Series #3 (Arroyo veterinærbane)
2. desember … Winter Series #4 (Arroyo veterinærbane)
9. desember … Winter Series #5 (Arroyo veterinærbane)

VET MOTOCROSS DES NATIONS 2023
24.–28. august...Foxhill, GB

2023 MOTOCROSS DES NATIONS
22. oktober ... Ernee, Frankrike

2023 WORLD VET MOTOCROSS MESTERSKAP
3-5 november… Glen Helen, CA

2023 RED BULL DAY I DET
24-26 november… Glen Helen, CA

• MXA VIDEO: VI RIDER TONY CAIROLIS AMA NATIONAL KTM 450SXF

• MXA PRODUKT SPOTLIGHT: EKS BRAND LUCID BRILLE

LUCID TRUE BLÅT/RØDT SPEIL—$99.00

LUCID HVIT GULL/GULL SPEIL—$99.00

LUCID RØDT/SLIVER SPEIL—$99.00

LUCID BLUE AUBURN ETTERBRENNER—$99.00

EKS BRAND TAN TRUCKER HATT—$25.00

For mer informasjon gå til www.eksbrand.com

• MXA-VIDEO: DEN OVERRASKELSESVINNER AV MXAS 2023 125 TO-TAKTS SHOOTOUT

• FEBRUAR 2023-UTGAVEN AV MXA ER PÅ VEI! ABONNER OG DU GÅR IKKE GLIPP AV INGEN TING

På omslaget: Disse heloransje KTM 150SX-prosjektsyklene er en av tre totakters som MXA testet. De tre motorene ble sendt ut til forskjellige tunere for å se hvilken som kunne bygge den beste 150cc totaktsmotoren.

Visste du at du kan abonnere på MXA nesten uten kostnad for deg – fordi når du abonnerer får du en Rocky Mountain ATV/MC-kreditt på $25 mot hva som helst i deres enorme beholdning. I tillegg vil du få alt innholdet i de 12 månedlige utgavene av Motocross-handling magasinet – fra firetakts-tester, totakts-tester, retrotester, løpsdekning, ny teknologi til produkttester ... hvorav de fleste aldri vises på internett. Og ikke glem kreditten på $25 fra Rocky Mountain ATV/MC som mer enn dekker abonnementskostnadene. For å abonnere ring (800) 767-0345 eller Klikk her

• MXA VIDEO: 2023 HUSQVARNA FC250 VIDEO TEST

• KLASSISKE MOTOCROSS-BILDER: MARTY VERSUS BOB PÅ 125 USGP

Et klassisk bilde av Marty Smith (3) og erkerival Bob Hannah (6) på 125 USGP på Mid-Ohio Raceway.

• MXA VIDEO: 2023 KTM 300SX DRIVSTOFFINSPRØTTE TO-TAKT VIDEOTEST

• MXA-TEAM TESTET: 2022 FXR RACING REVO GEAR

Mange motocrossutstyrsselskaper kommer og går, men merkene med dype røtter råder vanligvis. FXR Racing er ikke et lite pop-up-merke; den var veletablert i snøscooter- og Snowcross-racingmarkedene før den utvidet til motocross. FXR har arbeidskraft, visdom og kapital til å lage kvalitetsprodukter og markedsføre dem godt. FXR Racing kom raskt inn på motocross-scenen, men har holdt ut gjennom de første årene for å bli en etablert logo i motocross-riket. Revo-utstyr er et av de beste tilbudene fra FXR, brukt av Pro-ryttere som Garrett Marchbanks og Alex Martin. Vi setter det gjennom vår strenge MXA utstyrstestprotokoller for å gi deg denne produkttesten.

FXR Racing Revo-trøya er laget av et lett polyester/spandex mesh for økt pusteevne og rytterkomfort. Ermemansjettene er festet inn i jerseyen for redusert friksjon, og halen på jerseyen strekker seg for å holde den inne. I tillegg kommer den med sublimert grafikk for å forhindre falming etter mange sykluser gjennom vaskemaskinen og mange timer i solen.

Revo-buksene er basert på et raffinert og forbedret M-2 Motion Pant-chassis. Designerne la til ventilasjon for maksimal luftstrøm og et helt nytt, bransjeførste Auto-Buckle frontlukkingssystem som fungerer sammen med sans-a-belt-stil krok-og-løkke hoftejusteringer for å garantere en tett passform. Nytt for Revo-buksene, den har et oppdatert bærestykkepanel for mer bevegelighet og mesh-innlegg på baksiden av bena for ekstra styrke og holdbarhet.

Revo-buksene har en slank, atletisk passform som føyer seg godt til bena dine uten å hindre bevegelse eller å samle seg med overflødig materiale. Trøyen er også tettsittende samtidig som den forblir fleksibel med nok materiale på alle de riktige stedene. Selv om Revo-utstyret har en atletisk passform, er det ikke hudtett og passer komfortabelt, selv på ryttere uten en Adonis-lignende kropp. Hvis du ikke liker atletisk passform, foreslår vi at du bestiller buksene en størrelse opp.

Holdbarheten til Revo Comp-utstyret er det mest overraskende aspektet. FXR traff blink med Revo-trøya. Ikke bare er den slitesterk med små mengder slitasje, men den vaskes også ren hver gang, selv etter en gjørmete dag på banen. De dobbeltlagede lappene i ekte skinn i buksene økte styrken ved knærne, og et nytt, sterkere materiale rundt knelappene i skinn forhindret rift i området som er mest misbrukt.

 

FXR Revo-utstyret kommer i tre forskjellige stiler: Revo, Revo Comp og Revo Legend. Med både Comp- og Legend-designene kan du mikse og matche flere jerseys til et enkelt par bukser for flere alternativer. Revo-jerseyen tilbys i ekstra liten til dobbel-ekstra stor, mens buksene er tilgjengelige i 28- til 38-tommers midje. Vi har null klager når det kommer til passformen og funksjonen til Revo-giret. Den er lett og pustende, og det er ingen "hot spots". Vel, det ville være fint å ha litt ekstra materiale i frontglidelåsområdet for mer beskyttelse og diskresjon.

TALL? 79.99 dollar (trøye), 199.99 dollar (bukser) -www.fxrracing.com eller (877) 999-9798.

MXA VURDERING: FXR Revo-utstyret er en favoritt blant MXAsine yngre syklister som setter pris på lett, atletisk tilpasset utstyr. Til og med våre veterinær-testryttere, som unngår atletisk utstyr, ble imponert over Revo-utstyrets holdbarhet og komfort.

• MXA VIDEO: 2023 GASGAS MC450F VIDEOTEST

• BUDDS CREEK HISTORIC BARN BRENNER NED PÅ JULAFTEN

Den 100 år gamle låven som har vært fast inventar på Budds Creek motocrossbanen tok fyr og brant ned til grunnen på julaften. Det var ingen personskader, men låven er borte. Årsaken til brannen er foreløpig ukjent.

Budds Creek la ut nyheten om brannen med denne meldingen: «I kveld, omtrent klokken 6:30, tok låven vår fyr. Dagens tankegang er at vinden slo ned en strømførende elektrisk ledning. Heldigvis har alle det bra, men vi mistet mye utstyr. Selve låven var over 100 år gammel og har vært en ikonisk bærebjelke i anlegget vårt. Det vil bli savnet. En stor takk til de frivillige fra over 10 brannvesen som rykket ut for å bekjempe brannen. De er virkelig helter." Foto med tillatelse fra Mechanicsville og Hollywood Volunteer Fire Departments.

• MXA VIDEO: 2023 KAWASAKI KX250 VIDEO TEST

• MXA PRODUKT SPOTLIGHT: FIRE NYE MXA TRUCKER HATTER

MOTOCROSS ACTION RETRO LASTEBILHATT (RØD)—$25,00

MOTOCROSS ACTION RETRO LASTEBILHATT (BRUN/KHAKI)—$25,00

MOTOCROSS ACTION RETRO TRUCK HAT (KHAKI)—$25,00

MOTOCROSS ACTION RETRO LASTEBILHATT (SORT/HVIT)—$25,00
For å se flere hatter eller bestille Klikk her

• MXA VIDEO: 2023 SUZUKI RM-Z250 VIDEO TEST

• MXAS UKENS ANNONSE: DEN GODE GUTTEN?

Denne annonsen i N-stil viser Mike Brown tilbake i 2001 med sin Pro Circuit KX125. Mike ville vinne 2001 AMA 125 National Championship. 

• MXA VIDEO: 2023 YAMAHA YZ450F VIDEO TEST

• 2023 WORLD SUPERCROSS (WSX) DATOER kunngjort – ALLE Seks av dem

2023 FIM World Supercross Championship (WSX) vil vare seks løp med arrangementer i Frankrike, Tyskland, Canada, Australia, England og rundt er Sørøst-Asia som vil bli annonsert på et senere tidspunkt. Det er ikke blockbuster-løpsplanen som alle forventet å konkurrere mot 17-runders AMA Supercross Championship. WSX starter ikke før etter at AMA-serien er over, og faktisk starter WSX etter at fire AMA outdoor Nationals er avsluttet. Det er to datoer som konkurrerer direkte mot 2023 AMA Nationals (juli på Red Bud og 22. juli på Washougal). Men det er konflikter mellom AMA SuperMotocross-sluttspillet fordi SuperMotocross bare har bekreftet én dato for sluttspillet i tre løp, og det er samme dag som Dusseeldorf, Germay WSX-runden.

2023 VERDENS SUPERCROSS MESTERSKAP PLAN
1. juli...Birmingham, England
22. juli...Lyon-Décines, Frankrike
30. september …TBD (Sørøst-Asia)
14. oktober...Düsseldorf, Tyskland
28. oktober...Vancouver, Canada
24.–25. november...Melbourne, Australia

• MXA VIDEO: VI TESTER 2023 KTM 250SXF

• 2023 FIM WORLD MOTOCROSS CHAMPIONSHIP LØPPROGRAM

• 2023 AMA NASJONALT MOTOCROSS-LØPSPLAN 

• 2023 SOBOBA TRAIL RIDE VIL VÆRE 26. FEBRUAR 2023

Det vil ikke være noen etterpåmeldinger for årets Soboba Trail-tur – alle må forhåndsmelde seg på. For mer info gå til www.sobobarides.biz/home

• 2023 AMA SUPERCROSS LØPSPLAN

• FÅ ABONNEMENT PÅ MXA OG DIRT BIKE OG SPAR PENGER – FOR IKKE Å NENE ROCKY MOUNTAIN E-GAVEKORTET på 50 USD

Du har ikke råd til å ikke abonnere, for når du bestiller et abonnement, sender Rocky Mountain ATV/MC deg en gavekreditt på $25 som du kan bruke på alt du vil ha fra deres enorme utvalg. Pluss abonnenter på MXA kan også velge å få den digitale magen på sin iPhone, iPad, Kindle eller Android ved å gå til Apple Store, Amazon eller Google Play eller i en digital versjon. Enda bedre, du kan abonnere på Motocross Action og Dirt Bike for én lav pris og få et e-gavekort på 50 USD – pluss at du får den fantastiske trykte utgaven levert hjem til deg av en uniformert ansatt i den amerikanske regjeringen. Må vi nevne gavekortet på $25 til Rocky Mountain ATV/MC igjen? Den gaven betyr at abonnementet ditt balanserer som gratis, gratis, gratis! Du kan ikke tape på denne avtalen? Ring (800) 767-0345 eller Klikk her

• MXA YOUTUBE KANAL | SLIKK DET SUBSKRIVER KNAPPEN

De MXA vrakende mannskap er alt moto-relatert. Sjekk ut vår MXA YouTube-kanal for sykkelanmeldelser, Supercross-dekning, rytterintervjuer og mye mer. Og ikke glem å trykke på abonnementsknappen.

• SNAK MOTO MED PÅ MXAS FACEBOOK GRUPPE CHAT