MXA-INTERVJU | JERRY ROBIN 250 WEST SUPERCROSS TOP PRIVATEER

Jerry RobinVi fanget den beste privatpersonen i 250 vestkystserier for å lære mer om ham og programmet hans.

Supercross Privateer og 1985 CR500-legenden, Jerry Robin har sin beste sesong ennå i 250 West-serien. Å avslutte foran flere fabrikkryttere med sin tolvte plass i Oakland beviser at Jerry har potensial. 21-åringen fra Hamel, Minnesota, er allerede kjent for sine vintage sykkelferdigheter, og nå skaper han seg et navn som en rask privatperson som prøver å få et skudd på et fabrikklag. Gjennom Supercross-sesongen har Jerry oppholdt seg i California, og han blir SoCal til etter at Outdoors starter i mai. Vi fikk tak i ham for å lære mer om sesongen hans, hans private sykkel og hans treningsprogram.

2019 SETTLE SUPERCROSS | FULL DEKNING

AV JOSH MOSIMAN

DU HAR ET FLOTT SESONG SÅ LANGT, HVORDAN FØLER DU OM DET? 2019 har vært min beste sesong ennå, selv om jeg noen ganger har holdt tilbake bare for å sette i en solid finish og fullføre hovedsterken. Jeg elsker sykkelen min, KTM var en stor forandring, jeg syklet Hondas før. Med overgangen til KTM føler jeg hver helg at jeg har kommet bedre og bedre i kvalifiseringen og på sykkelen. I Oakland endte jeg med å bli tolvteplass i 250 hovedtreffet, så jeg kommer i nærheten av topp ti mot fabrikkgutta. Det er tøft, men til og med det å bli tolvte slår jeg to fabrikkgutta. Det er tøft uansett hvilken vei du går, men forhåpentligvis kan jeg komme inn på topp ti snart.

Jerry Robin 2019 Anaheim 1 Supercross kvalifisering-5870Jerry Robin sitter for øyeblikket femtende i 250 West Point-stillinger, og han er den første hele private som kjører uten hjelp fra et team.

HVA HAR OPPFYRT 2019 forskjellig enn år tidligere? Jeg tror vendepunktet som har gjort denne sesongen bedre er å være i California. Jeg har vært her siden første desember. Når du er her sammen med fabrikkgutta, kan du sykle med dem i løpet av uken og måle hvor du er. I tillegg er alle selskapene jeg jobber med i California, så hvis jeg trenger noe endret, er det lett å kjøre der nede og endre det. Det er bare veldig praktisk, du kan virkelig ringe inn sykkelen din, og du får et godt mål på hvor du er og hva du kan gjøre. Det hjelper bare mentalt og fysisk. 

Jerry Robin 2019 Anaheim 1 Supercross hovedbegivenheter-7926Jerrys 2019-sesong startet sterkt med en fjortende på Anaheim 1. 

Hvorfor byttet du fra Hona til KTM? Det viktigste var kostnad, du betaler litt ekstra for KTM foran, men du trenger ikke å kjøpe en $ 4000-motor. Det endte med at jeg kjørte på en av kompisene mine, og jeg elsket stålrammen. Alt om sykkelen føltes plantet, og det var bare en uanstrengt følelse, det var det som virkelig fikk meg til å endre meg. 

HVIS DU ikke har brukt $ 4000 på motoren din, hva slags mods har du på syklene dine? Race Tech gjorde motorene mine, de gjorde hodet mitt, en ventiljobb og kartleggingen av tenningen. Jeg kjører også lager OEM WP AER gafler og lager OEM sjokk. Race Tech har bygget opphenget mitt også. Jeg har ikke engang Cone Valve-fjæringen som alle andre.

Jerry Robin_ODI Ride Day Fox Raceway 3-16-19Jerry har kjørt sine 125 totakts ut på de lokale banene i det siste mens 250 West Supercross divisjonen har hatt noen uker fri. Privateer eller ikke, Jerry planlegger å kjøre de tre første rundene av AMA National Motocross-serien. Men til slutt håper han å finne et sted på et lag slik at han kan konkurrere i alle de 12 rundene.

HVA ER DEN KJOLESTE delen om å være en overkjøring? Den kuleste delen om å være en Supercross-racer er å se på åpningsseremonier. Som 250-rytter får du stå bak scenen og se på åpningsseremonier. Alle kommer inn i racingområdet ditt og ser hva alle gjør i åpningsseremoniene. Det er sannsynligvis den kuleste delen, å komme seg inn i sonen og gjøre seg klar til å løpe.

HVEM HAR DU jobbet med for din opplæring? Jeg jobber med Chris Hay, han pleide å jobbe med Tommy Searle på dagen. Jeg liker det jeg gjør med Chris, og jeg tror vi har et godt program som går inn i finaleomgangene i Supercross sesongen og utendørs. Jeg føler meg veldig sterk og passform. 

Jerry Robin_2019 san diego Supercross kvalifisering-1321Jerry leker i San Diego-gjørma.

MED FIRE RUNDSJONER AV 250 VENSTRE FØR UDENDØR, HVILKEN TRENING GJØR CHRIS DEG? Jeg gjør ikke så mye med vekter i treningsstudioet. Når vi går utendørs, er vi mer fokusert på lengre utholdenhets cardio. I Supercross er pulsen mye høyere enn utendørs. Før jeg holdt på med litt mer treningsstudio enn jeg gjør nå. Med Chris gjør vi mer av ride-delen og deretter sykler. Vi gjør ikke noe sprøtt på treningsstudioet, bare noen kjernesaker her og der. Jeg er generelt ganske sterk som den er, jeg trenger ikke å gjøre for mange vekter, så jeg får bare motorene mine og gjør restitusjonsturer. 

Jerry Robin_2019 Anaheim 2 Supercross kvalifisering-1033Jerry gjorde nylig noen tester for MXA på vårt prosjekt Husqvarna TE300i to-takts drivstoffinjisert, Klikk her for å se videoen.

Hvem har hjulpet deg ut for 2019? Jeg har mange mennesker som hjelper meg. Jeg vil takke Cory McFadden hos FCC og Tom Gary på Sign Nation, Alpinestars, 6D, 100%, FXR, FMF, EVS, ODI, Voretex Chain and Sprockets, Race Tech, Hinson Hammer ernæring, Traction MX og South of grensetreningsanlegget.  

2019 SETTLE SUPERCROSS | FULL DEKNING

Du vil kanskje også like