ET FOTO OG EN HISTORIE: KJØP DEN RIKTIGE SYKKELEN FOR DIN ALDER

2017-honda-crf450_staticAv John Basher

Julen er rett rundt hjørnet, noe som betyr at en tidlig morgenvåkning er i fremtiden, i likhet med fruktkake og alle de andre rare ferietradisjonene. For noen er det en unnskyldning å kjøpe en ny motorsykkel. Jeg tipper at julenissen må eie aksjer i Yamaha. Han doler ut PW50 på X-Mas som om han prøver å rydde ut garasjen sin for å gi plass til sleden. Det er et godt tidspunkt å dra nytte av salgsinsentiver. Dette er sesongen for å gjøre en avtale om en ny slede, så å si.

Jeg er en 125-takts / 450 firetakt-fan. Jeg vet at det er rart, gitt det store forskyvningsgapet, dreiemomentegenskapene, fortausvekten og prisen mellom de to. Gitt sjansen, garasjen min ville være utstyrt med en Yamaha YZ125 (sjekk) og en fancy ny Honda CRF2017 450 (ikke i budsjettet akkurat nå). En 125 gir mening. Det er relativt billig, lett å vedlikeholde og reduserer drivkraften min til å sykle som en idiot. De eneste forutsetningene for å sykle på en 125 er å skifte ofte, vifte av koblingen, holde turtallet oppe og ikke bry deg om hvor treg du går. Skjønnheten i en 125 føles som om du satte en tur på Millennium Falcon. Jeg kjøpte en 2005 Yamaha YZ125 for $ 1350 av Craigslist. Jada, jeg helte deler på $ 15,000 125 dollar i det, men det er fordi jeg er en bortskjemt brat som brukte kontaktene mine i bransjen. Poenget jeg prøver å gjøre er at jeg valgte YZXNUMX som min daglige sjåfør. Jeg skal aldri selge den sykkelen. Min kone vil ikke la meg. Hun vil ikke takle en gretten mann igjen. Jeg har en tendens til å bli irritabel når jeg ikke kan sykle.

For konkurranse foretrekker jeg en 450 firetakt. Ved 35 år gammel, med nybegynner / mellomhastighet (avhengig av dag), er en 450 avgjørende i veterinærklassen. Jeg har prøvd å rase på en 250 firetakt i Vet-klassen, men ble trukket fra starten og brukt hele moto på å prøve å fange lederen. Det er morsomt på en masochistisk måte, men jeg vil helst at brystet mitt ikke ser ut som en Rorschach-test.

Gjennom 14 års erfaring med å teste motorsykler for Motocross Action har jeg lært noen få ting. (1) Uansett hvor god en bestemt sykkel er, kan jeg ikke overbevise en syklist til å kjøpe den sykkelen. Oftere enn ikke spør han meg om en spesifikk modell mens han allerede har tatt beslutningen om å kjøpe noe annet. (2) I denne dagen er det vanskelig å finne en dud. For ti år siden blåste det fire takter i det vanlige, men fremskritt innen teknologi har ført til forbedret holdbarhet. Hver 2017-modell har sine sjarm. (3) Ofte er det ikke den raskeste eller beste hengesykkelen som folk ønsker, men i stedet motorsykkelen som har de beste finansieringsalternativene og forhandlersupport. Det gir mening. (4) En sykkel som presterer fantastisk på ett spor, vil ikke nødvendigvis være fantastisk på en annen. For noen år siden syklet jeg for eksempel en Yamaha YZ250F og Kawasaki KX250F på Milestone i SoCal. KX250F var bedre. Et døgn senere gjorde jeg den samme rygg-til-rygg-testen hos Glen Helen. YZ250F blåste Kawasaki bort. (6) Forsikre deg alltid om at de bakre tannhjulboltene er tette. (7) Kontroller drivstoffnivået hver gang du sykler.

Selv om jeg ikke kjenner din alder, ferdighetsnivå eller økonomiske situasjon, må du være fornøyd med kunnskapen om at det er en motorsykkel for deg der ute. Selv om du kanskje anser følgende råd som ute av kontakt med virkeligheten, kan du lese fremover uansett. Det er ikke min hensikt å fortelle deg hvilket merke eller modell du skal se nærmere på; Jeg vil heller generalisere ved å tilby riktig forskyvning for forskjellige aldre.

Du trenger en haug med penger for å utbetale $ 40 bokser med bleier, som din barn vil brenne gjennom like lærere i den andre motoren på MILLVILLE i 2005. HANG PÅ NOEN MOTORKSYKKEL – GOD, DÅRLIG ELLER UGLY – FOR DERLIG LIV. DET GJELDER FEM FRA MINNE AV DIN RIDDAGER SOM DU GÅR PÅ DIN MÅTE TIL Å Kaste ut giftige bleker.

16 ÅR GAMMEL:
Få en totakt på 125cc eller 150cc. Hvis Junior kan holde et 125-taktslag på røret, vil han sveve på en 250 firetakters om et år eller to. Bruk en 125 som læringsverktøy. Det er morsomt, raskt, ganske billig og vil ikke sette deg i det stakkars huset hvis det gir fra seg spøkelset. Mange barn vil hoppe opp til en 250 firetakt etter å ha kommet av en 85. Det er den populære tingen å gjøre. Jeg har sett flere barn forbedre seg dramatisk ved å sykle på 125 toslag i et år eller to før de kom på en 250F. Sykkelen hjelper med rullehastighet, bremser sent, sykler aggressivt og –bonus - de lærer vanskelighetene med totakts tech fordi far faktisk vil sprekke opp motoren.

KOLLEGE-STUDENT:
Kjøp hva du har råd til. Sett pris på at du eier en motorsykkel. Nå slår du bøkene og studerer den neste økonomitesten, for jeg hører at det er en døsighet. Når du først er uteksaminert og har fått en jobb som tjener nesten 20,000 XNUMX dollar mer i året enn i videregående skole, kan du belønne deg selv. Godt jobbet!

SINGLE 26 ÅR GAMMEL:
Forhåpentligvis begynner pengene å strømme som eskevin på en utdrikningslag, og du har råd til hvilken sykkel du ønsker. Tross alt er din topp prioritet å leve i helgen å sykle med kompisene dine. Du har ikke ektefelle eller barn. Hvorfor ikke slippe 10,000 dollar i en ny sykkel? Du kan beholde det et år før du selger for å kjøpe noe nyere, eller holde på det fordi ...

GIFTET 32 ÅR GAMMEL:
... du er gift med barn. På dette stadiet i livet ditt må du være fornøyd med å eie motorsykkel. Det er fordi du har et pantelån, en fulltidsjobb, farlige plikter og forpliktelser som ektemann. Åh, og du trenger en haug med penger for å ha råd til 40 dollar bokser med bleier, som ungen din vil brenne gjennom som teroffs i den andre moto på Millville i 2006. Heng på hvilken som helst motorsykkel - bra, dårlig eller stygt - for kjære liv . Det gir gode minner fra ridedagene dine når du går forbi den på vei for å kaste ut giftige valmbleier.

40 ÅR GAMMEL:
Velkommen til den viktigste krisen i midten av livet. Jeg kan fortelle deg å være rimelig og vente et år på å kjøpe en sykkel, men pokker, du er 40 år! Du har en fot i graven, ikke sant? Det er hva noen av mine eldre kompiser synes uansett. Jeg lurer på hvor mange KTM 450SXF-er som ble hjulet ut inngangsdøren til forhandlere rundt om i verden på grunn av den plutselige erkjennelsen av at dødeligheten til slutt ender. Jeg kunne fortelle deg hvilken beslutning du skulle ta, men du har ikke tenkt å lytte. La oss gå videre til de gylne årene.

55 ÅR GAMMEL:
Forhåpentligvis nærmer du deg pensjon og bor i lett gate. Gå og kjøp hvilken sykkel du alltid har drømt om. Eller kanskje har du fire døtre som alle gikk på Ivy League-skoler og gifter seg i år. I så fall henvises til mitt råd til den 32 år gamle gifte mannen.

70 ÅR GAMMEL:
Jeg trenger ikke gi deg noen råd. Du har vært der og ridd det. Gratulerer med å følge lidenskapen din inn i det syvende tiåret. Du, sir, er en ekte motocross-racer.

SUBSCRIBEINTERNAL AD ROCKYMUNTAIN

Du vil kanskje også like