#WHIPITWEDNESDAY

Rytter: Justin Barcia
Sted: JGRMX utendørs testbane
Dato: september 2, 2015
Fotograf: John Basher
Kamera: Canon EOS-1D Mark III
Objektiv: 70-200mm
Eksponering: 1/1000 sek.
F-stopp: 5.6
ISO: 400

FLY RACING LITE HYDROGEN LE HI-VIS GEAR

UKENS KJOTT: MALCOLM SMITH

”Alle syklet på store, tunge firetakter i gamle dager. De skulle sykle Matchless, BSA og Triumph sykler. Da var de lette syklene, som Greeves, Husqvarna, Bultaco og Maico, en stor forandring. Så kom "On Any Sunday" ut og gjorde motorsykkelracing mer populært. Så begynte japanerne å lage lette motocross-sykler og vinne løp. Det var en stor forandring fra det som hadde vært normen. Da de moderne firetakene kom ut, gjorde de to-takter praktisk talt ikke-eksisterende. ”

Klikk her. å lese hele intervjuet.

MÅ HA PRODUKT: KURT CASELLI LE BELL HELMET

Pressemelding: Bell Helmets, en bransjeleder innen innovativ hodebeskyttelse, debuterte i dag 200 limited-edition Moto-9 hjelmer, som hedrer den legendariske terrengkjøreren Kurt Caselli. Alle inntektene går til The Kurt Caselli Foundation, som er fokusert på å øke sikkerheten til ryttere og racere i off-road motorsykkelindustrien. “Kurt var medlem av Bell-familien og en god venn for mange av oss her. Vi er beæret over å tilby denne begrensede hjelmen til støtte for The Kurt Caselli Foundation, som deler vårt oppdrag om å fremme sikkerheten for ryttere, ”sa Chris Sackett, visepresident for Bell Helmets. "Kurt var virkelig en legende, og denne hjelmen er en feiring av hans liv og prestasjoner."

Kurt Caselli var en terrengsykkel motorsykkel som har karriere inkludert fire Hare- og Hound-mesterskap, tre WORCS-mesterskap, en fullføring av Erzbergrodeo 2010, vinner av to etapper i Dakar Rally 2013, flere ISDE 6-dagers gullmedaljer og ble kåret til AMA Årets idrettsmann i 2007. Casellis liv ble tragisk forkortet i en ulykke under Baja 2013 i 1000. Etter ulykken ble The Kurt Caselli Foundation lansert med oppdraget å "beskytte og støtte livet til terrengsykkel motorsykkelryttere." For mer informasjon om The Kurt Caselli Foundation, besøk www.kurtcaselli.com.

"Kurt var en lojal Bell-friidrettsutøver, stolt av sin tilknytning til Bell og selskapets arv fra hjelmsikkerhetsinnovasjoner i mer enn 60 år," sier Kurts familie, og også Kurts profesjonelle bånd ved The Kurt Caselli Foundation. "Jubileumshjelmen er en veldig spesiell måte å fortsette Kurt's arv etter, og hjelper til med å fremme årsaken til rytterens sikkerhet.

Moto-9 har Bell's lette kompositt “Tri-Matrix” skall, samt et Velocity Flow Ventilation-system for maksimal kjøling. Den begrensede utgaven minnesmerket Moto-9 vil være tilgjengelig online bare 1. oktober kl www.bellhelmets.com.

Sertifisering: Snell M2015, DOT
Størrelser: XS, S, M, L, XL, XXL
MSRP: $ 449.95

For mer informasjon om hjelmen, besøk www.bellhelmets.com.

MONSTER ENERGY CUP: HVEM LAGET NYHETER?

Bilder av Travis Fant

Det er ingen mening å tippe rundt Monster Energy Cup. Alle prøvde å bagatellisere løpet, kritisere det til et engangsløp med et uvanlig format rundt et spor som verken var Supercross eller motocross. Poeng tatt godt, men det enkle faktum er fortsatt at kremen av avlingen kjørte cupen. Du forteller meg at noen ryttere støttet gassen fordi det var et løn som ikke betalte poeng? Ha! Hvis det var sant, kan en og annen rytter like godt ikke stille opp porten. Det er en konkurranse, folkens! Disse karene får betalt for å plassere godt, uansett omstendigheter.

Hvem kom med nyheter ved den femte kjøringen av Monster Energy Cup?

Ken Roczen (RCH Suzuki)

Det er lett å si gode ting om vinneren. Tross alt vant han ved å avslutte 1-4-1 i de tre hovedsporene. Imidlertid, med alt dramaet rundt Roczen som fulgte etter at faren gjorde dårlig skade på RCH Suzuki-troppen i et intervju, trengte Kenny å avslutte 2015 på en positiv tone. Oddsen var ikke i Roczens favør denne helgen. Hvorfor? (1) Han hadde ryggkirurgi på slutten av Nationals. (2) I stedet for å prøve i USA, syklet Roczen på Supercross-banen i Tyskland. Det virket ikke som et smart trekk for en fyr som ikke kunne bli komfortabel med Suzuki RM-Z450 og trengte all teamstøtten han kunne få. (3) Ken byttet til Kayaba-suspensjon etter å ha kjørt på Showa luftgaffler hele sesongen. Det virket som en siste-grøft-innsats som ville resultere i at Roczen skyldte på bryteren på hans dårlige show på Monster Cup. Gjett hva? Kenny drepte det! Han var fantastisk, Roczen fra januar 2015. Så mens Monster Cup var en fin lønningsdag på $ 100,000 XNUMX for Ken Roczen, var det enda viktigere en foryngelse av slags.

Jason Anderson (Rockstar Husqvarna)

Det var forvirrende da Anderson krysset målstreken på topplassen etter den første hovedbegivenheten og ble deretter straffet for å savne Joker Lane. Hoppet han over det? Dommen var at han gjorde det. Det var for ille. Det plaget ikke Jason, beviset av seieren i den andre hovedvelden. Han fulgte det opp med en tredjedel i finaleløpet for tredje sammenlagt. Hvor forskjellige ting ville ha vært hadde Anderson truffet Joker Lane. Hvorfor? La oss si at han ville ha endt på andreplass i den første hovedrollen, i stedet for å bli straffet fem stillinger. Jason ville ha bundet Ken Roczen på totale poeng, men ville ha tapt overallen basert på at Kenny vant to av strømnettet. Likevel, Jason ville ha kantet ut Ryan Dungey for andre totalt. Shoulda, coulda, woulda. Imidlertid er det ingen måte noen kan ta tilbake Jason sine tre hullbilder. Det vil være flott å se Anderson foran i 2016 på den nye KT… Jeg mener, Husqvarna.

Christian Craig (Geico Honda)

Craig hadde det beste med noen som kjørte til 250-klassen denne sesongen. Det tok ham en stund å komme i gang, men i det tredje hovedpoenget scoret han en femmer. Det var bedre enn Davi Millsaps, Christophe Pourcel og Chad Reed. Veien å gå, Christian!

Blake Baggett (Yoshimura Suzuki)

Noe forteller meg at Baggett vil være en topp-fem vanlige i AMA 2016 Supercross-serien 450. Han så ikke ut som en fisk ute av vann i Vegas, et sikkert tegn på at han er langt mer komfortabel i Supercross enn han var om våren. James Stewart kommer tilbake for å gjøre underverker for Blake av tre grunner. (1) Søkelyset vil være av Blake. (2) Han vil kunne lære Stewarts handelshemmeligheter. (3) Baggett har endelig noen andre å teste med.

Chad Reed (rabattdekk Yamaha)

Monster Energy Cup var Reeds løp for å skinne. Han hadde en flott mulighet til å ta en-løps fabrikken Yamaha-kontrakten og gjøre den om til en heltidsavtale. I stedet så Reedy aldri komfortabel ut på sykkelen, og gikk 9-16-8 for 10. plass totalt. Chad er hans tøffeste kritiker, så det er ingen vits i å snuble på den flere ganger Champion. La oss i stedet håpe at Reed er tilbake for 2016 og kan komme ut og svinge når han får mer setetid på Yamaha i Supercross.

CLUBMX ÅPENHUS DENNE WEEKENDEN: SE DERE!

 

Her er din sjanse til å tilbringe helgen på ClubMX. Ryktene sier at en gjeng Pro-ryttere skal delta. Se etter den MXA oransje hjelmen på lørdag, da jeg snurrer omgangene. Kom ut!

Pressemelding: Når vårt femte årlige ClubMX Open House nærmer seg denne helgen, ikke gå glipp av en flott mulighet til å komme og glede deg over alt vi har å tilby! Tørr camping er gratis hele helgen, dukker opp allerede torsdag kveld! Ingen portavgift, så ta med familie, venner og ta en helg med oss! Gratis middag er på oss lørdag etter ridning, ivaretatt av gris n 'Vittles bbq! ClubWake vil være åpen for demonstrasjonsturer på vår nye wakeboarding park med tillatelse fra Hyperlite Wakeboard Co. Konsesjonsstativer vil være åpne for frokost og lunsj! Sist, men ikke minst, 5 perfekt forhåndsinnstilte spor som får deg til å smile øre til øre hele helgen!

Fredag ​​... Åpen praksis sandbane! (85cc og oppover anbefale, vil dele klasser om nødvendig. 65cc og under anbefales ikke på sandbane)
Lørdag ... Organisert praksis Front Track! (Øv rekkefølge- A / B, C / Vet, Mini)
Søndag ... Organised Practice Practice Facility Track! (Øv rekkefølge- A / B, C / Vet, Mini)
Rideavgift: $ 30 / day

MOTO 7 FILMEN: TRAILER

MOTO 7 FILMEN: TEASER-BILDER

Bilder med tillatelse fra MOTO 7

MARTIN & WEBB FOR RACE FINAL JAPANSK NATIONAL

Cooper Webb er på tur / retur til Japan. Han ønsker å legge til 1-1-moto-poengsummer fra de 450 japanske statsborgere i fjor. Han skal opp mot Trey Canard i 450-klassen. 

Pres release: 2014 og 2015 Lucas Oil Pro 250 Motocross Champion Jeremy Martin vil konkurrere ombord på en Yamaha YZ250F i den siste runden (runde 10) av MFJ-GP (Motorcycle Federation of Japan-Grand Prix) All-Japan Motocross National Championship Series, som finner sted denne helgen på Sportsland SUGO i Miyagi Prefecture (Japan). Jeremy deltok på arrangementet er hans Yamalube / Star Racing / Yamaha-lagkamerat og Monster Energy Supercross 2015 West Champion Cooper Webb i 250, som vil kjøre på SUGO på en Yamaha YZ450F.

For Jeremy vil dette være hans første gang han konkurrerer i arrangementet. Etter å ha vunnet Lucas Oil Pro 250 Motocross Championship i 2014, var han planlagt å konkurrere på SUGO, men han måtte trekke seg på grunn av den ødelagte foten han led mens han konkurrerte for Team USA i fjorets Motocross of Nations. Jeremy ser frem til å kjøre i Japan etter å ha vunnet sitt andre Lucas Oil Pro 250 Motocross-mesterskap på rad.

Jeremy Martin vil konkurrere 250-klassen.

"Jeg er helt begeistret for å kjøre i Sugo i år etter ikke å ha vært i 2014," kommenterte Jeremy. “Det er en stor ære å bli invitert til dette arrangementet, og jeg gleder meg til et flott resultat. Jeg gleder meg til å se spenningen til alle japanske fans. ”

Dette blir Cooper sin andre gang å konkurrere i All-Japan Motocross National Championship. Han kjørte på SUGO i fjor, og vant begge motorene ombord på en Yamaha YZ450F, så han kommer tilbake som forsvarende 450 MX-mester i arrangementet.

Cooper sa: ”Det er en ære å bli invitert tilbake. Jeg er veldig spent på å være tilbake til Sugo for andre år på rad. Fjoråret var en flott racingopplevelse foran den japanske publikummet, og jeg gleder meg til å forsvare min 450-klasseseier fra 2014. ”

Keith McCarty, motorsportsdivisjonssjef for Yamaha US, la til: “Vi alle hos Yamaha Motor Corporation, USA, ser frem til å få Jeremy og Cooper til å konkurrere i All-Japan Motocross National Championship på SUGO. Cooper gjorde en god jobb i fjor på det arrangementet med å vinne begge sine motos, og vi er glade for at to ganger Lucas Oil Pro 250 Motocross Champion Jeremy Martin også skal gjøre turen i år. Vi heier på de to bLU-CRU-rytterne til seier. ”

For flere Yamaha racingnyheter, resultater, bilder og videoer, besøk www.YamahaMotorsports.com/Racing.

INNSIDEN SE: ELI TOMAK PÅ MONSTER KAWASAKI

I tilfelle har du savnet det: JACOB HAYES INTERVIEW

2016 KTM JR. OVERHANDLET TIDSPLAN ANNONSERT

Pressemelding: KTM North America, Inc. er glade for å kunngjøre planen for 2016 for KTM Junior Supercross Challenge (KJSC) -programmet, det populære intermisjon-showet til Monster Energy AMA Supercross, et FIM verdensmesterskap. Nå i sin 17. sesong vil KJSC-programmet i 2016 omfatte ti totale Supercross-arenaer, som begynner 16. januar med San Diego Supercross og avslutter i Las Vegas med den siste runden i serien 7. mai. Planen er under:

16. januar… San Diego
23. januar… Anaheim II
6. februar… Phoenix
20. februar… Dallas
27. februar… Atlanta
12. mars… Toronto
19. mars… Detroit
9. april… Indianapolis
16. april… St. Louis
7. mai… Las Vegas

KJSC er et intermissionsprogram der 15 tilfeldig utvalgte ryttere kjører ombord på identisk forberedte KTM 50 SXS motorsykler. I løpet av dagen vil de unge syklistene oppleve en spasertur som proffene, delta i to treningsøkter, signere autografer for fansen, delta i åpningsseremonier og løpe et utstillingsløp på tre runder under Supercross-nattprogrammet. Inngang er nå åpen. Interesserte søkere må være 7-8 år og oppfylle de fulle kravene som er oppført i de offisielle reglene. Alle regler og online påmeldingsskjemaer finner du på KJSCs begivenhetsnettsted www.ktmjrsx.com. Eventuelle ytterligere henvendelser om KJSC ​​bør rettes til lokale KTM-forhandlere eller gjennom Kontakt oss-delen på nettstedet.