PRO TAPER PRESENTERER MXAs MIDT-UKE-RAPPORT AV JOHN BASHER

Midweek_Basher_Pro Taper_PT_PILLOW_728x90_webBNR

#WHIPITWEDNESDAY

Whipitwednesday_Stapleton_CRF450Rytter: Dennis Stapleton
Sted: Perris Raceway
Sykkel: 66 hestekrefter Honda CRF450
Dato: December 29, 2014
Fotograf: John Basher
Kamera: Canon 1D Mark III
Objektiv: 70-200mm f / 2.8
Brennvidde: 200mm
Eksponering: 1/1250 sek.
F-stopp: 4.5
ISO: 320

MXA VIDEO: 2017 KTM 250SX TO-STROKE

UKENS KJOTT: ALEX MARTIN

DSC_7135Foto av Brian Converse.

”Jeg skjønte at det var litt unødvendig å sette inn over to timer om dagen på sykkelen for Supercross. Jeg lærte, vet du? Jeg har lært at når jeg mislykkes, må jeg komme opp igjen og prøve igjen. Heldigvis, nå i uteserien har vi rett i poengjakten, og alt ser bra ut. ”

Klikk her. å lese intervjuet.

OBS HUSKY EIER: 2016 HUSQVARNA FC250 GJENTE TIL

13984_250_FC_HP_90degreePressemelding: Husqvarna Motorsykler husker spesifikke rammenumre på FC 2016-maskiner 250 til autoriserte Husqvarna-forhandlere for en fullstendig utskifting av veivaksel. Etter markedsundersøkelser fra Husqvarna Motorcycles er det fastslått at avvik i produksjonsprosessen til koblingsstangen kan føre til tidlig svikt og brudd på koblingsstangen under visse belastningsforhold.

Husqvarna Motorsykler gir derfor en instruksjon om å skifte ut komplett veivaksel på berørte sykler. Eiere av FC 2016-modellene for 250 blir informert med et personlig brev, der de ber om å kontakte en autorisert Husqvarna motorsykkelforhandler for å avtale en avtale om erstatning. Kunder kan sjekke online i 'Service'området av Husqvarna Motorsykler nettsted for å avgjøre om motorsykkelen deres er påvirket av denne tilbakekallingen. Utskifting av veivakselarbeid vil bli utført uten kostnader for motorsykkeleiere, men må kun utføres av autoriserte Husqvarna motorsykkelforhandlere. 

DESTRY ABBOTT trenger vår hjelp

Destry-AbbottPressemelding: Hjelp oss med å støtte lenge FMF Team-rytter, familiemedlem og terrenglegende. Destry Abbott, en 10X nasjonal mester og 7 ISDE gullmedalist, ble nylig diagnostisert med Leukemi. Abbott-familien trenger vår hjelp for å skaffe midler til Destrys behandling. Som FMF-er bidrag, 100% avslag på alle inntekter fra Destry Strong tee går direkte mot Destrys kamp for å ødelegge kreft. FMF Racing er glade for å kunngjøre ankomsten av DA8 STRONG Destry Abbott Tee. Tilgjengelig nå http://apparel.fmfracing.com/shop/destry-strong-charity-tee-su6118908/

Pris: $ 25.00 (100% av alle innsamlede penger går direkte til Destry).

FOTO AV UKEN: HUSK NÅR?

Davi Millsaps_2005
Husker du da Davi Millsaps sprengte på Pro-scenen og vinket massene med sin brennende hastighet og suverene ferdigheter i whoops? I 2004 - hans rookiesesong - scoret Millsaps to pallplasser i 125 East Supercross-serien på en Roger DeCoster-støttet fabrikk Suzuki. Året etter kjørte Millsaps på den splitter nye RM-Z250 firetakeren. Han vant 125 East-åpneren i Indianapolis, og fulgte den opp med en seier i Orlando og tre andre podier. Han endte på tredjeplass på poeng, en ledelse som fordampet da han endte på 18. plass på Daytona. Imidlertid gikk han trolig med å vinne 125/250 East / West Shootout i Las Vegas det året.

Dette bildet ble tatt av min bror, Mike Basher, på Millsaps 'hus i Kairo, Georgia, tilbake i 2005. Det var like før Daytona Supercross, hvor Davi hadde krasjet som effektivt avsluttet tittelen håp. Millsaps fikk en dårlig start, og krysset den første omgangen på 15. plass, men jobbet seg opp til fjerde. Katastrofe rammet i omgang 12 da han slo bakken som en sekk med tatere. Det neste året begynte han i fabrikken Honda og vant 250 øst-tittelen.

Midweek_Basher_Pro Taper_pt_PILLOW_300x250_webBNR

PRODUKTETS LYS: MOTOOL AUTO ZERO SLACKER & UPGRADE ALTERNATIV

MoTool Slacker_NewPressemelding: Motool, produsenten av verdens eneste digitale sag skala, har nettopp gitt ut en ny Auto Zero Slacker som lar verktøyet brukes uten å plassere sykkelen på et stativ. Det er også tilgjengelig som en programvareoppgradering til eksisterende brukere gjennom et nytt oppgraderingsprogram som lar brukere sende sine gamle Slacker inn for å få den oppgradert.

Den nye Auto Zero-funksjonen lar deg plassere Slacker i en læringsmodus slik at den kan lære hvor nullpunktet er når sykkelen løftes. Alt du gjør er å holde bakgrunnsbelysningsknappen inne i 5 sekunder for å plassere den i Auto Zero-modus, og løft deretter sykkelen for å laste av fjæringen, og Slacker finner nullpunktet for deg. Verktøyet vil merke den lengste forlengelsen av kabelen som nullpunkt, slik at du kan forsikre deg om at du begynner med fjæringen losset. Den fungerer fortsatt identisk med den opprinnelige Slacker, men med denne fine tilleggsfunksjonen.

"Vi utviklet denne funksjonen for gatesykler til å begynne med, men fant oss raskt i gang med å bruke denne til terrengsykkel. Jeg elsker det for å gjøre flere sykkeloppsett siden jeg ikke trenger å løfte syklene til og fra tribunene hele dagen. Det forenkler også prosessen hvis du tar målinger alene, da du bare kan rulle sykkelen av varebilen, Auto Zero enheten og ta målingen på samme sted. ” John Casebeer, president for Motool Inc

Slacker er et spesialbygget system som lar en person raskt og enkelt gjøre presise justeringer av sykkelens fjæring med eller uten assistanse. Den ble utviklet i løpet av to år med innspill fra bransjeledere som Factory Connection, Pro Circuit, MMI og MB1 Suspension for å sikre nøyaktigheten, konsistensen og påliteligheten til verktøyet. Motool bestreber seg på å gjøre sykkeloppsett og -vedlikehold enklere og mer presis for syklister med alle evner.  For mer informasjon om selskapet og Slacker digital sag skala, besøk http://motool.co

THOR MX spoler tilbake på UNADILLA DENNE UKEN

Unadilla_2012Pressemelding: Thor MX Rewind på Unadilla kommer i gang denne helgen 10. - 12. juni 2016 og inkluderer tre dager med off-road racing-moro. Hvis du ennå ikke har forpliktet deg til å delta, er det fortsatt tid til å lage planer for siste øyeblikk. Tilbake igjen er tradisjonene som startet for fem år siden og har gjort Thor MX Rewind til vintage racing destinasjonen. De populære historiske klassene, begivenhetene og funksjonene - inkludert AHRMA vintage og post vintage langrenn og motocross racing, AHRMA prøvekonkurranse, en lang liste med motocross legender, byttemøtet, samt møter og hilser, benk racing, og mye nattlig underholdning - vil alle være på Thor MX Rewind 2016. 

Sykler så nye som 1999 er kvalifiserte til å kjøre på den berømte Unadilla Pro Track, som vil bli temmet ned til å være vintage vennlig. Du trenger ikke å ha en uberørt vintage sykkel for å bli en del av racingaksjonen. Sjekk reglene på nettstedet vårt for mer informasjon - men cutoff-datoen for racing er 1999, så alle motorsykler som er bygget og solgt fra 1999-året (og tidligere) er potensielt kvalifiserte for konkurranse. Tolv tidligere racing-storheter vil reise til Unadilla og vil være på Thor MX Rewind fra og med fredag ​​ettermiddag. Moro med legender treffer et høydepunkt lørdag kveld på Thor sponset Gathering of Legends Dinner og benk racing økt. Det er ingenting som å høre motocrosshistorie direkte fra de som klarte det!

Og for de som bare vil gå tilbake i tid og huske de gode 'Ole-dagene, venter en hel helg på og utenfor baneaktivitetene. Tilskuercamping er tilgjengelig, eller syklist og fans kan velge mellom en rekke kjedehoteller i området. Alle racingklasser er tilgjengelig under påmelding på arrangementet. Billetter og campingpass vil være tilgjengelig ved ankomst. For mer informasjon om Thor MX Rewind 2016 10.-12. Juni, besøk www.mxrewind.com.

MOTOKROSESYKLER ER IKKE BARE FOR RID

MXA_Dominoes_BikesNå som vi har nærmet oss testperioden for 2017, er det et spørsmål om hva vi skal gjøre med de gamle, kaster ut og slå opp 2016 MXA testsykler. Jody og Dennis Stapleton fant en kreativ måte å bruke de trette jern - motorsykkeldominoene på! Dennis startet først, og utnyttet sin ungdommelige erfaring med å spille Domino Express. Han var imidlertid ingen kamp for mester Jody, som klarte å legge ned hele flåten av sykler med kraften fra pinkiefingeren.

På alvor, er det dette som skjer når en sykkel på slutten av linjen velter. Ingen sykler ble skadet på dette bildet. Du kan være trygg på at vi behandler testsyklene våre med den største forsiktighet og respekt ... vel, så mye som et dusin motohoder kan.

MINI-UTSIKT: MARVIN MUSQUIN

DKE_5047Marvin og Trey Canard.

Av Jim Kimball

Marvin, det er oppsiktsvekkende hvordan du endte som 14. plass i verdensmesterskapet i 250 i 2008, og deretter vant tittelen neste år. Hvordan fant du suksess?
Jeg hadde gode mennesker rundt meg, og jeg trente så hardt. Da var jeg heldig som hadde signert med Red Bull KTM midt i 2009-sesongen. Plutselig hadde jeg så mange flotte mennesker som behandlet meg så godt rundt meg. Ting gikk veldig bra på KTM. Jeg møtte alle der, inkludert Pit Beirer. Siden den gang har det vært fantastisk å være tilknyttet Red Bull KTM-teamet. De har stått bak meg hele tiden. Å vinne mesterskapet i 2009 for dem var kjempebra

Det er utrolig hvordan du kom fra å virkelig slite med støtte på det private Honda-teamet, og da kom KTM til unnsetning.
Det er den beste følelsen når et lag tilbyr deg en topptur, og så belønner du dem med seire og mesterskap. Jeg var så glad for at jeg kunne takke dem, fordi de ga meg sjansen i utgangspunktet.

Hvordan forberedte du deg på å delta i 450 statsborgere, og kan du vinne?
Hvis noen som [Ryan] Dungey eller [Ken] Roczen får en dårlig start, må jeg kapitalisere for å få seieren. Dette er min første utesesong på en 450, og jeg vet at det kommer til å fortsette å være tøff. Banene er grove, og konkurransenivået er veldig høyt. Jeg er ikke sikker på hvordan jeg havner i poengene. Vi må vente til serien avsluttes. Jeg syklet utendørs litt i slutten av Supercross-serien. Jeg gjorde ikke mye testing, men vi vil fortsette å forbedre ting etter hvert som serien fortsetter.

Er det noen harde følelser mellom deg og andre franske ryttere, som Gautier Paulin og Romain Febvre, fordi du ikke ble i Europa og løp mot GP-serien?
Jeg er ikke sikker. Hver rytter (uavhengig av nasjonalitet) er bare en annen konkurrent. Selv om jeg er fransk og jeg kjørte med de gutta på Motocross des Nations-teamet, ville jeg fortsatt slå de andre gutta. Vi løper som et lag, og jeg liker følelsen av å ha lagkamerater, fordi det gjør ting morsomt. Hele året løper du for deg selv, så å rase MXDN er en kul følelse. Du vil at de andre gutta skal gjøre det bra. Fjorårets løp var kjempebra, og definitivt det beste løpet i karrieren min. Annet enn det, vi snakker ikke mye med hverandre, fordi de er over i Europa, og jeg er her i USA. De gjør tingene sine.

DET ER TILBAKE: RØD BULL RETT RHYTHM

Red Bull Straight Rhythm vender tilbake til Fairplex i Pomona 22. oktober. Årets begivenhet vil inneholde den samme intense head-to-head-actionen som topprytterne vender nedover en halv mil rett rytmeseksjon uten svinger, men denne gangen hele arrangementet vil finne sted på en enkelt dag. Fra klokka 1 vil fans kunne se øvelse, kvalifisering og finalen, som vil finne sted under lysene. Billetter til arrangementet er i salg nå med "early bird" -pris tilgjengelig frem til 2. juli. Mer info og billetter på www.redbull.com/straightrhythm

PRODUKT SPOTLIGHT: DeCAL WORKS NUMMER PLATE DeCALS

DeCal Works Ad
Klikk på bildet for å se nettstedet til DeCal Works. 

BLAST FRA PAST: TONY D

RETIRETonyD024color
Pennsylvania Tony DiStefano var en tre ganger AMA 250 National Champion, og vant tittelen på rad på rad fra 1975-'77. Han huskes best som Suzuki-rytter fra fabrikken, selv om han også kjørte for CZ, Can-Am, Husqvarna og Maico. På bildet ovenfor har Tony på seg sitt eget Full House-utstyr (Tony var en av de første AMA Pro-syklistene som fikk sin egen signaturutstyr). Det som virkelig fanger øyet er trommelbremsene, høyre gafler, seks skinnstøvler med stropp, tvillingstøt og lyddemperen til ertskytteren.

Midweek_Basher_Pro Taper_pt_PILLOW_300x600_webBNR

MINIVISNING: MITCHELL HARRISON

Mitchell Harrison_Glen Helen 2016Foto av Brian Converse.

Av Jim og Anna Kimball

Hvis du ennå ikke har hørt mye om Mitchell Harrison, ikke bekymre deg. Hans lagkamerater Alex Martin, Jeremy Martin, Cooper Webb og Aaron Plessinger som har fått overskriftene på Yamalube Star Racing Yamaha-laget. Likevel begynner 18-åringen fra Brighton, Michigan, å smi sin egen vei. Med et par topp ti kjeledresser i 250 nasjonale, er Harrison på jakt etter enda flere. Det ser ut som om vi snart ser en annen Yamaha-rytter i overskriftene.

Harrison-StarRacing-Cox-2016-039Mitchell, snakk om amatørkarrieren din og hvordan Star Racing-avtalen kom sammen.
Slutten på amatørkarrieren min var veldig bra. Jeg vant Loretta Lynn's 250 A-tittel. Jeg visste at Monster Energy Pro Circuit Kawasaki egentlig ikke var ute etter en annen fyr, fordi de allerede hadde Austin Forkner, så jeg måtte dra ut. Jeg gikk over til Matt Walker sitt anlegg, ettersom jeg vet at han virkelig er kjent med alle i bransjen. Jeg gikk til ham for hjelp og råd. Han fikk meg i kontakt med [Yamalube Star Racing Yamaha teamseier] Bobby Regan, og vi har bare prøvd det. Etter hvert kom jeg dit og viste dem hva jeg hadde. De var veldig imponert over meg, så det var slik jeg fikk turen.

Pro Circuit har en så lang historie med å vinne løp og mesterskap, men allikevel virker Star Racing som powerhouse-laget akkurat nå.
Å ja, dette er teamet som skal være med akkurat nå. De har virkelig tingene sine sammen. Hele teamet er bare utrolig. Mekanikeren min, Drew Hopkins, er fantastisk. Han jobber virkelig hardt, og jeg kunne ikke være lykkeligere med teamet jeg er på akkurat nå.

Hvor har du bodd siden du begynte på teamet?
Jeg bor for tiden i Murrieta, California, bare fordi det er der teamet er basert. California er der jeg skal være for Supercross og for mitt første år. Jeg er nær teambutikken, og lærer mer om hvordan ting fungerer. I år er jeg fokusert på å lære, mens neste år må jeg løpe foran på pakken.

Hvordan føler du at debuten din om Supercross-sesongen gikk?
Det var definitivt noe annet. Jeg vokste opp og bodde i Michigan, hvor du ikke virkelig kan sykle utendørs spor om vinteren. Du kan sykle litt Arenacross. Jeg hadde en følelse av Supercross, men det er definitivt et annet dyr. De karene er sinnssyke, spesielt Cooper (Webb). Han vet virkelig hvordan han skal sykle Supercross. Så det var definitivt noe annet. Det var gøy og jeg lærte mye. Jeg hadde noen ganske dårlige løp fordi jeg fortsatte å krasje. Jeg trengte å finne ut av sykkelen min. Det kom ikke mye tid fra Kawasaki rett til Yamaha, men jeg fikk det til slutt ut av det. Santa Clara var min beste runde til tross for hvordan finishen kan se ut. Jeg endte på 18. plass, men i løpet av halve løpet var jeg i topp fem. Dessverre, senere i løpet ble jeg tatt ut. En stund var det flott, og jeg var veldig fornøyd med det rittet.

Mitchell Harrison_Anaheim 1_2016Det må være ganske intenst å være en del av dette laget med lagkameratene å vinne løp og titler.
Det er kraftverksteamet. Du har Aaron (Plessinger), som har vunnet et par løp, og nå var Alex (Martin) poenglederen. Da er Jeremy (Martin) en to ganger nasjonal mester. Jeg får trene med disse karene på daglig basis, så det hjelper meg virkelig. Akkurat nå er det Aaron Plessinger, Cooper Webb, Alex Martin og jeg som trener med Gareth Swanepoel. Vi sykler sammen nesten hver dag, og vi trener sammen hver dag. Det er en velsignelse å bare være i denne troppen, vet du? Gareth gjør en virkelig god jobb. Han har vist seg å være en av de store trenerne, og jeg er veldig glad der jeg er. Det er mange forskjellige personligheter i dette teamet. Aaron er en morsom fyr. Cooper er bare virkelig, virkelig fokusert hele tiden. Alex er litt som begge. Det er mye moro å være på laget.

Vi er bare noen få runder inn i utesesongen. Hvordan har du det med hvor du er og hvor du vil være?
Jeg fortsetter fremover, som er det viktige. Jeg fikk mine første topp 10 forrige uke på Glen Helen, og deretter igjen i Thunder Valley.  Som sagt, totalt sett vil jeg bare fortsette å forbedre seg. Det er målet. Jeg sykler med disse gutta hver dag. De vinner, så jeg er der med dem i praksisuke. Jeg burde i det minste være topp fem. Jeg føler at det ville være bra, og etter hvert kommer jeg dit. Det handler bare om fremgang. Jeg vet at jeg har det som trengs for å være i topp fem. Det er noe å bygge videre på.

RASKEST AV DE RASKSTE: AMA NATIONALS

En løpende liste over toppkvalifiserere og hullvinner fra hver runde i Lucas Oil AMA 2016/250 Nationals.

RASKSTE KVALIFIERE: 450 KLASSE

_DSC8639 ELi TOmacHangtown… Eli Tomac
Glen Helen… Eli Tomac
Lakewood… Eli Tomac

RASKSTE KVALIFIERE: 250 KLASSE

_DSC9410_Jeremy MArtin_THunder Valley_National_Colorado_06042016Hangtown ... Joey Savatgy
Glen Helen ... Cooper Webb
Lakewood ... Jeremy Martin

HOLESHOT-TILDELINGER: 450 KLASSE (1. / 2.-bevegelse)

_DSC0525_Kyoshi_450 Start_THunder Valley_National_Colorado_060420165 (1)Hangtown… Cole Seely / Ryan Dungey
Glen Helen… Trey Canard / Ken Roczen
Lakewood… Ken Roczen / Trey Canard

HOLESHOT-TILDELINGER: 250 KLASSE (1. / 2.-bevegelse)

_DSC9957 250 StartHangtown ... Joey Savatgy / Jessy Nelson
Glen Helen… Tristan Charboneau / Jeremy Martin
Lakewood ... Cooper Webb / Adam Cianciarulo

Midweek_Basher_Pro Taper_PT_PILLOW_728x90_webBNR

Du vil kanskje også like