PRO TAPER PRESENTERER MXAs MIDT-UKE-RAPPORT AV DARYL ECKLUND

  728_90_PT_meter

CHRISTIAN CRAIG FOR FILL-IN FOR JUSTIN BOGLE AT GEICO HONDA

christiancraiggeicoChristian Craig.

Christian Craig vil komme ut av pensjon for andre gang. Han vil erstatte den skadde rytteren Justin Bogle på Geico Honda-laget. Craig, som trakk seg etter 2013-sesongen, kom av benken i fjor for å løpe en CRF450 på Washougal. Christian Craig har syklet på private spor i nærheten av hjemmet sitt i Minnesota og fløy til SoCal så snart han fikk samtalen. Han skal være på Colorado i helgen i 250-klassen.

GLEN HELEN NATIONAL: KUN TRENTE PROFESJONELLER

IMG_4419Championen, Jeremy Martins sykkel blir klargjort for kamp.

Bilder av Daryl Ecklund

En morgenregn og mørke skyer ønsket Glen Helen National velkommen, noe som sørget for førsteklasses sporforhold. Dype mørke hjulspor og hakkete bakker utfordret de nasjonale rytterne til å ta med seg A-Game. Akkurat som ingen helgekrigere kan få tak i et Supercross-spor, bør det samme være tilfelle for en Outdoor National. Vår egen Jody Weisel satte sammen det episke sporet med Moto Gods som hjalp til med været. Bildene nedenfor er et bevis på nivået på rytteren du måtte være for å erobre Glen Helen National terreng.

IMG_3954Kenny har hendene fulle i år.

IMG_3967Troy Lee Designs-troppen var klar til å levere og hjalp til med å fullføre et KTM-sveip av 250-klassen.

IMG_3984Factory Dunlop MX32 fronter klare til å gripe det myke Glen Helen terra firmaet.

IMG_3989Justin Barcias mekaniker Ben Schiermeyer har et beste skjegg på National Circuit. Justin Barcia har det nest beste skjegget.

IMG_4000Wil Hahn var ute etter å komme i sin zen før treningsstart.

IMG_4028Christophe Pourcels Husqvarna FC450 var gjørm klar.

IMG_4093Justin Hill søker etter trekkraft.

IMG_4335Kenny spiste roost hele dagen.

IMG_4345Eli var på spillet sitt igjen. Ingenting annet enn imponerende.

IMG_4358Cole Seely kaster en fin kratt i baksiden av GH.

IMG_4362Brenner var på baksiden av sporet under motorene for å videresende informasjon tilbake til TwoTwo-mekanikken.

IMG_4431Sean Collier vant FMF Two-Stroke Challenge ved å trekke et stort hull på KX500.

IMG_4562Jesse Nelson (28) og Marvin Musquin (25) hadde en god kamp om topplasseringen i moto one.

IMG_4617Justin Hill forfølger Joey Savatgy etter en pallplass.

IMG_4720Adam Cianciarulo hadde litt uflaks fra starten og gikk bort med noen kampsår som du kan se av hans opprivne trøye.

IMG_4730Hill Climb # 1: Jeremy Martin skjærer seg opp det naturlige fjellflaten til Yamaha Hill.

IMG_4808Bakkeoppgang nr. 2: Ryan Dungey var modig nok til å gå helt opp på midten av hver omgang. Bergensflaten, like under bakhjulet hans, var den groveste delen, men det tillot ham å holde sykkelen rett som en pil.

IMG_4832Hill Climb # 3: Tommy Hahn blir sparket sidelengs. Hvis du ikke traff ansiktet rett, ville baksiden av sykkelen byttes, og du ville lande overalt ... med den bratteste delen av stigningen som ennå ikke kom.

IMG_4888Weston Peick er tøffere enn negler. Vi gleder oss til å se ham få sin første seier.

IMG_4910Jeremy Martin debuterte med den nye ventilerte trøya hans.

IMG_4919Chris Alldredge hugger ut et hjørne.

IMG_4943Geicos Matt Bisceglia skinner rundt velodromen.

IMG_4961Justin Hill hindrer veien ut fra de dype Glen Helen-ruttene.

IMG_5111Perfekt utførelse. En lapper ser på Eli Tomacs unike linje opp "Fingeren" hvor han setet spratt en kicker i bunnen og landet i hjørnet med en pisk.

EN OPPFØLGING AV HANGTOWN-INSIDENTET

_BAS3587Kevin Rookstool nede i første sving.

Av John Basher

I forrige ukes midtukerapport skrev jeg om den uheldige hendelsen som skjedde i den andre moto da Kyle Cunningham og Kevin Rookstool kom sammen fra starten. Flokken satte begge rytterne på bakken rundt en første sving som noen vurderte som litt skisserende for et ordentlig nasjonalt spor. Cunningham klarte å gå bort under egen kraft, mens Rookstool klaget over ryggsmerter. Kevin lå smurt dab midt i banen. Da Eli Tomac og resten av feltet sirkulerte banen, antok jeg at MX Sports ville kaste det røde flagget. Jeg følte at Rookstool var i en kompromitterende stilling. Da det røde flagget ikke kom ut, ble jeg irritert av beslutningen og ga uttrykk for den oppfatningen i Midtuke-rapporten.

På Glen Helen lørdag oppsøkte jeg Davey Coombs, president for MX Sports, for å spørre hvorfor den andre 450 moto i Hangtown ikke ble stoppet. Davey uttalte at det medisinske mannskapet ringte samt at Rookstool ikke var i skade. Hangtown-staben og MX Sports satte opp en barrikade for å tvinge syklistene til utsiden av første sving, et godt stykke unna Rookstool og medisinen. Dessverre brøt noen få ryttere gjennom muren til mennesker og kuttet inni på svingen etter å ha vært ulydige med flaggere. Det tok tre omganger til vogn Kevin Rookstool utenfor banen, og etter første runde-nærkampen kjente syklistene alvorlighetsgraden av situasjonen og beveget seg bort fra den nedlagte rytteren.

Det var ikke noe rødt flagg, og til tross for noen få ryttere som ikke fulgte protokollen, fortsatte racingen mens det medisinske mannskapet i Asterisk kørte Kevin Rookstool utenfor banen på en bakplate. Alt er vel som ender godt. Forhåpentligvis helbreder Kevin Rookstool seg og kommer tilbake snart, fordi han er en flott gutt med et stort hjerte.

DETTE UKENS LACR-TIDSPLAN
2673147_orig copy

Onsdag mai 27
Øv deg fra 2 til 7 på Mini track & Vet track (Main track is Closed)

Lørdag 30. mai
Øv deg fra klokka 9 til 2 på Main, Vet, & Mini-banen

Søndag 31. mai
Øv deg fra klokka 9 til 2 på Main, Vet, & Mini-banen

Øvelse er $ 25 per stor sykkelrytter og $ 10 for 50cc Pee Wees. Gå til www.LACR.mx for hele planen (661) 754-3366

ET UKE I JAPAN MED GEITEN

IMG_8219Ricky Carmichael ble ønsket velkommen av hele det ansatte på Suzuki-fabrikken i Japan.

Jeg tilbrakte forrige uke i Japan på reise med ingen ringere enn Ricky Carmichael. Vi reiste over halvparten av fylket via fly, buss og kuletog. Vi hadde en stram tidsplan, men vi passet den inn (jetlagg og alt). Noen dager følte jeg meg som en zombie da kroppen min var forvirret om hvilken tid det var med den 16-timers tidsforskjellen. Kort fortalt dro vi til Hiroshima for å besøke Hiroshima-museet, tok en ferge til den eldgamle øya Miyajima, turnerte i Suzuki-fabrikken og museet, gikk til runde 3 av det japanske nasjonale mesterskapet, red på en Suzuki RM-Z250 og deltok på en RCU (Ricky Carmichael University) motocrossskole. Å, nevnte jeg at jeg så RM-Z2016 i 250 (dessverre kan jeg ikke vise den til deg ennå). Du kan finne ut om detaljene på turen min med GEITEN i en fremtidig utgave av MXA, Abonner nå eller klikk HER å abonnere på den digitale versjonen.

BP5Q0075Ricky setter opp kontrollene sine foran en mengde ivrige fans før han underviser i RCU.

IMG_4237GOAT utfører en lærebegynnerteknikk for sine elever på Chugoku-banen.

_MG_8009På All-Japan National testet Factory Kawasaki-teamet hva som forhåpentligvis vil være KX2016F 450.

_MG_7914Det ser ikke pent ut, men det blir jobben gjort. En liten dam med vann er der en hær av høytrykksspylere er plassert slik at mekanikerne kan vaske syklisten mellom motorer.

R3_05982Jeg fikk bruke litt tid på å snurre noen runder på en verk RM-Z250. Jeg ble komfortabel med det raskt og kastet inn et par pisker til Suzuki-vertene mine.

R3_06489I tillegg fikk jeg sykle med Ricky Carmichael.

DREAM JOBB: JENNA PARKER
HUSQVARNA MARKEDSFUNKSJONS SPESIALIST
IMG_1737

UTGANGSPUNKTET:  “Jeg jobbet i et ikke-relatert felt da en god venn av meg fortalte meg om en åpen stilling i Husqvarna. Jeg visste at dette var jobben jeg ønsket. Jeg elsker kjærligheten til Husqvarna-merket som når tilbake til min tidlige barndom da faren min trakk denne gamle rustbøtta av en sykkel ut av avgrunnen til garasjen og begynte å gjenopprette den. Det var en Husqvarna, og jeg ble forelsket i den. ”

JOBBEN: “For tiden er jeg ansvarlig for å føre tilsyn, styre og utføre all markedsføringsaktivitet i USA, og veilede Husqvarna-markedsføring i Canada. Jeg samarbeider med vårt sentrale markedsføringsteam i Østerrike for å samkjøre markedsføringsplanene våre og utvikle strategier for anvendelse i USA. Noe av mitt ansvar inkluderer PR for vår forskjellige racinginnsats, å bygge forretningsforhold med bedriftspartnere som Bel-Ray og FMF, drive merkevarebevissthet, håndheve merkevarebildet vårt og utvikle annonseplaner. ”

300_600_PT_meter

KTM POWERWEAR'S BEGRENSET UTGAVE TROY LEE DESIGNS COSMIC CAMO GEAR

Screen Shot 2015-05-26 at 1.59.15 PM copy

HEMMELET ER UT: FOX'S FLEXAIR GEAR INTRO

MXA2Hvorfor har vi alle briller i Fox-varebilen sammen? Brillene ble svart, så vi ikke kunne se hvor vi skulle. Daryl (til høyre) ble bilsyk og omtrent pukket på fanget til MXA-annonsen Derrick Bernard.

Fox inviterte MXA mannskap ut til Perris Raceway for en produkt introduksjon, men vi hadde ingen anelse om hva produktet var. Selvfølgelig var vi litt opprørte over å ikke vite hva vi fikk til oss, men det hele raknet ganske pent ut. Fox gikk stort for oss små mediegutta. Takk for opplevelsen av vektløshet, oh ya, og FlexAir-utstyret.

_MG_7121Dette var hva vi så da vi kom ut av varebilen og fikk ta av oss beskyttelsesbrillene. Hva er det?

_MG_7127Vi hadde reelle sikkerhetsmerker for å komme oss gjennom sjekkpunktet!

_MG_7156Hva fikk vi til?

_MG_7147Det var et innendørs himmel dykketårn - der du kan flyte rundt og gjøre vipper i den vertikale vindtunnelen iført (den gangen) topphemmelige Fox FlexAir-utstyret.

FoxFlexAirIntroMay2015-227MXADaryl Ecklund eksperimenterer med negativ tyngdekraft (takket være en gigantisk fan som blåser ham oppover).

_MG_7164Da vi kom til racerbanen var det visning av FlexAir-utstyret og støvlene i spesialutgaven.

FoxFlexAirIntroMay2015-369Tidlig på ettermiddagen fikk vi sjansen til å snurre noen runder med det nye giret. Passformen er strengt ytelsesbasert. Vi elsket det.

MXA ARKIV – RICKY CARMICHAEL'S 2005 RM-Z450

IMG_8193Ricky vant den 250 nasjonale tittelen på denne sykkelen i 2005.  Husk at han vant Supercross-tittelen det året på en Suzuki RM250.

IMG_8186Verkene Showa sjokk, nedskjæret underramme og titanbolter.

IMG_8191Fabrikk-lureri fra et tiår siden.

IMG_8195Hinson var på jobben for Ricky.

IMG_8192Litt bling gjør aldri vondt.

 

300_250_PT_meter

Du vil kanskje også like