REM MOTOCROSS RACE RAPPORT: DER ELITE KOMMER Å KONKURRERE

REM har en betongstartpute. Rytterne som er flinke til det, tar seg god tid på betongen og hell deretter kullet til det når de treffer skitten. Val Tamietti (31), Robert Reisinger (96) og Dave Eropkin (811) demonstrerer.

BILDER AV DEBBI TAMIETTI

For den gjennomsnittlige motocross-raceren måtte man forestille seg omfanget av hva som skjer hver helg i Glen Helen. Hvis du er vant til at din lokale bane holder en motorcross i uken og kanskje bare kjører fra april til oktober (på grunn av kaldt vær), vil Glen Helen være en åpenbaring. Denne lørdagen var det fire løp på Glen Helen samme dag (og det nasjonale sporet var åpent for øvelse).

REM kjørte på skråningene, AME Summercross Night Race mini-serien var på Stadiumcross-banen, det var et Stacyc-løp på Glen Helens spesielle bane for elektriske balansesykler (med utrolig store valgdeltakelser) og en Old School Scrambles var på lastebilsporet -Parken var fullpakket og ble mer pakket da terrengkjørerne rullet inn for å slå leir for søndagens SRA Grand Prix langrennsløp (som må jobbe rundt AME Summercross Day-løpet, et annet Stayc-løp og dag to av Old School Scrambles-serien).

REM-banen er bygget rundt en serie bratte åser. Skittet varierer fra hardpakke, til leire, til sand. Tidligere 1980-tallet Saddleback Pro Luc De Ley flytter litt sand rundt.

Av alle disse løpene har REM kjørt i Glen Helen i 30 år på samme sted som Arroyo Cycle Park på 1970-tallet - mest kjent for det aller første 125 nasjonale mesterskapet noensinne (vunnet av Ray Lopez med Marty Smith, på en Monark, sekund). REM har opparbeidet seg et rykte for et supereffektivt program som klarer å holde lange motoer og beveget seg raskt nok til at løpene er over innen 2:00

Den første svingen på REM er en miniatyrversjon av National track's bratt bankede Talladega-bolle-sving - bare til venstre. I denne starten bruker Dave Eropkin den høye utenfor linjen for å ta tak i holeshot mens Robert Reisinger (96) og Val Tamietti (31) klemmer innsiden. Jim Hanson (83) og Fred Nichols (56) svinger seg bredt.

Fansen rotet til favorittrytterne sine ved å bruke oransje trafikkegler som megafoner ved avgang over asfaltert vei. Randel Fout (78) sa at det var veldig høyt.

Jody Weisel (53) og Randy Skinner (54) stoppet i praksis for å se konkurransen komme ned bratt nedoverbakke med trapp ned midt på bakken.

Sean Lipanovich (505) vant 450 Pro-klassen med en 1-1-feiing.

JP Alvarez (192) hang med Lipanovich i begge 450 Pro-motiene, bortsett fra da et krasj i første motor kostet ham 15 sekunder.

Tyler Nichols (55) ble nummer to i 450 mellomklassen bak Geza Simon, men foran Chase Kanzel

TILVEKSTEN AV DE ENNIN-TWOS

Vi er aldri sikre på hvilken sykkel Randy Skinner skal kjøre. Han kjørte øvelse og en motor på en KTM 450SXF, men byttet deretter til # 192 GasGas MC450. 

Kent Reed (192) bruker bare midlertidig 192 til han kan få skrevet ut sine vanlige 491 nummerskiltbakgrunner. Foto: Debbi Tamietti

JP Alvarez (192) banker sin 192 Kawasaki utenfor veggen.

Det er morsomt å se Jody Weisel (53), motocross-raceren som er tettest knyttet til nummer 192 (det var opprinnelig hans AMA Road Racing-nummer fra 1972) som løp ved siden av en annen rytter med nummeret sitt.

Og så kom åttitre

Over-65 ekspertvinner Bob Rutten (83) delt moto vinner med Jim Latendresse (565) som Lance Sloane (124) merker sammen i utkastet.

Ron Lawson kjørte Dirt Bike Magazine 2022 KTM 250SXF med nummer 83 på.

Jim Hanson (83) flankeres av Fred Nichols (56) og Jim Sendelbach (55). Utrolig som det høres ut, alle de tre # 83-ene (Rutten, Lawson og Hanson) var i samme løp. Men siden REM er scoret av transpondere, var det ikke nødvendig å legge X til syklene.

DEN ALL-KRAFTIGE OG FANTASTISKE SIX-OH KLASSEN

Dette var Over-60 Expert-løpet i et nøtteskall da den tidligere Kawasaki-testkjøreren Robert Reisinger (96) duellerte med den tidligere SoCal 125-hotshot Dave Eropkin (811). Eropkin vant den første motoren med Reisinger andre, men Reisinger tok den andre motoren.

Val Tamietti (31) fortsetter å flagge totaktsflagget i de over 60 ekspertene, men hans 4-5 ga ham fjerde sammenlagt bak firetaktsmonterte Reisinger, Eropkin og Ed Guajardo.

Fred Nichols (56) kjørte sin Husqvarna til femteplass etter Val Tamietti.

Mike Monaghan har kjørt en YZ125 mot de store syklene som dominerer over-50 og over-60 ekspertklasser. Denne uken, frustrert over dårlige starter og å miste steder i de store åsene, byttet Mike fra aksjen YZ125 til en KTM 150SX og likte de ekstra 6 hestekreftene for å gå 5-6.

Mic Rodgers (115) klippet en annen sykkel på toppen av Mount Whitney og ramlet ned bakken. Det var en brutal krasj. Han skrev senere, "Jeg brakk skulderbladet mitt ... ingen biggie. Jeg skal være ute i åtte uker. Stor takk til Debbi, Frank, Jody og alle gutta for å se etter meg. ”

Den andre skulderskaden kom over den store bordplaten på vei tilbake til startstreken, da Stephen Braseny gikk hardt av. Over 60-ekspertløpet måtte være rødt flagget, og mens de la på båren, mens EMT-ene jobbet på ham, sa Stephen: "Vennligst fortell gutta på linjen at jeg er så lei meg for å ødelegge løpet."

Luc De Ley (78) vant Over-60 Intermediate-klassen på en Husky FC250 over Corby Reutgen og Lance Sloane. Hans kompis, Marc Crosby, (38) ble nummer to i den første motoren, men falt to ganger i den andre motoren og kunne bare redde en 5. plass for fjerde totalt.

Frank Emerson (75) var femte i Over-60 Intermediates, og tro det eller ei, klassen bestod av ingenting annet enn KTM og Husqvarnas

Tidligere Baja 1000-stjerne Bob Rutten (83) kom ned fra New Harmony, Utah, for å vinne Over-65 Expert-klassen.

Gene Boere (62V) gikk 3-2 bak Phil Cruzs 1-1, men foran TV Holmes 2-3.

MXAs Jody Weisel (53) skummer ned serien med avfall som fører til de to sanddelene. Han er på en GasGas MC 450, som var det fjerde forskjellige merket han kjørte denne måneden.

SYKKELMERKER RACED PÅ REM GLEN HELEN I UKEN

Av de åtte forskjellige sykkelmerkene som kjørte på REM denne helgen, hadde tre merker over 85% av alle syklene på REM — KTM, Yamaha og Husqvarna. Hvis du bare ser på vinnere, vant Husqvarna 44% (av klassene med stort oppmøte), KTM vant 33%, Honda 11% og Yamaha 11%.

David Burrus (924) hjalp til med å støte Yamaha opptil 24% av syklene på REM i helgen.

REM UTSETTING PÅ MERKE
1. KTM ... 40%
2. Yamaha ... 24%
3. Husqvarna ... 21%
4. Honda ... 7%
5. Kawasaki ... 4%
6. GasGas… 3%
7. TM… 1%
8. Suzuki… 1%

50-tallet ER TRENESTEEN I DEN GLAMOUROUS 60-tallet

Phil Dowell (23) vant Over-50 Elite-klassen med en 3-1.

Australske Dan Alamangos (98) tok over-50 Expert-klasseseieren med 1-3 poengsum.

Dan Alamangos (98) trekker seg opp på innsiden av en sidelengs Bill Reimer (71), mens andre i Over-50 Expert-klassen, Dean Adkins, (523) tar sjansen på å gå rundt på utsiden.

Mike Monaghan (39) ble fjerde sammenlagt i Over-50 Experts og sjette totalt i Over-60 Experts. Her går Mike og Jonny Benskin (77) inn i den første sanddelen.

Rocky Hash (203) leder Robert Pocius (153) og Geza Simon (119) ut av en feiende utforbakke. Simon ville vinne 450 mellomklassen, mens Hash og Pocius var fjerde og sjette i de over 50 mellomliggende.

Geoff Patterson (211) jager Jim Dorsett (536) over en pukkel. Patterson pleide å være talsmann for Leatt brace, men driver nå Hitch Hotel kl www.hitchhotel.com.

Mike Phillips (433) og Mike Giem (726) i fart.

REM-LØPSPLANEN FOR 2021: TRE LØP I JULI

Nathan Gomar tok 250 Novice-seieren i sitt aller første løp på REM.

2021 REM RACE RABATT
3. juli ... REM-spor
17. juli ... REM-spor
24. juli ... REM-spor
7. august ... Nasjonalt spor
14. august ... REM-spor
21. august ... REM-spor
11. september ... REM-spor
18. september ... REM-spor
30. oktober ... National Track Octobercross
20. november ... REM-spor
4. des ... REM-spor
18. des ... REM-spor

Becca Hughey (11) lener seg inn i sin Honda CRF150 i 250 nybegynnerklassen.

Dane Gordon vant Vet Beginner-klassen.

REM kjører førstkommende lørdag 3. juli igjen 17. juli og deretter 24. juli. For mer informasjon om REM, gå til www.remsatmx.com or Klikk her for REMs Facebook-side.