REM RACE RAPPORT: NOENSINNE ØNSKER DU AT DU KAN GÅ TILBAKE TIL SADDLEBACK DAGENE? DETTE ER STEDET

Val Tamietti (31), en tidligere Saddleback-spesialist, bruker sin YZ250 totakts for å lede flokken over bakke og dal. Foto: Debbi Tamietti

FOTOER AV DEBBI TAMIETTI & DAN ALAMANGOS

REM lørdag motocross-racere er de mest avslappede racerne i sporten. De henger før og etter løpene, sjekker hverandre etter et krasj (selv om de forårsaket det) og kjenner nesten alle i gropene ved navn. Det er REM-racere som har parkert ved siden av de samme karene i ti år; REM-racere som selger sine gamle motorsykler til den samme vennen som kjøpte de siste gamle da de kjøpte den nye de selger til ham nå; REM-syklister som skal låne sykkelen til en syklist hvis sykkel brøt i praksis; REM-racere som er taktekkere, mekanikere, rørleggere, leger og malere, og kutter andre REM-racere utrolige tilbud på deres tjenester; REM-racere som prøver å drepe hverandre på banen, bare for å le av når de trekker av banen. De er, håper vi, akkurat som racere på baner over hele landet.

450 Pro-vinner Sean Lipanovich (505) kan se ned bakken og se hvor han er på vei. Foto: Dan Alamangos

Best av alt, REM-promotorer, Frank og Myra Thomason, driver et superorganisert løpsprogram. De dobbeltbølger hver start for å unngå å måtte holde 12 forskjellige motorer (ganger to). De kjører lange motorer og bygger et spor som, selv om det har noen få store hopp, er ingen av dem farlige. De får normalt sitt komplette løpsprogram ferdig innen 2:00 uten å kortslutte noen på kjøretid.

Kyle Turner har et ganske rent oppsett på vei mot 450 Nybegynner-seier. Foto: Debbi Tamietti

REM-banen er bygget på den nøyaktige siden til den opprinnelige Arroyo Cycle Park. Den sitter på et platå over Glen Helen National-banen, med egne groper, poengtårn, registreringsbås og betongstartlinje. Den har brannslanger i de fleste hjørner, og den nedre delen kan være vann av både vanntruck og brannslanger. All scoring skjer med transponder, og du kan registrere deg på nettet for å unngå å måtte vente i kø om morgenen. Fra de øvre gropene kan du se både REM-sporet og det nasjonale sporet ved å gå 75 fot i begge retninger. På lørdag når REM er det eneste planlagte løpet på Glen Helen, kan du løpe på REM, og ri Glen Helen National-banen eller Stadiumcross-banen mellom motorer. Det er til og med et Pee-Wee-spor festet til REM-sporet, slik at du kan ta med 50cc-barna dine for å ri på et trygt og morsomt lekespor på inngangsnivå.

MXAs Josh Fout kjørte en Beta 300RX totaktslag til en 1-1-seier i Vet Intermediate-klassen. Foto: Debbi Tamietti

Forvent ikke en stor produksjon på et REM-løp. De har regler og de håndhever dem, men siden de fleste REM har kjørt med dem i flere tiår, er alle spotter og regelbrytere kjent for alle i gropene. Det er et lavmælt motocrossløp, på en trygg bane, med intens konkurranse fra noen virkelig raske gutter - og mange langsomme gutter. De gir bort mye swag på hvert ryttersamling og Rich Stuelke fra Motophoto (www.motophotollc.com) gir et innrammet bilde borte ved hvert løp til en heldig rytter. I tillegg har den berømte motorfotografen Debbi Tamietti en selvtilfreds krus-side (debbitamietti.smugmug.com), der hun legger ut alle bildene hun tar for MXA og hvor du kan bestille digitale bilder eller utskrifter av deg eller vennene dine for rundt $ 1.50 (og Debbi gir alle pengene til veldedighet ved slutten av hvert år).

Max Groom (959) ble nummer to i 450 Pro-klassen. Foto: Dan Alamangos

REM er så nær som du kan komme til slik motocross var før det ble stor virksomhet. Du burde prøve det en stund. Men inntil da, nyt bildene av lørdagens løp som Debbi og Dan Alamangos skjøt for MXA.

Randy Skinner, en tidligere Saddleback-spesialist, skyter en lav, flat roost av bakhjulet på GasGas MC 450. Foto: Debbi Tamietti

Sørafrikanske Alan Jullien (70), amerikanske Ron Schuler (midt) og australske Dan Alamangos (98) prøver å sette opp for en stram venstresving nedover en bratt bakke. Foto: Debbi Tamietti

Mason Olson (182) gikk 2-2 i 250 Pro-klassen. Foto: Dan Alamangos

Richard Taylor (141) rev ACL på Arlington Supercross, og han har vært i rehabilitering for å bygge opp styrken i kneet slik at han kan unngå kirurgi. Foto: Debbi Tamietti

Dette blant de tre beste i Over-60 Expert-klassen: Robert Reisinger, en tidligere Saddleback-spesialist, (1-2) ble nummer to, Ed Guajardo (2-1) var først og Fred Nichols (3-4) ble tredje. Foto: Debbi Tamietti

Brook Whipple (13) gir henne CRF250 en håndfull gass før hun går nedover denne lange raske rennen. Foto: Dan Alamangos

Lars Larsson (58), tidligere Grand Prix, ISDT, Trans-AMA og Saddleback Specialist, er på vei tilbake til Sverige på onsdag, så dette var hans siste REM-løp til han kommer tilbake i oktober for å gjøre seg klar for VM i veterinær. Du må elske Lars 'sorte Super Victory skinnstøvler. Foto: Debbi Tamietti

Jody Weisel (92), en tidligere Saddleback-spesialist, fingrer frambremsen på MXAs GasGas EX 350, men bruker en helt annen finger for å trekke i clutchen. Du må elske Jodys hvite Super Victory skinnstøvler. Foto: Debbi Tamietti

Marc Crosby (38) og Luc De Ley (39), begge tidligere Saddleback-spesialister, prøver å holde seg i numerisk rekkefølge. Foto: Debbi Tamietti

Legg ned lukene fordi det er grovt hav foran oss, da Bryan Friday (43) og Ron Shuler (33) er på kollisjonskurs. Foto: Debbi Tamietti

Luftfartspilot Joe Melton (41) kom tilbake til racing etter en lang permisjon. Foto: Debbi Tamietti

Steven Chandler (306) leder Randel Fout (94) og John Bosanko på slutten av bakre canyon rett. Foto: Debbi Tamietti

Frank Emerson (75) ble fjerde i Over-60 Intermediate-klassen med en 4-4 dag. Foto: Debbi Tamietti

Ethan Webb (222) vant 125 totaktsklassen. Foto: Debbi Tamietti

REM kjører neste lørdag 17. april på Glen Helen Raceway. For mer info gå til www.remsatmx.com or Klikk her for REMs Facebook-side.

 

Du vil kanskje også like