MXAS HELG NY OPPFYLLING: ALESSI TIL Å KRYSE GRENSEN

Klikk på bildene for å forstørre.

EUROPA I TIZZY, MEN ER IKKE DET NORMAL

France_Paulin01Gautier Paulin kjørte knapt de to siste sesongene, men han er på vei til Honda hvor de er vant til ryttere som savner store biter av løp.

La oss innse det når Clement Desalle ble skadet i forrige uke, som var slutten på konkurransen i GP-sesongen 2014. Cairoli og Herlings skulle vinne uansett, men Clement Desalle satte i det minste litt motstand. Hvis Desalle ikke kan ri denne helgen, eller er avskåret fra å treffe bakken, vil han havne 90 eller flere poeng bak. Det byr på å prøve å få det til å se bra ut på Jeremy Van Horebeek (som nå er nummer to i poeng). når det gjelder Herlings er han allerede 135 poeng foran andreplassen - som er fem ledere (og det reduserer det faktum at Herling hoppet over et løp og ga opp ytterligere 50 poeng).

Det er ryktet Ryan Villopoto som ikke vil dø. Nei, det er ikke hans misvisende uttalelser om å kjøre AMA Nationals i 2014. Som kanskje var svakt lys i det som hadde vært et ganske ærlig, om ikke-eksisterende, forhold til den amerikanske pressen og fansen. Ingen i USA vil noen gang tro et ord som Ryan Villopoto sier noensinne om planene sine om å kjøre en hvilken som helst serie fordi han med vilje villedet publikum. Nå er Ryan gjenstand for nye rykter som sirkulerer i hele den europeiske pressen om at han vil flytte til Europa og kjøre 450 GP-klassen neste år for Kawasaki. Vi lar den europeiske pressen ordne opp for seg selv - vi er allerede brent.

Hovedingrediensen i disse ryktene er det faktum Gautier Paulin, for tiden på fabrikken Kawasaki GP-team, men sitter skadet på sidelinjen, forlater Kawasaki for å signere med Team Honda for 2015. Selvfølgelig betyr dette at enten Max Nagl eller Evgeny Bobryshev vil forlate Team Honda. Vi vil satse på at russeren får tak i øksen, ikke fordi han ikke er talentfull, men fordi han er skjør. Du kan si det samme for Max Nagl, men Max er mer salgbar enn Evgeny.

Det er en viss bevegelse i 250GP-klassen, men siden Jeffrey Herlings er innstilt på å bli i 250-klassen i minst et år til, det spiller ingen rolle hvem som signerer hvem. Herlings vil vinne i 2015 med mindre han blir bortført av romvesener. Det skal bemerkes at i henhold til FIM-regler, som praktisk ble endret for å passe Jeffrey Herlings og KTM for et år siden, ville han allerede ha blitt tvunget til å flytte ut av klassen. MXA er ikke en fan av regler som tvinger ryttere ut av 250-klassen, akkurat som vi avskyr over 23-regelen som vil fjerne flertallet av Herlings konkurranse for 2015. Mer kraft til Jeffrey. Han kan teoretisk vinne 250-verdensmesterskapet tre ganger til før han fyller 23 år ... og når Jeffrey fyller 23 år, vil regelen magisk endres.

Har du sett den foreslåtte FIM Grand Prix-planen for 2015? Det går til Qatar, Thailand, Argentina (to ganger), Russland, Brasil og Mexico. De svingete turene til verdens klodder representerer 40 prosent av fastlegeplanen for 2015. Det er gitt qatar er en vits og det Thailand er et opprørt plaget land der syklister ble skadet på grunn av å bli tvunget til å bruke lokalt drivstoff på grunn av et thailandske regjeringsforbud mot utenlandsk løpsdrivstoff, men resten er ikke så mye bedre. Hvor gjorde Argentina kommer fra? Hvor gjorde Argentina kommer fra? Vi sa det to ganger fordi de planlegger å ha en fastlege i mars og den andre i august. Bør de ikke holde et lokalt løp først? Ble ingen leksjoner i Mexico? Noe som for øvrig blir det siste løpet i 2015. Det er et frittstående fly-away-løp - noe som betyr at lagene må fly fra Holland til Mexico for å gjøre en siste stevne. Det er litt kostbart, for ikke å nevne å sende syklene sine til Mexico to uker før MXDN i Frankrike. Til slutt, Russland kan virke som en verdensmakt, men de har grenser fra den kalde krigen, grådige tollere, minimale veiskilt, gamle verdensboliger, jevn asfalt og ingen vil reise dit - bortsett fra Bobryshev og Tonkov. Denne planen er utformet for å drenere lommene til syklistene og lagene i hver siste cent de har, mens du overfører pengene til Youthstream's coffers.

Bak kulissene i KAWASAKI EUROPE

JEFF ALESSI Å RACE IGJEN ... I CANADA

jeffalessiJeff's sykkel under MCR-markisen ved siden av Mike.

Jeff Alessi sier om planen hans om å kappløpe for brødreholdet sitt i Canada i helgen (kopi redigert til faktisk engelsk):

“Dette kom meg som en overraskelse fordi det ikke var en del av planen deres å snakke med faren min og Genova om å kjøre opp i Canada. Jeg har ikke kjørt mer enn to ganger i år. Imidlertid var Daniel Tibo fra Deschambault (runde 7 i den kanadiske serien nær Quebec) og Stephan fra Overton MX interessert i at faren min og Genova lot meg løpe de siste rundene. De ville gi meg flybillettene for å komme meg i sporene for å kjøre de siste 4 rundene for Moto Concepts (med lastebilsjåføren Jerry som vrir seg for meg). Jeg skal opp til Canada for å ha det gøy, jeg vil ikke noen problemer med noen ryttere. Jeg planlegger bare å kjøre mitt eget løp og gjøre så godt jeg kan og gjenoppbygge selvtilliten til neste år. "

2010 TIL 2013 YAMAHA YZ450F IGNITION / BENSIN KARTER

YZ450F IGNITION-FUEL MAPS

Selv om MXA-vrakemannskapet har gått videre til å jobbe med og teste ut nyere modellsykler, får vi mange forespørsler om kartene vi kjørte på 2010 til og med 2013 YZ450F. Sannhet, vi foretrukket enormt "LESS HIT" -kartene nederst på kartet, men vi har inkludert alle kartene og hva de gjør.

HVEM HAR LEDET DE MESTE BENE I 2014?

budMETCLAFEBretcafle har bare ledet 3 runder så langt, som er 100 runder mindre enn Roczen.

450 RUNNER LED
Ken Roczen ………… ..103
James Stewart ……… .50
Josh Grant …………… .16
Trey Canard ………… ..11
Ryan Dungey ………… 9
Eli Tomac ……………… 8
Brett Metcalfe ……… ..3
Justin Barcia ………… .1
Chad Reed …………… ..1

MUSQUINRED3Hvem ville ha gjettet at Marvin Musquin ville ha truffet fronten minst en gang nå?

250 RUNNER LED
Jeremy Martin ……… ..85
Blake Baggett ………… .36
Cooper Webb ………… .34
Christophe Pourcel ... 24
Jessy Nelson ………… ..8
Justin Bogle …………… 8
Matt Bisceglia ………… .1
Joey Savatgy …………… 1

BRUKT DET, misbrukte det, testet det: CV4 høytrykk trykkradio


CV4 radiatorhetter.

Siden vannets kokepunkt øker når vannet plasseres under trykk, har en radiatorhette en spiralfjær plassert mellom to gummipakninger. Fjærens stivhet bestemmer hvor mye vann vannet er under. Når vannet varmes opp, utvides det. Denne utvidelsen legger press på radiatorhettenes fjær. Når radiatorens indre trykk overstiger fjærhastigheten til radiatorhetten, slipper det varme kjølevæsken over og strømmer over mellom de to gummipakningene

KJENNELSE: MXA-vrakemannskapet skifter alltid aksjens 1.1 radiatorhetter på Honda, Yamaha og Suzuki motocross sykler. Med CV4 som tilbyr en hette på 2.0 kg / cm2, kan vi enkelt stoppe testsyklene våre fra å hive ut vann på startstreken eller dampe som tyrkisk badstue etter et gjørme løp. 21.95 dollar (japanske merker), 28.95 dollar (KTM og Husaberg)? www.cvproducts.com eller din lokale forhandler.

RIDERENS PUNKT FOR VISNING AV BUDDS CREEK NATIONAL TRACK

HVORDAN MANGE MOTOS BINDE ER CHASERENE?

ROCZENKRYABGOOKen Roczen (94) har en moto-ledelse over alle i feltet. Ryan Dungey er den nærmeste, men han er 26 poeng bak.

Siden AMA betaler 25 poeng per moto-seier (som gir opptil 50 poeng for en 1-1 dag), kan du ganske enkelt telle hvor mange poeng bak jagerne som kommer fra poenglederen, eller når sesongen skrider frem kan du begynne tell hvor mange motorer de står bak (som deretter fører til hvor mange komplette løp de løper lederen). For eksempel har Ken Roczen 280 poeng og Ryan Dungey er 26 poeng bak Kenny på 254. Det betyr at Ken og Ryan ikke fremdeles kjører i samme motor. Hvis Kenny har en dårlig motor og DNF på Budds Creek, vil han fremdeles lede titteljakten med ett poeng over Ryan Dungey (forutsatt at Dungey vinner samme motor). Med dette matematiske konseptet i hånden, la oss liste hvor mange motorer de største konkurrentene sporer Ken Roczen i 450 statsborgere (med 6 løp å gå - eller 300 poeng å gå).

PÅ SAMME MOTO (innen 25 poeng)

1. Ken Roczen …………… .280

ONE MOTO BEHIND (innen 50 poeng)

2. Ryan Dungey ………….-26

TO MOTOS BEHIND (innen 75 poeng)

3. Trey Canard ………….-54

TRE MOTOS BINNEN (innen 100 poeng)

4. James Stewart ……….-84

FOUR MOTOS BEHIND (innen 125 poeng)

5. Brett Metcalfe ……… ..- 112
6. Josh Grant …………….-121

FEM MOTOS BEHIND (innen 150 poeng)

7. Andrew Short ……… ..- 146
8. Chad Reed …………….-148
9. Weston Peick ………… -149

SIX MOTOS BEHIND (innen 175 poeng)

10. Malcolm Stewart… ..- 160

SYV MOTOER BAK (innen 200 poeng)

11. Phil Nicoletti ………….-197
12. Eli Tomac …………… ..- 200

Åtte eller flere motos bak (innen 200 poeng)

13. Jake Weimer ………….-206
14. Fredrik Noren ……… ..- 208
15. Ben Lamay …………….-210
16. Matt Goerke ………….-221
17. Justin Barcia ………… -228
18. Kyle Chisholm ……… -233
19. Justin Brayton ……….-238
20. Ivan Tedesco ………… -243
21. Killy Rusk …………… ..- 246
22. Jimmy Albertson …… -248
23. Ryan Sipes …………….-254
24. Evgeny Mikhaylov….-255
25. Sean Collier ………… ..- 260
26. Tommy Weeck ……….-262
27. Christian Craig ……….-266
28. Ronnie Stewart ……….-268
29. Cade Clason ………… ..- 268
30. Nick Wey ……………….-271
31. Nick Schmidt ………….-272
32. PJ Larsen …………….-272
33. Kevin Rookstool …… ..- 274
34. Noah McConahy ……… -275
35. Kinser Endicott ……….-278
36. Sean Hackley ………… ..- 278
37. Joey Peters …………… ..- 279
38. Sergy Astaykin ……….-279
39 Stephen Ransdell …… ..- 279

Ukens fødselsdager: Føtter turer 83, KENT er 60

300howerton
11. juli… Kent Howerton 1954
12. juli… Todd DeHoop 1968


12. juli… David Philippaerts 1983
13. juli… Destry Abbott 1972
13. juli… Adam Duckworth


14. juli… Robbie Maddison 1981
15. juli ... Jimmy Mac McIlvain 1959


15. juli… Steven Frossard 1987
16. juli… Josh Summey 1983


17. juli… Chuck “Feets” Minert 1931


17. juli… Carey Hart 1975


17. juli… Nico Izzi 1990

BELGISK RUNDT AV VERDEN SIDECAR CHAMPIONSHIP AVBRYTTE DENNE UKEN

adrieanssenboogart_n
Poenglederne Ben Adrianssen og Ben van den Bogaart vil beholde ledelsen i helgen.
Foto: Luc Vanderaa

5. runde for FIM verdensmesterskap i Genk, Belgia er kansellert på grunn av svært dårlige baneforhold forårsaket av mye regn.

WORLD SIDECAR CHAMPIONSHIP POINT STANDINGS
(etter 5 av 10 runder)
1. Ben Adriaenssen / Ben van den Bogaart ……… .174
2. Jan Henrickx / Elvijs Mucenieks ...……………… 150
3. Stuart Brown / Josh Chamberlain ……………… ..149
4. Etienne Bax / Kaspars Stupelis ……………………… 146
5. Valentin Giraud / Nicolas Musset ……………… ..122
6. Daniel Willemsen / Robbie Bax …………………… 106
7. Jason Van Daele / Tim Smeuninx ………………… 86
8. Phillip Stenborg / Simon Stenborg ……………… .84
9. Daniel Millard / Joe Millard ………………………… ..72
10. Vaclav Rozenhnal / Bruno Kalin ………………… 67

MINNENE OM VEIEN VI VAR

Steve Simons fortjener all ære i verden for sine oppfinnelsesoppfinnelser og kan lett krediteres avansementet av opp-ned-gaffler og patronstenger. På begynnelsen av 1980-tallet bestemte Steve seg for å selge UDX-60 gaflene til publikum. De ble brukt av Brad Lackey på hans 500 verdensmesterskap som vant Suzuki. Simons-gaflene hadde 50 mm gaffelben og veide tre kilo mindre enn konvensjonelle gafler om dagen.

SPØR MXPERTENE: HAN ER UNG PÅ HJERTE


Kjære MXA,

Hvor gammel er Roger DeCoster? Han må samle trygd. Er han tidenes eldste lagleder?

Roger DeCoster ble født 28. august 1944 og fyller 70 år på sin neste bursdag. Han har vært kvalifisert for sosial sikkerhet i fire år, og ja, han er den eldste teamlederen i Amerika.

HVEM ER I AMA NATIONAL ZOO: HEADING TO BUDDS CREEK

flyinTomacEli Tomac (3) savnet de fire første AMA 450 Nationals, men tjente 80 av 100 mulige poeng på de to siste.

DATO ......... ..TRACK ......... ..450 .................. ..250
24. mai ……… Glen Helen ……… .Ryan Dungey ……… .Jeremy Martin
31. mai ……… Hangtown ………… Ken Roczen ………… .Jeremy Martin
7. juni ……… .Thunder Valley… .Ken Roczen ………… .Blake Baggett
14. juni ……… Mt. Morris ……… .James Stewart ……… Blake Baggett
28. juni ……… Muddy Creek… ..Ken Roczen ………… ..Cooper Webb
5. juli ………… Red Bud ………… .Ken Roczen ………… .Jeremy Martin
12. juli ……… .Budds Creek …….
19. juli ……… .Millville ………… ..
26. juli ……… .Washougal ………
9. august ………… Unadilla …………
16. august ……… .Indiana ………… ..
23. august ……… ..Miller ………… ..
450 poeng leder: Ken Roczen
250 poeng leder: Jeremy Martin

HVA SKJER I VERDEN AV MOTOCROSS?

nmagrnadNMA Grand National Championship starter 18. juli.

12. juli …… .. Kanadiske nasjonale mesterskap ……… ..Gopher Dunes
13. juli ……… Australian 250/450 National ……………… Connondale, Qld
13. juli ……… Finsk 250/450 Grand Prix ……………… .Finland
13. juli ……… 300cc to-takts mesterskap ………… Finland
13. juli ……… WORC Offroad Series ………………………… Cedar Ridge, UT
13. juli… ..… World Sidecarcross ……………. ……………… .. Belgia (avlyst)
18-23 juli… NMA Grand National Championship. …… Oklahoma City, OK
19. juli ……… Mid-Ohio Vintage Championship ………… .Lexington, OH
20. juli …… ..All-Japan National Championship ………… Fujisawa, Japan
20. juli …… ..Maxxis British National Championship… ..Doncaster, GB

MXA PRODUKTFOTLYS: M.PAC BÆRBARE LUFTBETINGER

mpac097PolarPack-skumstenene fryses og pakkes deretter rundt 18-volts viften.

Det er varmt der ute, og det kommer til å bli varmere. Det er en løsning. M.Pac er en liten, lett klimaanlegg som går av med batteristrøm og bruker frosne PolarPack-skumstein for å holde en syklist kjølig etter en moto. M.Pac veier i underkant av 11 kilo, og er designet for å sitte på rytterens fang, på bakluken til lastebilen eller på styret på startstreken. Når du er klar for en eksplosjon av kald luft, bare vipp bryteren. Forskjellen i temperatur mellom en varm SoCal sommerdag og den PolarPack-avkjølte luften var i nærheten av 15 grader. Og jo varmere dagen jo kaldere luften føltes. Noen MXA-testryttere holdt til og med en sprayflaske full av isvann og tappet den inn i M.Pacs bris for mer avkjøling.

mpac092
Den kan brukes på startlinjen eller i gropene.

MPACroadrace
Forvent å se Christophe Pourcel bruke en av disse ganske snart, akkurat som denne road raceren gjør.

Drevet av et medfølgende Black & Decker elektroverktøybatteri, M.Pac Portable Air Conditioner selges for $ 240.00 og leveres med kjøleveske, batteripakke, lader, batteri og fem PolarPacks skumstein. For mer info gå til Facebook og søk "M.PAC bærbart klimaanlegg" eller bare klikk her www.facebook.com/pages/MPAC-Portable-Air-Conditioner/644440695645624.

 

Bilder av Tony Alessi, Geico Honda, KTM, Suzuki, John Basher, John Ker, Luc Vanderaa, Mark Chilson, Scott Mallonee, Hondajet

Du vil kanskje også like