MXA'S HELGNYHETER RUNDT OPP: HVEM ER INN OG HVEM ER UT NÅR DE HANDLER UT STYKKER AV PLAST

"Denne uken i MXA ”AV JOSH MOSIMAN: AUSTIN FORKNER, ROGER DECOSTER & MXA PLAY DAY

• HVEM ER FORTSATT I TITELJAKTEN 2021?

Cooper Webb har satt standarden etter 14 runder på 313 poeng,

Hvert Supercross-løp betaler 26 poeng til vinneren. For å fortelle hvilke ryttere som fremdeles er i strid om å vinne AMA Supercross Championship 2021, er alt du trenger å trekke 26 poeng fra lederen for hvert gjenværende løp - som vil være 3 x 26 = 78. Slik det står før runde 15, som vil være den siste av Atlanta Motor Speedway-løp, enhver rytter som er det 79 poeng bak Cooper Webbs 313 poeng er matematisk eliminert fra tittelkonkurransen. Det etterlater bare Ken Roczen (13 poeng bak), Eli Tomac (35 poeng bak) og Justin Barcia (67 poeng bak) fortsatt i løp om Super2021-kronen i XNUMX. Alle andre løper for en topp ti plassering.

TOPP TI RIDERS SOM ER MATEMATISK ELIMINERT FRA 450 MESTERSKAP

Aaron Plessinger 2021_Atlanta2_Supercross-54Aaron Plessinger er 98 poeng bak poenglederen, men ligger likevel på femteplass.

Jason Anderson er 102 poeng bak poengleder, men er bare 4 poeng av femte.

Malcolm Stewart 2021_Atlanta2_Supercross-97Malcolm Stewart er 121 poeng bak poenglederen.

Dylan Ferrandis er 130 poeng bak poenglederen.

Marvin Musquin 2021_Atlanta2_Supercross-40Marvin Musquin er 145 poeng bak poenglederen.

Joey Savatgy er 147 poeng bak poenglederen.

CAMERON MCADOO'S UTROLIGE ATLANTA KRAFT

• AMA-PUNKTER: HVEM SOM SKRIVER TIL ATLANTA SUPERCROSS 3

Eli Tomac er 35 poeng bak poengleder Cooper og 22 poeng bak Ken Roczen. Eli er ikke ute av strid ennå, men han er heller ikke i strid.

2021 AMA 450 SUPERCROSS POINT STANDINGS
(Etter 14 av 17 løp)
1. Cooper Webb (KTM)… 313
2. Ken Roczen (Hon)… 300
3. Eli Tomac (Kaw)… 278
4. Justin Barcia (Bensin) ... 246
5. Aaron Plessinger (Yam)… 215
6. Jason Anderson (Hus)… 211
7. Malcolm Stewart (Yam) ... 192
8. Dylan Ferrandis (Yam)… 183
9. Marvin Musquin (KTM)… 168
10. Joe Savatgy (KTM) ... 166

Cameron McAdoo 2021 Atlanta Supercross 2-8944Cameron McAdoo kom seg ut av Alpinestars Medic Mule og løp tilbake for å komme på banen for omstart av Atlanta Supercross 3 250 West main - som hadde fått rød flagg da han krasjet på brohoppet.

2021 AMA 250 WEST SUPERCROSS POINT STANDINGS
(Etter 6 av 8 løp)
1. Justin Cooper (Yam)… 157
2. Cameron McAdoo (Kaw)… 148
3. Hunter Lawrence (Hon) ... 141
4. Seth Hammaker (Kaw)… 121
5. Jalek Swoll (Hus)… 121
6. Garrett Marchbanks (Yam)… 120
7. Nate Thrasher (Yam) ... 101
8. Kyle Peters (Hon)… 93
9. Chris Blose (Bensin) ... 86
10. Coty Schock (Hon) ... 86

2021-Supercross_Houston-1_Austin-Forkner-8309250 East Supercross-serien starter opp igjen 24. april i Salt Lake City og vil komme tilbake til Austin Forkner (38).

2021 AMA 250 ØSTTILSETNING STANDINGS
(Etter 7 av 9 løp)
1. Colt Nichols (Yam)… 166
2. Christian Craig (Yam)… 158
3. Jo Shimoda (Kaw)… 138
4. Jett Lawrence (Hon)… 128
5. Josh Osby (Hon)… 103
6. Michael Mosiman (Bensin) ... 97
7. Mitchell Oldenburg (Hon)… 91
8. Josh Varize (KTM) ... 81
9. Thomas Do (KTM) ... 74
10. Grant Harlan (Hon) ... 71

• VI RIDER DAVID O'CONNOR'S DREAM MACHINE KTM 250SXF: 400,000 XNUMX VISNINGER KAN IKKE GJELDE

MXA-LAG TESTET: ASTERISK CARBON CELL 1 KNE BACK

Startet av en gruppe idrettsutøvere, inkludert flere motocross-ryttere, har Asterisk vært i knestøttespillet lenge. I 2017, ikke lenge etter at den tidligere AMA Pro Mike Beier og teamet hans overtok Asterisk, begynte det ødeleggende mannskapet å legge merke til en enorm forbedring i holdbarheten til Cell knestøttene. Den siste knebøylen Asterisk Carbon Cell 1 (CC1) er produsert av karbonfiber pre-preg av militær- og romfart. Carbon Cell 1 er produsert i USA for å sikre den ultimate byggekvaliteten. Før du lanserer CC1, som er den tynneste bøylen MXA har noen gang testet, brukte Asterisk to år på å designe, utvikle og teste den nye bøylen. Testrytterne gjorde sin aktsomhet for å gjøre CC1 mer holdbar mens de identifiserte områder som trengte forbedring. Asterisk fulgte nøye med detaljene i hvert element i den nye bøylen.

Asterisk CC1 karbonfiber knebøyle er langt mer holdbar enn tidligere produkter. De MXA ødeleggende mannskapstresstestet testet CC1-bøylen i løpet av en fem måneders periode med utallige timer med misbruk i salen som ble utdelt av våre førsteklasses testkjørere. Etter 60 timer med tung bruk på selene, satte vi noen friske forlengelsesstopp i og flyttet stropp nummer én (bak leggen) rundt i stroppklemmen fordi den viste noe slitasje.

Patella-koppen er et tredelt design laget av nylon 6-materiale som ikke etterlater åpne hull for det irriterende styret for å gjøre toppen av kneet. Knekoppformen gir fri bevegelse med utmerket flex og forlengelse i dagens motocrossbukser, pluss at vi ikke følte det mot knehettene.
Folk undervurderer ofte viktigheten av å finne riktig knestørrelse. Hvis du bruker feil størrelse på kneet, kan du unngå at det er effektivt eller enda verre kan det øke risikoen for skade. Asterisk knestøtte kommer i en rekke størrelser - fra liten til ekstra stor. På Asterisk sine nettsider er det et størrelseskart. Ikke hopp over dette trinnet før du kaster ned den kalde harde plasten.

Asterisk CC1 har fire borrelåsstropper. Du får også knærmermer og valgfrie støvler. Vi brukte ikke støvelstenger; de har imidlertid vist seg å øke beskyttelsen. Disse rotasjonsskruene monteres ved å bore ett lite hull i toppen av bagasjerommet. Deretter fester du båndet til støvelen og til knestøtten. Dette vil bidra til å minimere rotasjonsskader på beinet ved å få Asterisk-selene og beinet til å bevege seg som en. Med firestroppssystemet har du også flere måter å feste stroppene for den tilpassede følelsen. Neoprenputene er også justerbare for å gjøre stroppene mer komfortable. Asterisks nettsted, under "CC1-instruksjonene", beskriver den riktige stroppestrammingssekvensen for å sikre bøylen din. Carbon Cell 1 er sikkerhetskopiert av ett års garanti fra kjøpsdatoen.

Asterisk seler har tre forskjellige forlengelsesstopp med 10, 20 og 30 bevegelsesgrader for å imøtekomme dine personlige preferanser. Asterisk tilbyr også 2 mm og 4 mm kondylputer for riktig knebredde på forespørsel. I år introduserte Asterisk Microcell-seler for barn for minikjørere.

Den eneste squawken vi hadde, var at limet som holder kondylpolstrene på plass forverret seg etter at vi hadde vasket selene og la dem ligge ute i solen, og la en pute falle av. Dette var enkelt å fikse med litt superlim.

DIGITS $ 799.95 (par)- www.asterisk.com eller (951) 268-6790.

MXA RANGERING: Helt siden Mike Beier har overtatt Asterisk, har hele linjen forbedret seg i kvalitet og holdbarhet. Med tillegg av den eksepsjonelle CC1-bøylen til Asterisk's fem-kne-brace-utvalg, har merket blitt drevet til et helt nytt nivå. Dette er en kompakt, funksjonell og slitesterk knebøyle.

2021 AMA SUPERCROSS VINNERE På et øyeblikk

Ken Roczen vant andre runde på Atlanta Motor Speedway for å holde liv i sine 450 tittelhåp med tre løp igjen.

Sted 450
16. januar (lør)… Houston, TX …………… .Justin Barcia …………… .Christian Craig
19. januar (tirsdag)… .Houston, TX ………… .Eli Tomac …………………… .Jett Lawrence
23. jan (lør)… Houston, TX …………… .Cooper Webb ………… ..Colt Nichols
30. jan (lør)… Indianapolis, IN ……… .Ken Roczen ……………… Colt Nichols
2. februar (tirsdag)…. Indianapolis, IN …… .. Ken Roczen ……………… Colt Nichols
6. februar (lør)… Indianapolis, IN ………… Ken Roczen ……………… Christian Craig
13. februar (lør)… Orlando, FL …………… ..Cooper Webb ………… .Jett Lawrence
20. februar (lør)… Orlando, FL …………… ..Cooper Webb ………… .Justin Cooper
6. mars (lørdag)… Daytona Beach, FL… ..Eli Tomac ………………… ..Cameron McAdoo
13. mars (lør)… Arlington, TX ………… ..Cooper Webb ………… ..Seth Hammaker
16. mars (tirsdag)… Arlington, TX ……… ..Cooper Webb ………… .. Hunter Lawrence
20. mars (lør)… Arlington, TX ………… ..Cooper Webb ………… ..Justin Cooper
10. april (lør)… Atlanta, GA ……………… .Eli Tomac ………………… .. Justin Cooper
13. april (tirsdag) ... Atlanta, GA ...………… .Ken Roczen ……………… Justin Cooper
17. april (lør)… Atlanta, GA ………………
24. april (lør) ... Salt Lake City, UT …….
1. mai (lør) ... Salt Lake City, UT ………
450 poeng leder ... Cooper Webb
250 østpoengleder ... Colt Nichols
250 West poeng leder ... Justin Cooper

KLASSISK MXA TESTRIDERFOTO: HVOR MXA TESTRIDERE ER LAGET

Jodys mini-spor i bakgården begeistret ikke naboene til Beverly Hills, men det var treningsplassen til mange fremtidige AMA Pros og MXA testryttere - pluss at det var veldig pent.

MXA-TEAM TESTET: TWIN AIR'S RADIATOR TRICKS

TWIN AIR RADIATOR Ermer
Twin Air-radiatorhylser brukes til å forhindre at gjørme og rusk hindrer mye tiltrengt luft til sykkelens radiatorer. Tilbake i de gylne oldie-dagene, da to-takter streifet rundt jorden etter ønske, ville kyndige ryttere med to takter feste en del av netting over de nederste rørene til syklene sine for å slå ned gjørma før det kunne tette finnene i lufta- kjølte motorer. Slammet ville feste seg til trådnettet og deretter vibrere av. Twin Air har åpenbart noen gamle moto-soldater i designavdelingen, fordi det er akkurat det Twin Air-radiatorhylser gjør — bortsett fra radiatorer i stedet for sylinderfinner. Twin Air-radiatorhylsene er laget av et nylonbelagt glassgarn designet for å kaste gjørme og skitt før det bygger seg opp. Butikkprisen er $ 44.95. For mer info gå til www.twinair.com eller ring (800) 749-2890.

TWIN AIR IS FLOW COOLANT
Twin Airs høyytelses, biologisk nedbrytbare, IceFlow kjølevæske er et brukervennlig kjølevæske formulert for langvarig beskyttelse av alle metaller i dagens motorsykkelkjølingssystemer, uten å skade vannpumpens tetninger. IceFlow kjølevæske gir ekstra sikkerhet for et ekstremt frysepunkt (-26 ºC / -14.8 ºF) og er en Mono Propylene Glykol-basert, silikatfri og formulert med demineralisert vann og nyskapende nanoteknologi og organisk tilsetningsteknologi. Det er giftfri og biologisk nedbrytbar. Butikkprisen er $ 19.95 i 2.2 liter flasker.

TWIN AIR ICE FLOW RAPIATOR CAPS HØYTRYKK
Twin Airs Ice Flow-radiatorhette øker kokepunktet for vannet i sykkelens radiator ved å øke trykket i radiatoren. Forskjellen mellom en aksjekjøler og en høytrykksdemping er dramatisk. Uten noe trykk på det, vil vann koke ved 212 grader Fahrenheit (ved standard temperatur og barometrisk trykk); Imidlertid vil et kjølesystem som er under 15 kilo trykk tillate at rett vann når 250 grader før det koker. For hvert kilo trykk som utøves på kjølevæsken, økes det statiske kokepunktet med 3 grader. Twin Air tilbyr 1.8 radiatorhetter for å erstatte aksjene 1.1 på de Hondas, Yamahas, Kawasakis og Suzukis. For KTM-er og Husqvarnas, som kommer på lager med 1.8 capser, har de en 2.0 cap. Utsalgsprisen er $ 24.95.

For mer informasjon om Twin Air-produkter, gå til (800) 749-2890 eller www.twinair.com.

• MXA MOTO CHALLENGE QUIZ: VI VAR ALLE UNGE EN gang

Kan du nevne denne mannen? Han vant fem 450 Supercross-arrangementer og endte på andre, tredje, fjerde og femte plass i 450 Supercross-poeng som stod over en åtteårsperiode (2006-2013). Kan du gi ham navnet. Svar nederst på siden.

 2021 NEBRASKA / IOWA FLOTTE SLETTER VINTAGE MOTOCROSS TIDSPLAN

Her er løpsplanen 2021 for Nebraska / Iowa Great Plains Vintage Motocross sesong. De er nå i 9. år. Det startet med fem ryttere og bringer nå inn rundt 175 bidrag på hvert løp. For mer info gå til www.greatplainvintagemx.org

 MXA-VIDEO: FØRSTE RIDT I HUSQVARNA FC2021 fra 350

• HAR DU SITT KAN MXA-UTGAVEN? DU BØR, DU SKAL VIRKELIG

Hva er i den nyeste utgaven av MXA? Det er en 18-siders 250 firetakts totakts med de syv beste 2021 250-årene, pluss det nøyaktige vekter, priser og dyno-diagrammer. Vi tester også 2021 TM 250X langrenns totakts, 2021 Husqvarna TC250 totakts og gjør en fullstendig sammenligning mellom 2021-1 / 2 KTM 450SXF Factory Edition og 2021-1 / 2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition. Og det er bare sykkeltestene! Vi har også et inngående intervju med Joel Smets, som hjalp til med å innlede firetaktstiden, ved å vinne 500 verdensmesterskapet på en Husaberg tre år før Yamaha ga ut YZ400 firetakts. Og mye mer!

HVORDAN DU TILGJERER TIL MXA SÅ AT DU ALDRI MISSER EN ANDRE UTGAVE, PLUS FÅR ET $ 25 ROCKY MOUNTAIN GAVEKORT FOR Å DEKKE DIN KOSTNAD

Hvis du abonnerer på MXA du kan få mag på iPhone, iPad, Kindle eller Android ved å gå til Apple Store, Amazon eller Google Play eller i en digital versjon. Enda bedre kan du abonnere på Motocross Action og få den fantastiske trykte utgaven levert til huset ditt av en uniformert ansatt i den amerikanske regjeringen. Nevnte vi gavekortet på $ 25 for noen del du vil ha fra Rocky Mountain ATV / MX? Du kan ringe (800) 767-0345 eller Klikk her (eller på ruten nederst på denne siden) for å abonnere.

 VERDENSHARE OG HUNDMESTERSKAP 21.- 23. MAI I TONOPAH, NEVADA

Dette løpet arrangeres på 110 miles ørken som ikke har blitt brukt på 15 år. For mer informasjon gå til www.bitd.com

INNVENDIG SE PÅ JUSTIN BRAYTONS MUC-OFF HONDA CRF450

• MXA TEAM TESTET: OGIO RIG.T3 GEAR BAG

Ogio har satt standarden for girvesker i årevis. Nå introduserer Ogio Rig.T3-vesken for å heve stolpen igjen. Ogio Rig.T3 er et tre-i-ett-sett som inkluderer avtakbare vesker til hjelmen og støvlene. Rig.T3 er designet for å ta med deg alt du trenger for en dag på banen eller for en internasjonal moto-tur, og er klar til å dra dit rideeventyret ditt tar deg.

Ogio Rig.T3 er designet med tanke på holdbarhet, beskyttelse og bekvemmelighet. Den ekstra brede åpningen gjør at du enkelt får tilgang til hele girvesken samtidig. Uten faste skillevegger, trenger du ikke å bekymre deg for å miste favoritthanskene under bunnen av et annet rom. Det store lokket har fire lommer med glidelås, og hvis du ikke vil åpne hele vesken, kan du pakke ut en mindre åpning i lokket for å fjerne hjelmen eller andre gjenstander i samme eller mindre størrelse. Det er fire forskjellige håndtak som kan brukes til å bære vesken og et teleskopisk håndtak som skal brukes når du ruller den på tunge hjul.

Rig.T3 er den eneste girvesken som også leveres med to separate avtakbare og vaskbare hjelm og bagasjerom. Vi bruker vanligvis ikke bagasjerom, men de er nyttige for fly-off-løp. Vesken kommer også med en løsrevet verktøypakkeholder og sin egen lille pose. 17-by 24-tommers skiftematte er veldig fin for å holde føttene rene mens du skifter klær på banen, og den utpekte lommen på glidelåsen på utsiden av vesken, tipper stellematten pent bort. Lokket har også en netting som kan åpnes eller lukkes for luftstrøm, noe vi setter pris på.

Et stort ansvar med en girveske er å beskytte giret, spesielt hjelmen din. Du vil aldri kompromittere hjelmenes integritet ved å kaste den rundt i en spinkel hjelm eller girveske. Rig.T3 har tykk skumvatteri innebygd i lokket og sidene, mens det konstruksjonsbelastende utjevningsdekket, kalt sleden, beskytter utstyret ditt nedenfra og gir en sterk base for å skyve vesken inn i sengen på lastebilen eller på flybånd. Hjelmen og bagasjerommene er også godt polstret for ekstra beskyttelse.

(4) Leiligheter. I motsetning til mange andre store girposer som består av tre separate rom, har Rig.T3 ett åpent rom med valgfrie nettdelere. Delerne kan reises og flyttes rundt for å lage tre separate rom for organisering. Hvis du ikke vil ha skillene, kan de enkelt festes til veggene eller fjernes helt. De fire lommene i lokket er flotte for oppbevaring av avrivninger, hansker, vernebriller og andre småting, mens hjelmvesken også har to lommer.

Vi liker bagasjen for fly-away turer, men vi trenger den ikke for lokale ridedager. Det tar mye plass, og vi vil helst bare kaste støvlene våre på baksiden av lastebilen. Hjelmvesken var en fangst-22. Polstringen beskyttet hjelmene våre godt, men den var for stor for en gjennomsnittlig hjelm, noe som betydde mindre plass til resten av utstyret vårt.

MXA RATING: I tillegg til de uenighetene vi har med de separate posene, er den nye Ogio Rig.T3 imponerende. Ogio er kjent for kvalitet og holdbarhet. Til $ 499 er Rig.T3 en stor investering, men det er mye billigere enn tingene du legger i den.

 2021 AME LØRDAGSNATT SOMMERCROSS TIDSPLAN

Sett lørdagskveld på løpskalenderen din, da AME Minicross kommer tilbake til Glen Helen Stadiumcrossbane i ti løp - fra 22. mai 2021. I tillegg er Stadiumcross-banen åpen torsdag kveld før hver løpshelg lørdag kveld og søndag. morgenløp. For mer info gå til www.ameminicross.com

MXA-VIDEO: FØRSTE KJØRING AV 2021 KTM 125SX TO-TAK

MXA AD OF UKEN: BEGYNNELSEN AV SLUTTET AV MAICO SOM VI KJENTE DET


Dette var noe ingen Maico-ryttere noen gang ville ha forestilt seg å ha ført til Maicos glansdager, men i 1983, etter sjokkbruddsproblemene med 1982-modellen, ble Maico tvunget til å redusere sine sykler. Det som snart skulle følge var familiekampen som ville etterlate Maico i mottak - aldri å komme seg.

• 2021 MXA 450 SHOOTOUT: TID FOR LENGSTE OG MEST DETALJERTE SHOOTOUT NOENSINNE

• Ti ting om vitenskapen om bremser

(1) Hvordan det fungerer. Motocrossbremser fungerer akkurat som hydraulisk aktivering på en clutch. Bremsevæsken blir satt under trykk ved å klemme på en håndspak eller trykke ned på fotpedalen. Denne påførte kraften pulserer væsken inne i hovedsylinderbeholderen nedover bremseslangen for å påføre kraft mot tykkelsen på stempelet. Dette stempelet skyver deretter bremseklossen mot rotoren. For å fungere ordentlig må bremsene ha riktig mengde væske inni, og væsken må ikke være forurenset av luft eller vann.

(2) Forhold. Det er to stempler som styrer trykksettingen av bremsevæsken - en i hovedsylinderen og en nederst på slangen i tykkelsen. Forholdet mellom størrelsen på de to stemplene påvirker mengden kraft som påføres bremsen. Mindre stempler er kraftigere enn større stempler fordi de krever mindre kraft for å koble inn. I motsetning til de fleste merker, som bruker to like store stempler på tykkelsen, har Hondas fremre bremsekaliper stempler i forskjellige størrelser som balanserer styrke og modulering.

(3) Pedal kontra spak. Stempelforholdene for bremsesystemene foran og bak er helt forskjellige. Forbremsen bruker to stempler ved tykkelsen og en større rotor for å forbedre stoppekraften, mens den bakre bremsen bruker et enkelt stempel på tykkelsen, en liten rotor og mer fritt spill i bremsepedalens slag. Forbremsen er mer presis, og den multipliserer kraft raskere for å kompensere for den begrensede styrken i rytterens hånd. Omvendt er en fotbrems ikke like presis, fordi motocrossstøvler ikke er så følsomme som den menneskelige hånden. De kan enkelt bruke mye mer trykk enn rytterens fingre.

Arbeidskaliper er ofte maskiner av eksotiske lette materialer, som berylium og forsterket for å redusere fleksibiliteten.

(4) Bremseslange. Noen ganger, hvis et bremsesystem er under trykk utenfor slangens evne, vil slangen utvide seg. Ekspansjon i slangen reduserer trykket og forårsaker en svampaktig følelse. Flettede stålbremseslanger er det beste alternativet for å forhindre utvidelse. De er tilgjengelige som en ettermarkedsoppgradering for japanske sykler. KTM og Husky er de eneste store produsentene med flettede stålslanger.

(5) Bremseklave. Når et OEM- eller ettermarkedsbremseselskap skryter av å øke stivheten på kaliprene, er målet å forhindre tykkelse og øke stoppkraften. Som forventet går noe av kraften på bremseklossen tapt når tykkelsen bøyer seg, fordi putene ikke er i stand til å få et konsekvent sikkert grep på bremserotoren. Ofte, hvis en bremse har en svampete følelse og den er perfekt utblødd, uten luft eller vann i linjen, utvides slangen eller kaliper bøyer seg.

(6) Vekt. En undergang med å øke stivheten til bremseklave er at det vanligvis krever mer materiale, noe som resulterer i en tyngre enhet. Siden bremseklave er plassert i bunnen av de fremre gaflene og på enden av svingarmen, er de ufjæret. Ufjæret vekt beveger seg opp og ned når opphenget komprimeres. Jo tyngre tykkelsen er, jo mer kraft bruker den negativt på fjæringen.

(7) Materiale. Hardere bremsebeleggmateriale krever mer pressetrykk, mens et mykere materiale krever mindre trykk for å få samme stoppekraft; Imidlertid slites mykere materiale raskere ut, spesielt i et gjørmeoppløp. Vanligvis passer en sintret bronsebremsekloss godt sammen med rustfritt stål som finnes i en bremserotorens metalllegering. (8) Putestørrelser. Bremseklossens overflate fungerer sammen med materialet for å bestemme stoppekraften. En vanlig misforståelse er at en økning i bremseklossens dimensjoner øker stoppekraften, men det er ikke tilfelle. Prøv denne testen. Stikk noen i brystet med pekefingeren. Det gjør vondt. Trykk nå håndflaten mot brystet med samme kraft; det gjør ikke vondt fordi trykket er spredt over et større område. Dermed kan mindre bremseklosser være sterkere enn større bremseklosser, spesielt hvis stoppkraft har forrang over modulering eller holdbarhet. Bremseingeniører må finne en balanse mellom styrke og kontroll.

(9) Overdimensjonert. Det er ikke nødvendigvis størrelsen eller det feide området til den store bremserotoren som øker stoppkraften, det er heller gearingsgraden. Større rotorer trenger et nytt bremseklavebrakett for å utvide tykkelsen lenger ut for å passe til den større rotoren. Denne utvidede posisjonen bringer tykkelsen lenger vekk fra sentrum av navet og gir den mer innflytelse for å stoppe snurrhjulet. For eksempel, prøv å snurre et sykkelhjul og ta tak i det ved navet, og snur det igjen og ta tak i dekket. Det er lettere å stoppe hjulet på dekket på grunn av den ekstra innflytelsen.

(10) Temperaturer. For å redusere varmen og hindre bremsing, ble bølgerotoren introdusert. Med bølgene på den ytre kanten av rotoren får bremseklossene sjansen til å puste, og smuss får et sted å bli utvist med hver rotasjon av hjulet mens de blir presset. Ventilasjonshullene i rotoren og varmeskjoldet som kommer på lagerbremseklosser bidrar til å redusere varmen enormt. Mange syklister fjerner front- og bakrotorbeskyttelsen i plast slik at mer luft kan kjøle ned bremsene.

2021 AMA NATIONAL MOTOCROSS CHAMPIONSHIP STARTS 29. MAI

WANNA RACE IN SOCAL? TRENGER Å LEIE SYKEL? FINN ET STED Å BO? Bare ring STAPO NÅR DU KAN REISE IGJEN

På fritiden, når han ikke tester med MXA, løper i et fremmed land, drar til Japan eller hjelper mange av hans motocross-venner, åpner MXA-testkjøreren Dennis Stapleton huset, garasjen, sykler og mekanikere for å hjelpe ryttere som vil å komme til SoCal på en motorcrossferie — og nå som coronaviruspandemien avtar i USA og landet åpner seg igjen, vil utenlandske ryttere kunne komme til Amerika for å løpe, trene og attende igjen. Du bør planlegge og reservere deg nå for den kommende sommeren og høsten. Dennis tilbyr full service til alle sørlige California baner for racere eller for lekere. Enten du vil leie en sykkel, flytte inn i en uke, løpe på Glen Helen eller ta motocross-leksjoner - dette er one-stop shopping. Bare send dem en e-post ([e-postbeskyttet]). Hvis du ønsker å leve SoCal-livsstilen for en dag, en helg, en uke, en måned eller tre måneder, kan du gå til Dennis Stapletons hjemmeside på www.knobbyshopsouth.org for flere detaljer!

2021 AMA SUPERCROSS MESTERSKAP ER OPP TIL RUND 15.

MXA FIRST RIDE VIDEO: 2021-1 / 2 HUSQVARNA FC450 ROCKSTAR EDITION

2021 AMA SUPERCROSS TV-SCHEMA: ATL-SX3 PÅ KL. 8:30 ØSTLØRDAG

* Forsinkelse samme dag, ^ Teipet dekning, Alle tider østlig

MXA FIRST RIDE VIDEO: 2021-1 / 2 KTM 450SXF FACTORY EDITION

MXA YOUTUBE-KANAL | HIT DET MELD Knappen

De MXA vrakende mannskap er alt moto-relatert. Sjekk ut vår MXA YouTube-kanal for sykkelanmeldelser, Supercross-dekning, rytterintervjuer og mye mer. Og ikke glem å trykke på abonnementsknappen.

MXAS FØRSTE TUR PÅ 2021 HONDA CRF450 WORKS EDITION

BLI MEDLEM MED MXA'S BLIPPLADSIDE

FlipboardHvis du bruker Flipboard, sørg for å abonnere på Motocross Action-siden for alle oppdateringene på nettstedet vårt. Klikk HER for å sjekke ut siden.

TALE MOTO MED PÅ MXA'S FACEBOOK GROUP CHAT

Vi elsker alt moto og ønsker å bringe alle moto-junkies sammen til ett sted for å dele sine to øre, ideer, bilder, sykkelfikser, sykkelproblemer og mye mer. For å sjekke det ut først, må du ha eller allerede ha en Facebook-konto. Hvis du ikke gjør det, er det ikke mye arbeid, og du kan til og med ha et alias, så ingen vet at det er deg. For å bli med klikker du HER. Etter at du har bedt om å bli med, vil vi godta forespørselen din like etter.

• FØLG MXA PÅ TWITTER

mxactiontwitter1Følg oss for å se ferskt innhold hver dag kl www.twitter.com/MXAction eller på twitter på “MXAction.”

MXA YOUTUBE KANAL | SLIKK DET SUBSKRIVER KNAPPEN

MXA YouTube-kanalDe MXA vrakende mannskap er alt moto-relatert. Sjekk ut vår MXA YouTube-kanal for sykkelanmeldelser, Supercross-dekning, rytterintervjuer og mye mer. Og ikke glem å trykke på abonnementsknappen.

FORTSATT SPOR AV 2021 LØPSPLANER


Supercross-serien 2021 kommer tilbake til aksjon 10. april for en tre-løps stand på Atlanta Motor Speedway

REVIDERT 2021 AMA SUPERCROSS CHAMPIONSHIP (OPPDATERT)
16. januar (lørdag) ... Houston, TX
19. januar (tirsdag) .... Houston, TX
23. januar (lørdag) ... Houston, TX
30. januar (lørdag) ... Indianapolis, IN
2. februar (tirsdag)… Indianapolis, IN
6. februar (lørdag) ... Indianapolis, IN
13. februar (lørdag) ... Orlando, FL
20. februar (lørdag) ... Orlando, FL
6. mars (lørdag)… Daytona Beach, FL
13. mars (lørdag) ... Arlington, TX
16. mars (tirsdag) ... Arlington, TX
20. mars (lørdag) ... Arlington, TX
10. april (lørdag) ... Atlanta, GA
13. april (tirsdag) ... Atlanta, GA
17. april (lørdag) ... Atlanta, GA
24. april (lørdag) ... Salt Lake City, UT
1. mai (lørdag) ... Salt Lake City, UT

2021 AMA KICKER ARENACROSS MESTERSKAP
8. januar …… .Starkville, MS
9. januar …… .Starkville, MS
15. januar …… .Lubbock, TX
16. januar …… .Lockock, TV
22. januar …… .Guthrie, OK
23. januar …… .Guthrie, OK
29. januar ……. Denver, CO
30. januar ……. Denver, CO
5. februar …… .Tampa, Fl
6. februar …… .Tampa, Fl
5. mars …… .Amarillo, TX
6. mars …… .Amarillo, TX

2021 AMA NATIONAL MOTOCROSS MESTERSKAP
29. mai ... Pala, CA
5. juni ... Thunder Valley, CO
19. juni… Mt. Morris, PA
26. juni… Southwick, MA
3. juli… Red Bud, MI
17. juli… .Millville, MN
24. juli… .Washougal, WA
14. august… Unadilla, NY
21. august… Budds Creek, MD
28. august… Crawfordsville, IN
4. september ... Pala, CA
11. september ... Hangtown, CA

REVIDERT 2021 FIM GRAND PRIX TIDSPLAN
13. juni… Orlyonok, Russland
27. juni ... Matterley Basin, England
4. juli ... Maggiora, Italia
11. juli ... Kegums, Latvia
18. juli… Oss, Holland
25. juli ... Medaljong, Tsjekkia
1. august… Lommel, Belgia
15. august… Uddevall, Sverige
22. august ... KimiRing, Finland
5. september… Afyonkarahisar, Tyrkia
19. september… Rio Sardo, Sardinia
3. oktober… Teutschenthal, Tyskland
10. oktober ... TBA, Frankrike
17. oktober… Intu Xanadu, Spania
24. oktober ... Agueda, Portugal
31. oktober… Trentino, Italia
14. november ... TBA, Argentina
28. november ... Borobudur, Java
5. desember… Bali, Indonesia

REVIDERT 2021 SCOTTISH NATIONAL CHAMPIONSHIP
15. / 16. april ... Duns
26. juni / 27...Lochgilphead
10. juli ... Doune (ungdom)
17. juli ... Doune (voksen)
14. / 15. august ... Rhynie
4. september / 5… Desertmartin, Nord-Irland
9. oktober 10. Tain

2021 AUSTRALISK Nasjonalt CHAMPIONSHIP
11. april… Wonthaggi, VIC
2. mai ... Canberra, ACT
30. mai… Gillman, SA
27. juni ... Maitland, NSW
25. juli ... Wodonga, VIC
8. august ... Coulson, QLD
14. august… .Coolum, QLD
15. august… .Coolum, QLD

2021 ADAC TYSK Nasjonalt CHAMPIONSHIP
18. april ... Dreetz
16. mai… Moggers
6. juni… Reutlingen
3. jul ... Bielstein
18. juli… Tensfeld
5. september ... Fyrste Drehna
9. september… Gaildorf

2021 MOTOCROSS DES NATIONS
26. september ... Imola er ute - det nye nettstedet er Mantova, Italia

2021 PARIS SUPERCROSS
6-7 november… Paris, Frankrike

• MXA MOTO UTFORDRING SVAR: KAN DU NAVNE DENNE MANNEN?

 


SVAR: Davi Millsaps løper for Suzuki, Honda, Kawasaki og KTM før han trekker seg ved slutten av 2017-sesongen. Han ble nummer to i 2013 AMA Supercross-serien bak Ryan Villopoto.

Bilder:  Brian Converse, Jody Weisel, KTM, GasGas, Yamaha, MXA ”

Du vil kanskje også like