MXA'S HELGNYHETER RUNDT OPP: SIRKUSEN LATER BYEN, MEN DEN HJEMME PÅ DIN VEI

• HVEM ER I AMATION NATIONAL MOTOCROSS CHAMPIONSHIPS 2021?

Dylan Ferrandis trakk første blod i 2021 AMA 450 National Championship 2021, ved å vinne sammenlagt på Pala.

450 AMA NASJONALE POENG STILLINGER
(Etter 1 av 12 runder)
1. Dylan Ferrandis (Yam)… 45
2. Aaron Plessinger (Yam)… 40
3. Ken Roczen (Hon)… 40
4. Justin Barcia (Bensin) ... 35
5. Chase Sexton (Hon)… 33
6. Jason Anderson (Hua) ... 29
7. Marvin Musquin (KTM)… 27
8. Cooper Webb (KTM)… 26
9. Eli Tomac (Kaw)… 25
10. Zach Osborne (Hus)… 24

Jeremy Martin (6) og Jett Lawrence kom ut av de første 250 nasjonale båndene på poeng, men Lawrence fikk alle bonuspengene basert på den andre motstanderen. Foto: Jon Ortner

250 AMA NASJONALE POENG STILLINGER
(Etter 1 av 12 runder)
1. Jeremy Martin (Yam)… 47
2. Jett Lawrence (Hon)… 47
3. Michael Mosiman (Bensin) ... 36
4. Justin Cooper (Yam)… 36
5. RJ Hampshire (Hus)… 32
6. Hunter Lawrence (Hon) ... 31
7. Garrett Marchbanks (Yam)… 28
8. Austin Forkner (Kaw)… 27
9. Colt Nichols (Yam)… 21
10. Jalek Swoll (Hus)… 17

• 2021 AMA SUPERCROSS VINNERE På et øyeblikk

Det er ikke noe gråt i baseball, men vi kan ikke si det samme om motocross. Hvis Jett Lawrence fortsetter å vinne, vil vannverkene fortsette å strømme. Det er veldig emosjonelt å vinne dine første AMA 250 statsborgere.

Sted 450
29. mai… Pala, CA …………………… .. Dylan Ferrandis ………… ..Jett Lawrence
5. juni ... Thunder Valley, CO
19. juni… Mt. Morris, PA
3. juli… Red Bud, MI
10. juli ... Southwick, MA
17. juli… .Millville, MN
24. juli… .Washougal, WA
14. august… Unadilla, NY
21. august… Budds Creek, MD
28. august… Crawfordsville, IN
4. september ... Pala, CA
11. september ... Hangtown, CA
450 poeng leder ... Dylan Ferrandis
250 poeng leder ... Jeremy Martin / Jett Lawrence (uavgjort)

• “DENNE UKEN I MXA” AV JOSH MOSIMAN: “JEG VENT SISTE UTENDØRS”

• SE DET NÅ! AMA NATIONAL TV SCHEDULE: TUNDER VALLEY 5. JUNI

12-sesongssesongen starter 29. mai og vises i hjem og mobile enheter for millioner av seere over hele verden gjennom et innenlandsk nettverkssamling av MAVTV Motorsports Network, NBC og NBC Sports Network i tillegg til eksklusiv live streaming via den nye Peacock digitale plattformen.

• MXA PRODUCT SPOTLIGHT: HELT NY ATLAS BILDEFESTE

Atlas Vision er veldig lavprofilert i forhold til andre nakkebøyler, så lavprofil at de kaller det en "antikompresjonskrage" i stedet for en seler.

Atlas Vision antikompresjonshalsbånd er den "eneste brystbeskytteren" i nakkebeskyttelsesverdenen. Den er designet som fullstendig overhaling av nakkebeskyttelseskategorien med sin forenklede minimalistiske form, avanserte og velprøvde materialer og 66% større bevegelsesområde. Hva er en anti-komprimering krage? Det er en helt ny kategori av nakkebeskyttelse utviklet av Atlas som bare hjelper med kompresjon og lateral hyperfleksjon (hodet sidelengs) på nakken. Tradisjonelle nakkebukser med full ramme håndterer disse kreftene sammen med hyperfleksjon (hodet fremover) og hyperforlengelse (hodet bak) ved hjelp av de innebygde "hyllene" foran og bak.

Forsiden av synet buer seg opp og over førerens kragebein.

Den bakre delen av bøylen sitter ikke på ryggsøylen. De oransje putene kommer i to tykkelser for å tillate justering av høyden på Visjonen

Atlas Image er for alle som vil ha nakkebeskyttelse, men har funnet det umulig å ha på seg en hel ramme. Hvis du har en kort nakke, stor hjelm eller klumpete rustning - Atlas Vision er laget for deg! Utsalgsprisen er $ 199.99 www.atlasbrace.com.

• TA MXA-UNDERSØKELSEN FOR EN SJANSE FOR Å VINNE A. SØNDAG MOTORS FLAT TRACKER

Ikke gi denne muligheten til å vinne en gratis Sunday Motors-sykkel! Fyll ut årlig “Leserundersøkelse” under eller Klikk her. Vi tar innspillene dine for å forbedre både webinnholdet og det månedlige utskriftsinnholdet i Motocross Action. En heldig vinner vil bli valgt tilfeldig for å motta en sykkel fra Sunday Motors. I noen minutter av tiden din blir du inngått i en tegning for å vinne denne Sunday Motors S 147 flat-track motorsykkel. S 147-modellen har en 150 cc motor, Mikuni forgasser, 14-tommers dekk foran / bak, fotstifter i rustfritt stål, bremsecaliper på bunnen, YCF 310 mm støtdemp, 200 mm skive bak, konfigurasjonssystem med lite eksos og drepebryter med bånd . En vinner blir valgt 6. juli 2021.

MXA-vrakmannskapet er opptatt året rundt med å teste motorsykler og produsere innhold til bladet og nettstedet, men en gang i året lager vi en "leserundersøkelse" for å hjelpe oss å lære mer om våre lojale magasin / nettlesere og seere. Vi tar dine innspill til undersøkelsen for å forbedre både nettstedet og det månedlige utskriftsinnholdet som kommer fra Motocross Action. I år tilbyr vi den superkule muligheten til å vinne en Søndagsmotorer 147 Flat Track motorsykkel! Fyll ut den årlige MXA Reader Survey innen Klikk her. En heldig vinner vil bli valgt tilfeldig for å motta en sykkel fra Sunday Motors, og du vil hjelpe oss når vi prøver å fortsette å teste motorsykler, deler og utstyr. Én vinner blir valgt 6. juli 2021.

• 2021 MXA 250 FOUR-STROKE SHOOTOUT VIDEO: DEN EKTE TILBUD PÅ ALLE SYV Sykler

• 2021 MXA 450 SHOOTOUT: TID FOR LENGSTE OG MEST DETALJERTE SHOOTOUT NOENSINNE

• FØRSTE ØYEKAST! 2022 KTM 50, 65 & 85 MINI-SYKLER & ELEKTRISK PEE-WEE

Som supplement til KTMs 2022 store sykkellinje med totakt og firetakt er en serie minisykler som deler nøyaktig samme løpsdrevne utviklingstilnærming som KTMs motorsykkel i full størrelse. Juniorkjørere som klatrer på noen av KTM 50SX-, KTM 65SX- og KTM 85SX-modellene, kan gjøre det vel vitende om at de opplever klasseledende ytelse, toppmoderne WP-fjæring, avanserte bremser og minimal vekt. For teknisk kunnskapsrike førere kan hjulene begynne å rulle med 2022 KTM SX-E 5, som er stille, ikke trenger stinkende bensin, kan gjøres større og mindre med brukervennlige sett og er den siste inkarnasjonen av en høy -end elektrisk mini-crosser.

2022 KTM SX-E 5

KTM SX-E 5 kombinerer klasseledende kunnskap innen ungdoms motorsykkel med mange års utviklingsarbeid i E-sektoren. Basert på den utrolig populære totakts KTM 50SX, har KTM SX-E 5 de samme avanserte komponentene og smidige chassis med WP XACT-fjæring, men drives av en innovativ elektrisk motor. Oppdraget var klart: å lage en ultra-konkurransedyktig maskin som også er enkel å ri, selv for rene nybegynnere. KTM SX-E 5 nyter fordelen av null utslipp, lite støy og minimalt med vedlikehold, noe som gjør den ideell for barn som ønsker å ta det første skrittet inn i motorsykkelens verden, og takket være sin dynamiske design og justerbare setehøyde er den ideell for den voksende rytteren. KTM PowerPack kan gi mer enn to timers kjøring for en nybegynner - eller 25 minutter for de raskere juniorracerne - og med sin eksterne verdensomspennende lader blir full kraft gjenopprettet på omtrent en time.

2022 KTM SX-E 5 HØYDEPUNKTER

• WP XACT 35 mm luftfjærende gaffel er ultralett og lett justerbar for forskjellige rytterstørrelser og sporforhold.
• Konisk aluminiumshåndtak (Ø 28/22 / 18mm) gir utmerket kontroll og komfort takket være optimal fleksibilitet og mindre endediameter. En styrepute med KTM-logo er inkludert.
• ODI-låsehåndtak med redusert diameter for å gi økt kontroll, komfort og selvtillit for mindre hender
• Toppmoderne elektrisk motor med 5 kW toppytelse med en ekstremt kompakt og slank design som passer godt til det mindre chassiset.
• Batteri med 84 moderne litiumionceller i et robust deksel av aluminium, montert rett over motoren, og gir nok lagret energi i mer enn to timers kjøring for en nybegynner og 25 minutter for raskere ryttere, avhengig av kjøreforhold.
• Justerbar setehøyde kan stilles inn på standard 665 mm, eller den kan enkelt reduseres 25 mm ved å justere karosseriet eller ytterligere 25 mm ved å senke opphengsposisjonen. Et senkesett for fjæring fra PowerParts-linjen kan senke setehøyden omtrent 50 mm mer.
• Brukervennlig multifunksjonelt instrumentpanel gir mulighet til å velge mellom 6 forskjellige kjøremoduser for å tilpasse kraftegenskapene til ethvert evnenivå.
• Hurtiglading ekstern verdensomspennende lader som leverer opptil 900 W kan kobles til et hvilket som helst 110 Volt-uttak og plugges direkte i batteriets bakside.

2022 KTM 50SX MINI

Bygget for de minste syklistene, har KTM 50SX Mini mye av den samme teknologien som finnes på KTM 50SX med en vennligere kraftleveranse, mindre hjul og lavere setehøyde. KTM 50 SX Mini er en ekte Ready to Race KTM for de yngste av shedders. I likhet med SX-storebrødrene i full størrelse, har den komponenter av høy kvalitet og nyskapende teknologi. Det er barns lek å kontrollere med en lineær kraftforsyning og en nybegynnervennlig automatisk clutch, som gjør det mulig for spirende motorsyklister å konsentrere seg om det viktigste og raskt lære det grunnleggende.

2022 KTM 50SX MINI Høydepunkter:

• Konisk aluminiumshåndtak (Ø 28/22 / 18mm) gir utmerket kontroll og komfort takket være optimal fleksibilitet og mindre endediameter. En styrepute med KTM-logo er inkludert.
• ODI-låsehåndtak med redusert diameter for å gi økt kontroll, komfort og selvtillit for mindre hender.
• Gassaggregat med rulleaktivering gir jevn gassbevegelse og lang kabellevetid.
• Høykvalitets, 35 mm teleskopisk WP XACT gaffel opp ned, sikrer enestående kjørestabilitet og kontroll.
• Hydrauliske bremser foran og bak fra Formula kombinert med lette Wave-skiver er kraftige med tilbakemelding som gir kontroll for ethvert ferdighetsnivå.
• Sentrifugal multi-disc automatisk clutch gir håndterbar akselerasjon og kan justeres for å spore forhold eller kjørepreferanser på få minutter uten verktøy.

2022 KTM 50SX

Med KTM 50SX kan unge motocross-førere som er klare til å løpe virkelig ta av. Den fullverdige sykkelen er ideell for å komme inn i en verden av motocross og ta de første trinnene i racing. Akkurat som de større brødrene, er KTM 50 SX utstyrt med komponenter av topp kvalitet. Sykkelen, som er designet fra grunnen av for unge ryttere, er enkel å kontrollere og har veldig jevn kraftforsyning. Den automatiske clutchen er ideell for nybegynnere på to hjul - den gjør det mulig for spirende motorsyklister å konsentrere seg om det viktigste og raskt lære det grunnleggende.

2022 KTM 50SX Høydepunkter

• WP XACT 35 mm luftfjærende gaffel er ultralett og lett justerbar for forskjellige rytterstørrelser og sporforhold.
• Justerbar WP XACT fjæring bak med PDS (Progressive Damping System) teknologi med innstillinger for å matche ytelsen til WP XACT gaffelen.
• Konisk styr av aluminium (Ø 28/22/18 mm) gir utmerket kontroll og komfort takket være optimal bøyning og mindre endediameter. En styrepute med KTM-logo er inkludert.
• ODI-låsehåndtak med redusert diameter for å gi økt kontroll, komfort og selvtillit for mindre hender.
• Gassaggregat med rulleaktivering gir jevn gassbevegelse og lang kabellevetid.
• Hydrauliske bremser foran og bak fra Formula kombinert med lette Wave-skiver er kraftige med tilbakemelding som gir kontroll for ethvert ferdighetsnivå.

2022 KTM 65SX

KTM 65SX er en ekte motorsykkel for unge ryttere som ønsker å gå til neste nivå. Denne sykkelen setter standarder når det gjelder kraft, ytelse, utstyr og utførelse. KTM 65SX har komponenter av topp kvalitet, inkludert den avanserte WP XACT 35 mm gaffelen med AER-teknologi for å gi enestående ytelse. Den ultrakule grafikken avrunder racingprofilen. Akkurat som de større brødrene, er KTM 65SX Ready to Race.

KTM 2022SX Høydepunkter i 65:

• Lettjusterbare WP XACT 35 mm luftfjærede gafler er utrolig lette og gir smidig, tillitsvekkende håndtering.
• WP XACT monoshock med PDS (Progressive Damping System) -teknologi garanterer enestående stabilitet og tilbyr justerbar kompresjons- og returdemping for presis, enkel oppsett.
• Koniske styrer (Ø 28 / 22mm) gir forbedret følelse og komfort og inkluderer ODI-låsehåndtak, akkurat som SX-modeller i full størrelse, og et styreunderlag med KTM-logo.
• Gassaggregat med rulleaktivering gir jevn gassbevegelse og lang kabellevetid.
• Alternativ nål inkludert i bipakken for finjustering av motoren for forskjellige stifter og forhold.
• Massive firestempelkaliper foran og bak som griper lette Wave-bremseskiver, gir klasseledende bremsing.

2022 KTM 85SX (17 ”/ 14” eller 19 ”/ 17”)

Rytterne i juniorklassen er ikke nybegynnere. Dette er fremtidige mestere som kjemper om seier, uansett om det er AMA amatør nasjonaltittel eller junior Motocross verdensmesterskap. Det er ingen 85cc-maskin som er mer klar til å løpe enn 2022 KTM 85SX. Dette er ingen overraskelse, siden den kan skryte av en toppmoderne motor utviklet av KTM, kombinert med high-end WP-fjæring og et superlett, robust chassis for å utgjøre en perfekt totalpakke. Den er tilgjengelig i både en minisykelstørrelse med 17 ″ / 14 ″ hjul eller en Big Wheel-størrelse med 19 ″ / 17 ″ hjul.

2022 KTM 85SX Høydepunkter

• Formelbremser med en 2-stempel flytende skyve foran og en stempel flytende bak med dimensjoner nær SX-bremser i full størrelse (pads bytter fra SX-modellen i full størrelse) gir forbedret bremsekraft og følelse og mer jevn slitasje på bremseklossene .
• Stor bakre bremseskive (220mm).
• Gassaggregat med rulleaktivering gir jevn gassbevegelse og lang kabellevetid.
• Formelhydraulisk kobling med hovedsylinderdesign som passer til bremsesylinderen.
• DS (Diaphragm Spring) -kobling er mer kompakt med bedre ytelse enn en konvensjonell spiralfjærdesign.
• WP XACT 43 mm forgaffel med sofistikert luftfjærdesign og separat demping gir enkel justering til alle sporforhold, førerens vekt eller ferdighetsnivå.

• Har du sett juniutgaven av MXA? DU BØR, DU SKAL VIRKELIG

Hva er i den nyeste utgaven av MXA? Det er en fem-sykkel 125 totakts shootout med nøyaktige vekter, priser og dyno-diagrammer. Vi skyter også aksjen 2021 Honda CRF450 mot $ 13,400 Honda CRF450 Works Edition. Vi finner en måte å teste en 2021 GasGas 350 firetakts på, selv om GasGas ikke lager en MC 350-test (trikset er å starte med en 2021 GasGas EX 350 langrenn). Og det er bare noen av sykkeltester! Vi har også en følelsesladet hyllest til Marty og Nancy Smith av den tidligere Honda-lagkameraten Warren Reid, som også var stefar til Martys fabrikk Honda-mekaniker. Flott jobb Warren! Og mye mer!

HVORDAN DU TILGJERER TIL MXA SÅ AT DU ALDRI MISSER ET ANNEN UTGAVE, PLUSS FÅ EN $ 25 ROCKY MOUNTAIN GAVEKreditt for å dekke utgiftene dine

Hvis du abonnerer på MXA du kan få mag på iPhone, iPad, Kindle eller Android ved å gå til Apple Store, Amazon eller Google Play eller i en digital versjon. Enda bedre kan du abonnere på Motocross Action og få den fantastiske trykte utgaven levert til huset ditt av en uniformert ansatt i den amerikanske regjeringen. Nevnte vi gavekortet på $ 25 for noen del du vil ha fra Rocky Mountain ATV / MX? Du kan ringe (800) 767-0345 eller Klikk her (eller på ruten nederst på denne siden) for å abonnere.

• 7. årlige KURT CASELLI MOTODOFFO EVENT 12 JUNI

For mer informasjon gå til www.kurtcaselli.com

• ÅRET MED JUBILEAPISODE 1

Hva er betydningen av tittelen “Jubilee”? Per definisjon er det "et spesielt jubileum for en begivenhet, spesielt en som feirer tjuefem eller femti år med regjering eller aktivitet." Året 2021 kommer et halvt århundre etter utgivelsen av den ikoniske motocrossfilmen, På Enhver søndag. I 1971 blomstret motocross-sporten med nye ryttere som fant en lidenskap for to hjul. Nå, med Covid-19 som endrer paradigmet vi lever i, vender flere seg til motorsykler for å være fri igjen. 'The Year of Jubilee' er en ny motocross-filmserie presentert av Ride Motorcycles, produsert av Troy Adamitis og Nate Scribner.

I episode 1 snakker Roger Decoster, Ian Harrison (Red Bull KTM Team Manager), Steve Westfall (Rockstar Husqvarna Team Manager), John Hinz (CEO for KTM North America) og flere om kampene de gikk gjennom og ledet lagene sine gjennom Covid-19 pandemi, og de snakker også om det store løftet i motorsykkelsalg over hele landet. Det avslører også lidenskapen, dedikasjonen og utfordringene med å være en ambisiøs Pro-racing på toppnivåene i amatørmotocross.

• ÅRET MED JUBILEAPISODE 2

I episode 2 dekker filmen usikkerheten i motorsykkelsesongen 2020. For racere, løpsteknikere og familier på høyeste nivå av profesjonell Motocross og Supercross, var ikke retur til racing garantert i 2020, og det var verdsatt når det kom. Mens en bølge av nye off-road motorsykkelentusiaster ble født i 2020-låsen, la noen av sportens mest trofaste allierte grunnlaget for sportens fremtid. Filmen om American Motocross 'Year of Jubilee er en flerdelt opplevelse.

• MXA-PRODUKT-SPOTLIGHT: ARAI VX-PRO4 HELMET

ARAI VX-PRO4 | Barcia-2

Den splitter nye Arai VX-Pro4 utviklet seg fra den mye elskede VX-Pro3-modellen, og akkurat som med hver Arai-hjelm, er den grunnleggende og enkle organiske skallformen basert på R75-formkonseptet. Fraværet av overdrevne kanter eller fremspring på skallet skal ikke forveksles med mangel på fantasi. Det er en visuell demonstrasjon av vår forpliktelse til å opprettholde integriteten til skallet med virkning fra den virkelige verden. Butikkprisen er $ 739.95. For mer informasjon om Arai-hjelmer, gå til www.araiamericas.com.ARAI VX-PRO4 | NICKY-7

Arai er det eneste selskapet som tilbyr flere interiørformer for bedre å adressere den uendelige variasjonen av rytternes hovedformer og størrelser. Ingen legger mer vekt på de subtile variasjonene og de uendelige mulighetene for den menneskelige hodeformen enn Arai. Hvorfor? Fordi det er hemmeligheten å få den beste komforten og passformen. I mer enn tre tiår har Arai vært pioner i forskjellige former - og til og med forskjellige proporsjoner innenfor disse fasongene - i våre forskjellige hjelmmodeller, og jobber for å tilby en bedre passform for flere mennesker.ARAI VX-PRO4 | SLASH RØD

Arais Hyper Ridge Construction sirkler rundt skallet og fungerer som en støtdemper som en bilstøtfanger, noe som forbedrer skallstyrken rundt bunnen av hjelmen og demper spredningen av sprekker i skallet i tilfelle et støt.ARAI VX-PRO4 | Barcia-3

Hvert håndbygde Arai hjelmskall har en kontinuerlig kurveradius på minst 75 mm, noe som gjør skjellene våre runde, glatte og sterke. Det er ingen overdrevne fremspring eller harde skarpe vinkler i skallet. Dette aspektet er et grunnleggende grunnlag for Arai-skjell, som vi kaller R75. Denne R75-karakteristikken beskriver en skallform som er rundere og jevnere, noe som er bedre egnet til å takle den uforutsigbare naturen til støt som kommer fra alle retninger.ARAI VX-PRO4 | REN

Skjell utviklet av Arai er laget med Super Fiber. Superfiber har 30 prosent mer styrke enn konvensjonell glassfiber, og er seks ganger dyrere sammenlignet med andre lignende fibre. Bare Arai bruker Super Fiber til hjelmer.

• 2021 AME SOMMERCROSS LØRDAGSNATTLØPSPROGRAM

Sett lørdagskveld på løpskalenderen din, da AME Minicross kommer tilbake til Glen Helen Stadiumcrossbane i ti løp - fra 22. mai 2021. I tillegg er Stadiumcross-banen åpen torsdag kveld før hver løpshelg lørdag kveld og søndag. morgenløp. For mer info gå til www.ameminicross.com

• FORNY MXA-SUBEN (UTSKRIFT & DIGITAL) OG FÅ 25 USD ROCKY MOUNTAIN ATV-MC KREDIT

KLIKK HER nå for dette tilbudet.

• MXA TECH SPEC: HVA ER SÅ FLOTT OM KTM CLUTCH?

Dette er en KTM-clutch. Den kommer i to forskjellige versjoner - den ene for 450 firetakts og 250 totakts og den andre for 350 fireslag, 250 fireslag og 150/125 totakts.

Folk spør ofte hvorfor MXA fabler så mye om KTM, Husqvarna og GasGas. De vil vite hva som gjør teskernes clutcher så forskjellige fra Yamaha, Kawasaki, Suzuki og Honda clutcher. La oss være klare, standardkoblinger på 2021 japanske sykler er den beste teknologien som er tilgjengelig - hvis dette var 2006. Det er bare en virkelig avansert clutch på banen i dag, og den kommer på 2021 KTM, Husqvarna og GasGas-maskiner. Denne clutchen er hodet og skuldrene over enhver annen clutch av seks grunner.

Hinson lager en ettermarkedet stålkoblingskurv for visse modeller av YZ450F og CRF450, men du må fortsatt bytte primærutstyret til den.

(1) Den leveres med en stålkoblingskurv som aldri hakk og vil vare så lenge du eier sykkelen.

(2) I motsetning til en clutch med seks separate spiralfjærer, bruker den østerrikske clutchen en stor kuppet Belleville-skive som gir like trykk over trykkplaten.

(3) Belleville-vaskemaskinen kan forhåndsbelastes for mer eller mindre spenning ved å vri en tråkket plate på trykkplaten.

(4) KTM / Husky / GasGas-clutchen aktiveres av en hydraulisk hovedsylinder og slaveenhet som justeres selv når du bruker den. Husqvarna bruker et Magura-hydraulikksystem i 2021, men bytter til Brembo i 2022 for å matche KTM- og GasGas Brembo-delene.

På den typiske japanske clutchen må du fjerne hovedutstyret ved å bore ut naglene for å flytte det til en ny kurv.

(5) Den CNC-maskinerte koblingskurven i stål har det primære giret som er maskinert i ståltappet (i stedet for å nitte et eget primærgir på baksiden av en koblingskurv av støpt aluminium).

(6) Ryttere som brenner opp KX450, CRF450, YZ450F eller RM-Z450 clutcher i fire motorer, vil gå måneder med en Belleville-vaskekobling.

Dette er DDS (Damped Membran System) clutchen som kommer i KTM 450SXF og 250SX totakts (den kommer også på utvalgte Husky og GasGas modeller). Seks nyreformede gummidemper (hvorav den ene er vist nederst på bildet) demper clutchen fra akselerasjonsstøt.

Clutch modeller. Det finnes to typer KTM / Husky / GasGas hydrauliske clutcher. For det første kommer 450 firetakts og 250/300 totakts med Belleville-vaskemaskin-operert DDS (Damped Diaphragm System) clutch. Den har et gummidempet cushub inne for å redusere støtet når de kraftigere motorene treffer. For det andre kalles 250/350 firetakts motorens clutch en DS (Membran System) clutch. Den skiller seg fra 450-tallet DDS-clutch ved at den ikke får det gummidempede kushuben. Hvorfor ikke? 250/350-motorene trenger ikke å dempe støten på hvert gir på grunn av deres lavere effektprofil.

Slik ser en Belleville-vaskemaskin ut. I stedet for fem eller seks separate spiralfjærer, som på den typiske clutchen, påfører en Bellevile vaskerfjær like stort trykk på KTM-trykkplaten.

Belleville vaskemaskin. En Belleville-vaskemaskin er egentlig en stor kuppet vaskemaskin som gir fjærtrykk når den komprimeres. Den første Belleville-vaskekoblingen kom med en 250 N / m fjær tilbake i 2012. Den ble økt til 280 N / m i 2014. Med dagens kraftigere motorer er Belleville-vaskemaskinen i 2021 450 nå vurdert til 295 N / m, mens 250/350 skiver er 270 N / m. De østerrikske ingeniørene klassifiserer faktisk ikke fjærtrykket til Belleville-skivene i N / m, og foretrekker å kalle det "glidemoment", men for klarhets skyld er glidemoment den mengden av fjærtrykket som trengs for å kontrollere trykkplaten og friksjonsgripen .

Trykk på spaken. Et stort pluss av Belleville-vaskemaskinens kuppede form er at den har maksimal stivhet i den første delen av clutchhåndtakets bevegelse, men jo lenger rytteren trekker clutchhendelen, desto flatere blir kjegleformen på kuppet skive, noe som betyr at I motsetning til en spiralfjærbetjent clutch, blir en Belleville-vaskekobling lettere å trekke jo lenger du trekker den inn. Dette lindrer håndutmattelse. I 2019 brukte Kawasaki en hydraulisk aktivert clutch og lånte for 2020 KTMs Belleville vaskemaskin, men kalte det en “coned disc-spring clutch” for å unngå å se ut som om de kopierte KTM-designet, noe de gjorde. Imidlertid kopierte de ikke den CNC-maskinerte clutchkurven / primærgirkombinasjonen.

Hakkene i tangene til denne støpte clutchkurven er forårsaket av metalldrivplatene som banker mot aluminiumtangene under akselerasjon. Den glatte virkningen av en clutch i denne kurven vil lide sterkt når clutchplatene blir fanget på ryggene.

Hakk. Koblingskurven for billetstål overgår alle koblingskurver av støpt aluminium. Best av alt, det vil ikke hakk hvor metalldrivplatene treffer mot tangene eller lider av tangbrudd. Ettermarkedet clutch selskaper lager ikke en KTM clutch kurv av verken stål eller aluminium. Hvorfor ikke? Spesielt fordi lager-KTM-kurven er for god og praktisk talt fordi det ikke er noen påmonterte primære gir tilgjengelig. Hinson lager en stålkoblingskurv for YZ450F og CRF450, men det er fordi de kan bruke lager primærutstyr.

Old school Magura master sylindere trenger mineralolje i stedet for bremsevæske. Det vil bli preget på hovedsylinderdekselet hvis nødvendig, men disse mineraloljesystemet er bare på eldre modeller ..

Clutchvæske. KTM / Husky / GasGas-clutcher kan bruke Dot 4 eller Dot 5.1 bremsevæske. Noen eldre Magura-hydrauliske clutcher krever mineralolje i stedet for bremsevæske, men hvis det er tilfelle, vil det bli preget på beholderhetten til hovedsylinderen.

• 3-BROS 10-timers GLEN HELEN NIGHT RACE ER 5. JUNI

3-Bros 10 Hour starter 5. juni kl 4:00 og slutter i mørket kl 2:00 6. juni. For mer info, gå til www.glenhelen .com

• SPØR MXPERTS: KAN DU BLI OG MATCH GAVESEGLER?

Gjett hva? 48mm er 48mm i Europa og Asia.

Kjære MXA,

Jeg bor i en liten by, langt fra en stor storby. For å kjøpe sykkel, må jeg kjøre tre timer - og det samme gjelder deler. Da jeg kjørte Yamahas, lagret jeg så mange deler som ofte ble brukt, slik at jeg kunne fikse syklene mine uten å vente på at UPS-mannen skulle levere det jeg trengte. I fjor kjøpte jeg en KTM 350SXF, og jeg elsker den. Da jeg sprengte en gaffeltetning, forårsaket av en stein som traff gaffelbenet, priset jeg erstatningsforsegling av SKF. De var veldig dyre. Jeg har to sett med 48 mm Kayaba gaffeltetninger i garasjen min til overs fra mine Yamaha-dager. Jeg har spurt alle - fra min Yamaha-forhandler til min KTM-forhandler - og de sa begge at Yamaha gaffeltetninger ikke vil passe inn i WP AER-gafler. Så nå spør jeg MXA. Kanskje jeg burde spurt deg først. Kan jeg bruke Kayaba gaffeltetninger i KTM-gaflene?

Det enkle svaret er ja. SKF gaffeltetninger som kommer på KTMs 48 mm WP-gafler er av høyere kvalitet og vil vare lenger enn Kayaba-tetningene, men ingen gaffeltetning kan motstå rive når gaffelbenet er bulket. Gå videre og sett Kayaba-selene i WP-gaflene, akkurat som du ville gjort SKF-selene.

• 2021 NEBRASKA / IOWA FLOTTE SLETTER VINTAGE MOTOCROSS TIDSPLAN: NESTE LØP 6. JUNI

2021 Nebraska / Iowa Great Plains Vintage Motocross sesong har bare tre løp igjen, med neste løp 6. juni 2021 på 320 MX Park i Norfolk, Nebraska. For mer info gå til www.greatplainsvintagemx.org

• MOTOCROSS REVIVAL 2021 VINTAGE RACE 6. JUNI

For mer informasjon gå til www.americanretrocross.org

• GAMLE SKOLESKRAMMER PÅ GLEN HELEN 26. - 27. JUNI

Lørdag 26. juni er en sjanse til å komme ut og øve fra 10:00 til 4:00 i tilfelle du er litt rusten, pluss at du kan campe over natten slik at du ikke trenger å kjøre til banen søndag morgen 27. juni. For mer info gå til www.ossrg.org.

• MXA MOTO CHALLENGE QUIZ: VI VAR ALLE UNGE EN gang

Kan du nevne disse to racerne? Ikke la deg lure av bildet, ingen av dem kjørte en Honda etter at de flyttet til Big Show. I stedet kjørte de to forskjellige merker i løpet av sine glansdager. Nevn dem og merkevarene de er mest knyttet til.  Svar nederst på siden.

• WANNA RACE IN SOCAL? TRENGER Å LEIE SYKEL? FINN ET STED Å BO? Bare ring STAPO NÅR DU KAN REISE IGJEN

På fritiden, når han ikke tester med MXA, løper i et fremmed land, drar til Japan eller hjelper mange av hans motocross-venner, åpner MXA-testkjøreren Dennis Stapleton huset, garasjen, sykler og mekanikere for å hjelpe ryttere som vil å komme til SoCal på en motorcrossferie — og nå som coronaviruspandemien avtar i USA og landet åpner seg igjen, vil utenlandske ryttere kunne komme til Amerika for å løpe, trene og attende igjen. Du bør planlegge og reservere deg nå for den kommende sommeren og høsten. Dennis tilbyr full service til alle sørlige California baner for racere eller for lekere. Enten du vil leie en sykkel, flytte inn i en uke, løpe på Glen Helen eller ta motocross-leksjoner - dette er one-stop shopping. Bare send dem en e-post ([e-postbeskyttet]). Hvis du ønsker å leve SoCal-livsstilen for en dag, en helg, en uke, en måned eller tre måneder, kan du gå til Dennis Stapletons hjemmeside på www.knobbyshopsouth.org for flere detaljer!

• MXA YOUTUBE-KANAL | HIT DET MELD Knappen

De MXA vrakende mannskap er alt moto-relatert. Sjekk ut vår MXA YouTube-kanal for sykkelanmeldelser, Supercross-dekning, rytterintervjuer og mye mer. Og ikke glem å trykke på abonnementsknappen.

• MXA-PRODUKTETS LYS: MOTOCROSS ACTION CASUAL SLIT

MXA PREMIX T-SKJORTE - $ 29.95

MXA VINTAGE T-SKJORTE - $ 29.95

MXA JAPANSK LOGO T-SKJORTE - $ 29.95

MXA 80-tallet T-SKJORTE - $ 29.95

For å se flere MXA T-skjorter og alle tilgjengelige farger Klikk her