Yamaha YZ250F er den nyeste drivstoffinjiserte 250cc motorsykkelsykkelen. Den gjør sin beste kraft fra lav til midten, men kan fortsatt brukes på toppen. Den er rask, lager over 40 hestekrefter og har et effektivt kraftbånd. Da de spurte hva de ville ha av et ettermarked YZ250F-rør, ønsket de fleste MXA-testkjørere å bytte noen lave ender til fordel for mer topp - noen ønsket å kvitte seg med den barkiske treffen fra bunnen, alle ønsket et bredere all-round powerband , og noen få var veldig fornøyde med lagerbåndet.

Du skulle tro at definisjonen av en umulig oppgave ville være å oppfylle MXA-testrytteres ønskelister. Ikke så! Hvert eksosrør som vi testet løste minst ett av MXA testrytteres behov. Det skal bemerkes at lageret Yamaha YZ250F-røret er et av de beste produksjonsrørene vi noensinne har sett. De fleste ryttere kunne leve lykkelig med aksjerøret, men ettermarkedsledningene tilbyr en rekke kraftbånd, rpm-intervaller, dreiemomentvinduer og ytelsesstiler. Det kan hende at de ikke blåser aksjen YZ250F-røret bort på dynoen, men de tilbyr raffinerte kraftprofiler som passer til et bredere spekter av ryttere.

Dette er resultatene våre. Det beste Yamaha YZ250F røret for deg er her - finn det.

LAGER YZ250F: DEN BESTE OEM-RØREN NOENSINNE

For sine første 250 bensininnsprøytede XNUMX produserte Yamaha et godt og brukbart kraftbånd. Den treffer hardt nedover (og føles pirrende på grunn av den rykkete kraftleveransen). Men etter det harde treffet, bølger det inn i midten med et veldig sterkt drag. Dette er et veldig godt kraftbånd med forbehold om at den kommer til revlimiteren veldig raskt - og den har en stygg, raspy, myk revbegrenser.

MXA TEST RIDER KOMMENTARER:

“Aksjepipen er litt for barky med en gang på tomgang. Dette fanger deg av vakt når noen ganger kommer ut av trange svinger. ”

“Dette er et veldig bra produksjonsrør fra bunnen til midten, men det er flatt på toppen. Det er best å skifte på topp eller før. ”

“Jeg liker dette røret fordi det går bra, det er enkelt å sykle i mellomtone og er sykkelvennlig. Det er et flott rør for en produksjonssykkel. ”

“Aksjerøret er glatt, mykt og fokusert på den nedre halvdelen av kraftbåndet. Den er peppy i midten, men faller raskt av røret. ”

HVA KUNNSKAPSNIVÅ ER DET BEST PASSET FOR?

Nybegynner eller veterinær. Den har et veldig brukbart strømbånd som gjør at nybegynnere og veterinærer kan få mest mulig ut av det den har å tilby. Raskere mellomledd og fordeler vil presse over sin grense.

HVA ER LAGERET DYNO TALLER?

Her er varen YZ250F tall.

RPM ............ ..HORSEPOWER
7000 ……………… 25.06
8000 .................. 29.69
9000 .................. 34.47
10,000 ............... 37.61
11,000 ............... .39.63
12,000 ............... .40.99
Topp HP …………. 41.63 ved 12,300 XNUMX opm
Toppmoment …… .. 20.21 ft / lb. @ 8700 o / min

TESTRIDER Rangerer ut av seks

Nybegynner… .. Tredje
Vet ......... ..Sixth
Pro ......... ..Sixth
Generelle ... .Sixth

HVA ER SQUAWKEN?

Bestandsrøret har flere klemmer enn en atomubåt.

HVA koster det?

$ 971.18.

HVEM KONTAKTER jeg?

Din lokale Yamaha-forhandler.

DR.D NS-4: THE MED PERSONALITET

Testkjørere fablet om kraftleveransen til DR.D NS-4 eksosanlegg. Den levet opp YZ250F, punkterte attributtene og slettet feilene. Dette er et solid eksosanlegg som er godt laget og unikt utseende. Like viktig var det det minst kostbare røret i skuddvekslingen, noe som betyr en smell for pengene.

MXA TEST RIDER KOMMENTARER:

“DR.D-røret er det morsomste å sykle med. Den myker overgangen fra bunnen og parrer den til en eksplosiv mellomtone. ”

“DR.D-røret leverte mest spenning. Det hadde det bredeste samlede kraftbåndet. ”

“Mellomtonen var der dette røret skinte. Det var veldig sterkt og veldig brukbart. Det er et rørrør, ikke et dynorør. Den har den typen kraft du ønsker. ”

“DR.D-røret hadde mest karakter. Den hadde anstendig bunn, fantastisk mellomtone og tilstrekkelig topp. Toppen var ikke dårlig, men dette var ikke et rør med høy turtall på noen måte. ”

HVA KUNNSKAPSNIVÅ ER DET BEST PASSET FOR?

Pro og veterinær. Det skal ikke være noen overraskelse at et rør bygget av Yamahas offisielle testrytter og en 22-tiders verdensmesterveterfører ville ha det perfekte kraftbåndet for veteran-syklister.

HVA ER DR.D DYNO-TALLERE?

Her er DR.Ds tall med aksjen YZ250F hestekrefter i parentes.

RPM ………… HESTEPOWER
7000 ……………… 25.07 (25.06)
8000 …………… ..30.07 (29.69)
9000 ……………… 34.27 (34.47)
10,000 …………… 37.21 (37.61)
11,000 39.58 ………… .. 39.63 (XNUMX)
12,000 …………… 41.20 (40.99)
Topp HP ……… .. 41.631 @ 12,300 o / min
Toppmoment… .. 20.52 ft / lb. @ 8900 o / min

TESTRIDER Rangerer ut av seks

Nybegynner ... ..Fourth
Veterinær ……… For det andre
Pro ……… For det andre
Totalt sett… For det andre

HVA ER SQUAWKEN?

Det var det høyeste røret i testen. HGS Bud Racing-røret var det roligste. Vi elsket det faktum at DR.D-røret ikke brukte noen fjærer, men sklir sammen i stedet.

HVA koster det?

599.95 dollar (endelokk i rustfritt / aluminium / magnesium).

HVEM KONTAKTER jeg?

www.dubachracing.com eller (877) 382-2261.

FMF RACING FACTORY 4.1: GLATT SILK

Noen rør i denne skuddvekslingen ga mer treff eller høyere omdreininger, mens FMF Factory 4.1 RCT arbeidet med det totale bildet. Det forstørret alle aspekter av YZ250F kraftbånd. Det produserte den jevneste kraften og gjorde den beste jobben med å fylle ut fall og bølger i aksjesystemet. Det tjente mer hestekrefter enn lager på hvert trinn på dynokurven og gjorde det på en måte som var lett å bruke.

MXA TEST RIDER KOMMENTARER:

“FMF har bygget et sømløst strømbånd som har noe for enhver smak. Den tar ut børsens små sluttbrudd og stryker alle burps og burbles. "

“Det begynner å være mykt fra bunnen, noe som gjør sykkelen mer håndterbar i trange svinger, men tar seg opp så snart den begynner å klatre opp i midten. Det øker ikke høyere enn lagerrøret. ”

“Det er ikke super på sprekken av gassen; den bygger kraft på en avmålt måte. Sammenlignet med aksjerøret frigjorde den motoren og fikk sykkelen til å føles lettere. ”

“FMF-røret etterligner strømbåndet, men produserer mer kraft praktisk talt overalt. Det største plusset er at den ikke føles aggressiv eller skummel - den jevner bare toppene og dalene for å gjøre kraften veldig brukbar. ”

HVA KUNNSKAPSNIVÅ ER DET BEST PASSET FOR?

Nybegynner, mellomliggende og proff. Den har et godt, bredt kraftbånd som passer til et bredt spekter av ferdigheter.

HVA ER FMF DYNO-TALLERE?

Her er FMFs tall med aksjen YZ250F hestekrefter i parentes.

RPM .................. HORSEPOWER
7000 ………………… .25.17 (25.06)
8000 ………………… 29.85 (29.69)
9000 ………………… 35.31 (34.47)
10,000 ……………… 38.29 (37.61)
11,000 ……………… .40.07 (39.63)
12,000 ……………… 41.49 (40.99)
Topp HP ……………. 41.61 ved 12,300 XNUMX opm
Toppmoment ………. 20.60 fot. @ 9000 o / min

TESTRIDER Rangerer ut av seks

Nybegynner ....... Femte
Vet ............ Fifth
Pro ……… .. Fjerde
Generelle ... ..Fourth

HVA ER SQUAWKEN?

Ingen reelle klager.

HVA koster det?

$ 949.99 (Ti / Ti / karbon-endelokk), 899.99 dollar (Ti / Ti / Ti-endelokk), $ 824.98 (rustfritt / aluminium / karbon-endelokk).

HVEM KONTAKTER jeg?

www.fmfracing.com eller (310) 631-4363.

HGS / BUD RACING: THE MEST PEAK HORSEPOWER

HGS eksos er nytt på det amerikanske markedet, men er veldig populært i Europa. Bud Racing USA er importør for disse systemene. HGS / Bud Racing YZ250F eksos er mer fokusert på mellomtone enn noe annet rør i denne shootout. Hver MXA-testrytter gleder seg om plasseringen og utgangen til dette europeiske røret. Den har mye kraft, men de minst dyktige og dyktigste fant HGS kraftbånd for å være en ervervet smak.

MXA TEST RIDER KOMMENTARER:

“Da du brukte mellomtone på dette røret, belønnet det deg; men hvis du lar den komme ned i lave omdreininger, tok det litt tid å komme tilbake på røret. ”

“Dette er definitivt et kraftig eksosrør. Det var kraftig, men utfordrende å få mest mulig ut av det. Det hadde et fint mellomtone med kraftvindu, men du måtte være forberedt på at det skulle fungere. ”

"Det er en liten dukkert mellom bunnen og mellomtone - mer av en hikke egentlig, og hikken fikk mellomtone-kraften til å virke desto mer imponerende fordi den kom raskt."

“Det chugs mer enn noe annet rør i denne testen under retardasjon. Bunnen var rettferdig, mellomtone imponerende og toppenden veldig bra. ”

HVA KUNNSKAPSNIVÅ ER DET BEST PASSET FOR?

Vet. Våre nybegynner testkjørere følte at powerbandet var litt vanskelig å jobbe med, mens veterinærene virkelig synkroniserte med mellomtone powerband. Proffene var enige med nybegynnere.

HVA ER HGS / BUD DYNO-TALLERE?

Her er HGS / Bud Racings tall med aksjen YZ250F hestekrefter i parentes.

RPM ............... .HORSEPOWER
7000 ……………… .25.22 (25.06)
8000 ……………… 29.72 (29.69)
9000 ……………… .35.11 (34.47)
10,000 …………… 37.61 (37.61)
11,000 …………… 40.13 (39.63)
12,000 …………… 41.72 (40.99)
Topp HP …………. 41.87 ved 12,200 XNUMX opm
Toppmoment ……. 20.42 ft / lb. @ 8900 o / min

TESTRIDER Rangerer ut av seks

Nybegynner ......... Sjette
Vet ............ ..Third
Pro ............. Femte
Totalt sett… .. femte

HVA ER SQUAWKEN?

HGS glemte å sveise på rørbraketten som holder bunnen av høyre sidepanel. Dette var en stor ulempe. Det var også det vanskeligste røret å installere - ikke et pluss på en sykkel som allerede er veldig vanskelig å sette rør på.

HVA koster det?

695.00 dollar (endelokk i rustfritt / rustfritt / karbon).

HVEM KONTAKTER jeg?

www.budracing-usa.com eller (951) 245-2660.

PRO CIRCUIT RACING TI-6: RASKSTE RØR FOR RASKE RIDERE

For 2014 introduserte Pro Circuit sine nye T-6 og Ti-6 systemer. 6-serien tilfredsstiller behovene til vanlige syklister og prøver ikke å oppfylle de restriktive AMA / FIM Pro racing lydreglene. Resultatet er mer hestekrefter mens du fremdeles oppfyller amatørlydnivåene. Pro Circuits YZ250F-system er fokusert på ryttere på Pro-nivå eller i det minste ryttere som ikke føler seg tvunget til å slå av.

MXA TEST RIDER KOMMENTARER:

”Det jeg likte mest med Pro Circuit-røret var at den gjorde ting som de andre rørene ikke gjorde. Det var det freest-revving røret. Det var det minst begrensende røret ved retardasjon. Det kan trekke et gir høyere. Og det hadde den mest topp-end-rev. "

“Det er ingen tvil om at Pro Circuit handlet aggressiv bunn for midt-og-opp-makt. For raskere ryttere er dette det beste oppsettet, siden Pros ikke går ned. Midt-og-opp powerband fikk deg til å sykle mer aggressivt. ”

“Dette er testens mest pro-nivå rør. Den gir bedre kraft overalt, bortsett fra bunnen der den var litt nølende. Når den kom inn i mellomtone, var det et av de raskeste rørene i testen. ”

"Den vil ikke bare trekke det nest høyeste giret, men den ekstra turtallet på toppen lar deg holde deg i det giret lenger enn med de andre rørene."

HVA KUNNSKAPSNIVÅ ER DET BEST PASSET FOR?

Pro. Pro Circuit-røret trenger en rytter som vil kjøre motoren høyt i turtallsområdet og motstå å stenge av. Det mest overraskende var at våre Novice-testryttere likte dette røret mest, men det er mest sannsynlig fordi de ikke trengte å skifte så ofte og kunne kjøre den i ett gir lenger.

HVA ER PRO-krets DYNO-TALLERE?

Her er Pro Circuites tall med aksjen YZ250F hestekrefter i parentes.

RPM ............... HORSEPOWER
7000 ……………… 25.06 (25.06)
8000 ……………… .29.70 (29.69)
9000 ……………… .35.03 (34.47)
10,000 …………… 37.76 (37.61)
11,000 …………… ..39.43 (39.63)
12,000 …………… .40.80 (40.99)
Topp HP …………. 41.11 ved 12,300 XNUMX opm
Toppmoment …… .. 20.52 ft / lb. @ 8700 o / min

TESTRIDER Rangerer ut av seks

Nybegynner ....... Først
Vet ............ .Fourth
Pro ............ Tredje
Totalt ...... Tredje

HVA ER SQUAWKEN?

Pro Circuit-røret leveres med en gnistfanger installert. Vi var ikke klar over dette med det første, og måtte gjenta en haug testsykluser. På plussiden inkluderer Pro Circuit et rør med antisikring med hvert rør og CNC-maskinert rørdelene.

HVA koster det?

1064.95 dollar (Ti / Ti / carbon end cap), $ 809.95 (rustfritt / aluminium / rustfritt endelokk).

HVEM KONTAKTER jeg?

www.procircuit.com eller (951) 738-8050.

YOSHIMURA FoU RS-4: FOR VARMT Å HÅNDTERE

Da MXA-testryttere ble bedt om å fylle ut testskjemaer som rangerte alle seks eksosanlegg etter rekkefølge, var Yoshimura RS-4 YZ250F-røret på toppen av flertallet av skjemaene. Yosh hadde det mest aktive kraftbåndet, og det fungerte for alle ferdighetsnivåer fra nybegynner til pro. Hvis du leser shootouts for å finne vinneren - dette er det.

MXA TEST RIDER KOMMENTARER:

“Jeg liker dette røret mest. Yoshimura YZ250F-røret var den kraftigste over hele linjen, og den fylte virkelig mellomtone. Det var den enkleste røret å sykle raskt med. ”

“Bare Pro Circuit-røret og Yoshimura-røret kunne lett trekke neste gir, men av de to kunne Yosh gjøre det lettere. Den hadde en bølge i mellomtone som fikk den til å føles potent. ”

”Den samlede kraften var den beste. Det var et veldig tilgivende rør og tillot rytteren å gjøre feil og ikke bli straffet for dem. Det bølget litt etter hvert som det gikk over til midten, men det ga den mer karakter. ”

“Enhver rytter med hvilket som helst ferdighetsnivå på alle slags skitt kan få mest mulig ut av dette røret. Det føltes bare ekstra kjøttfullt. ”

"Aksjepipen var bra, FMF veldig bred, Pro Circuit revved raskt, HGS hadde hestekrefter, og DR.D hadde pizazz, men jeg syntes Yosh var best."

HVA KUNNSKAPSNIVÅ ER DET BEST PASSET FOR?

Nybegynner, mellomledd og ekspert. Vi tror dette er et eksossystem på ekspertnivå, men enhver dyktig testrytter elsket det.

HVA ER YOSHIMURA DYNO TALLERE?

Her er Yoshimuras tall med aksjen YZ250F hestekrefter i parentes.

RPM ................ HORSEPOWER
7000 ……………… .. 25.16 (25.06)
8000 ……………… .. 29.73 (29.69)
9000 ……………… .. 34.99 (34.47)
10,000 …………… .. 38.10 (37.61)
11,000 ……………… 40.08 (39.63)
12,000 …………… .. 41.32 (40.99)
Topp HP …………… 41.40 @ 12,200 o / min
Toppmoment ……… .20.44 ft / lb. @ 8900 o / min

TESTRIDER Rangerer ut av seks

Nybegynner… .. For det andre
Veterinær ……… .. Først
Pro ............ Først
Generelle ... ..First

HVA ER SQUAWKEN?

Yoshimura-røret krever en mutter bak midten av rørfestet, men kjøpere varmeskjoldstape og en plugg.

HVA koster det?

1045.00 dollar (Ti / carbon / carbon end cap), $ 995.00 (Ti / Ti / carbon end cap), $ 725.00 (rustfritt / aluminium / karbon sluttlokket).

HVEM KONTAKTER jeg?

www.yoshimura-rd.com eller (800) 634-9166.

MXA'S KART TIL YZ250F ETTERMARKEDRØRER

Under vår første test av YZ250F fungerte kartet vi foretrakk å bruke med lagereksosanlegget ikke med ettermarkedsledninger. Etter mer testing oppdaget vi at ettermarkedsledningene fungerte best med bestandstenningen og noe rikere drivstoffkartlegging - vanligvis 1, 1, 1 på kartets nederste og andre rad og 2, 2, 2 på den øverste raden i diagrammet drivstoff-kart graf. I kaldere vær kan du prøve 2, 2, 2 på de to nederste radene og 3, 3, 3 på øverste rad. Det skal bemerkes at alle ettermarkedsledninger fra FMF, DR.D, HGS, Pro Circuit og Yoshimura er designet rundt lager 0, 0, 0 kart.

MXA'S HESTEKRAFTKART FOR YZ250F ETTERMARKEDRØRER