SHANE MCELRATH INTERVIEW: 3-POINTS, 2-RACES & HANS 450 SUPERCROSS CAREER IN LIMBO

Shane McElrath 2020 SALT LAKE CITY ROUND 11 250 main event-7558

SHANE MCELRATH-INTERVJU: 3-PUNKTER NED, 2 RASER VENSTRE MED HANS 450 SUPERKROSKARRIERE PÅ LINJEN

Til tross for Covid-19 har Supercross i 2020 seiret, og vi har sett kjempeflott racing over divisjonene 450SX, 250SX vest og 250SX øst siden Supercross har gjenopptatt i Salt Lake City, Utah. 250 East Coast-serien har det nærmeste poenggapet mellom lederne med bare tre poeng som skiller seg. Selv om denne klassen kanskje ikke har hele dybden av West Coast Championship, eller 450 Supercross-klassen, har nåværende poengleder Chase Sexton og Star Yamahas Shane McElrath gitt noen av de mest intense kampene. De to ble bundet i poeng som gikk inn i den siste 250 østlige begivenheten der Sexton var i stand til å vinne og få den lille, trepoengs ledelsen over McElrath, som hadde vunnet de to foregående rundene. For å legge til enda mer press, har Chase Sexton allerede en fabrikk 450-kontrakt med HRC Honda for 2021, mens Shane McElrath foreløpig ikke har en jobb eller motorsykkel i kø for at han skal ri neste år. Star Yamaha-laget vil gjerne beholde Shane en sesong til, men de kjører bare 250-klassen, og med AMA-avanseringsregelen vil Shane ikke lenger være kvalifisert for 250SX-klassen etter 2020-sesongen. Med bare to runder igjen i dette ekstremt viktige mesterskapet, sjekket vi inn med Shane McElrath for å se hva som løper gjennom hans sinn.

RUNDT 16 | 2020 SALT LAKE CITY SUPERCROSS | FULL DEKNING

Av Jim Kimball

SHANE HVORDAN HAR DET KJENTET TIL DETTE ENDELIGE OVERKOMSTRUNN I SALTLAKE BY? Det har vært ganske hyggelig. Teamet leide en stor Air B&B for måneden her oppe. Vi er faktisk omtrent 15 kilometer sør for Salt Lake City opp mot fjellet. Vi er i et rolig lite nabolag, og det er et ganske stort hus, så hele teamet blir her sammen. Været her har vært varmt for det meste, bortsett fra noen dager, da det har vært kaldt og regnfullt. Luften er veldig klar her oppe, og naturen er veldig bra. Det har vært veldig kult bare å endre tidsplanen og endre rutinen. Da vi også var her oppe i høyden, har vi måttet justere ting litt, bare ved å trekke oss tilbake. Vi sørger for at vi er uthvilt fordi vi har korte pauser mellom løpene. Ærlig talt, det har vært veldig gøy så langt.

Shane McElrath Chase Sexton 2020 SALT LAKE CITY SUPERCROSS ROUND 3 -4056Shane som fører Chase gjennom whoops på den gjørmete, Runde 13-løp i SLC.

Jeg ville forestille meg at en fordel er at du ikke flyr så mye. Ja, hvis de fortsatt bare var i helgene, ville vi sannsynligvis fly fordi vi ikke ville bli et sted på syv uker. Ærlig talt, det har vært veldig fint å ikke måtte fly, alt ligger veldig nær her. Hvis du bodde i Sør-California, ville det være som å rase Anaheim hver tredje dag, bortsett fra her er du som bare tjue minutter fra stadion.

Shane McElrath 2020 SALT LAKE CITY ROUND 12-1261Shane vant de to første 250 østkysten-løpene i Salt Lake City og endte som nummer to på det tredje. De 250 østrytterne stiller opp igjen onsdag 17. juni.

HVORDAN HAR DET KJENTE SÅ FREKLIG? Det har endret seg litt, men samtidig raser vi søndag, onsdag og søndag, så det er noe som en vanlig uke med racing og ridning. Det er ærlig talt likt, bortsett fra det faktum at i mellom løpene er det hele bedring fordi løpsdag virkelig er viktig. Spesielt fra søndag til onsdag med bare to fridager sørger vi for at vi kommer oss.

Hva gjør du på disse dager? Mandag er en veldig lav dag, kanskje en restitusjonsspinn og da er tirsdag virkelig en lett belastning fordi du fortsatt er i bedring. Men du prøver også å åpne kroppen din for onsdag, slik at søndag til onsdag er veldig kort. Fra onsdag til søndag har vi en ekstra dag. Men nå som vi er her oppe og har hyppige løp i høyden, må vi være forsiktige og sørge for at vi blir frisk. Igjen, løpsdag er den viktigste dagen, så vi må bare være på toppen av den da.

Chase Sexton Shane McElrath 250 Main Event start 2020 SALT LAKE CITY SUPERCROSS ROUND 3 -3827Shane McElrath og Chase Sexton har vært foran foran mye i SLC.

BLE DIN MINDSETT ENDRE TIDIG NED? DU OPPDAGTE MER FORTROLDE KOMMER TIL SALTLAKE BY-RACES. Ikke mye, men jeg vil si at jeg ble sterkere mentalt, og er mer konsistent mentalt nå. Før det siste løpet på Daytona og før COVID-19, resultatmessig gikk vi baklengs. Likevel gjorde vi faktisk veldig fremgang med sykkelen, teamet og med meg selv. Vi fikk mye fart. Resultatene viste egentlig ikke det. Nå er det oppmuntrende å være her ute og få to førsteplasser, og en andreplass. Det er det vi trener for, hva vi planlegger å gjøre, og hva jeg forventes å gjøre. Så det føles bra å ha gjort det fordi det er der jeg tror at jeg burde være. Den ekstra tiden med forsinkelsen hjalp meg til å bli vant til sykkelen mye mer og gjøre noen endringer. Så virkelig har det vært fint å ha så lang tid til å bli bedre som person, bli bedre som syklist, og nå synes jeg det virkelig viser seg.

DU nevnte bare "å bli bedre som en racer, og det viser", som ser ut til å være det jeg ser. Ja, jeg har lyst på det. Jeg er tre poeng nede nå etter at vi var bundet til å gå inn i det siste løpet da det var gjørmete. Det var en bummer å komme på andreplass, men samtidig var det et tøft spor. Det var vanskelige forhold. Jeg gjorde mitt beste. Jeg er tre poeng ned, noe som ikke er noe som ikke kan overvinnes. Egentlig har jeg ikke noe å tape, og jeg har alt å vinne. Vi har ett løp mer av oss selv, og deretter en til for øst / vest-skuddvekslingen. Jeg tror jeg kan gjøre det. Jeg tror at ting fungerer for at jeg skal klare det. Jeg vil bare gå ut der og gjøre mitt beste, og forhåpentligvis er det å vinne mesterskapet.

Shane McElrath 2020 SALT LAKE CITY SUPERCROSS ROUND 3 -4030Shane McElrath tok ledelsen fra sin rival og ledet 250 Main Event inntil Garrett Marchbanks krasjet og det røde flagget kom ut i runde 13. Han ledet igjen etter omstart, men han gikk til slutt ned med en kjørt rytter og lot Sexton ta føre og seieren.

I SISTE ØSTE KYST 250 RUNDT HAR DU NÅTT Å VÆRE I LADDING TIL GARRETT-MARKBANKER GIK NED OG DEN Røde Flaggen kom ut. VAR DET VELDIG Å SE DEN RØDE FLAGEN? Det var frustrerende. For øyeblikket trodde jeg ærlig at Chase var rett bak meg, fordi jeg bare passerte ham i det andre hjørnet. Jeg var akkurat som fokusert fremover, når det røde flagget kom ut og jeg så at Chase ikke var bak meg og han var lenger bak, var jeg som "wow." Men det var bra. Jeg følte bare "la oss stille opp og gjøre det igjen." Jeg var glad for å trekke hullet igjen og ta av, og jeg følte meg bra. Jeg var ganske spent på det, i alle fall for kort tid.

ER LAPPERNE SÅ DÅRLIGE SOM DE OPPVISER? Det har ærlig talt vært ganske vilt. Vi har aldri virkelig lagt sammen så langt før. Jeg vet ikke om det har noe med høyden eller hva å gjøre, men det er det samme i 450-klassen også. De øverste få løper bare og forlater alle. Jeg vet ærlig talt ikke hva jeg skal si for et svar fordi det er rart og det er ikke normalt i det hele tatt, spesielt ikke så ille. Selve gjørmen gjorde det verre i mitt siste løp, og det sporet var også ganske teknisk. De beste karene gjorde knapt noen ting som det var, så vel vitende om at det er gutta der ute som ikke kan gjøre noe av det. Det gjør det bare så mye verre når du legger gjørmen oppå den, og folk går over alt. Siden vi har vært i Utah, har lapperne vært ganske gale, jeg vet egentlig ikke hvorfor det er det.

Shane McElrath Chase Sexton 2020 SALT LAKE CITY SUPERCROSS ROUND 3 -4056Vi forventer at disse to kjemper hardt på onsdag i runde 16 i SLC.

NOEN AV MEDIEREN HAR PORTRETT AT DU OG CHASE SEXTON ER fiender, er det sant? Jeg vil bare vinne, det spiller ingen rolle om det er Chase, det spiller ingen rolle om det er min beste venn nede på gaten eller om det var Eli Tomac. Med hvor jeg er akkurat nå, tror jeg ikke at jeg kunne slå Eli, men jeg vil sikkert prøve. Chase og jeg har gjort noen av Boot Camp-bibelstudiene sammen. Vi er ikke nødvendigvis fiender, men vi snakker egentlig ikke med hverandre på banen. Når jeg dukker opp, har jeg en jobb å gjøre. Jeg vil ut og gjøre mitt beste. Jeg tror han sannsynligvis er på samme måte, men han er også yngre. Jeg vet ikke helt.

Shane McElrath 2020 SALT LAKE CITY ROUND 12 HEAT RACES-0630Shane lener seg tilbake gjennom en lang whoop-seksjon i SLC.

JEREMY MARTIN ANNONSES NYTT AT HEMMELIG OG GEICO HONDA bestemte seg for å plassere de gjenværende 250 ØSTKYSTEN SUPERCROSS RUNDS FOR Å IKKE PUNKTE OG Tvinges opp til 450-klassen NESTE ÅR. HVA ER DIN tanker rundt hele det 250 utpekende systemet? Ærlig talt, jeg tror det kan forbedres. Produsenter kan trappe opp, men det krever mer arbeid, og tar mer budsjett over løpsteamene. OEM klokt, det er litt penger der oppe. Akkurat nå legger ofte de 450 lagene mye arbeid i en fyr og har en andre fyr bare for å ha en rytter der ute. Jeg tror at det å ha flere 450 gutter er helt gjennomførbart og gjennomførbart, det vil ta forpliktelse. Regelen er ganske langstrakt fordi jeg ikke tror den gjør at ryttere kan modnes så godt de burde. Spørsmålet ditt er veldig vanskelig å svare på.

Shane McElrath 2020 SALT LAKE CITY ROUND 12 qualifying-8871

DU HAR sagt at du ikke har noe oppført for 450-klassen neste år. ER DU I stand til å sette dette ut av ditt hjerte og fokus på oppgaven på hånden? Det er lett akkurat nå fordi jeg må. Jeg har ikke noe stilt opp, og det er virkelig det store spørsmålet. Jeg prøver å gjøre mitt beste akkurat nå for å forhåpentligvis få noe, for i dette øyeblikket har vi ikke noe.

Shane McElrath red plate 2020 SALT LAKE CITY SUPERCROSS ROUND 3 -2199Shane McElraths Star Racing Yamaha YZ250F. Han vil ikke ha den røde platen på onsdag siden han ikke har poengledelsen lenger. 

DU ER tre punkter nede med to runder igjen. KAN DU LIKE VINNE CHAMPIONSHIP? Ja, ærlig talt, vi er i et veldig bra sted akkurat nå. Jeg kom inn i Salt Lake ti poeng ned, så ble jeg bundet til mesterskapet etter to løp, og nå er jeg tre poeng tilbake. Det er egentlig ingen tittel ennå. Jeg føler at har et godt skudd på det, fordi jeg er den som slipper litt etter. På dette tidspunktet har jeg ikke noe å tape. Vi har gjort alt arbeidet vi trengte med tiden vi hadde. Akkurat nå er det tid for meg og min karriere. Jeg er her for å gjøre mitt beste, og jeg tror jeg er klar. Som sagt er jeg en bedre rytter og racer enn jeg var tidligere i sesongen. Jeg tror jeg vil klare meg bra.

RUNDT 16 | 2020 SALT LAKE CITY SUPERCROSS | FULL DEKNING

Du vil kanskje også like