SPØR MXPERTS: 2014 KAWASAKI KX250F SUGGESTION

 

2014KX250F

Kjære MXA,
Jeg kjøpte min Kawasaki KX2014F fra 250 og la den opp akkurat slik den sa i MXA-testen. Jeg lurer på om MXA-vrakbesetningen noen gang avviker fra de foreslåtte innstillingene. KX250F min føles for stiv i de tøffe greiene, og den har en tendens til å pakke og sprette. Ville det være greit hvis jeg myknet komprimeringen og fremskred rebound i begge ender? Hva med å senke oljehøyden i SFF-gaflene?

Du tar de foreslåtte fjæringsinnstillingene for bokstavelig. Selv om vi bruker mye tid på å teste fjæring for å prøve å begrense klikker- og oljehøydeinnstillingene til den minste detalj, antok vi aldri at noen ville legge tallene i sykkelen sin og være redd for å endre dem. Suspensjonsinnstillingene våre er designet for den typiske MXA testrytteren. Vi tar sikte på en 175 kilos mellomløp. Imidlertid var de aldri ment som harde og raske regler. Hvis du veier 210 kilo, bare sykler i steinbrudd eller er en nybegynner, ville vi ikke forvente at du kjører tallene våre. De er bare utgangspunkt. Slå for all del komprimeringen ut og tilbakespringet. Fele med klikkerinnstillingene til du er fornøyd.

 

mxa_internal_sub_ad728x90
Klikk her for å abonnere på MXA: https://hi-torque.com/motocrossaction

Du vil kanskje også like