SPØR MXPERTENE: HVORFOR ER MIN 2017 KTM 250SXF LANGERE ENN MIN BRORS 2016?

2016 og 2017 KTM 250SXF bruker nøyaktig samme motor, men det er en enkel grunn til at 2017 ikke føles like rask som en 2016.

Kjære MXperts,
Jeg har nettopp kjøpt en brukt 2017 KTM 250SXF for å erstatte min velbrukte 2016 250SXF, som jeg ga til broren min. 2017 føles ikke like raskt som 2016 gjorde. Jeg pleide å kunne klare det store hoppet på min lokale bane på 2016, men jeg kan ikke komme over det på 2017. Begge syklene ble nylig ombygd, så hvilke endringer gjorde KTM for å bremse 2017 KTM?

KTM gjorde ingen endringer mellom 2016 og 2017 KTM 250SXF-motorene. Kraftverkene er identiske, men du tar ikke feil om at 2017 KTM 250SXF føles tregere, spesielt for ryttere under Pro-hastighet. Kilden til den langsommere følelsen er at KTM byttet ut 2016s 13/50 girkombinasjon for et 14/51 forhold for 2017. Avhengig av baneoppsettet har mange nybegynnere og veterinærryttere problemer med å få 2017 KTM 250SXF og Husqvarna FC250 helt til 14,000 2016 rpm før de går tom for rett spor eller, i ditt tilfelle, før et hopp dukker opp i horisonten. Dermed, hoppene du traff med maksimale hestekrefter på 2017-sykkelen din, treffer du et sted under topprpm på XNUMX-sykkelen.

Løsningen er enkel. Gå tilbake til 13/50 giringen du hadde på 2016-modellen din, eller prøv å la det bakre 51-tannhjulet stå på 2017 KTM 250SXF og sett et 13-tanns mellomakseltannhjul foran. Den strammere giringen vil gjøre det lettere å komme på røret raskere og utvikle nok skyvkraft til å få full utnyttelse av kraftbåndet med høy rpm. Gjeldende 14/51 giring på 2017 tilsvarer å kjøre mye høyere 13/47 på 2016 250SXF.

 

\