SPØR MXPERTENE: VIKTIGE REGLER OM Å BRUKE LOCTITE

Kjære MXA,

Jeg la Loctite på alle boltene på sykkelen min, men mange av dem løsner etter noen få ritt. Hva gjør jeg galt?

Slutt først å sette Loctite (eller et annet trådlåseprodukt) på hver bolt på sykkelen din. Det er en oppskrift på katastrofe. Ikke hver bolt trenger å ha lukene nedover. Unngå å bruke trådlås på ofte fjernede små muttere og bolter, spesielt på lette bolter, slik som de som brukes til å holde på sidepaneler. Loctite skal aldri brukes på radiatorhylsebolter. Hvorfor ikke? Radiatorhylseboltene tres inn i muttere som er innebygd i plastbensintanken. Hvis Loctite griper tak i boltene på plass, vil mutteren snurre seg inne i gasstanken av plast hvis du bruker for mye kraft. Når mutteren snurrer løs fra plasthulen, vil det være et problem for alltid.

Du må fjerne rester fra en bolt før du påfører Loctite, spesielt på bolter som tidligere var Loctited. Gamle Loctite under nye Loctite vil gi en falsk dreiemomentavlesning, noe som vil gjøre at bolten løsner. Du må rengjøre gjengene hver gang bolten fjernes. Selv om det er mulig å fjerne den gamle trådlåsen, er det ikke alltid nok tid mellom motorene. Derfor er det bedre å ikke bruke trådlås; I stedet bruker du monteringslube og riktig momentspesifikasjoner - med jevne mellomrom.

Du nevnte ikke hvilken type Loctite du brukte, men det utgjør en stor forskjell. Loctite tilbyr 16 forskjellige typer blå, rød og grønn trådlås. De er beregnet på forskjellige temperaturer, dreiemoment eller bruksområder - i tillegg til flyttbare, permanente eller vikende applikasjoner. Bruk blå Loctite på bolter som du vil fjerne med standardverktøy. Red Loctite er for faste applikasjoner. Red Loctite krever mer dreiemoment for å få bukt med trådlåsen (utbrytningsmoment). Hvis den røde Loctite ikke løsner, kan det påføres varme for å løsne taket. Loctite tilbyr også vekende trådlåser som kan brukes på allerede strammede, synlige tråder.

De to mest populære trådlåsingene er Blue Loctite 242 og Red Loctite 262. Den røde 262 trådlåsen har et brytemoment på 168 in/lb og anbefales for 10 mm til 25 mm bolter. Når den er brukt, gir den fem minutter arbeidstid før den setter opp. Det er best å bruke litt varme, der det er mulig, for å lette fjerningen. Blue 242 har en 10-minutters arbeidstid og et brytemoment på 115 in/lb. Den er designet for 6 mm til 19 mm bolter. Det skal bemerkes at de alle trenger 24 timer for en fullstendig kur. Det gjør dem stort sett ineffektive som en behandling mellom motor.

Vær oppmerksom på at avtrekksrørbeslag ikke liker gjengelås. Fire-takts rør kan overstige 500 grader Fahrenheit. Det er varmt nok til å væske ut de vanligste trådlåsemidlene.

Som en tommelfingerregel, prøv å ikke bruke trådlås; i stedet stole på riktige dreiemomentspesifikasjoner fra brukerhåndboken. Hvis du må bruke trådlås, bruk riktig klasse av en flyttbar type. Det betyr enten Loctite 220 (på 4 mm og mindre tråder) eller 242 (på 5 mm til 19 mm gjenger). Bruk bare en permanent trådlås når den er spesifisert av produsenten eller på tråder større enn 20 mm (og bruk bare en permanent trådlås i et område som kan varmes opp til 300 grader eller høyere). Loctite kan ikke fikse en utslitt bolt. Du bør bytte ut alle bolter og muttere som har slurvete gjenger. For et riktig grep trenger en bolt tre komplette omdreininger av gjenger som skal fylles med væsken. To dråper trådlås er vanligvis nok på 6 mm og 8 mm gjenger. Mer kan brukes, men det resulterer ikke nødvendigvis i mer holdekraft.

Du vil kanskje også like