motocross teknologi

Ikke alle gjørme er skapt like; det er slurvet gjørme, havregryn, klebrig gjørme og vått gjørme - hver krever en annen tilnærming
Les mer ...

Begge begrepene kan brukes når man beskriver motorens dreiemoment uten å være feil, men en er faktisk riktig
Les mer ...

Motocross-bukser bruker ikke det skjulte elastiske beltet til det originale Jaymar-Ruby-designet, men i stedet en versjon av det
Les mer ...

"Min 2020 Husqvarna FC350s underramme i plast sprakk i det nederste monteringshullet - er dette vanlig?"
Les mer ...

"Gi meg en spak som er lang nok og et støttepunkt å plassere den på, så skal jeg flytte verden." Vi visste ikke at den greske matematikeren Archimedes noen gang hadde løpt
Les mer ...

SuperSkin -ideen var enkel. Den var basert på menneskelig hud. Når huden din treffer bakken i en skrå vinkel, glir den. SuperSkin -hjelmen brukte den samme organiske strategien.
Les mer ...

Når skal motorsykler få gasspjeld? La oss håpe at det aldri skjer
Les mer ...

Gummidempene er under platen som de seks stolpene stikker gjennom og fungerer som et knutepunkt for å ta støt ut av drivtoget.
Les mer ...

Med en elektrisk vannpumpe er ikke kjølevæskens strømning basert på sentrifugalkraften til motoren - en elektrisk vannpumpe er åpen på heltid
Les mer ...

Siden det ikke er noe å presse mot når han er oppe i luften, hvordan kan rytteren endre en bue oppover eller nedover?
Les mer ...

Nøtter er designet for å tas av og på, så du bør forvente at nøtter av og til av seg selv
Les mer ...

Peak måler den høyeste hestekrefter, men ofte gir et rør, stempel, kam eller mod større gevinster, sammenlignet med aksjemotoren, på forskjellige deler av kraftbåndet
Les mer ...

En tøffelkobling kobler ut koblingen når du hugger gassen, men du må fremdeles trekke koblingen inn for å starte, skifte eller stoppe. Motsatt frigjør en auto-clutch rytteren fra å noensinne måtte berøre koblingsspaken.
Les mer ...

Sykkelen som aldri var, var i det minste en leiremock-up, og det var en fungerende muldyr som Kyle Lewis testet i hemmelighet
Les mer ...

Det ble antatt at Dunlop MX3S -kombinasjonen hadde blitt avviklet da Dunlop MX33 ble introdusert, dette var ikke helt sant
Les mer ...

I 1979 vedtok FIM en regel om at nummerplater bak måtte flyttes bakover slik at rytternes bein ikke skulle dekke over tallene, og dette er det som skjedde
Les mer ...

Designet av Anders Persson, som også designet det populære Hallman Flip-Up visiret, men du kunne faktisk ikke se gjennom det
Les mer ...

Med EFS-systemet ville bare en håndsbølge aktivere avrullingen din, men så ville en sky som passerte eller kaste dem i girkassen din
Les mer ...

Motocross har sett fatgrep, sekskantgrep, finnegrep, buede grep og blekksprutgrep, men ingen så uvanlig som Jones -ballgrepet
Les mer ...

Den sveitsiske Heckel-plaststøvelen kom dit først, men var for ny og for radikal, men det var en annen bølge av plaststøvler som endret seg i fem år
Les mer ...

Horst Leitner-designet PBH, Scott, ADB firetakts som nektet å dø
Les mer ...

Suspensjonsoppsett om en ti år gammel KTM firetakts er en sjelden vare
Les mer ...

Hvordan holde bensintanken der den er, men plasser luftfilteret der også
Les mer ...

Av grunner ukjente for mennesker, Kawasakispec'ed 0.40 kg / mm gaffelfjærer I 1997. For mykt. Vi byttet til et stivere sett med 0.42 gaffelfjærer
Les mer ...

Hvordan forhindre at EZ-Up setter en ny høyderekord over gropene og inn i panseret på baneeierens Mercedes-Benz
Les mer ...

Tenk på klikkerjusteringene på gaffelen og støt som vannkraner. De fleste kraner bruker en vanlig mekanisme, vanligvis en skrue, for å hindre eller påskynde strømmen av vann. Kraner styrer væskestrømmen.
Les mer ...

Hvor oppdatert er du på flottørventilen, løftehøyde-komponenten og trampolinfoten på den nye generasjonen av WP off-road og totakts gafler?
Les mer ...

Den innerste hemmeligheten med å lage en lett motorsykkel er å legge til mer "hul".
Les mer ...

KTMs flettede bakre bremseslanger er merverdi, men det er fortsatt sårbart for freak-hendelser
Les mer ...

"Våren min har to rosa merker på sjokkfjæren. I følge manualen betyr dette en 5.5-takts, ulik tonehøyde, stålfjær." Feil!
Les mer ...