Sykler du aldri har sett før: 1972 ASPES NAVAHO 50

Aspe Navaho 1972 fra 50 ble designet for det italienske ungdomsmarkedet – noe som forklarer malingsjobben med metallflak.

Moto Aspes ble grunnlagt i 1955 i utkanten av Varese, Italia. Navnet Aspes var offisielt Aspes Fabbrica Cicli e Ciclomotori. Opprinnelig en sykkelprodusent, i 1968 våget de seg på å lage lette motorsykler med Minarelli-motorer. De første terrengsyklene kom i 1969 i form av Cross 69 Special, som hadde en Minarelli totaktsmotor.

Navaho var ikke en motorsykkel, men den ble kjørt, og off-road utseendet appellerte til unge byboere på jakt etter 50cc transport rundt sentrum.

I 1967 begynte han også å produsere mer seriøse motorsykler. De var i utgangspunktet terrengsykler. I 1970 introduserte Aspes den Maico-drevne Apache 125, og fra starten av begynte de å kalle modellene sine etter amerikanske indianerstammer (inkludert Hopi, Navajo, Cheyenne, Sioux, Apache og Navaho). Italienske stjerner Felice Agostini (bror til verdensmester i racerbanen Giacomo Agostini), Dario Nani og Corrado Maddii kjørte Aspes 125-tallet. Topp Aspes-modeller hadde kostbar Ceriano-gaffel, og i 1971 vant Felice Agostini det italienske motocrossmesterskapet for Aspes.

Felice Agostini.

I 1973 begynte de å sende den første 125cc motocross-modellen. Det ble kalt Hopi. Motoren var en totakts som gjorde 20 hestekrefter ved 8500 o / min.

Corrado Maddii.

På slutten av 1972 allierte Aspes seg med firmaet Consiglio. De begynte å lage frontgafler i samarbeid med ingeniør Vito Consiglio. Det nye firmaet ble kalt Asco (ved å kombinere de to første bokstavene til Aspes og Consiglio) og begynte å produsere egne motorer. De første Aspes-modellene med egen motor ble levert i 1973. Dette var Aspes Hopi skittsykkel og Aspes enduro motorsykkel.

I 1977 ble sortimentet fullført med en rekke billige 50 cc mopeder, spesielt Navaho, med en Minarelli Compact System-motor. I 1978 la de til en-trinns automatisk Sioux 50 og Mini Sioux med Minarelli V1 kick-start motor.

Dario Nani.

Ting forverret seg med Aspes-merket da det ble kjøpt opp av Unimoto i 1982. Unimoto fortsatte å lage Aspes-modeller i flere år og til og med nye modeller, som Squalo 125, 125 Enduro TK, Folk og Carrera, men i 1985 Aspes-merket. brettet teltet for godt.

Merket Aspes ble kjøpt av Menzaghi Motors fra Varese i 2008. Navnet ble brukt på en USA-designet og asiatisk bygget scooter med en Honda-motor som ladet batteriene for å kjøre den elektriske motoren som kjørte den. Den ble kalt Sirio Hybrid 50. Aspes-navnet sluttet å vises etter 2012, selv om produksjonen av Sirio fortsatte i Kina.