Sykler du aldri har sett før: 1966 WHITE TORNADO 250

Sykler du aldri har sett før: 1966 WHITE TORNADO 250

Det ungarske Csepel Steel Works produserte motorsykler under kommunistisk kontroll fra 1951 til 1975. Disse merkene inkluderte Danuvia, Tunde, Csepel, Panni, Pannonia og White. The White var den eneste som ble importert til USA.

Vi er ganske sikre på at du aldri har sett en White Tornado 250 fordi White Motorcycle-selskapet ikke holdt på veldig lenge, og heller ikke solgte de veldig mange motorsykler tilbake på 60-tallet. Basert på Broadway Street i Santa Ana, California, merket White Motorcycles den ungarske Pannonia 250 og førte den til det amerikanske markedet som White Tornado. Det var en klon av den ungarske Pannonia 250. Faktisk MXA-ødeleggende mannskap vet bare hva en White Tornado 250 er fordi MXAs vintage-redaktør, avdøde Tom White, sporet en opp og restaurerte den for sitt "Early Years of Motocross Museum" - hovedsakelig fordi han het White.

Amerikanske Jack White var Maico-forhandler i Santa Ana, California, som ønsket å selge sitt eget merke av White Motorcycles i USA. Jack og broren Forrest kontaktet Csepel Steel Works i Ungarn for å se om de kunne merkevaremerker av Panonnias eller Danuvias som ble bygget i den statlige fabrikken. De kommunistiske lederne var interessert i å selge flere sykler, spesielt hvis de ble betalt for i amerikanske dollar. Jack White ga ungarerne en liste over endringene han ønsket og modellene han planla å importere USA. Syklene ble sendt til White Motors i Santa Ana, men mange ble stoppet av amerikanske tollvesen for ikke å ha riktig papirarbeid - husk at dette var under den kalde krigen og Ungarn var under kommunistisk styre.

Tornado 1966 Tornado fra 250 har en hengeramme av stemplet stål. En spin-on aluminiumsfilterbeholder festes til høyre side av den stemplede rammen, og den hule rammen brukes som luftkasse. Krom og svart bensintank holdes fast av en lærrem. Svingarmen er presset stål, men består faktisk av separate stykker boltet sammen. Mest spennende har styret seler som bolter direkte til toppen av gaffelbenene. Dette oppsettet gjør det umulig å justere stolpene i noen retning. Ved å holde fast ved dette temaet, støpes støpefotstøttene i rammen, men brettes ikke. De kan justeres frem og tilbake på en glidestang.

Ungarn var ikke kjent for motorsyklene, men Csepel Steel Works produserte en serie motorsykler under kommunistisk kontroll fra 1951 til 1975. Disse merkene inkluderte Danuvia, Tunde, Panni, Csepel, Pannonia og White. The White var det eneste merket som brøt ut av jernteppet (selv om det ble rapportert at 10 Pannonia 250-tallet ble tillatt i USA, men resten av de 100 sykkelforsendelsene ble nektet av amerikanske tollagenter). 247cc White Tornado hadde en 68mm-for-68mm bor-og-taktsmotor som produserte 28 hestekrefter ved 6700 o / min via en fem-trinns girkasse. Tenningen var en 32-volts magneto fra Bosch, dekkene var fra Pirelli, navene var fra en ukjent østerriksk produsent, karbohydridet var en XNUMX mm Puch, og den bakre skjermen var håndformet av aluminium.
White Tornado 1966 fra 250 var tilgjengelig i både skittbane og motorcrossversjoner og traff skalaen på 246 pund (tørr). I 1966 ga White Tornado salget for 695 dollar.

Du vil kanskje også like